Новая модель кроссовера бмв

В Россию привезли совершенно новый кроссовер BMW компактного размера — цены и оснащение

Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости

Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года

Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

Несмотря на введение запрета на поставки в Россию многих автомобилей, в нашей стране появился совершенно новый кроссовер BMW X1 2023 года. Данная модель пережила недавно достаточно серьезную модернизацию, которая, впрочем, носила точечный характер. Этот кроссовер считается автомобилем начального уровня, но в России его оценили в минимальные 5,1 миллиона рублей.

Баварскую модель привезли в нескольких исполнениях (фото: BMW). То есть, как и прежде, кроссовер представлен в российских автосалонах с расширенной моторной гаммой. Покупателям доступны бензиновые и трубодизельные варианты баварской новинки с двигателями объемом 1,5 и 2 литра. Их максимальная отдача варьируется от 136 до 204 л.с. Также в Россию привезли полноприводные варианты кроссовера.

Полный список опций, доступных с новинкой, также варьируется в зависимости от выбранной модификации. Но покупателям всех версий кроссовера можно рассчитывать на новейший мультимедийный комплекс с изогнутым тачскрином, который соединен с приборной панелью, кожаные сидения и другое дорогостоящее оборудование.

Источник

Представлен бронированный BMW X5 Protection VR6 2024 с завода

Компания BMW представила новую модификацию обновлённого кроссовера BMW X5 2024 под названием BMW X5 Protection VR6 2024. Это бронированный внедорожник, обеспечивающий защиту по классу VR6.

Ключевым аспектом стало то, что внешне это авто нелегко отличить от других X5. Как утверждает производитель, скрытность — это первая линия защиты X5 Protection VR6.

Под обшивкой расположены литые высокопрочные стальные пластины, форма которых соответствует корпусу в области дверей, боковой рамы, крыши и перегородки. Также имеется бронеперегородка багажника и алюминиевый осколочный щит под днищем. Если снаряды или шрапнель проникнут в топливный бак, специальный кожух закроет проколы и предотвратит утечку. X5 Protection VR6 соответствует баллистическим требованиям VPAM, но покупатели также могут выбрать дополнительную броню днища и дополнительную броню крыши для большей защиты.

Автомобиль получил 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который работает с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Суммарная мощность составляет 523 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. Подвеска и тормозная система перенастроены для корректной работы с тяжёлой броней.

Салон оснащён 14,9-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 12,3-дюймовым дисплеем водителя. Четырёхзонный климат-контроль BMW входит в стандартную комплектацию, как и спортивные сиденья, обтянутые кожей Sensafin. X5 Protection VR6 — это четырёхместный автомобиль, «предназначенный для комфорта и безопасности».

Другие уникальные особенности Protection VR6 включают в себя систему внутренней связи для связи с людьми снаружи, дополнительные светодиодные мигалки в решётке радиатора, задние мигалки, поворотники на крыше с звуковой системой и антенну на крыше с дополнительным приёмником цифрового радио. BMW также предлагает специальную программу обучения водителей, предусматривающую «обучение тактическому поведению».

Источник

Кроссовер BMW iX сделал заявку на техническое лидерство

Сходство серийной машины с концептом Vision iNext довольно поверхностное, но всё же и внешне, и внутри iX сильно выделяется в ряду паркетников бренда.

Электрический кроссовер, известный на стадии разработки как BMW iNext, в серийном виде получил имя BMW iX. Немцы сообщают, что это «первая модель, основанная на модульном масштабируемом наборе инструментов будущего, разработанном BMW Group и ориентированном на новую интерпретацию дизайна, устойчивости, удовольствия от вождения, универсальности и роскоши». В конструкции кузова использован алюминиевый пространственный каркас в сочетании с углепластиковым коконом Carbon Cage. Умный электрокар умно использует и материалы: каждый точно там, где он лучше всего работает.

Выпускать электрокар будет завод в Дингольфинге начиная со второй половины 2021 года, а мировые продажи стартуют в конце 2021-го.

Компоновка вполне ожидаемая от современного электрокара: батарея занимает пространство между осями, спереди и сзади установлено по одному электромотору. В технологии BMW eDrive пятого поколения не используются редкоземельные элементы.

В сравнении с меньшим BMW iX3 (286 л.с., 400 Н•м, задний привод, 6,8 с до ста, 80 кВт•ч, 460 км по WLTP) электрокар iX будет куда динамичнее. Предварительные цифры таковы: суммарная мощность моторов превысит 370 кВт (503 л.с.), а разгон до ста должен занимать менее пяти секунд. (Ближе к запуску машины на рынок числа могут быть скорректированы.)

Неординарные элементы в салоне: многоугольный руль и изогнутый дисплей. К органам управления применён принцип shy tech («стеснительная техника»), то есть минимализм и появление перед глазами лишь того, что нужно. Проекционный дисплей вписан в переднюю панель так, что почти не виден.

Высоковольтная батарея BMW iX вмещает свыше 100 кВт•ч энергии, которой должно хватать более чем на 600 км по циклу WLTP при среднем расходе менее 21 кВт•ч на 100 км. Скоростная зарядка (до 200 кВт) «заправляет» аккумулятор с 10 до 80% быстрее, чем за 40 минут. За первые 10 минут «наливается» более 120 км хода. Есть также возможность зарядки от настенного блока Wallbox (11 кВт). В последнем случае батарея наполнится на 100% за 11 ч. Экономичности способствует и неплохой для паркетников коэффициент сопротивления воздуху 0,25.

