Nissan qashqai какие шины | Мой внедорожник

Содержание

Какие колеса можно ставить на Кашкай
Nissan Qashqai и размерность его колёс
2007-2013 Nissan Qashqai 1
2013-2018 Qashqai 2
2008-2013 Nissan Qashqai+2
Диски для Ниссан Кашкай
Alutec Singa
Alcasta M28
Enkei SC24
Nissan H-Ni72
Replica Nissan MM/5033
Yokatta Model-36
K&K Flanker КС751
Критерии подбора шин
Зимние шины
Фрикционные или шипованные?
Какие шины лучше взять на лето
Вне зависимости от сезона
Nissan Qashqai 2019 размеры шин, PCD, вылет диска, крепеж и другие параметры авто
Nissan Qashqai 2019 1.2 DIG-T
Nissan Qashqai 2019 1.2 DIG-T
Nissan Qashqai 2019 1.3 DIG-T
Nissan Qashqai 2019 1.3 DIG-T
Nissan Qashqai 2019 1.5 dCi
Nissan Qashqai 2019 1.5 dCi
Nissan Qashqai 2019 1.6 DIG-T
Nissan Qashqai 2019 1.6 dCi
Nissan Qashqai 2019 1.6 dCi

Какие колеса можно ставить на Кашкай

Колеса

В 2017 году компания Nissan отметила десятилетний юбилей Qashqai – кроссовера, который можно смело назвать мировым бестселлером от автомобилестроения. В чём же секрет такого успеха? Уж не в том ли, что над ним работали «три головы»: внешний вид создан японцами, над интерьером трудились американцы, ну а сборка производилась в Европе – в одном из подразделений Nissan, расположенных в британском Сандерленде.

В этой статье мы рассмотрим особенности вышеупомянутого кроссовера, а заодно расскажем, какие диски подходят на Кашкай, и какую на них можно надеть шину.

Nissan Qashqai и размерность его колёс

Концепция нового на тот момент автомобиля под названием Nissan Qashqai была обнародована в Женеве ещё в 2004 году – за три года до того, как первый кроссовер сошел с конвейера.

Журналисты и прочая информационная братия отнеслись к нему довольно скептически, и даже когда их прокатили на новой машине, их мнение о ней не слишком сильно изменилось.

Однако в 2007 году у таких автомобилей ещё не было конкурентов, и они распродавалась так, что первоначальный план был перевыполнен на 30%. Для удовлетворения потребительского спроса завод был переведён с двухсменного графика на трёхсменный.

В первую очередь новинку по достоинству оценили в России, тем более что вариант с 1,6-литровым двигателем стоил не намного дороже среднего по размерам хэтчбэка.

Единственно, на что жаловались, так это на недостаточную вместительность салона, в результате чего уже на следующий год появился увеличенный вариант, семиместный паркетник Qashqai+2.

Вместе с салоном на нём увеличили и багажник, что, разумеется, повлекло за собой и трансформацию колёсной базы. И снова успех!

Когда к 2010 году количество проданных Кашкаев перевалило уже за 1,2 млн экземпляров, было принято решение произвести рестайлинг. Ему подвергли обе модели, после чего не только добавились опции, повысилось качество материалов и шумоизоляции, но и на порядок лучше стало качество сборки.

Примечание: С 2015г. Кашкай собирают и в России, сразу на двух заводах – в Тольятти и под Санкт-Петербургом.

Смотрим, отразилось ли всё это на размерах колёс.

2007-2013 Nissan Qashqai 1

2013-2018 Qashqai 2

2008-2013 Nissan Qashqai+2

Примечание: С появлением в 2013 году второго поколения обычной 5-местной модели, Qashqai+2 перестали выпускать.

В целом, за 11 лет существования кроссовер Кашкай стал лидером продаж в своём классе и стал самой массовой европейской моделью.

Только в нашей стране этих машин почти 300000, а по всему миру эту цифру можно смело умножить на 10. К 2020 году производитель обещает вывести на европейский рынок третье поколение Nissan Qashqai.

