Nissan murano ремонт cvt

Ремонт вариатора Ниссан Мурано в Москве

Распространенные типовые неисправности вариатора Ниссан Мурано, требующие ремонта:

• Износ подшипников конуса ‒ сильный шум (гул, свист) при работе трансмиссии.
• Не работает масляный насос ‒ провалы при ускорении, авто может остановиться.
• Пробуксовка ремня по конусам ‒ ощущаются вибрации при разгоне.
• Дефект гидроблока ‒ начинают плавать обороты, машина разгоняется рывками.
• Ошибки блока управления ‒ проблемы с датчиками, дефекты клапанов.

При появлении первых признаков, указывающих на поломку вариатора, необходимо сразу обратиться к специалистам для диагностики и ремонта агрегата. Чем раньше решается проблема, тем дешевле обходится ремонт вариатора.

Стоимость ремонта вариатора Ниссан Мурано.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ВАРИАТОРА
НИССАН МУРАНО
от 85000 руб.

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

• снятие/установка вариатора
• демонтаж / монтаж подрамника
• демонтаж / монтаж электропроводки
• демонтаж / монтаж элементов ходовой части

• разборка
• мойка
• дефектовка
• ремонт гидротрансформатора
• замена сальника ГДТ
• замена сальников левого и правого привода
• замена комплекта тефлоновых уплотнений
• замена клапана масляного насоса
• замена масляного фильтра
• замена трансмиссионного масла,
• сборка

Комплектующие:

• масло трансмиссионное CVT
• сальник ГДТ
• сальник привода правого
• сальник привода левого
• комплект тефлоновых уплотнений
• клапан масляного насоса номинальный Sonax
• фильтр масляный

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВАРИАТОРА
НИССАН МУРАНО
от 150000 руб.

В стоимость полного капитального ремонта входит:

• снятие/установка вариатора
• демонтаж / монтаж подрамника
• демонтаж / монтаж электропроводки
• демонтаж / монтаж элементов ходовой части

• разборка
• мойка
• дефектовка
• ремонт гидротрансформатора
• замена сальника ГДТ
• замена сальников левого и правого привода
• замена комплекта тефлоновых уплотнений
• замена фрикционных и стальных дисков
• замена конусов
• замена или ремонт гидроблока
• замена толкающего ремня
• замена ступицы
• замена втулок
• замена обрезиненных поршней
• замена подшипников
• замена масляного насоса
• замена масляного фильтра
• замена трансмиссионного масла
• сборка

Комплектующие:

• масло трансмиссионное CVT
• ремень толкающий
• конусы
• масляный насос
• втулка первичного вала
• поршень пакета сцепления вперед
• поршень пакета сцепления назад
• сальник ГДТ
• сальник привода правого
• сальник привода левого
• комплект тефлоновых уплотнений
• клапан масляного насоса номинальный Sonax
• масляный насос
• фильтр масляный

СТОИМОСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ
ПО РЕМОНТУ ВАРИАТОРА НИССАН МУРАНО
от 1500 руб.

• Диагностика вариатора Ниссан Мурано – от 1500 р./бесплатно *
• Дефектовка вариатора Ниссан Мурано – от 4000 р./бесплатно *
• Замена масла в вариаторе Ниссан Мурано (работа) – от 4000 р.
• Ремонт гидроблока вариатора Ниссан Мурано – от 10000 р.
• Ремонт гидротрансформатора вариатора Ниссан Мурано – от 10000 р.
• Ремонт конусов вариатора Ниссан Мурано – от 7000 р.
• Замена ремня вариатора Ниссан Мурано – от 15000 р.
• Ремонт масляного насоса вариатора Ниссан Мурано – от 5000 р.
• Ремонт корпуса вариатора Ниссан Мурано – от 3000 р.
• Ремонт ЭБУ вариатора Ниссан Мурано – от 3000 р.
• Установка дополнительного радиатора Ниссан Мурано – от 6000 р.
• Тюнинг вариатора Ниссан Мурано – от 5000 р.
• Эвакуатор – от 2500 р./бесплатно *

​ * при ремонте в нашем сервисе

СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ВАРИАТОРЕ
НИССАН МУРАНО
“ПОД КЛЮЧ”

ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА – от 14 000 руб.

ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА – от 20 000 руб.

• масло (необходимый объем)
• расходники (всегда в наличии)
• снятие поддона
• чистка магнитов
• замена фильтров
• замена кольца маслосливной пробки
• компьютерная диагностика

Диагностика и дефектовка вариатора Ниссан Мурано.

Клиентам, которые решили воспользоваться услугами нашего автосервиса мы рекомендуем провести диагностику и дефектовку агрегата для определения степени износа комплектующих и объективной оценки технического состояния вариатора. Исходя из нашей практики чем раньше и точнее диагностируется причина поломки, тем дешевле в дальнейшем будет стоимость ремонта. Во время выполнения диагностики, дефектовки и ремонта владелец транспортного средства имеет возможность находиться на территории ремзоны и наблюдать за ходом выполнения работ. При необходимости наши сотрудники подробно прокомментируют каждый этап, проконсультируют вас по всем вопросам эксплуатации транспортного средства с вариатором. Ещё раз хотим подтчеркнуть что наш сервисный центр более 10 лет специализируется именно на ремонте вариаторных трансмиссий. Мы не навязываем дополнительных услуг и стараемся сделать процесс ремота и ценообразования максимально открытым и понятным для Вас.

Видео отчет дефектовка вариатора JF011e

Видео отчет дефектовка вариатора JF015e

Этапы ремонта вариатора Ниссан Мурано:

• Комплексная диагностика вариатора
• Снятие вариатора с автомобиля
• Разборка, дефектовка, выявление деталей подлежащих замене (в присутствии владельца)
• Расчет стоимости ремонта, согласование конечной стоимости с владельцем
• Мойка всех частей трансмиссии и установка новых запчастей
• Ремонт гидротрансформатора
• Ремонт гидроблока
• Сборка и установка вариатора на автомобиль
• Контрольная диагностика и сброс ошибок

Мы занимается проведением ремонта вариаторов более 15 лет и у нас работают опытные профессионалы, которые знают, как вернуть в строй CVT Ниссан Мурано вне зависимости от серьезности проблемы. Выявим и устраним реальную причину неисправности. Предложим оптимальное решение ремонта.

Источник

Nissan Murano Z51: капитальный ремонт вариатора

Сегодняшний отчет будет о капитальном ремонте вариатора JF010E на Nissan Murano Z51.

Пробег на момент ремонта 190000 км, возраст автомобиля 7 лет, Мурано еще японской сборки.

Последнее время при нагреве снижалось давление и появлялась ошибка P0868, ощущались небольшие провалы в динамике.

Подвешиваем двигатель, снимаем передний подрамник с рычагами и стабилизатором, после снимаем вариатор.

Разбираем и осматриваем детали.

Конуса в идеальном состоянии, следов букса ремня нет, в канавках выработки нет — их оставляем.

Ремень в идеальном состоянии, степень растяжения минимальна, на звеньях заводские насечки не стерты — оставляем.

Шестерни насоса и задняя крышка не имеют следов выработки, редукционный клапан имеет износ, но на давлении это пока никак не сказывалось — растачиваем ступицу насоса и ставим клапан увеличенного диаметра.

Гидроблок имеет износ, при нагреве увеличиваются тепловые зазоры, некоторые клапана подклинивают из-за выработки, поэтому давление падает — меняем гидроблок на новый.

В колоколе просажено посадочное место обоймы подшипника дифференциала — меняем колокол на новый.

В задней крышке выработано посадочное место подшипника ведомого вала — восстанавливаем посадочное место гильзовкой.

Фрикционные диски немного подгорели — меняем на новые.

Гидротрансформатор отдаем в ремонт.

Штатный радиатор исключаем и ставим радиаторы Hayden перед основным.

