Nokian nordman suv рисунок

Обзор Nokian Nordman 8 SUV – зимние шипованные шины для кроссоверов

Компания Nokian Tyres –представляет новые зимние шины Nokian Nordman 8 SUV, созданные на платформе хорошо зарекомендовавшей себя модели и Nokian Hakkapeliitta 8 SUV.

Разработанные специально для использования на внедорожниках, шины Nokian Nordman 8 SUV обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Современная технология ошиповки обеспечивает контролируемое и прочное сцепление на льду и снегу. Предсказуемая управляемость гарантирует абсолютно комфортную поездку. Размерный ряд шин для внедорожников охватывает как небольшие, так и самые большие автомобили, размер шин которых варьируется от 15 до 19 дюймов. Разнообразный размерный ряд также включает в себя несколько специальных модификаций с маркировкой XL, обозначающей повышенную грузоподъемность.

Многогранный широкий якорный шип и фланец прекрасно сочетаются друг с другом. Более мягкая резиновая смесь под фланцем шипа действует как пружина: смягчает удар и снижает усилие прокалывания и уровень шума.

Новые зимние шины Nokian Nordman 8 SUV будут доступны конечным потребителям в розничных магазинах осенью 2021 года. Ключевыми рынками сбыта новейших шипованных шин Nokian Nordman 8 SUV являются Россия, Казахстан, Беларусь и страны Северной Европы.

«Сбалансированное поперечное и продольное сцепление и широкие пределы сцепления дают водителям внедорожников время среагировать, если автомобиль уходит в скольжение. Процесс вождения на пределе сцепления прекрасно контролируется, что позволяет водителю полагаться на надежность зимней резины даже в самых неожиданных ситуациях», – говорит Микко Лиуккула.

Усилители торможения обеспечивают дополнительную безопасность

Симметричный рисунок протектора стильных Nokian Nordman 8 SUV поддерживает большее расстояние между шипами, что оптимизирует сцепление с дорогой и снижает шум качения. Прочный стреловидный рисунок протектора эффективно предотвращает слашплэнинг – скольжение по слякоти. В то же время такой рисунок протектора обеспечивает наилучшую самоочистку в глубоком снегу.

Большое количество шашек протектора и 3D-ламели надежных Nokian Nordman 8 SUV увеличивают сцепление с дорогой. Большое количество шашек протектора также обеспечивает более точное и широкое размещение шипов. Усилители торможения обеспечивают дополнительную безопасность в сложных погодных условиях.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – Сбалансированное сцепление в зимних условиях

• Стабильное сцепление, стабильное качение
• Простая и предсказуемая управляемость
• Долговечность при эксплуатации на неровных дорогах в зимний период

Основные инновации в шинах Nokian Nordman 8 SUV

Концепция Eco Stud 8. Больше сцепления с дорогой, лучший комфорт при вождении и долговечность. Экологичный, многогранный и широкий якорный шип, особый дизайн фланца и амортизирующий слой Eco Stud, который улучшает поведение шипа и смягчает контакт с дорогой.

Усилитель торможения. Лучшее сцепление при торможении. Тормозные усилители, расположенные на задних частях шашек проектора, усиливают сцепление во время торможения на снегу. Зубчатый рисунок тормозных усилителей увеличивает длину рабочей кромки и улучшает сцепление с дорогой, особенно на заснеженных поверхностях.

Дополнительные диагональные 3D-ламели Отличная чувствительность руля. Дополнительные диагональные 3D-ламели в центральной части придают структуре жесткость. Шина быстро реагирует на рулевое управление, обеспечивая тем самым безопасное и точное управление.

Самоблокирующиеся 3D-ламели Большая точность при вождении. Самоблокирующиеся 3D-ламели за пределами плечевой зоны скрепляют шашки протектора вместе при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрах уклонения.