Диски для Ниссан Кашкай

Как видно из размерных таблиц, практически все модификации в базовой комплектации идут на 16-дюймовых колёсах. Но по факту, почти все владельцы кроссоверов такого типа меняют их на 17 радиус. Именно его мы и возьмём за основу, рассматривая, какие диски можно поставить на Кашкай.

В размере 7*17 5*114.3 ET 40 можно ещё купить и стальные диски, хотя и не везде. Цены порядка 2300 руб. за штуку, если они российские или тайваньские.

Немецкие KFZ обойдутся почти вдвое дороже, а если учесть, что красивые колпаки на них стоят столько же, то становится понятно, что проще всего приобрести литьё.

Смотрим, что можно сегодня увидеть в этом размере на прилавках магазинов:

Alutec Singa

Модель от немецкого производителя Alutec с 9-ю скошенными спицами и насыщенно-серебристым лицевым покрытием. Красиво, но цена доходит до 10000 рублей.

Alcasta M28

Китайская модель тоже симпатичная, да ещё и стоит процентов на 40 меньше.

Enkei SC24

Диски под японским брендом ENKEI являются для такого автомобиля как Кашкай одним из лучших вариантов. Это один из немногих производителей, который изготавливает свои модели из термически обработанного под высоким давлением алюминиевого сплава.

При этом металл получается таким же плотным, как ковка, поэтому изготовленные из него диски называют коваными.

Nissan H-Ni72

Это одна из оригинальных моделей для NISSAN Replica, с покрытием BFP. Бренд итальянский, производство находится в Китае.

Replica Nissan MM/5033

Ещё один оригинал от Replica. Интересная по дизайну модель цвета сильвер с лицевой полировкой. На кроссовере будет смотреться просто идеально.

Yokatta Model-36

Японская модель с очень необычным дизайнерским решением, которое просто бросается в глаза. При движении автомобиля будет казаться, что этот черный «паучок» шевелит лапками.

K&K Flanker КС751

Вариант от российского производителя КиК – для любителей многолучевого дизайна. Варианты покрытий – сильвер и блэк платинум.

Вопрос-ответ: Некоторые читатели спрашивают, можно ли поставить колеса Фольксваген на Кашкай.

Очевидно, подобная идея приходит им в голову из-за того, что у этих автомобилей близкая по размеру ступица. Мол, достаточно установить переходные адаптеры размером 66,6*66,1 – и вся недолга.

Действительно, проблема со ступицей решается легко, когда нужно перейти с большего диаметра на меньший.

Однако как быть с разболтовкой, ведь у Кашкая она 5*114,3, а у Фольксвагена 5*112? А никак, потому что именно параметр PCD и не позволит поставить диски с одного автомобиля на другой.

Критерии подбора шин

Теперь о покрышках. В 17-дюймовом варианте нам нужен профиль 215/60. В первую очередь всех волнует зимняя резина, так как с завода все автомобили идут на летней. К тому же, сейчас зима и весь ассортимент этого сезона стоит на витринах.

Читайте также: Капот chery tiggo 7 pro

Зимние шины

Выбор зимних моделей очень велик, и в хороших магазинах достигает порядка 150 видов, с обширной географией изготовителей, и для людей с самыми разными финансовыми возможностями.

В таблице представлен ТОП-10 наиболее продаваемых моделей в шипе и без него. Вы можете видеть рисунок протектора и сравнить среднюю стоимость покрышек сезона 2018-2019.

Шипованная резина		Фрикционная (липучка)
Модель	Производитель и цена (руб.)	Модель	Производитель и цена (руб.)
Hankook RW11 I PIKE	Южная Корея, 6700	Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1	Германия, 7300
Cordiant Snow Cross	Россия, 5000	Toyo Observe GSI5	Япония, 7200
Yokohama Ice Guard IG65	Россия, 7150	Yokohama Ice Guard IG60	Япония, 5950
Gislaved Nord Frost 200 SUV	Россия, 7800	Dunlop Winter Maxx SJ8	Япония 6800
Pirelli Winter Ice Zero	Россия, 8500	Continental ContiVikingContact 6 SUV	Словакия, 9050
Nordman 7 SUV	Россия, 8100	Hankook RW10 Winter i*cept X	Южная Корея, 6550
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV	Россия, 11400	Michelin Alpin A5	Россия, 9800
Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV	Польша, Германия, 8200	Kumho I Zen KW31	Южная Корея, 5900
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV	Япония, 9950	Nokian Hakkapeliitta R2 SUV	Россия, 8650
Dunlop GrandTrek Ice 02	Япония, 4500	Continental ContiVikingContact 7	Словакия, 9500

Фрикционные или шипованные?

