Nissan juke turbo разгон до 100

Nissan juke turbo разгон до 100

Nissan Juke 1.6 Turbo — хэтчбек, привод — FWD (передний), 5 дверей, 5 мест для пассажиров. Автомобиль выпускается серийно с 2010 года. Габаритные размеры: высота 1570.00 мм, длина — 4135.00 мм и ширина — 1765.00 мм. Колесная база имеет размер 2530.00 мм, колея по передним колесам — 1525.00 мм, колея по задним колесам — 1525.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки — 1287 кг. Под капотом Nissan Juke 1.6 Turbo установлен турбонаддувный двигатель объемом 1618 куб. см. Газораспределение — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Двигатель находится впереди, а его ориентация — поперечная. Ход поршня составляет 81.10 мм, а диаметр цилиндра составляет 79.70 мм. Степень сжатия — 9.50:1. Мощность двигателя достигает 140 кВт / 190 л.с. при 5600 об/мин, максимальный вращающий момент 239 Нм достигается при 2000 об/мин. Система питания — система прямого впрыска топлива. Масляная система — мокрый картер. Разгон до скорости в 100 км/ч происходит за 8.00 с. Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0.35, площадь лобовой поверхности 2.3100 м 2 , площадь сопротивления составляет 0.8085 м 2 . Коробка передач механическая, oбеспечивает 6 ступеней передач. Передаточное отношение последней передачи — 0.77:1. Передаточное отношение главной пары — 4.21:1. Расход топлива в городе (городской цикл) — 9.05 л/100 км. Расход топлива в загородных условиях (загородный цикл) — 5.56 л/100 км. Расход топлива в смешанном цикле (комбинированный цикл) — 6.90 л/100 км. Заправочная емкость топливного бака — 46.00 л. Объем выхлопа углекислого газа — 159 г/км. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора — 2.76. Передняя подвеска — пружины винтовые, независимая, Макферсон. Задняя подвеска — пружины винтовые, торсионная балка. Передние колесные диски — 7 x 17. Задние колесные диски — 7 x 17. Размер передних шин — 215/55 R 17. Задние шины 215/55 R 17. Передние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 296.00 мм. Задние тормозные диски — 292.00 мм.

Nissan Juke 1.6 Turbo F15 (2010) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях Nissan имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Nissan Juke 1.6 Turbo F15 (2010) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других автопроизводителей имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Источник

Технические характеристики Nissan Juke (2014-2019) 1.6 turbo (190 л.с.)

Распечатать

Информация об автомобиле Nissan Juke 1.6 turbo (2014-2019), технические характеристики и фото. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2019-го года. Ознакомьтесь с актуальным поколением Nissan Juke.

Краткие технические характеристики Nissan Juke (2014-2019)

Комплектации и цены Nissan Juke (2014-2019)

Автосалоны Nissan в Ярославле

Сравнение Nissan Juke (2014-2019) c одноклассниками

Источник

жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Всем привет,
сегодня свершилась моя мечта пройти тест-драйв 190 сильного жука в топовой комплектации, до этого не было, у меня обычный на ручке 117лс.

ну так вот, я не в восторге, разгон вялый на нормале ездил, тест правда по городу был, но не ощутил я тяги как у себя при 4000 оборотов, не ощутил
что скажете уважаемые

Update: особо пытливые могут прочитать все 9 страниц темы, а остальным рекомендую сразу перейти к видео на 10 странице, а потом продолжить на 11 и далее.

Serge Сообщения: 546 Зарегистрирован: 27 июл 2011, 12:28 Имя: Serge Мой автомобиль: Audi Q3 Откуда: Москва СЗАО

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение Serge » 29 мар 2012, 12:52

шурик986 Сообщения: 253 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 12:57 Имя: Александр Мой автомобиль: Juke SE+ Откуда: Москва Ново-Переделкино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение шурик986 » 29 мар 2012, 12:54

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 12:55

essh Сообщения: 2187 Зарегистрирован: 01 сен 2011, 12:50 Имя: Сергей Мой автомобиль: Nissan Juke Откуда: Москва

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение essh » 29 мар 2012, 13:11

Про своеобразность подобного аппарата написано очень много.Напористый но не атомный разгон-реалии!Если надо отвал башки-это к другим производителям или хотяб к другим моделям ниссана-джитишке . Единсна следует заметить что на трассе он безусловно более показателен чем тыр-пыр на тесте в пробках.