Зона жесткости в плечевой зоне протектора. Хорошая устойчивость при вождении. Зона жесткости, созданная между шашками протектора в плечевой зоне, укрепляет плечевую зону шины. Зона жесткости повышает точность при вождении на сухих дорогах, а также обеспечивает спокойствие для водителя. (Nokian Nordman 8 SUV)

Источник

Nordman S SUV

• 

Летняя шина для внедорожников Nokian Nordman S SUV, несмотря на то, что была представлена совсем недавно, новинкой не является. Она была создана на основе другой модели от финского производителя HT SUV. Основным отличием копии от «оригинала» является использование менее дорогих материалов и технологий производства. Как показал опыт других моделей, выпускаемых под брендом Nordman, эта особенность практически не ощущается в реальных условиях эксплуатации, чего не скажешь о стоимости. Она существенно ниже, чем у «оригиналов», что предопределило популярность, как этой шины, так и другой шинной продукции марки Nordman.

Что касается данной модели, то от многочисленных конкурентов ее выгодно отличает приспособленность к эксплуатации на грубых дорожных покрытиях, которые типичны для Северной Европы и российских регионов, расположенных поблизости от Полярного Круга. В таких условиях ею демонстрируются хорошие сцепные свойства в любых условиях независимо от скорости, комфортность на ходу, отточенная управляемость и, конечно же, повышенная износоустойчивость.

Эффективный протекторный рисунок

Стремясь придать шине Nordman S SUV максимальную эффективность, финские шинники предпочли выбрать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов. Своей универсальности он обязан наличию нескольких функциональных зон, каждая из которых обеспечивает те или иные эксплуатационные свойства, чем, собственно, и обусловлено асимметричное расположение элементов протектора. У этой шины их всего две – внешняя и внутренняя сторона.

Внешняя сторона протектора отличается наличием очень массивных и жестких элементов, устойчивых к разнонаправленным силам ускорения. Это позволяет шине сохранять стабильность и обеспечивать надежное сцепление при прохождении поворотов, а также эффективно передавать тяговые и тормозные усилия к поверхности дорожного полотна при ускорении и замедлении.

В свою очередь, внутренняя сторона протектора обеспечивает, прежде всего, курсовую устойчивость на высокой скорости, быстроту и точность в реакциях на повороты руля, а также стойкость к аквапланированию. Для этих целей здесь располагается очень широкое продольное ребро, к которому примыкает большое количество небольших протекторных блоков и пролегающие между ними многочисленные дренажные канавки.

«Удалители камней»

Помимо отвода воды от пятна контакта дренажные канавки выполняют и другие функции. В частности, они препятствуют застреванию в них камней и прочих посторонних предметов. Они попросту выталкиваются, благодаря специальным элементам, расположенным на дне продольных дренажных канавок в центральной части протектора. Это существенно повышает надежность шины и увеличивает срок ее службы.

Уверенное поведение на проселочных дорогах

Относясь к «шоссейной» категории H/T, данная модель, тем не менее, позволяет уверенно передвигаться за пределами асфальтированных дорог. Эта способность обеспечивается за счет дизайна плечевых зон протектора. Их внешняя сторона содержит многочисленные грунтозацепы прямоугольной и треугольной формы, образующие многочисленные кромки сцепления и улучшающие проходимость шины на земляных и песчаных грунтах.

Основные особенности Nordman S SUV

— состав резиновой смеси оптимизирован для эксплуатации на грубых дорожных покрытиях, а также при низких температурах окружающей среды, что делает эту шину идеальным вариантом для использования в условиях холодного лета;
— асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными зонами обеспечивает максимальную производительность в любых условиях;
— удалители камней в продольных дренажных канавках повышают надежность;
— специальные грунтозацепы на внешней стороне плечевых зон улучшают тягово-сцепные свойства на земляных и песчаных покрытиях;
— специальная форма обода шины препятствует возникновению повреждений колесного диска.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Источник

Зимняя шина Nokian Nordman 7 SUV (шип) — тесты, отзывы, обзор

Nokian Nordman 7 SUV — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть версия для легковых автомобилей.

