Nissan juke подтянуть ручник

Подтяжка тросика ручника

NF15, берёшь торцевой трубчатый ключик на 10 длинной около 20 см. снимаешь пластиковую накладку вокруг ручника, выжимаешь ручник. При выжатом ручнике приподнимается шпилька с регулировочной гайкой, на эту гайку вставляешь ключик и подтягиваешь ручник. Проверку натяжки проверяешь поставив машину под уклон на ручнике. Пластиковую накладку устанавливаешь на место. Для себя специально ключик такой купил. Вообще натяжка ручника у Джука слабое место, раз в год приходится подтягивать. На Мондео пользуюсь постоянно, но ни разу не подтягивал за 6 лет эксплуатации и фиксирует в том же положении, что и новый был.

Primorets Сообщения: 318 Зарегистрирован: 19 авг 2014, 15:54 Мой автомобиль: Juke 2015 LE 4WD MCVT Откуда: Москва

Re: Подтяжка тросика ручника

Сообщение Primorets » 01 дек 2016, 09:51

d.b Сообщения: 702 Зарегистрирован: 19 май 2011, 15:05 Имя: Дмитрий Мой автомобиль: JUKE NISMO 4WD, Ford Mondeo 4

Re: Подтяжка тросика ручника

Сообщение d.b » 01 дек 2016, 10:43

Может и так, но она там вроде как самоконтрящаяся. В следующем году если ослабнет (в этом уже подтягивал), поставлю доп. гайку.

karlos_on Сообщения: 505 Зарегистрирован: 18 апр 2013, 10:16 Имя: Михаил Мой автомобиль: 4wd

Re: Подтяжка тросика ручника

Сообщение karlos_on » 01 дек 2016, 13:29

NisMan Сообщения: 340 Зарегистрирован: 18 сен 2013, 15:11 Имя: Владимир Мой автомобиль: Белый Nismo 4WD Откуда: Владимир

Re: Подтяжка тросика ручника

Сообщение NisMan » 01 дек 2016, 16:45

За почти 60000 км один раз подтянул тросик и развёл колодки на 1 колесе. У нас не эксцентрики. Тормоз срабатывает на 6-7 щелчке.

aleshke Сообщения: 2387 Зарегистрирован: 05 апр 2012, 14:36 Имя: Алексей Мой автомобиль: Nissan Juke SE 2WD 117 5MT Откуда: Ростов-на-Дону — Новочеркасск

Re: Подтяжка тросика ручника

Сообщение aleshke » 02 дек 2016, 09:47

Источник

Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Перед очередным техосмотром вспомнил, что «ручник» ослаб и вообще надо бы отрегулировать стояночный тормоз как положено.
По окончании работ решил всё же написать на форуме ПРАВИЛЬНОЕ руководство по регулировке стояночного тормоза Жука, потому что сеть и форум на 95,5% заполнены ложной информацией по этому поводу. Сразу предупреждаю — не пользовался никакими «букварями» «от десятого рима» и пр. хренью, консультировался с сервисным инженером в салоне Ниссан. Любителям еретических книжонок и «правильных» руководств по ремонту — не читайте, вам будет неинтересно.
Инструменты: домкрат, балонный ключ, средняя отвёртка, трубчатый ключ на «10», прямые руки.
Начинать можно с любого заднего колеса, без разницы.
1. Ставим автомобиль на РОВНУЮ ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ площадку, выключаем зажигание и ставим коробку на любую скорость (лучше первую), ручной (стояночный) тормоз не включаем. Ещё раз, рычаг стояночного тормоза должен быть в НИЖНЕМ положении.
2. Под переднее колесо, противоположное снимаемому по диагонали, ставим колёсные упоры, в просторечии называемые «башмаками».
3.Ослабляем колёсные гайки, вывешиваем заднее колесо на домкрате и снимаем его.
4. Фиксируем тормозной диск парой колёсных гаек.
5. Вынимаем резиновую заглушку из регулировочного отверстия тормозного диска и доворачиваем диск так, чтобы совместить регулировочное отверстие с «шестеренкой» регулятора (внизу должно быть).
6. Проворачиваем отвёрткой регулятор по направлению, указанному на рисунке стрелкой до упора, пока диск не зафиксируется.

На тот случай, если хостинг с рисунком «обвалится», поясняю «на пальцах»: проталкиваем каждый зубчик регулятора СНИЗУ ВВЕРХ.
7. Теперь ослабляем колодки — поворачиваем регулятор отвёрткой СВЕРХУ ВНИЗ на 6-7 зубчиков и проверяем, не клинит ли диск, провернув его несколько раз вокруг оси ступицы. Если клинит, можно ослабить колодки ещё на 1-2 зуба.
8. Закрываем отверстие пробкой и одеваем колесо обратно.
9. То же самое проделываем на другом заднем колесе.
10. Ставим машину на ручник минут на 15-20.
11. Вскрываем пластиковую крышку шахты тормоза в салоне около рычага «ручника»и подтягиваем гайкой трос по своему вкусу, я всегда делаю себе 6-7 щелчков, хотя на каждом углу все говорят, что на Жуке нужно делать 9-10, но мне плевать. Всё. Время — 43 минуты не спеша.

Если давно не видели колодок стояночного тормоза или любите ездить на «ручнике» — НЕ ВРЕДНО снять тормозную скобу и диск и поглядеть на колодки стояночного тормоза, а то может так случиться, что накладок на них уже нет и регулировать там нечего.

Колёсные болты вместо балонника кручу электрическим гайковертом MAKITA, а ручку штатного домкрата — шуруповертом AEG. Так легче и быстрее, но эти инструменты не обязательны, если вы помоложе и у вас много здоровья.

