Nissan terrano td27 масло

Масло для двигателя Nissan TD27

Nissan TD27 – 4-цилиндровый дизель японского производства, предназначенный для коммерческих автомобилей и пикапов, а также внедорожника Terrano первого поколения. Производство осуществляется с 1985 года. На тот момент данный агрегат выглядел солидным по своим тяговым характеристикам на фоне собратьев. В этом заслуга установленной турбины, что позволило этому ДВС конкурировать с лучшими дизелями того времени. При этом его можно было легко обслужить без обращения в квалифицированный сервисный центр. Мотор TD27 дебютировал на Nissan Caravan 4-го поколения, который еще оснащался бензиновыми моторами с меньше тягой, необходимой для коммерческого транспорта. Таким образом, благодаря появлению в гамме дизеля проблема нехватки тяги была решена. При отдаче 80-100 л. с. агрегат с литражом 2.7 л имел демонстрировал тягу на уровне 231 Н/м.

Конструктивные особенности

1. Nissan TD27 – восьмиклапанный агрегат с рядной компоновкой цилиндров с рядом скомпонованных поршней, приводящих в движение коленвал (он имеет нижнее расположение и закреплен на пяти опорах).
2. Конструкция задней части ДВС предусматривает наличие маховика, передающего тягу на ведомый диск сцепления трансмиссии. Степень сжатия может достигать 22, а диаметр поршня с рабочим ходом 92 мм составляет 96 мм. Максимальный крутящий момент достигается при 2200 об/мин.
3. Основные составляющие системы питания – насосы с пониженным и более высоким давлением, фильтры разных типов (грубой и тонкой очистки), форсунки и т. д.
4. Воздух подается за счет высокой производительности турбины, которая способствует его прохождению в специальную вихревую камеру, после чего воздух поступает в камеру сгорания. В этот момент происходит завихрение воздуха, чтобы добиться лучшей эффективности смешивания с топливом.
5. Крыльчатка радиатора работает за счет ремня, тогда как у более современных версий для этого используется электрический механизм.
6. В газораспределительном механизме содержатся установлены шестерни, являющиеся альтернативой ремню или цепи.

Автомобили Ниссан на базе двигателя TD27:

Достоинства:

1. В турборежиме можно повысить мощность не в ущерб потреблению горючей смеси.
2. Предусмотренный конструкцией сажевый фильтр позволяет снизить уровень вредных выбросов.
3. Высокая эффективность работы за счет системы рециркуляции отработанных газов, которая необходима для полного сгорания горючего и уменьшения его расхода.
4. Неприхотливая и ремонтопригодная техническая часть, удобная и недорогая в ремонте.
5. Большой запас тяги на меньших оборотах.
6. Шестеренчатый привод позволяет минимизировать вероятность поломки клапанов и ГБЦ раньше времени, чем обычно грешат одноклассники с цепным или ременным приводом ГРМ.

Недостатки:

1. Шум, рокот, тарахтение и череда вибраций, характерных для большинства грузовых дизелей.
2. Сбиваются фазы системы газораспределения в результате износа шестерней. Данная проблема актуальна при пробегах от 200-250 тыс. км.
3. Течь помпы или прокладки блока шестерен к 200-250 тыс. км.
4. Сбои в работе электрики, и особенно это касается датчика давления масла.
5. При использовании некачественного топлива возникает детонация и появляются трещины в области вихрекамер.

Какой объем масла

При заливке нового масла в двигатель TD27 необходимо 5,9 литра моторной жидкости.

Какое масло заливать

Владельцы автомобилей с двигателем Ниссан TD27 предпочитают всесезонный смазочный материал с вязкостью 5W-30, 5W-40 или 10W-40:

• Nissan Motor Oil 5W-30 Value Advantage
• Aral SuperTurboral LA 5W-30
• Rosneft Revolux D3 5W-40

Спецификации масла (допуски):

Какой срок службы ДВС

Ресурс двигателя Nissan TD27 на практике составляет 400 тысяч километров.

Источник

Двигатель td27 Nissan (Atlas, Terrano)

Ниссановские двигатели давно заслужили популярность среди автолюбителей. Причина — надежность и неприхотливость этих моторов. Один из них — td27, работающий на дизельном топливе.

