Nissan qashqai k9k двигатель

Двигатель Renault K9K: характеристики, ремонт, проблемы и техобслуживание силового агрегата

K9K — 1.5-литровый силовой агрегат, работающий на дизтопливе и имеющий множество модификаций. Производитель компания Renault, которая выпускает моторы с 2001 года.

За время эксплуатации силовой агрегат показал себя с лучшей стороны, поэтому устанавливается на автомобили многих брендов: Рено, Ниссан, Дачия, Мерседес и другие. Владельцы авто с таким мотором должны знать его технические характеристики, слабые и сильные стороны, основные поломки и способы ремонта.

Описание устройства двигателя Renault K9K

Дебют двигателя K9K пришелся на 2001 год, когда было выпущено авто Renault Klio второго поколения. Силовой агрегат стал типичным представителем своего времени. Он отличается топливной системой Common Rail, имеет чугунный 4-цилидровый блок, ГБЦ из алюминия.

Газораспределительный механизм работает от ремня. Есть турбина, которая произведена компанией Borg Warner или KKK. Дополнительно в комплекте идет и интеркулер.

В комплексе с K9K устанавливаются топливные устройства Delphi и Bosch, а Siemens остался в эксплуатации под названием Continental. Последний ставился на моторы большей мощности. На более слабые двигатели K9K устанавливается простой турбированный компрессор Borg Warner BV-35. В некоторых версиях ДВС была турбина с меняющейся геометрией — BV-39.

Силовые агрегаты K9K выпускались в 4 модификациях. Они имеют идентичную конструкцию, но отличаются некоторыми техническими характеристиками и нормами экологичности.

Для получения подробной информации о K9K 1.5 dCi рекомендуется найти номер двигателя. Он находится на стыке блока цилиндров и его головки.

Технические характеристики

Параметры силового агрегата зависят от модификации и поколения, но базовые такие:

• годы производства — с 2001 года до наших дней;
• вид — рядный;
• число цилиндров/клапанов — 4/8;
• объем — 1.461 л;
• диаметр цилиндра / поршневой ход — 7.6/8.05 см;
• коэффициент сжатия — от 15.2 до 18.25 к 1;
• мощность — от 60 до 110 л. с;
• крутящий момент — от 130 до 260 Н*м/об. мин;
• экологические нормы — от Евро-3 до Евро-6;
• масса мотора — 145 кг;
• ресурс ДВС — от 250 000 км.

Расход топлива

Параметр потребления горючего в K9K — динамичный фактор, который зависит от состояния мотора, качества топлива, исправности узла, типа коробки передач (автоматическая или механическая). Многое зависит от марки/модели, на которой установлен силовой агрегат. Для примера рассмотрим расход топлива в отношении Рено Сценик 1.5 dCi 2011-го с МКПП:

Более точную информацию можно получить в мануале по эксплуатации к автомобилю или путем проверки расхода на практике.

На какие машины ставится дизель К9К

С начала выпуска модификации K9K устанавливались на десятках разных машин. К ним можно отнести Renault Logan, Dacia Lodgy, Nissan Qashqai, а также другие модели брендов: Kangoo II, Modus I, Kadjar, Duster, Note, Laguna, Juke и т. д. Для наглядности приведем основные автомобили, на которые устанавливался Juke.