З.Ы. Указанные работы в салоне у офдилеров стоят от 1500 до 2000 рублей — я считаю, что это дороговато для такой простой операции, где не нужен ни гараж, ни подъёмник.

AlexXYS381 Сообщения: 359 Зарегистрирован: 13 окт 2015, 09:05 Имя: AlexBB Мой автомобиль: Juke SE+ 1.6 CVT 2015 Откуда: Ближайшее заМКАДье

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение AlexXYS381 » 30 июл 2019, 10:48

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 30 июл 2019, 18:32

AlexXYS381 Сообщения: 359 Зарегистрирован: 13 окт 2015, 09:05 Имя: AlexBB Мой автомобиль: Juke SE+ 1.6 CVT 2015 Откуда: Ближайшее заМКАДье

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение AlexXYS381 » 31 июл 2019, 10:27

Злой Иваныч, иди ты в зад, долбик .
И не забывай салфетки на плечи класть, а то ум из ушей капает, испачкаешься.

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 31 июл 2019, 19:39

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 31 июл 2019, 19:50

AlexXYS381 писал(а): Злой Иваныч, иди ты в зад, долбик .
И не забывай салфетки на плечи класть, а то ум из ушей капает, испачкаешься.

Чушка ты и есть чушка.
Как мама с папой не научили, так и вырос дурачком малолетним. Тебе бы в школе доучиться, упорыш, может ума прибавится.
Как был безграмотным, так и остался.

AlexXYS381 Сообщения: 359 Зарегистрирован: 13 окт 2015, 09:05 Имя: AlexBB Мой автомобиль: Juke SE+ 1.6 CVT 2015 Откуда: Ближайшее заМКАДье

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение AlexXYS381 » 01 авг 2019, 09:22

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 01 авг 2019, 20:41

Ну наконец-то, признался в любимом занятии.
Лучше иди уроки учи, чучело малолетнее.
А вдруг случится чудо и ты хоть немного поумнеешь?
Хотя нет, мозги для тебя — непозволительная роскошь.

AlexXYS381 Сообщения: 359 Зарегистрирован: 13 окт 2015, 09:05 Имя: AlexBB Мой автомобиль: Juke SE+ 1.6 CVT 2015 Откуда: Ближайшее заМКАДье

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение AlexXYS381 » 02 авг 2019, 11:15

Злой Иваныч писал(а): Указанные работы в салоне у офдилеров стоят от 1500 до 2000 рублей — я считаю, что это дороговато для такой простой операции

Для волгорадского нищеброда как ты, к 43 годам накопившего на Juke на «ручке» , это не подъемные деньги, да, «полный ноль» .

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 02 авг 2019, 16:40

AlexXYS381 писал(а): Для волгорадского нищеброда как ты, к 43 годам накопившего на Juke на «ручке» , это не подъемные деньги, да, «полный ноль» .

Ну что ты постоянно суетишься под клиентом, зашкварыш?
Обтекай молча, спокойнее. Я тебе не разрешал рот открывать.

Злой Иваныч Сообщения: 930 Зарегистрирован: 17 ноя 2015, 17:42 Имя: Виктор Мой автомобиль: Juke SE 1.6 МТ Откуда: Волгоград

Re: Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Сообщение Злой Иваныч » 24 фев 2020, 11:08

Замечание по теме.
То, что я писал в начале топика, к пробегу в 60000 км нужно делать КАЖДЫЙ раз при переходе с летнего на зимний период.
Это, в первую очередь, касается машин английского производства. Потому как именно на этих машинах механизм регулировки стояночного тормоза необратимо разбалтывается именно к этому пробегу и колодки этого тормоза начинают подклинивать колесо с характерным звуком (как будто камень попал под колодку) или без оного. Но это очень вредно для машины и вызывает угрозу жизни при движении, потому что в один прекрасный момент колесо заклинит намертво и вы закувыркаетесь под откос. Никакие шесть подушек не спасут, я вас уверяю.

Источник

Регулировка ручного тормоза Nissan Juke

Здравствуйте. Сегодня расскажем о том как отрегулировать ручной тормоз на Nissan Juke когда уже полностью выбрана регулировка в салоне автомобиля.

Автомобиль у нас 2011 года выпуска с мотором 1.6.

Колодки ручника установлены на задних колесах, а конкретнее на грязевых щитках. При затяжке ручника колодки фиксируют ступицу от поворота за внутреннюю часть тормозного диска.

Инструменты для работы:

• Домкрат;
• Ключ для колесных болтов;
• Плоская отвертка;
• Медная смазка;
• Металлическая щетка.

Инструкция по регулировке ручника Ниссан Жук

1. Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем его.

2. С помощью плоской отвертки снимаем резиновую заглушку на тормозном диске.

3. Проворачиваем ступицу вместе с диском вниз и совмещаем отверстие с регулировочным барашком.

4. Плоской отверткой вращаем барашек вверх до момента блокировки ступицы.

5. Вращаем барашек на несколько позиций вниз и регулировка на этом колесе завершена.

После регулировки колесо должно свободно вращаться.

6. Устанавливаем заглушку и очищаем металлической щеткой плоскость прикасания тормозного диска к колесному.

7. Наносим тонким слоем медную смазку на плоскость прикасания тормозного диска к колесному и устанавливаем колесо.

• Если регулировку докрутили вверх до упора, а ступица не заблокировалась, значит пора менять колодки ручника или тормозной диск.
• Во время регулировки ручник должен быть не затянут.
• Регулировка справа и слева аналогична.

Вот так выглядит механизм регулировки колодок ручника со снятым тормозным диском:

Источник