Новинка российского автопрома кроссовер

Российские кроссоверы

Модельный ряд кроссоверов российского производства (новые модели 2023 года): цены в России, фотографии и характеристики, отзывы.

Российские кроссоверы не поражают воображение ни дизайном, ни количеством современных «примочек», ни «ездовыми» возможностями… Но их «фишка» в другом – в отличной приспособленности к российским реалиям эксплуатации и невысокой стоимости…

Первым отечественным кроссовером (с несущим кузовом и полным приводом) стала «Нива» (также известная в качестве Lada 4×4), серийное производство которой стартовало в 1977 году.

Зарождение отечественного автопрома датируется 1896-м годом: тогда Фрезе и Яковлев построили первую в стране «управляемую повозку с двигателем внутреннего сгорания».

Первой советской машиной считается грузовик АМО-Ф-15, поступивший в производство в 1924 году. Именно с него началось развитие автопрома СССР.

А вот первой «советской легковушкой» является «ГАЗ А», который выпускался с 1932 по 1936 год и представлял собой «лицензионную копию» Ford Model A.

Почти вся история отечественного автомобилестроения построена на заимствованиях – большинство популярных машин «скопировано» с западных аналогов.

Массовая автомобилизация СССР началась лишь в 1960-х годах со строительством в Тольятти Волжского автомобильного завода.

К 1912-му в России действовало лишь два автозавода: Русско-Балтийский вагонный завод и предприятие Пузырева. В США, для сравнения, в то время были сотни таких компаний.

«АвтоВАЗ» является крупнейшим автомобилестроительным предприятием не только в России, но и в Восточной Европе.

Россия занимает одиннадцатое место среди крупнейших автомобильных производителей в мире и третье в Европе.

Компактный кросс-Москвич 5

Эффектный внешне, интересный технически и по оснащению даст фору многим одноклассникам… при всём при том достаточно недорогой – отечественный компакт-паркетник, основанный на китайском Sehol X6 от JAC Motors.

Вседорожник Lada X-Cross 5

Недорогой современный городской компакт-паркетник от известного китайского автоконцерна, который был адаптирован и переименован для производства на мощностях АвтоВАЗ.

Стремление в небеса: Evolute i-Sky

Переднеприводный вседорожник, являющийся локализованной и адаптированной копией Thunder 630 Pro от DFM, обладает броской внешностью, хорошим оснащением и вместительным комфортным салоном, а движется 204-сильным электромотором.

Паркетник Москвич 3

Первый представитель возрождённого автомобильного бренда из времён СССР. Пока, увы, имеющий очень скромное отношение к отечественному автомобилестроению, являясь лицензионной копией китайского авто.

Первый электроМосквич: 3e

Компактный электрокроссовер представлен в ноябре 2022 года и уже через месяц начались его продажи. Машина, внешне неотличимая от «ДВСной», приводится в движение 68-сильным электромотором, который питается от батареи мощностью 55 кВт∙ч.

Паркетник i-Joy от Evolute

Вторая по счёту модель «зелёного», во всех смыслах, бренда Моторинвеста, производство которой стартовало к концу осени 2022 года. Этот субкомпакт-паркетник, фактически являющийся репликой китайской машины, серьёзно нацелен на обеспеченных горожан.

VIPдорожник Aurus Komendant

Представительский полноразмерный люкс-внедорожник с монументальным дизайном и роскошным салоном, который приводится в движение высокопроизводительной гибридной силовой установкой.

Псевдокроссовер Largus Cross

Слегка переработанная и приподнятая подвеска, плюс некрашеный пластиковый обвес по периметру – из «просто вместительной машины» делают «вседорожного грузоперевозчика»… ну а «яркий интерьер» идёт просто как приятный бонус (не имеющий ни какого отношения к покорению бездорожья).

В данном разделе представлены детальные обзоры отечественных кроссоверов и паркетников (включая новинки 2023 года), с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждого рассматриваемого кроссовера российского производства, а так же оснащение и цена новых (для представленных на рынке РФ).

Источник

Новый кроссовер на базе Лады Весты (2023) от АвтоВАЗа (проект HGH)

В данном материале мы расскажем все, что известно о новейшем кроссовере от АвтоВАЗа, который будет базироваться на платформе Лады Весты NG (проект HGH), а именно:

• Что будет представлять собой проект HGH;
• Технические характеристики;
• Когда стартует производство;
• Будет ли полный привод:
• По какой цене новый кроссовер от АвтоВАЗа можно будет купить в салонах официальных дилеров;

Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.

HGH — это проект перспективного переднеприводного кроссовера на базе Лады Весты NG, имеющего максимально возможный уровень унификации с последней. Автомобиль будет отличаться собственным оригинальным дизайном и более просторным салоном за счет более высокого кузова и вертикальной посадки. Внешний вид новинки планируется окончательно утвердить до конца 2023 года. Машина может получить одно из имен, ранее зарегистрированных АвтоВАЗом, например Лада Онега или Лада Слава.

По габаритам новинка может отличаться от Весты в большую сторону, в том числе за счет удлиненной колесный базы. Технических ограничений для этого нет. АвтоВАЗ уже продемонстрировал это на примере удлинённой Лады Весты Ауры.

По внедорожным возможностям Лада HGH будет близка к Весте NG в исполнении Cross. Как и последняя, кроссовер может получить шайбу выбора режимов движения в зависимости от типа покрытия. Помимо кроссовера, АвтоВАЗ также планирует выпустить на базе Весты новый минивэн.

Салон автомобиля должен быть максимально унифицирован с Вестой NG с целью снижения себестоимости. В частности передняя панель достанется новинке практически без изменений.

Технические характеристики

По ходовой части кроссовер проекта HGH будет максимально унифицирован с Ладой Вестой NG. У автомобилей будет общая нижняя часть кузова. Подвеска также будет позаимствована без принципиальных изменений. Спереди — стойки Макферсон, сзади — полузависимая балка. Автомобиль сохранит переднеприводную компоновку.

Возможно ли появление полноприводной версии в будущем?

Полноприводная трансмиссия и задняя независимая подвеска (последняя необходима для установки приводов задней оси) были разработаны еще для оригинальной Весты в 2015 году. На опытном автомобиле использовалась система подключаемого полного привода с муфтой подключения задней оси от Renault Duster. В настоящее время некоторые производители компонентов также предлагают заднюю независимую подвеску для Весты собственной разработки. В сеть есть ролик, на котором подобные машины запечатлены на испытаниях в зимних условиях.

Коробки передач

Автомобили с двигателями 1.6 будут оснащаться вазовской 5-ступенчатой механикой. Машины с мотором 1.8 должны получить 6-ступенчатую механику от FAW (аналогичную, устанавливаемой на Лада X-Cross 5) либо вариатор китайского производства (к моменту появление минивэна его сборка уже может быть локализована на территории России).

Когда стартует производство автомобиля и по какой цене кроссовер на базе Лады Весты NG можно будет купить у официальных дилеров?

По предварительной информации, производство Лады проекта HGH должно начаться в 2025 году. Кроссовер будет собираться на одной из основных веток конвейера АвтоВАЗа в Тольятти. Тогда же автомобиль начнет поступать в салоны официальных дилеров. Предполагаемый уровень цен (с учетом инфляции за ближайшие 2 года) находится в диапазоне 1,5-2,2 миллиона рублей в зависимости от комплектации.

Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.

Источник