Обратите внимание на кристаллические кнопки настройки кресел, диск для управления мультимедийкой, переключатели выбора режимов, барабанчик регулировки громкости. Салон также интересен отсутствием центрального туннеля и панорамной крышей с электрохромным стеклом на основе жидких кристаллов в полимерной матрице (PDLC, Polymer Dispersed Liquid Crystal).

В машине заявлены самые мощные сенсоры и самая быстрая обработка данных среди всего актуального модельного ряда марки, закладывающие основу для продвинутых возможностей по автономному движению, а также готовность к работе с сетью 5G, интенсивное применение природных и вторичных материалов. В общем, в технологическом плане BMW iX является своего рода флагманом, предвещающим эволюцию других машин марки. Срок выхода «ай-икса» в России представительство назвать не готово, но нас заверили, что модель точно попадёт на наш рынок. Добавим, что паркетник использует элементы от платформы CLAR, известной по средним и большим седанам и кроссоверам марки. А вот к 2025 году у группы BMW появится новая архитектура, с самого начала заточенная под электропривод.

Источник

BMW X8: новые изображения

Немецкая компания готовит свой новый флагманский кроссовер, и сейчас модель проходит дорожные испытания, периодически попадаясь в объектив фотошпионов. Благодаря этому у нас есть возможность представить, как будет выглядеть новинка.

Слухи о появлении модели с индексом Х8 ходили достаточно давно, и многие могли подумать, что это будет купеобразная версия Х7-го, как это принято у баварской марки. Однако год назад в Сети были опубликованы первые шпионские фотографии, и стало понятно, что это не совсем так. С тех пор закамуфлированная новинка неоднократно была замечена во время испытаний, и свежие шпионские фотографии позволяют чуть лучше разглядеть «иксвосьмой» в некоторых деталях, хотя в целом кузов по-прежнему скрыт под толстым слоем маскировки. Прежде всего, визуально Х8 не имеет ничего общего с моделью Х7 (которая кардинально преобразится в ходе грядущего рестайлинга), и у него будет оригинальный кузов необычной формы, который нельзя назвать купеобразным в привычном понимании. Автомобиль явно крупный (хотя сейчас пока трудно сказать, будет ли он длиннее или короче Х7-го), широкий и, скорее всего, более низкий. Многие удивлялись размеру решётки радиатора на модели Х7, однако «иксвосьмой» в этом плане явно сможет впечатлить, так как он получит самые крупные «ноздри» среди всех моделей бренда. Ещё одна необычная деталь – «двухэтажная» передняя оптика, в верхней части которой должны расположиться светодиодные ходовые огни, а в нижней будут основные блоки фар.

На боковинах выделается пара заметных выштамповок, одна из которых проходит вдоль всего кузова над дверными ручками, вторая огибает задние колёсные арки, вызывая ассоциации с некоторыми купе. Сами дверные ручки, кстати, на тестовых образцах вполне обычные, под «естественный хват», в то время как многие другие новинки компании получают ручки клавишного типа. Боковые зеркала визуально идентичны тем, что устанавливаются на Х7. Весьма необычно выглядит и массивная задняя часть с вытянутыми по горизонтали фонарями, их форма пока надёжно скрыта под камуфляжем, а на нашем рендере представлен один из возможных вариантов. Ниша номерного знака расположится на заднем бампере, подобно другим условно купеобразным кроссоверам бренда – Х2, Х4 и Х6. Одна из немногих хорошо видимых деталей внешности будущей новинки – оригинальные патрубки выхлопной системы, расположенные в два яруса.

Достоверной информации о технических особенностях нового Х8 практически нет, можем предположить, что в этом плане у него будет значительно больше общего с моделью Х7. Помимо прочих, ожидается появление самой мощной модификации Х8 М, которая будет оснащена гибридной установкой, состоящей из бензинового V8 4.4 и 200-сильного электромотора общей отдачей в 750 л.с., благодаря чему такой кроссовер станет самой мощной серийной моделью БМВ.

Премьера новинки ожидается в следующем году.

Источник

BMW представила новый кроссовер XM. Все подробности

Компания BMW представила серийную версию кроссовера XM. По своим габаритным размерам машина стала больше BMW Х5 и X6, а ее основным конкурентом называется Lamborghini Urus. Производство модели стартуют до конца нынешнего года на заводе концерна в США. Цены на автомобиль превысят $160 тыс.

Разработкой автомобиля занимались специалисты спортивного М-подразделения компании из Мюнхена, которое в нынешнем году отмечает 50-летней юбилей. XM стал вторым в истории автомобилем BMW после спорткара M1 1978 года, созданным самостоятельными усилиями работников М-дивизиона.

В движение кроссовер приводит 4,4-литровый мотор V8 мощностью 489 л.с. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатым автоматом и 196-сильным электромотором. Привод — полный. Суммарная мощность новинки составляет 652 л.с.

Разгон до «сотни» занимает у автомобиля 4,3 с. Максимальная скорость кроссовера — 250 км/ч. Машина может проезжать 88 км на электрическом заряде. Весит новинка около 2750 кг. Развесовка по осям — 50:50. Также BMW XM получил электронно-механическую систему стабилизации крена и 23-дюймовые диски. В будущем у машины появится и 745-сильная топ-версия.

Источник