Nissan qashqai 2021 мотор

Nissan Qashqai нового поколения станет дешевле: впервые раскрыта моторная гамма кроссовера

В России скоро появится совершенно новая модель Lada с китайскими «корнями» — первые детали

Hyundai Sonata впервые в своей истории стала полноприводной с эффективной системой перераспределения тяги

Компания Volkswagen отказывается от легендарного Golf, но есть один нюанс

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Японская компания Nissan подробно рассказала о том, какие силовые агрегаты будут устанавливаться под капот популярного кроссовера Qashqai нового поколения перед его дебютом, который должен состояться в конце этого года.

Новый Nissan Qashqai 2021

Базовым двигателем будет являться обновленная версия 1,3-литрового турбомотора, устанавливаемого во многие современные модели Nissan, Renault и Mercedes. Все вариации этого агрегата будут предлагаться с умеренно-гибридной системой на 12 Вольт. Данный мотор будет представлен в вариантах мощности на 138 и 156 л.с. Последняя версия может оснащаться системой полного привода. Для 138-сильной модификации будет доступна 6-ступенчатая механическая КПП, для более мощной — вариатор.

Другим новым для Qashqai двигателем станет 1,5-литровый силовой агрегат, оснащенный системой e-Power с переменной степенью сжатия, впервые предоставленный для европейского рынка. Данная силовая установка выдает 187 л.с. и 329 Н*м максимального крутящего момента. Необходимо сказать о том, что бензиновый блок в этой связке используется также для зарядки аккумуляторной батареи. По словам представителей компании, этого вполне достаточно для того, чтобы показывать действительно впечатляющие характеристики с типичной для электромобилей отличной тягой на низких оборотах.

Подобно другим гибридам, данная установка предлагает относительно незначительный запас хода в полностью электронном режиме, но в остальном, как утверждается, она полностью ведет себя, как система классического электромобиля. То есть японская модель в этом исполнении станет заметно дешевле в обслуживании, чем кроссовер предыдущего поколения.

Как заявляет компания Nissan, новый Qashqai третьего поколения предложит лучшее в своем классе бортовое оснащение. Модель вырастет в размерах, но ее кузов останется таким же привлекательным для большинства покупателей. Новинка станет на 35 мм длиннее, на 32 мм шире и на 25 мм выше, чем предыдущая модификация. При этом колесная база новинки увеличится на 20 мм.

Источник

3 новых мотора Nissan Qashqai — все особенности

Двигатели настолько необычны, что, возможно, в некоторых странах компания останется верна привычным атмосферным моторам.

Кроссовер Nissan Qashqai третьего поколения, мировая премьера которого состоялась 18 февраля, будет оснащаться тремя силовыми установками. К сожалению, мы пока не располагаем схемами новых моторов — в нашем распоряжении описания из пресс-релиза. Но идеи интересные!

«Мягкий» гибрид

Кашкай получил бензиновый двигатель 1.3 DiG-T мощностью 138 или 156 л.с. Это «мягкий» гибрид, принцип работы которого нам известен, например, по автомобилям Aurus .

Суть «мягкого» гибрида в том, что электромотор встроен в трансмиссию и связан с двигателем внутреннего сгорания. При разгонах он добавляет крутящий момент, а при торможениях и движении накатом заряжает небольшую батарею, от которой впоследствии питается.

Такой подход не только делает моторы мощнее, но и бережет их ресурс. То есть при объеме двигателя всего 1,3 литра и мощности 138-156 л.с. силовая установка не работает на износ и способна прослужить много лет. Кроме того, благодаря высокому крутящему моменту электродвигателя динамика машины заметно улучшается, а расход топлива оказывается небольшим. При этом электромотор и его батарея увеличивают массу кроссовера всего на 22 кг.

Экономия топлива происходит также за счет системы «Старт-стоп», отключающей ДВС во время остановок и быстро запускающей его при необходимости. Например, мотор отключится и перестанет потреблять топливо, если скорость при движении накатом будет менее 18 км/ч.

В основе «мягкого» гибрида лежит доработанный двигатель DiG-T объемом 1,3 литра, который устанавливается на европейские версии кроссовера Ниссан с 2018 года. В него было внедрено 50 новых компонентов. Оснащаться он будет либо 6-ступенчатой механикой (для 138-сильных версий), либо новым вариатором Xtronic (для 156-сильного мотора). Максимальные обороты мотора — 5500 об/мин, крутящий момент — 270 Нм, причем уже при 1750 об/мин.

Qashqai можно будет купить в переднеприводной версии, причем независимо от мощности двигателя. Полный привод будет доступен только 156-сильному Кашкаю с вариатором. Система управления полным приводом имеет несколько режимов: Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road.

По принципу БЕЛАЗа

Но гораздо интереснее Nissan Qashqai с технологией E-Power. Ее принцип аналогичен тому, что применяется в карьерных самосвалах и который хотели изначально применить в почившем «ё-мобиле». То есть двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами напрямую или через коробку передач — он лишь генератор, заряжающий батареи, от которых питаются электромоторы на колесах.

