Ниссан NP-300 (2018 год). Инструкция — часть 31
затяните колесные гайки в последовательности, показан-
ной на рисунке. Затяжку следует проводить в несколько
приемов.
4. Медленно опустите автомобиль до тех пор, пока коле-
со не коснется поверхности дороги. Затем при помощи
ключа окончательно затяните гайки крепления колеса,
соблюдая указанную на рисунке последовательность.
Домкрат должен опираться на ровную твердую поверх-
ность.
2. Ослабьте все гайки крепления колеса, отвернув их колес-
ным ключом на один-два оборота против часовой стрел-
ки.
Не отворачивайте полностью колесные гайки, пока коле-
со опирается на дорогу.
3. Осторожно поднимите автомобиль до полного отрыва
колеса от поверхности дороги.
Снятие поврежденного колеса
1. Полностью отверните колесные гайки.
2. Снимите колесо. Не снимайте тормозной барабан.
Колесо имеет большую массу. Будьте осторожны, чтобы не
уронить колесо на ноги, и используйте рабочие перчатки во
избежание травмирования рук.
Используйте только домкрат, которым укомплектован
ваш автомобиль. Домкрат предназначен только для
подъема вашего автомобиля при замене колеса.
Упирайте домкрат только в специально предназначен-
ные для этого опорные площадки, расположенные под
порогами кузова. Запрещено упирать головку домкрата
в любые другие элементы кузова или подвески.
Не поднимайте автомобиль выше, чем это нужно для
Запрещено подставлять под домкрат или класть на его
опорную головку деревянные бруски, камни и т.д.
Запрещено запускать или оставлять двигатель рабо-
тающим, если автомобиль поднят на домкрате, так как
это может привести к падению автомобиля с домкрата,
в особенности для моделей с дифференциалом повы-
шенного трения.
Не разрешайте пассажирам оставаться в автомобиле в
то время, когда вы поднимаете его домкратом.
Перед использованием домкрата ознакомьтесь с пре-
достережениями, приведенными на этикетке, наклеен-
ной на домкрат.
Разгрузите автомобиль.
Если автомобиль оборудован дифференциалом по-
вышенного трения, запрещается оставлять двигатель
включенным, когда одно из задних колес опирается
на землю. Автомобиль может неожиданно тронуться с
места.
1. Поместите домкрат под автомобиль таким образом, что-
бы головка располагалась точно под опорной площад-
кой, как это показано на иллюстрации.
В случае неисправности
При первой же возможности следует затянуть колесные
гайки до требуемого момента с помощью динамометри-
ческого ключа.
Момент затяжки гаек: 132 Н•м (13,5 кгс•м)
Проверяйте и корректируйте давление воздуха только
Шина считается ХОЛОДНОЙ, если:
Автомобиль простоял на стоянке более трех часов или
проехал после длительной стоянки расстояние не более
1,6 км.
Рекомендуемое давление воздуха в ХОЛОДНЫХ ши-
нах приведено на табличке, наклеенной на внутренней
поверхности крышки перчаточного ящика или на цен-
тральной стойке кузова в проеме водительской двери.
Повторно затяните гайки крепления колес после того, как
автомобиль прошел 1000 км (в том числе, и после замены
поврежденного колеса).
5. Надежно установите центральный колпак колеса.
УКЛАДКА СНЯТОГО КОЛЕСА И ИНСТРУМЕНТА
Всегда проверяйте надежность крепления в транспортном
положении колеса, домкрата и инструмента после их ис-
пользования. В случае дорожно-транспортного происше-
ствия или резкого торможения автомобиля эти предметы,
если они не будут закреплены должным образом, могут
представлять опасность для находящихся в кабине людей.
Надежно закрепите колесо и уложите домкрат и инструмен-
ты в предназначенных для них местах.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Для пуска вашего автомобиля разрешается использо-
вать только аккумуляторные батареи с номинальным
напряжением 12 В.
Избегайте контакта между кузовами автомобилей до
подключения вспомогательных кабелей.
1. Подготовьте автомобиль с исправной аккумуляторной
A к запуску двигателя вашего автомобиля
2. Снимите с аккумуляторной батареи вентиляционные
пробки (при их наличии). Накройте аккумуляторную ба-
тарею ветошью.
3. Присоедините зажимы удлинительных проводов в по-
В случае неисправности
Всегда присоединяйте «положительный» (+) наконечник
кабеля к «положительному» выводу разряженной акку-
муляторной батареи, а «отрицательный» (-) наконечник
провода – к «массе» кузова, НО НЕ к «отрицательному»
выводу разряженной аккумуляторной батареи.
Убедитесь в том, что соединительные кабели не будут
касаться подвижных элементов в моторном отсеке.
Убедитесь, что зажимы соединительных кабелей не ка-
саются других металлических деталей автомобиля.
