«Он похож на Range-Rover», — Nissan Armada нового поколения с 424-сильным V6 с двумя турбинами показали дилерам перед анонсом
Nissan Armada второго поколения был представлен на Чикагском автосалоне в 2016 году, при этом полноразмерный внедорожник основан на Y62 Patrol, представленном в далёком 2010 году.
Приближается мировая премьера нового поколения, о чём сообщает сайт Automotive News, который пишет, что полностью обновлённую модель уже показали в ходе ежегодной дилерской конференции, организованной в Лас-Вегасе.
Один дилер, присутствовавший на мероприятии, утверждает, что «Армада» следующего поколения будет больше и надёжнее. У неё были обновлены фары и задние фонари. Кроме того, она получила совершенно новый интерьер с улучшенными материалами, большими экранами и современными системами безопасности и помощи при вождении. Источник говорит, что автомобиль «похож на Range-Rover».
Nissan North America сообщила дилерам, что новый Nissan Armada будет оснащён двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 424 л.с., передаваемым на колёса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Напомним, текущая модель оснащена безнаддувным 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 400 л.с., соединённым с системой полного привода через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Крутящий момент не упоминается, но он тоже должен вырасти.
Точно неизвестно, когда Nissan намерен представить новый трёхрядный рамный внедорожник для рынка США, но источник пишет, что анонс запланирован на конец 2023 года.
Представлен рамный внедорожник Nissan X-Terra
Игорь Владимирский
В компании эту модель называют All-New, то есть «полностью новая», но на деле перед нами серьезно модернизированный внедорожник Nissan Terra образца 2018 года. Рамный вездеход создан на базе пикапа Nissan Navara, то есть это конкурент таких известных нам автомобилей, как Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Fortuner. Внедорожники Nissan Terra продаются в Китае, Таиланде, Индонезии и других странах Азии. А вот новый Nissan X-Terra предназначен для стран Ближнего и Среднего Востока, поэтому Терру пришлось «подтянуть» под требования местных, более взыскательных покупателей.
Кстати, название для нового вездехода взято из архива компании, пусть и с небольшим изменением. Рамные внедорожники Nissan Xterra выпускались с 1999 по 2015 год, причем первое поколение было практически глобальным (Северная и Южная Америка, Китай, Средняя Азия, Ближний Восток), а вот вторая генерация известна только в Северной Америке.
Итак, Nissan X-Terra отличается от исходной Терры серьезно измененным дизайном кузова. «Лицо» стилизовано под недавно обновленный Patrol, а на корме — другие пятая дверь и светодиодные фонари. Колеса — диаметром 17 или 18 дюймов, паспортный клиренс — 243 мм. В итоге рестайлинговый внедорожник длиной 4900 мм выглядит солиднее донора.
Интерьер полностью новый: если Terra имеет ту же переднюю панель, что и пикап Navara, то у модели X-Terra салон оригинальный, сделанный в стиле современных кроссоверов марки. Комбинация приборов — с цветным семидюймовым дисплеем по центру, есть два варианта медиасистемы — с экраном на восемь или девять дюймов (в зависимости от комплектации).
По-прежнему есть третий ряд сидений. В топ-версии есть системы автоматического торможения, контроля слепых зон, слежения за разметкой и другие электронные помощники. А еще улучшена шумоизоляция.
Ходовая часть и трансмиссия у моделей Terra и X-Terra одинаковые. Шасси — с двухрычажкой спереди, неразрезным мостом сзади и пружинами «по кругу». Полный привод — жестко подключаемый, с блокировкой заднего дифференциала и понижающей передачей. Есть и электронная имитация блокировок. Впрочем, самые простые версии Икс-Терры имеют только задний привод. Дизели в странах Ближнего и Среднего Востока не в почете, поэтому Nissan X-Terra имеет бензиновый атмосферник 2.5 (165 л.с., 241 Нм) в паре с семиступенчатым «автоматом».
Продажи новой модели начнутся уже в декабре, цены — от 27200 долларов. Причем в глобальной гамме Ниссана внедорожники Terra и X-Terra будут существовать параллельно, не пересекаясь на одинаковых рынках. Например, в Таиланде буквально на днях представлен Nissan Terra 2020 модельного года, у которого из изменений — только черный декор вместо хрома и более продвинутая медиасистема. Впрочем, не исключено, что азиатская Terra через год-другой подтянется за моделью X-Terra. Но в России ни одна из них не появится.
Внедорожник Nissan Paladin: тот же Terra, но с другим салоном
Nissan и Dongfeng представили рамный внедорожник Paladin. Модель с таким названием впускалась до 2015 года и примечательна тем, что участвовала в «Дакаре» в 2004 году. На волне интереса к внедорожникам СП решило возродить «рамник».
Разумеется, он не является разработанным с нуля: за основу взят Nissan Terra, которому изменили решётку, задний бампер, лишили хрома и наклеили собственный логотип. Габариты Nissan Paladin почти такие же, как у «Терры»: длина совпадает — 4882 мм, ширина тоже — 1850, а вот по высоте новинка перещеголяла «исходник» на 40 мм — 1875 мм. Колёсная база — 2850 мм.
Но главное — салон. Китайцы не прощают старообрядческого подхода. Поэтому у «Паладина» есть полностью перекроенное торпедо с цифровой приборной панелью и вставкой с 3D-эффектом, планшет мультимедиа, другой руль, другие дверные карты, другой селектор трансмиссии — всё другое.
Также Nissan Paladin досталась лицензионная бензиновая турбочетвёрка Mitsubishi 2,5 литра мощностью 218 л.с. и моментом 360 Нм. У «Терры» же — ниссановский атмосферник на 193 силы. В пару двигателю записали 8-диапазонный «автомат». Основной привод — задний с жёстко подключаемым передком, блокировками переднего и заднего дифференциалов.
Цены на Nissan Paladin объявят в ближайшее время. Ожидаемый прайс — 160-170 тысяч юаней (1,83-1,94 млн рублей).