Система e-POWER включает в себя аккумуляторы повышенной мощности, трансмиссию и бензиновый двигатель мощностью 154 л.с. Также есть силовой генератор, инвертор и электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.).

Электромоторы E-Power находятся за двигателем внутреннего сгорания, который нужен только для зарядки батареи. Плюсом такой установки станет и отличный прогрев салона в зимнее время, как у любого автомобиля с ДВС.

В результате кроссовер получил динамику электромобиля, у которого пик крутящего момента доступен с минимальных оборотов, а также моментальную реакцию на нажатие педали газа. Но при этом владельцу машины не придется искать, где бы подзарядиться, — нужно лишь по старинке залить в бак бензин.

Также эта версия Кашкая получила особую педаль газа e-Pedal: ее одной достаточно, чтобы управлять разгонной и тормозной динамикой автомобиля. Педаль тормоза при этом потребуется только в экстренных случаях.

Внимание: 190-сильный Кашкай будет предлагаться исключительно в переднеприводной версии!

Источник

Nissan Qashqai 3

Технические характеристики автомобиля Nissan Qashqai J12 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Nissan Qashqai 3-го поколения в кузове J12 выпускается заводе концерна в Англии с 2021 года, но сборку нашей модификации авто обещают наладить на предприятии под Санкт-Петербургом. На этой же платформе построено новое поколение X-Trail T33 и его американская версия Rogue.

В семейство Qashqai также входят: J10 (2006 — 2013) и J11 (2013 — 2022).

Модификации Ниссан Кашкай J12

Кроссовер продается на европейском рынке с 2021 года, у нас он появится только в 2022 году.

На выбор предлагаются два бензиновых двигателя в сочетании с механикой либо вариатором:

1.3 л HR13DDT 140 л.с. 240 Нм и 6‑мкпп RS6F94R

1.3 л HR13DDT 158 л.с. 260 Нм и 6‑мкпп RS6F94R

1.3 л HR13DDT 158 л.с. 270 Нм и вариатор JF022E

1.5 л MR15DDT 190 л.с. 330 Нм и редуктор e-Power

MANUAL

Англоязычный мануал Ниссан Кашкай J12 вы найдете тут

FORUM

Много полезной информации выложено на Qashqai-club.ru

Большой обзор кроссовера Nissan Qashqai 2022 года

Технические характеристики Ниссан Кашкай 1.3 турбо с вариатором

Общие характеристики

Мощность мотора	158 л.с.
Крутящий момент	270 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.2 с
Макс. скорость	199 км/ч
Расход по городу	6.4 л
Расход по трассе	4.9 л
Смешанный расход	5.5 л
Объем бензобака	55 л
Снаряженная масса	1395 кг
Полная масса	1985 кг
Грузоподъемность	590 кг
Объем багажника	479 (1447) л

Общие размеры

Габаритная длина	4425 мм
Ширина	1806 мм
Высота	1624 мм
Колесная база	2665 мм
Колея передних колес	1560 мм
Колея задних колес	1540 мм
Размер шин	215/65 R17
Клиренс	170 мм

Достоинства, недостатки и проблемы Nissan Qashqai J12

Лакокрасочное тонкое и быстро покрывается сколами, но кузов оцинкован и не гниет

Двери, крылья и капот здесь из алюминия, а крышка багажника и вовсе пластиковая

Салон в кроссовере стал чуть просторнее, а материалы отделки существенно лучше

Еще эта модель насыщена электронными помощниками и системами безопасности

Владельцы ругают только устаревшую графику мультимедиа и тормоза в ее работе

1.3-литровый двигатель HR13DDT известен по многим моделям и с лучшей стороны

Из-за системы прямого впрыска мотор страдает от нагарообразования на клапанах

1.5-литровый гибридный двигатель MR15DDT совсем новый и к нам его не привезут

6-ступенчатая мкпп RS6F94R известна по предшественнику и хлопот не доставляет

Вариатор Jatco JF022E только появился и никакой информации по надежности нету

Система полного привода тут с простой и беспроблемной электромагнитной муфтой

Подвеска кроссовера конечно жестковата и особенно на дисках большого диаметра

А наличие алюминиевых рычагов подразумевает приличную стоимость запчастей

К тормозной системе или рулевому управлению авто пока каких-либо претензий нет

Цена Nissan Qashqai 3 (J12) на вторичном рынке

У нас продажи еще не начались, стоимость нового ожидается в пределах 2 миллионов рублей.

Год выпуска:	2022
Пробег:	0 км
Кузов:	Внедорожник 5 дв.
Цвет:	Синий
Двигатель:	1.3 л / 140 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Новый

* Цена на данное авто указана справочно

Подробный обзор Ниссан Кашкай J12 от канала ИнфоКар

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник