Неисправности дворников на уаз

Неисправности дворников на уаз

Здравствуйте. У нас сегодня шел мокрый снег. С водительской стороны щетка дворника не доходит до рамки 10см, из за этого плохо видно куда поворачиваеш. Кто как боролся с этой бедой? И как сделать паузу? Кинте ссылку если есть. УАЗ 31512 с нижними дворниками.

Я поставил форсунки омывателя с двумя дырками (отверстиями) и у левой форсунки отрегулировал крайнюю левую струю так, чтобы она била в это место — незамерзайкой неплохо получается смывать от туда снег и грязь.

«На 5мм укоротил тягу от редуктора к левому дворнику(вырезал болгаркой кусочек и сварил) и всё стало хорошо.»
Да, где то я об этом читал, но были другие проблемы и не до дворников было. А если я сделаю длинее тягу, в низу дворник останется на своем месте? У нас в городе, торгаши и слово не знают незамерзайка, про купить соответственно молчу.

Купите длиннее саму щётку и подогните кронштейн , на которой она устанавливается через пластиковый переходничок. Если будет залезать за раму , можно откусить кусок щетки.
Я поставил короткие щётки немецкие 17″ , кажется, ( у меня верхние дворники) — они не чистят верхнюю часть стекла, буду возвращать старые, длинные обрезанные внизу.

Здравствуйте. У нас сегодня шел мокрый снег. С водительской стороны щетка дворника не доходит до рамки 10см, из за этого плохо видно куда поворачиваеш. Кто как боролся с этой бедой?

Предлагаю свой способ регулировки втулок дворников.
Накрутить длинные шпильки на оси через резьбовые втулки, чтобы было видно их положение относительно стекла и взаимное.
Убедиться, что их оси строго паралельны между собой и с продольной осью авто. Проверить, что наклон оси относительно стекла больше прямого угла т.е. дворник не прижимается к стеклу со всей дури. Тут правда я не ручаюсь — я дворники сам ставил и резать кузов лишний раз за ради эксперимента не стал, но по логике — чем меньше угол — тем сильнее прижим и лучше очистка, но и тем выше риск срабатывания защиты, так что я чисто по интуиции ослабил прижим и чистит хорошо (даже стекло с;№»! потерло)
И то результат не порадует — из за люфтов дальняя от редуктора щётка имеет ход меньше ближней, поэтому у меня редуктор слева установлен.

Источник

18.31 Перечень неисправностей

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

1. Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
2. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
3. Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
4. Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
5. Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
6. Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.

Снятие двигателя стеклоочистителя

1. Включить зажигание и стеклоочистители.
2. Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
3. Снять рычаги стеклоочистителя.
4. Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
5. Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
6. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
7. Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
8. Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
9. Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Установка нового двигателя стеклоочистителя

1. Подсоединить электрику двигателя и оставить поработать короткое время. Выключить и подождать, пока он вернется в исходное положение.
2. Установить двигатель на консоль, надеть приводной кривошип и рычаги стеклоочистителей.
3. Приводной рычаг к левой оси стеклоочистителя ставится на кривошип двигателя снизу, правая ось стеклоочистителя соединяется с кривошипом двигателя сверху.
4. Теперь так затянуть кривошип двигателя, чтобы он встал в положение, показанное на рисунке справа внизу.
5. Если приводной кривошип не закрепить в этом определенном положении, то при начале движения рычаги будут двигаться вниз.
6. Установка рычагов щеток стеклоочистителя: крепежные винты следует затягивать довольно слабо, потому что они сидят в пластмассовых втулках!

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник

Не работают дворники на уаз буханка причины

Существует такая проблема в буханках… С которой я тоже столкнулся…
Есть коса проводов которая соединяет переключатель и мотор… Коса есть) а в магазинах ее нет) И если кто-то до вас что-то наколхозил… или у вас был мотор старого образца а вы решили заменить на мотор нового образца… получаем дикий геморойчик)

Какой-то готовой инструкции я найти не смог… потому пришлось все самому)
Откопал схему в блокноте… Делюсь с вами… подписал все по цветам… может случится так что цвета у вас будут отличаться… тогда можно ориентироваться на нумерацию в разъеме.

После белого провода который идет к +12 стоит биметалический предохранитель.
На высокой скорости дворники долго работать не могут… Срабатывает предохранитель… Потому вторая скорость только чтобы быстро смахнуть что-то со стекла… В дождь только на низкой скорости…
Если попытаться подключить +12 в обход биметалического предохранителя, к зеленому проводу… будет перегорать предохранитель в блоке предохранителей над левой коленкой… только там он сам не востановится… придеться проволочку перематывать)

Ниже для пытливых умов я привел схемы из которых я компилировал свою)

Всем удачи и сильнее обжимайте клеммы и лучше зачищайте контакты массы!

ПыСы: в итоге я нашел этот злосчастный кусок проводов:

Конструкция стеклоочистителя автомобиля УАЗ 469 проста и представляет собой подвижный рычаг и резиновые щетки. В автомобилях используются 2 рычага, одновременно движущихся, в редких авто для очистки стекол предназначен 1 рычаг.

Последствия неисправности и плохой работы стеклоочистителей

Во-первых, при плохо работающих дворниках ограничивается видимость на дороге, что в свою очередь создает опасность аварийной ситуации.

Во вторых, изношенные резинки оставляют на лобовом царапины, потертые полосы — это приводит к не комфортной оценки ситуации на дороге и ухудшению внешнего вида лобового стекла автомобиля УАЗ 469. Для избегания царапин, особенно зимой, не рекомендуется пытаться убрать ледяную корку с помощью стеклоочистителей. В летнее время года, перед включением дворников, необходимо протереть резиновые щетки от грязи и пыли, которые тоже оставляют царапины на стекле.

В третьих, зимой щетки часто примерзают к лобовому стеклу, во избежание выхода из строя мотор-редуктора надо сразу выключить и аккуратно приподнять дворники, соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновые щетки.

Основные типы поломок и методы их устранения

1. Стеклоочитители не реагируют на переключатель (не работают).

• Повреждение проводки электрического питания или окисление контактах в соединительных колодках. Проблема решается заменой поврежденных проводов и зачисткой контактов.
• Закисшие щетки двигателя или обрыв в проводке. Проблема устраняется вовремя очищенным коллектором, кроме того проводка щеток должна быть запаяна, контакты зачищены.
• Выход из строя мотор-редуктора. Лечится его заменой.

2. Прерывистый режим не работает.

• Переключатель или реле, заменить их случае необходимости.
• Проверить контактную группу на КЗ.
• Проверить зазор между реле и контактами прерывателя.

3. Дворники работают непрерывно в прерывистом режиме.

• Перегорела обмотка реле.
• Пружина концевика не отгибается кулачком шестерёнки мотор-редуктора. Необходимо подогнать пластинку.

4. Щетки не возвращаются в начальное положение.

5. Мотор-редуктор шумит (работает), дворники не движутся.

При выходе из строя мотор-редуктора, следует его заменить, ремонту он не подлежит. Если рычаги трапеции погнуты, их можно попытаться выправить или заменить трапецию.

Источник