На каких авто устанавливался

2,7-литровый мотор td27 устанавливался на несколько автомобилей:

Характеристики

Дизельный td27 начали выпускать с 1985 года в Японии. Изначально предназначался для коммерческой техники — но в дальнейшем стал устанавливаться и на внедорожники и пикапы.

Этот силовой агрегат относится к серии ТД, где помимо 27 включены 23, 25 и 42 модели. Он выпускается в двух версиях: простой/атосферный и турбированный. Последний мощнее атмосферника на 13 л. с.

Подробные технические характеристики приведены в таблице ниже.

Объем силовой установки, см3

Средний расход горючего, л/100 км

Материал блока цилиндров и ГБЦ

Ниже представлены особенности данного силового агрегата:

• конструкция мотора вихрекамерная — это означает, что воздух смешивается с соляркой в специальной камере с завихрениями воздуха;
• ГРМ не ремень и не цепь — в качестве привода используются шестерни;
• распредвал сидит ниже, чем у обычных ДВС;
• турбированный аналог мощнее атмосферника, но при этом расходует меньше топлива;
• предусмотрен сажевый фильтр, который снижает выброс тоскичных веществ.

Видео о td27

Плюсы td27

Плюсов у этого мотора предостаточно:

• Он пьет практически все, что зальешь, и нормально работает. Для России это большое преимущество, так как качество солярки у нас оставляет желать лучшего.
• Головка и блок практически не убиваемые.
• Недорогой ремонт.

ТД27 — надежный и простой движок. Его ресурс значительно выше, чем у аналогов в классе. Он спокойно работает 400 тыс. км пробега и даже больше, если своевременно заменять масло и проводить техобслуживание.

Минусы td27

Пользователи отмечают следующие недостатки данного агрегата:

• Из-за того что нет гидротолкателей, фазы на высоких оборотах не будут оптимизированы. В результате движок теряет динамику, особенно в городских условиях вождения.
• Большой расход на тех же высоких оборотах.
• Слабая и дорогая помпа.
• Турбированная версия склонна к перегреву.
• Возможны проблемы с электроникой.

Самые распространенные проблемы, которые возникают с этим движком: дизель трясет во время работы, мотор троит на холодную, часто перегревается, нередко падает компрессия.

Масло для td27

Владельцы рекомендуют заливать в ТД27 разные масла:

• Катерпиллар 10W40 — минеральное можно для атмосферников, но для турбо полусинтетику или синтетику;
• Зик минералка — 600 рублей стоит 6 литров;
• Зик 5000 Дизель семисинтетик 5W30 для турбодизелей.

Отзывы владельцев

«Этот мотор тупой в хорошем смысле слова. Езжу пятый год, полностью доволен. Не дымит, если заправляю хорошей соляркой. Тяга нормальная, расход меня устраивает. В городе хорош. Одним словом, надежный двигатель». Димон Харчов

«Владею не турбовым Т27. Ходит уже 600 тыс. километров, автомобиль пережил 2 кузова и одну раму, двигателью хоть бы хны. Правда, дымит, как угольный паровоз, но зато заводится в любой мороз с полоборота». Стас, Барнаул

«Неплохой мотор, даже перегрел его один раз из-за умершего термостата — ничего не произошло. В таежных условиях заводится в минус 30. Из недостатков — немного слабоват, так как у меня не электронный. И масло стал кушать в последнее время. Посоветовали залить более густое, посмотрим». Куасар, Горно-Алтайск

На каких ресурсах можно купить двигатель в сборе

Купить этот мотор в сборе удастся на нескольких сайтах:

Стоимость

Посмотрим цены на ниссановский двигатель ТД27 по сайту Baza.drom.

1. Состояние б/у оригинальный, самовывоз из Владивостока. Для модели Ниссан Караван и аналогичных. Турбированный, с механическим тнвд, пробег 56 000 км. Цена 110 к рублей.
   
2. Оригинальный, контрактный, б/у, пробег не указан, 2004 года выпуска. Для Ниссан Мистрал, Террано 2. Продается без навесного оборудования — только с топливной аппаратурой. Цена без доставки 115 000 рублей, Новосибирск.
3. Родной мотор, б/у, для Ниссан Террано. Гарантия не предоставляется. Самовывоз из Владивостока. Цена 60 тыс. рублей.
   
4. Оригинальный, б/у, контрактный. Продается в сборе за 79 к рублей и без навесного за 46 к рублей. Для моделей Ниссан NV, Terrano. Возможна отправка до места по предоплате 50%. Продается в Москве.

На Авито этот мотор тоже выставлен несколькими продавцами.

1. Продается в сборе, Тюменская область, город Ишим. Цена всего 35 000 рублей.
   
2. Двигатель для Ниссан Террано в сборе с навесным оборудованием. ТНВД механический, запускается в любую погоду, масло не жрет. Установлен на машине, которая на ходу. Продается в Ярославле, цена 70 000 р.
   
3. Конктрактный двигатель с механическим тнвд, состояние хорошее. Продается в Чите. Цена 100 000 р.
   

Если ваш двигатель плохо работает, то вместо проведения капремонта, целесообразнее приобрести контрактный аналог. Стоит он недорого, и может прослужить владельцу 15-20 лет без каких-либо проблем.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель td27. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели td27 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.

Источник

Nissan TD27 масло для двигателя 2.7 сколько и какого требуется?

Nissan TD27 – дизельный 4-цилиндровый двигатель, разработанный в середине 80-х годов. Его выпускали для микроавтобусов и внедорожников, которые продавали преимущественно на японском рынке.

Краткие параметры

1. Тип – дизель, с вихрекамерной системой питания
2. Тип привода – шестеренчатый
3. Рабочий объем – 2,7 л
4. Мощность – 80-85 л. с.
5. Крутящий момент – 175-185 Н/м
6. Материал цилиндров/блока – чугун/чугун
7. Диаметр цилиндра/ход поршня – 96/92 мм
8. Степень сжатия – 21,8-22,0
9. Нормы токсичности – Евро 1, 2

Конструкция

Первым автомобилем с двигателем TD27 является Nissan Caravan. Агрегат имеет 8-клапанную компоновку и развивает в пределах 100 л. с. Можно выделить рядное расположение цилиндров, а коленвал находится в нижней части ДВС и закреплен на пяти подшипниках. За коленвалом следует маховик, передающий тягу на ведомый диск сцепления КПП. При оборотах 2200 об/мин двигатель развивает 231 Н/м, что обеспечивает хорошую экономичность. Топливная система включает ТНВД и ТННД, фильтры грубой и тонкой очистки, а также форсунки. Система смазки работает за счет насоса, расположенного в поддоне ДВС.

Особенности конструкции

• Функционирование вентилятора охлаждения ДВС обеспечивает ремень – в отличие от электрического механизма у более современных версий.
• Вихрекамерная компоновка предусматривает смешивание воздуха с топливом в специальной камере, в котором происходит завихрение воздуха. Эта особенность способствует повышению качества смеси.
• Вместо привода ГРМ используются шестерни.
• Слишком низкое расположение распредвала отличает TD27 от стандартных двигателей.
• После рестайлинга был установлен электронный привод топливного насоса, пришедший на смену шестеренчатому приводу.
• Турборежим позволяет увеличить мощность не в ущерб экономичности.
• Для полного сгорания топлива предусмотрена система рециркуляции, а сажевый фильтр уменьшает объем выбросов СО2.

Автомобили с двигателем TD27

Nissan

Распространенные неполадки

• Посторонний шум и вибрации являются нормой для этого мотора
• Сбой фаз газораспределения у машин с пробегом 250 тыс. км по причине износа шестерней ГРМ.
• У машин с большим пробегом также возможны утечки из помпы или прокладки блока шестерен.
• Регулярные сбои в датчике давления масла.
• Надо заливать качественное топливо, иначе велика вероятность детонации и разрушения перемычек между вихрекамерами.

Сколько масла

Для двигателя Nissan TD27 требуется 5,9 литра рабочей жидкости.

Какое масло заливать

В оригинальном моторном масле для двигателя Nissan TD27 нет никакой необходимости. Владельцы дизельных машин предпочитают качественные аналоги на минеральной или полусинтетической основе с вязкостью 10W-40 (цена).

Аналоги:

• Motul 4100 Multidiesel CF 10W-40 (цена)
• Eneos Diesel Super CG-4 10W-40 (цена)
• Motul 8100 X-Clean SM/CF 5W-30 (цена)

Допуски масла

API

Ресурс двигателя

Официально заявленный заводской ресурс у двигателя Nissan TD27 составляет 400 тысяч км.

Источник