4. Запустите двигатель автомобиля с исправной аккумуля-
торной батареей и дайте ему поработать несколько минут
на холостом ходу. Поддерживая частоту вращения колен-
чатого вала двигателя около 2000 об/мин, попытайтесь
запустить двигатель автомобиля с разряженной батаре-
ей, действуя в обычном порядке.
Не включайте стартер более чем на 10 секунд за один раз.
Если двигатель не запустился сразу, выключите зажигание,
подождите примерно 10 секунд и повторите попытку.
5. После запуска двигателя на вашем автомобиле осторож-
но отсоедините вначале «отрицательный» кабель, затем
– «положительный».
6. Установите на место вентиляционные пробки аккумуля-
торной батареи (если они предусмотрены).
Во время присоединения и отсоединения кабелей следует
соблюдать осторожность, чтобы не допустить контакта «по-
ложительного» кабеля с кузовами автомобилей или с «от-
рицательным» кабелем.
Снимите и выбросьте ветошь, которой была прикрыта бата-
рея, поскольку на ткань могла попасть серная кислота, от-
личающаяся высокой коррозионной активностью.
Если ваш автомобиль оборудован двумя аккумуляторными
батареями, то достаточно подключить только одну из них к
батарее второго автомобиля. Процедура запуска аналогична
процедуре, описанной выше для моделей с одинарной акку-
муляторной батареей. Следуйте инструкциям и соблюдайте
меры предосторожности, описанные выше.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТОЛКАНИЕМ
АВТОМОБИЛЯ
Запрещается запускать двигатель методом толкания и бук-
сировки вашего автомобиля.
Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки
автомобиля. Если двигатель неожиданно заработает, то бук-
сируемый автомобиль может наехать сзади на автомобиль-
буксировщик.
В случае неисправности
Во избежание ожогов никогда не снимайте пробку радиато-
ра, когда двигатель еще горячий.
1. Соблюдая меры предосторожности, съезжайте на обо-
чину, включите стояночный тормоз и поставьте рычаг
переключения передач в нейтральное положение.
2. Выключите кондиционер воздуха. Откройте все окна,
установите режим максимального подогрева подавае-
мого в салон воздуха и включите вентилятор на самую
высокую скорость.
Если вы обнаружили признаки выхода
пара или охлаждающей жидкости из-под капота, отой-
дите от моторного отсека, чтобы предотвратить ожог.
4. Если перегрев двигателя вызван движением на затяжной
подъём в жаркий день, то нужно дать двигателю пора-
ботать в режиме холостого хода с повышенной частотой
(примерно 1500 об/мин) до тех пор, пока стрелка указа-
теля температуры охлаждающей жидкости не вернется в
нормальную зону.
5. Визуально проверьте приводные ремни на наличие по-
вреждений или ослабления натяжения. Проверьте, рабо-
тает ли вентилятор системы охлаждения. Проверьте, нет
ли признаков утечки охлаждающей жидкости из соеди-
нительных шлангов и радиатора.
Следите за тем, чтобы ваши руки, волосы, предметы одеж-
ды или инструменты не касались вентилятора, приводных
ремней или других подвижных элементов двигателя.
Немедленно остановите двигатель, если обнаружена утечка
охлаждающей жидкости, если отсутствует ремень привода
вентилятора или не работает вентилятор.
6. После охлаждения двигателя проверьте уровень
охлаждающей жидкости в расширительном бачке при
работающем двигателе. При необходимости, долейте
охлаждающую жидкость. Обратитесь на сервисную
станцию официального дилера NISSAN для проверки и
ремонта автомобиля.
ПРАВИЛА БУКСИРОВКИ
АВТОМОБИЛЯ
При буксировке неисправного автомобиля необходимо
соблюдать все действующие местные правила и законы.
Применение неподходящего буксировочного оборудования
может стать причиной повреждения вашего автомобиля. Для
того чтобы должным образом выполнить буксировку и избе-
жать случайных повреждений автомобиля, компания NISSAN
рекомендует обращаться к специализированным компаниям
по эвакуации автомобилей. Перед буксировкой автомобиля
целесообразно ознакомить водителя автомобиля-эвакуатора
с предупреждениями, которые приведены ниже.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ БУКСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЯ
При подготовке автомобиля к буксировке проверьте, что-
бы трансмиссия, колеса, подвеска и рулевое управление
были исправны. Если имеются повреждения этих узлов,
следует использовать опорную тележку или эвакуиро-
вать автомобиль методом полной погрузки на платфор-
му эвакуатора.
Буксировка автомобиля с опорой передних колес на до-
Поверните ключ в замке зажигания в положение “OFF” и
закрепите рулевое колесо в положении для прямолиней-
ного движения при помощи ремня, веревки и т.п. Запре-
щается оставлять ключ зажигания в положении “LOCK”.
Это может привести к поломке замка рулевого вала.
Модели с полным приводом:
Установите муфты свободного хода в положение свобод-
ного хода. См. раздел «Автоматически блокирующиеся
муфты свободного хода (для некоторых вариантов