Тест Nokian Nordman 7 SUV от финского Tuulilasi (2017)

В 2017 году эксперты финского издания Tuulilasi провели тест зимней шины Нокиан Нормдан 7 СУВ в размере 215/65 R16 и сравнили её с семью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Итоги теста

По итогам теста Nokian Nordman 7 SUV разделила третье место с Bridgestone и Gislaved.

Шина показала очень сбалансированные хорошие результаты на льду, сухом и мокром асфальте, но этом незначительно отстала в торможении и управляемости на снегу.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Торможение на 4сухом асфальте со 100км/ч	7	Тормозной путь на 0,59 метра длиннее, чем у лидера теста
	Торможение на мокром асфальте с 80км/ч	2	Тормозной путь на 0,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
	Управляемость на мокром асфальте	1-2	Один из лучших результатов. Время прохождения трассы на 0,2 сек быстрее, чем у шины на третьем месте.
	Торможение на льду с 25км/ч	3	Тормозной путь на 2,41 метра длиннее, чем у лидера теста.
	Управляемость на льду	5	Время прохождения трассы на 5,3 сек дольше, чем у лидера теста.
	Разгон на льду	4	Время разгона до 25км/ч на 0,92 сек дольше, чем у лидера теста.
	Боковая устойчивость на льду	5	Время прохождения круга на 1,1 сек дольше, чем у лидера теста.
	Торможение на снегу с 36км/ч	7	Тормозной путь на 1,28 метра длиннее, чем у лидера теста.
	Управляемость на снегу	6	Время прохождения трассы на 2,8 сек дольше, чем у лидера теста.
	Разгон на снегу	3	Время разгона на 0,22 сек дольше, чем у лидера теста.
	Заезд на снежный холм	4	Время подъема на снежный холм на 1,36 сек дольше, чем у лидера теста.
	Экономичность	5-6	Расход топлива на 6% выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Хорошее поведение на льду. Слабые тормозные качества на снегу. Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокром асфальте.

Список протестированных шин:

Источник

Nokian Nordman S2 SUV

Nokian Nordman S2 SUV — асимметричные шины для внедорожников и кроссоверов, предназначенные для повышения не только безопасности езды в изменчивых погодных условиях северного лета, но и ездового комфорта при передвижении по некачественным дорогам. Также одной из ключевых характеристик модели производитель называет низкое сопротивление качению для экономного расхода топлива.

Оптимизированный рисунок протектора Nokian Nordman S2 SUV (Нокиан Нордман Эс 2 Сав) абсолютно ничем не напоминает предшественницу Nordman S SUV. Его ярко выраженная асимметрия способствует повышению комфорта езды и точности управления, отмечает технический специалист Shina Guide. Соединённые между собой перемычками разноразмерные шашки центральной секции протектора, водоэвакуационные канавки различной ширины и ламелизированные плечевые блоки позволяют шинам легко адаптироваться к любым погодным условиям и стилям вождения.

За безопасность в дождливую погоду отвечают расширяющиеся гидродинамические канавки, которые повышают эффективность дренажной системы в борьбе с аквапланированием. Эти глубокие, открытые с одного конца диагональные канавки накапливают воду и перенаправляют в основные окружные каналы, тем самым стабилизируя управление на мокрых дорогах.

При выезде за пределы города, на лесные дороги, на помощь придут специальные «внедорожные когти» (Off-Road Claws), улучшающие разгонную динамику, управляемость и характеристики торможения транспортного средства на мягких дорожных покрытиях и песке.

Заклинивание мелких камней между протекторными блоками и в канавках предупреждают так называемые «удалители камней». Они способствуют повышению долговечности Nokian Nordman S2 SUV.

Стойкость к износу модели Nordman S второго поколения была улучшена благодаря уникальному составу резиновой смеси, улучшающему противостояние автошин порезам, ударам и последствиям, вызванным попаданием тяжелого автомобиля в выбоины.

Продукция торговой марки Nordman позиционируются компанией-производителем как альтернатива линейке премиальных шин Nokian Hakka. Шины Nordman S2 SUV следует рассматривать в качестве безопасного и эффективного выбора для городских и проселочных дорог.

Источник