Марка	Модель	Годы выпуска
Дачиа	Дастер 1 (HS)	2010 – 2018
Доккер 1 (K67)	2012 – н. в.
Сандеро 2 (B52)	2012 – н. в.
Дастер 2 (HM)	2018 – н. в.
Сандеро 1 (B90)	2009 – 2012
Лоджи 1 (J92)	2012 – н. в.
Логан 2 (L52)	2012 – н. в.
Логан 1 (L90)	2005 – 2013
Инфинити	Q30 1 (H15)	2015 – 2018
Мерседес	Citan W415	2012 – н. в.
A-Class W176	2013 – 2018
GLA-Class X156	2014 – 2018
A-Class W177	2018 – н. в.
CLA-Class C118	2019 – н. в.
B-Class W246	2013 – 2018
CLA-Class C117	2013 – 2019
B-Class W247	2018 – н. в.
Ниссан	Алмера 2 (N16)	2003 – 2006
Кашкай 2 (J11)	2013 – н. в.
Микра 5 (K14)	2017 – 2018
Кашкай 1 (J10)	2007 – 2013
Ноут 1 (E11)	2006 – 2013
Тиида 1 (C11)	2007 – 2008
NV200 1 (M20)	2009 – н. в.
Жук 1 (F15)	2010 – 2019
Ноут 2 (E12)	2012 – 2020
Микра 3 (K12)	2005 – 2010
Рено	Твинго 2 (C44)	2007 – 2014
Клио 2 (X65)	2001 – 2005
Талисман 1 (L2M)	2015 – 2018
Клио 3 (X85)	2005 – 2013
Флюенс 1 (L38)	2010 – 2012
Клио 4 (X98)	2012 – 2019
Симбол 3 (L52)	2012 – н. в.
Клио 5 (BF)	2019 – н. в.
Каптур 1 (J87)	2013 – 2019
Модус 1 (J77)	2004 – 2012
Каптур 2 (JB)	2019 – н.в.
Меган 2 (X84)	2002 – 2009
Дастер 1 (HS)	2010 – н. в.
Меган 3 (X95)	2008 – 2016
Кенгу 1 (KC)	2002 – 2008
Latitude 1 (L70)	2011 – 2012
Симбол 2 (L35)	2008 – 2012
Кэнгу 2 (KW)	2008 – н. в.
Симбол 1 (L65)	2002 – 2008
Kadjar 1 (HA)	2015 – н. в.
Лагуна 3 (X91)	2007 – 2015
Сценик 4 (JFA)	2016 – н. в.
Меган 4 (XFB)	2016 – н. в.
Сценик 3 (J95)	2009 – 2016
Сценик 2 (J84)	2003 – 2009
Сузуки	Джимни 3 (FJ)	2004 – 2009

Плюсы и минусы, ресурс

Анализ отзывов о K9K позволяет выделить лучшие и худшие стороны силового агрегата. Информация полезна новым и будущим покупателям автомобиля с таким мотором.

Источник

Двигатель Renault K9K

Технические характеристики 1.5-литрового дизельного двигателя Рено К9К, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.5-литровый дизельный двигатель Рено К9К или 1.5 dCi производится концерном с 2001 года и устанавливается на огромное число моделей компании под брендами Renault, Nissan или Dacia. Этот же мотор можно встретить под капотом переднеприводных Mercedes как OM607 и OM608. К линейке K-series также относят двс: K4J, K4M, K7J и K7M.

Технические характеристики двигателя Renault K9K 1.5 dCi

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	8
Точный объем	1461 см³
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	80.5 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	64 — 101 л.с.
Крутящий момент	160 — 200 Нм
Степень сжатия	18.8
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 3

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	8
Точный объем	1461 см³
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	80.5 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	68 — 106 л.с.
Крутящий момент	160 — 240 Нм
Степень сжатия	15.9
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 4

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	8
Точный объем	1461 см³
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	80.5 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	75 — 110 л.с.
Крутящий момент	180 — 260 Нм
Степень сжатия	15.2
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 5

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	8
Точный объем	1461 см³
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	80.5 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	75 — 115 л.с.
Крутящий момент	200 — 260 Нм
Степень сжатия	15.5
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 6

Описание устройства мотора K9K 1.5 dCi

В 2001 году на втором поколении популярной модели Клио дебютировал 1.5-литровый дизель. Это был вполне типичный для своего времени мотор с топливной системой типа Common Rail, чугунным блоком на 4 цилиндра, алюминиевой 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ, турбиной фирмы KKK либо BorgWarner и естественно интеркулером.

На эти моторы ставились топливные системы трех производителей: Delphi, Bosch или Siemens: до 2009 года на все версии агрегатов до 100 л.с. устанавливалась Delphi, а на мощные Siemens, затем в 2009 году Delphi сменил Bosch, а Siemens остался, но был переименован в Continental. Маломощные версии этого агрегата оснащали обычным турбокомпрессором BorgWarner KP35, а модификации двигателя свыше 100 л.с. турбиной с изменяемой геометрией BorgWarner BV39. Существует четыре поколения таких двигателей под эконормы Евро 3, 4, 5 и 6 соответственно.

MANUAL Русскоязычный онлайн-мануал для К9К находится тут

INFO Немало полезных материалов собрано на RenaultAtlas

Источник