Что именно лучше купить – липучку или шиповку? Этот вопрос не даёт покоя большинству автовладельцев.

По большому счёту, разницы нет, когда за рулём опытный водитель. Шипы вообще в большинстве стран запрещены, а Россия является одним из немногих исключений.

Но неопытным водителям однозначно лучше ездить на шипованной резине. На глубоком снегу или пересечённом рельефе на ней всё же надёжнее.

А вот в плане акустики всё совсем наоборот. Те, кто привык всегда ездить на шипах, дискомфорта почти не замечают. Это как с людьми, живущими в квартирах с окнами, выходящими на оживлённую улицу. Её шума они не замечают, и только попав в тихую деревню, чувствуют себя совершенно по-другому.

Так и здесь. Стоит человеку прокатиться на липучке, как он сразу ощущает разницу, и вряд ли снова захочет ездить на шипованной резине. Но конечно, если вы по выходным выезжаете на зимнюю рыбалку или колесите по городам и весям любимой страны, то предпочтение всё же лучше отдать шиповке.

Какие шины лучше взять на лето

Так как сейчас зима, представлять летние модели нет смысла, так как к лету всегда появляются новинки. А вот обсудить, какой тип протектора предпочесть для летнего сезона, мы вполне можем.

Так как Nissan Qashqai – это кроссовер, который может ездить и на больших скоростях, и с хорошей нагрузкой, летнюю шину для него лучше взять с асимметричным направленным протектором, похожим на представленный ниже Michelin. Такой тип рисунка даёт большую устойчивость на дороге, способствует наилучшему отводу воды.

Правда, он более шумный, если сравнивать с симметричным вариантом. Направленный рисунок лучше всего подходит для спортивных автомобилей с мощным двигателем.

Если летом у вас по выходным рыбалка-охота, поездки по просёлочным дорогам, которые после дождя становятся труднопроходимыми, лучшим выбором будут покрышки с грязевым протектором. От шоссейных вариантов он отличается наличием крупных шашек и блоков, разделённых глубокими канавками.

Такой тип протектора называют всесезонным, однако это совсем не значит, что на нём можно колесить 12 месяцев в году. Даже если на боковине покрышки есть надпись M+S (грязь+снег), то всё равно ездить на ней можно максимум до 5 градусов выше нуля.

При более холодной погоде нужна будет если и нешипованная, то фрикционная зимняя резина, состав которой специально предназначен для низких температур.

Вне зависимости от сезона

Год производства шин имеет значение, поэтому при покупке на него лучше взглянуть. Как узнать эту цифру? Очень просто – ищете её на колесе.

Если дата стоит не позднее прошлого года – всё нормально, у вас будет достаточно времени убедиться, что в шине нет производственного брака.

Российские производители обязаны для легковой резины давать гарантию 5 лет. Когда шина долго лежала на складе, и гарантия на неё уже кончилась, от покупки лучше воздержаться.

Если же вас привлекла купить колёса по низкой цене (обычно старые покрышки магазины уценяют), вы должны быть готовы к тому, что:

при скрытом браке вы не сможете рассчитывать на гарантию;
модель может быть снята с производства и в случае необходимости невозможно будет купить одно или пару колёс;
свойства самой резины ухудшились по сравнению с новой.

Однако если на покрышках нет видимой сеточки трещин, говорящих о старении резины, и они хорошо отбалансировались, вы можете ездить на них долго и счастливо.

Резину от европейских производителей вы можете смело брать, даже если она несколько лет лежала на складе. Дело в том, что на неё распространяются требования не отечественного ГОСТ, а ISO, согласно которому гарантия на легковую шину даётся, как и на грузовую – 10 лет. Страна-производитель, наряду с прочей информацией, так же выбита на боковине покрышки.

Источник