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 13:16

думаю что это в основном из-за вариатора, на мешалке думаю будет толк

dager Сообщения: 73 Зарегистрирован: 13 мар 2012, 20:24 Имя: Гера Мой автомобиль: TAHOE GMT900 Откуда: Санкт-Петербург

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение dager » 29 мар 2012, 13:26

ездил в эко и нормале. в режиме эко — 1 в 1 напомнило вольво с40 2,4 140 сил на автомате. плавно неспешно.
в нормале — быстрее, подхват со скрости отличный, с места не пуля.
в спорте мешину по ощущениям как подменили. злая пуля сразу вспомнились ощущения от турбофорестера 230 сильного что у меня когда то был. может чууууть поспокойнее с места едет. со скорости один в один.
на моем шевроле-тахо до 100 — 9с на 325 конях и V8 , на которые он и едет. здесь 8,4 по паспорту, но Тахо примерно также стартует, но подхват со скорости у нее хуже однозначно (масса однако )

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 13:32

да, я тоже заметил, со скорости подхват лучше
но я сравниваю с таким же жуком только 117лс и мешалка,
либо может мне просто показалось из-за плавноси вариатора, хотя думаю нет,
никто больше не экспериментировал с тест-драйвом ?

Tatusya Сообщения: 926 Зарегистрирован: 26 май 2011, 16:08 Имя: Natali Мой автомобиль: был Juke, Freelander 898 Откуда: Москва, Митино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение Tatusya » 29 мар 2012, 13:34

Думаю, что это связано с вариатором, который не может быстро разгоняться.
Турбину имеет смысл брать на механике.

шурик986 Сообщения: 253 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 12:57 Имя: Александр Мой автомобиль: Juke SE+ Откуда: Москва Ново-Переделкино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение шурик986 » 29 мар 2012, 13:35

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 13:41

можно попробовать, дабы оценить 190 японских кобыл с CVT

dager Сообщения: 73 Зарегистрирован: 13 мар 2012, 20:24 Имя: Гера Мой автомобиль: TAHOE GMT900 Откуда: Санкт-Петербург

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение dager » 29 мар 2012, 13:51

турба даже на вариаторе уедет даже в нормале от атмы через 3-5 метров. в спорте сразу. ради прикола стартанули в пежо 308 1,6 турбо на мешалке. 3 метра он впереди , потом в заркале заднего вида

шурик986 Сообщения: 253 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 12:57 Имя: Александр Мой автомобиль: Juke SE+ Откуда: Москва Ново-Переделкино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение шурик986 » 29 мар 2012, 14:16

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 14:22

sinichka Сообщения: 2374 Зарегистрирован: 01 авг 2011, 18:43 Имя: Наталья Мой автомобиль: Juke 4WD MCVT Le Откуда: Москва.

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение sinichka » 29 мар 2012, 14:24

dager Сообщения: 73 Зарегистрирован: 13 мар 2012, 20:24 Имя: Гера Мой автомобиль: TAHOE GMT900 Откуда: Санкт-Петербург

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение dager » 29 мар 2012, 14:31

зависеть будет от того, как человек умеет управляться с ручкой и сцеплением. елси обычный старт, отстанет сразу. если умеющи держа повышенные обороты , придерживая тормоз и правильным отпусканием сцепы — у 117 сильного есть шанс первые метры прыгнуть вперед быстрее турбовариатора))) как только вариатор вылезет на оптимальные обороты гонка закончится. несколько метров

шурик986 Сообщения: 253 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 12:57 Имя: Александр Мой автомобиль: Juke SE+ Откуда: Москва Ново-Переделкино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение шурик986 » 29 мар 2012, 14:37

tss Сообщения: 121 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 12:51 Имя: Станислав Мой автомобиль: Nissan Juke 2WD МКПП 117лс Откуда: Нижегородская область

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение tss » 29 мар 2012, 14:37

конечно надо пробовать
я готов потягаться с турбой на варике, пусть и проиграю,
тогда придется брать турбу на мешалке

кто хочет потягаться (Нижний Новгород — Дзержинск) ?

AL11 Сообщения: 4681 Зарегистрирован: 31 май 2011, 18:24 Мой автомобиль: 4WD SE SPORT, QQ+2 LE Откуда: 11

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение AL11 » 29 мар 2012, 14:56

шурик986 Сообщения: 253 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 12:57 Имя: Александр Мой автомобиль: Juke SE+ Откуда: Москва Ново-Переделкино

Re: жук 190 лс в реале не так уж и быстр, или мне показалось

Сообщение шурик986 » 29 мар 2012, 14:58

Источник

Технические характеристики Nissan Juke (2014-2019) 1.6 turbo 4х4

Распечатать

Информация об автомобиле Nissan Juke 1.6 turbo 4×4 (2014-2019), технические характеристики и фото. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2019-го года. Ознакомьтесь с актуальным поколением Nissan Juke.

Краткие технические характеристики Nissan Juke (2014-2019)

Комплектации и цены Nissan Juke (2014-2019)

Автосалоны Nissan в Ярославле

Сравнение Nissan Juke (2014-2019) c одноклассниками

Источник

Технические характеристики Nissan Juke (2010-2014) 1.6 turbo (200 л.с.)

Распечатать

Информация об автомобиле Nissan Juke 1.6 turbo (147 kw) (2010-2014), технические характеристики и фото. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2014-го года. Прочтите о современном поколении Nissan Juke .

Краткие технические характеристики Nissan Juke (2010-2014)

Автосалоны Nissan в Ярославле

Сравнение Nissan Juke (2010-2014) c одноклассниками

Источник