Nissan patrol y62 акб
Наступили первые морозные дни (-17) и почувствовал, что авто заводится в первый день как-то натужно (что будет в -30?). Езжу мало, в основном по выходным. Стиль езды старт-стоп (по магазинам). Понятно аккумулятор недозаряжен. Т.к. ожидаются холода до -30 вчера зарядил от ПЗУ. Сам на батарее ничего толкового о емкости не увидел. У старого Инфинити QX56 АКБ-80Ач (бокс 323х173х241), генератор на 130А. Собственно два вопроса:
1.Характеристики нашего АКБ.
2.Мнение (особенно северян, сибиряков и приравненных к ним) по эксплуатации АКБ
На батарее видел цифру 115 сверху, может А/ч, точно не скажу. В -35 после ночного отстоя стартует на ура (с сигналки при первой прокрутке), ниже пока не доводилось.
Недавно прогревался больше часа т.к.пришлось подождать. Так вот после такого прогрева с включенным подогревом руля, сидений, противотуманок заряд упал до 9. Хорошо что поехал т.к. при остановки на светофорах заряд падал до 9 и такое было ощущение что машина заглохнет. У меня даже дворки при остановке не хотели работать)) После того как выехал на трассу заряд восстановился.
Есть такая цифира, но таких параметров Ач на АКБ не встречал, да и размеры большие у батарей за 100Ач. Сам присматриваюсь (на будущее) к 90Ач.
На днях было -39, крутил будь здоров, завелся отлично, правда ехать не хотел, мосты замерзли, скорость включил, тормоз отпустил-стоит, газанул, поехал, руль не поворачивается, потом передачи не хотели переключаться, висел на 2й некоторое время, хотел уже вернуться и на автобусе поехать, ничего, прогрелся, и нормально.
Немного теории:
Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS.
Расшифровка маркировки АКБ: на примере 46B24L
Цифра: «46» — Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.
Буква: «B» — «форм-фактор» или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп — от A до H.
ШиринаХВысота в мм.
A — 125X160
B — 127X200
С — 133X204
D — 170X200
E — 173X209
F — 180X210
G — 220X210
Вторая цифра: «24» — округленная до сантимера, длина батареи в см.
Вторая буква: «L» — расположение отрицательной клеммы, R – справа, L — слева. Если буквы нет, значит клеммы имеют специальное исполнение.
Сдается мне, что на Патроле АКБ известной японской фирмы FURUKAWA Battery, вот такой марки: FB 7000 115D31R 90А/ч
Столкнулся с проблемой, пропала зарядка аккума. Просто вдруг, без всяких причин. Машине 4 месяца и такая засада. Случай конечно гарантийный, НО генератор и его составляющие (Диодный Мост и Реле Зарядки) отсутствуют в РФ. Ждать минимум месяц. Но что еще веселей, по правилам Ниссан, нужно сначала на старом «гене» поменять диодный мост, если не помогло заменить релюху и только если и это не помогло заменить генератор. Сегодня звонил диллер, сказал, что инструкции как диагностировать исправность/неисправность ДМ и РЗ нет. По ответу тех поддержки Ниссан необходимо произвести последовательную замену деталей как писал выше. Более того до сего момента даже парт номеров диодного моста и релюхи в каталоге нет. Дилер запросил Ниссан обновить каталог. Ссылаются на то, что мой случай первый у российских Патрулей. Хотел поинтересоваться мож кто уже сталкивался или это правда, что мне первому так «повезло»?
подменный авто пробовали попросить?
может снимут запчасти с другого.
знаю, что раньше торговцы кетайскими адмиралами парочку держали под разборку..
Да, о подменном авто разговор был. Но проблема в том, что на нем катать можно будет только по Москве и области. Да и трудно верится, что подменным будет одноклассник Патруля. У меня сейчас стройка и «танк/грузовик» ой как нужен, да и планы проскочить до Белоруссии были. Видать пока придется отложить. Просто странно, что такой элементарной вещи как генератор нет на складе
Какой аккумулятор подходит для Nissan Patrol Y62
На модель Patrol (Y62) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 800 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.
Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)
Размер: Д 303 Ш 175 В 225 (мм)
Пусковой ток (EN): 800 A (не менее)
Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)
| Полярность: | обратная (плюс справа) |
Резервная емкость: 120 – 130 минут
Дата изготовления: не более 12 месяцев назад
Для Nissan Patrol (2013–2023) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.
Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.
Для данной модели Nissan допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Nissan Patrol подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Nissan Patrol длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Nissan, также указываются все параметры подходящей батареи для Patrol (Y62).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Все поколения Nissan Patrol
Аккумулятор для Nissan Patrol 6 (Y62) бензин 5.6 (405 л.с.) рестайлинг 2014-2020
Аккумулятор для установки на автомобиль Nissan Patrol 6 (Y62) бензин 5.6 рестайлинг с 2014 по 2020 год модельного ряда.
Год выпуска 2014 — 2020
Объем двигателя 5.6 L
Мощность 405 л.с.
При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Ниссан Патрол 6 (У62) бензин 5.6L рестайлинг с технологией EFB или AGM.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Какой аккумулятор для Nissan Patrol 6 (Y62) бензин 5.6 рестайлинг выбрать на замену ?
Аккумуляторная батарея на Nissan Patrol 6 (Y62) бензин 5.6 (405 л.с.) рестайлинг 2014-2020 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении и на ёмкости батареи экономить не желательно.
Важны и условия эксплуатации, при коротких пробегах и не частых выездах лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.
Аккумулятор (АКБ) для на Ниссан Патрол 6 (У62) бензин 5.6L желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.