Своевременное вмешательство в вариатор помогло избежать повреждений поверностей шкивов и сегментов ремня.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Источник

Ремонт вариатора Ниссан Мурано

Модели вариаторов CVT, устанавливаемых на Ниссан Мурано :

Из практики обслуживания и ремонта вариатора Мурано, проблемы с агрегатом появляются при пробеге порядка 120 тыс. километров.

В большинстве случаев появление неисправностей, приведших к ремонту вариаторов на Ниссанах вызвано несоблюдением сроков замены масла и фильтра в коробке передач. В масле появляется пудра и стружка, образующиеся при работе дисков, что затрудняет работу клапанов вариатора. Поэтому советуем не игнорировать интервалы по обслуживанию вариатора и приглашаем в наши сервисы.

Симптомы и причины неисправности

• Износ ведущего или ведомого валов, конусов;
• Износ приводного ремня или цепи;
• Неисправность насоса (износ редукционного клапана);
• Неисправность гидроблока;
• Износ стальных дисков и фрикционов;
• Неисправность плиты управления;
• Посторонний шум при работе вариатора.

Порядок работ

Технология ремонта вариатора Ниссан Мурано Z51 :

• Разборка и дефектовка деталей;
• Восстановление (устранение задиров с последующей полировкой) или замена конусов;
• Замена ремня новым. Износ ремня вызван недостаточным давлением, создаваемым насосом;
• Ремонт насоса (заклинивание редукционного клапана) с восстановлением посадочного места под клапан и замена редукционного клапана;
• При износе стальных дисков и фрикционов выполняется их полная замена (комплект);
• Восстановление плиты управления клапанами выражается в прочистке или замене клапана плунжера канала ТСС. Неисправность вызвана длительной эксплуатацией АКПП с грязным маслом;
• Сборка агрегата и заправка нового масла;
• Установка вариатора на автомобиль и проверка его работы.

Цены на ремонт вариатора Ниссан Мурано Z50, Z51, Z52

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Бесплатная диагностика во время проведения работ.

Наши сервисные станции расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Источник

Nissan Murano Z50: капитальный ремонт вариатора

Сегодняшний отчет будет о ремонте вариатора JF010E (RE0F09A) на Nissan Murano Z50.

Пробег на момент ремонта 148000 км, возраст автомобиля 13 лет.

Владелец автомобиля почувствовал некорректную работу вариатора (рывки в движении, переход трансмиссии в аварийный режим). Была попытка замены масла, которая ни к чему ни привела.

В конечном итоге автомобиль своим ходом почти не передвигался.

В памяти TCM были ошибки P0868 и P0746, свидетельствующие о низком давлении в гидравлической системе.

Подвешиваем двигатель и снимаем вариатор.

Далее разбираем вариатор и оцениваем состояние внутренностей.

В поддоне очень много стружки.

Гидроблок забит стружкой, клапана заклинены, рабочие поверхности в сильных задирах.

Пакет Forward сгорел от движения с низким давлением.

Клапан сброса давления масляного насоса не выработан, но заклинил от попавшей туда стружки.

Шестерни насоса и рабочая поверхность ступицы насоса имеют сильные задиры от стружки.
Такой насос ремонту не подлежит.

Конуса в многочисленных задирах от букса ремня на разных скоростях. Но задиры не сильно глубокие, конуса можно отшлифовать.

Поверхность ремня стерта от пробуксовок. Ремень под замену.

Подшипники конусов шумят (стружка сделала свое дело) — их меняем.

Посадочное место подшипника ведомого вала в задней крышке имеет выработку (эллипс) — восстанавливаем посадочное место с помощью гильзы.

Длительное движение с неисправностью вариатора привело к таким серьезным повреждениям.

Чтобы произвести качественный ремонт, меняем гидроблок и насос, шлифуем конуса, ставим новый ремень, меняем подшипники, восстанавливаем посадочное место в задней крышке, меняем фрикционные и стальные диски, прокладки, сальники и тефлоновые уплотнения, гидротрансформатор отдаем в ремонт. Обязательно меняем систему охлаждения — от такого количества стружки полностью ее промыть нереально.

После ремонта фактически получаем ресурс нового агрегата.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Источник