5 китайских кроссоверов, за которыми охотятся перекупы летом 2022
На основе отзывов владельцев и сервисменов мы составили рейтинг самых надежных китайских кроссоверов, которые продают на вторичке, — из числа относительно свежих.
На вторичке представлено свыше полусотни моделей китайских кроссоверов. Ранние, вроде Great Wall и Chery Tiggo T11, изучены досконально. С поздними есть пробелы: чем свежее модель, тем меньше информации об ее достоинствах и недостатках.
«Китайцы» никогда не были лидерами продаж, о многих моделях эксплуатационных сведений – кот наплакал. Тем не менее определенный коллективный опыт накоплен, можно делать выводы о надежности и живучести. Если не машин в целом, то основных агрегатов.
Общая тенденция: все бензиновые атмосферники у «китайцев» неплохи, а с наддувом и дизелями они только в начале творческого пути.
5-е место: Сhangan CS35
Основные предложения: машины 2014-2017 годов с пробегом 50-100 тысяч км по цене 600-900 тысяч рублей. Трехлетки – уже за миллион.
В России модель продавали с 2014 по 2019 год, затем ее сменила CS35 Plus – тоже неплохая, но значительно дороже.
Полного привода нет. Мотор единственный – бензиновый атмосферник JL478QEE – 1.6 (113 л.с.). Разработка самостоятельная, но при инженерном содействии британцев. Конструкция описана подробно, а вот отзывов владельцев практически нет. Как нет пока и моторов, прошедших свыше 200 тысяч км.
Но то, что на мотор отсутствуют системные жалобы (кроме недостатка мощности), – хороший знак. Хвалят неплохую тягу на низах. Судя по всему, ресурс порядка 250-300 тысяч км.
Мотор сочетается с механической пятиступкой или архаичным японским четырехступенчатым автоматом Aisin AW60-40LE с отличной репутацией и ресурсом 300 тысяч км.
В общем, с агрегатами проблем немного. Со всем остальным – порядочно. Коррозионная стойкость средняя, быстро ржавеют арки и пятая дверь.
Слабая шумка, жесткая подвеска, маленький багажник. В целом отзывы владельцев позитивны: до 100 тысяч км многие меняли только расходники.
4-е место: Geely Emgrand X7
Основные предложения: машины 2014-2018 годов по цене 450-800 тысяч рублей. Пробеги сильно разнятся: много машин менее 50 тысяч км, но достаточно и за 150 тысяч.
Продавался с 2014 до 2021 года, прошел два рестайлинга (2016, 2019), сначала собирали в Черкесске, потом в Беларуси. Полного привода нет.
Бензиновые атмосферники JLY-4G18, JLD-4G20, JLD-4G24: 1.8 (125 л.с.), 2.0 (139 л.с.) и 2.4 (148 л.с.) ведут родословную от моторов Тойоты. В модернизированной китайцами версии они даже лучше, чем тойотовские. По крайней мере, нет агрессивного масложора и не надо каждые 70-100 тысяч км чистить клапаны и менять кольца.
У 1.8 слабовата цепь ГРМ – может растянуться к 150 тысячам км. В остальном нарекания сводятся к качеству некоторых комплектующих типа насоса охлаждающей жидкости. Ресурс – около 300 тысяч км. На левый бензин реагируют скверно – вплоть до механических разрушений, так что лучше лить 95-й.
Больше половины машин на вторичке – с отличной механической коробкой Aisin. Остальные – с австралийским шестиступенчатым автоматом BTR DSI-6 M11, который 200-250 тысяч км выдержит, но повозиться с ним придется.
Об Эмгранде преобладают лестные отзывы в тональности «неприхотливая рабочая лошадка». Тяжелых недугов не выявлено. Известны экземпляры, прошедшие 200 тысяч км без серьезных поломок. Различные мелкие неисправности — да. Ржавеет быстро, начиная обычно с пятой двери.
10 лучших китайских кроссоверов на российском рынке в 2023 году
Китайская промышленность умеет отлично сочетать адекватные цены и технические характеристики. Касается это и автомобилей, выпущенных в Поднебесной. А самым востребованным сегментом являются кроссоверы, и именно их на рынке больше всего. В таком разнообразии легко запутаться, и в нашем рейтинге вы найдете лучшие модели сразу в нескольких сегментах.
Китайский автопром все активнее захватывает мировые рынки, в том числе российские. В Поднебесной все еще испытывают страсть к копированию популярных марок из Америки, Европы или Японии, но с каждым годом все больше чувствуется самобытность и уникальность. 2023 год не стал исключением, даже наоборот. Новинки, выпущенные в Китае, уже могут смело встать в один ряд с продукцией мировых брендов, а вот ценники у них все еще ниже, причем зачастую существенно.
Если же говорить про самый популярный сегмент, то это, безусловно, кроссоверы. Еще не полноразмерный внедорожник с прожорливым мотором, но уже и не малолитражная легковушка, предназначенная исключительно для ровных городских дорог. Этот сегмент хорошо востребован в России и позволяет владеть всего одним авто на все случаи жизни, при этом экономить на топливе и налогах.
Понимают это и в Китае, поэтому новинок кроссоверов очень много. Представить их все в одном рейтинге просто нереально, поэтому мы рассмотрим только наиболее популярные модели, показавшие высокие продажи в прошлые годы и получившие обновления в 2022 или 2023 году. Популярность авто легко отслеживается по официальной статистике производителей и количеству обзоров в сети. Все это мы учли при составлении рейтинга и распределении мест в нем.
Лучшие бюджетные китайские кроссоверы на российском рынке в 2023 году
Бюджетный сегмент – понятие растяжимое, и каждый сам определяет его рамки. Если же смотреть на общий объем наиболее популярных кроссоверов китайского производства, то можно понять, что среди них под это определение попадают авто, чей ценник не переваливает за 2 миллиона рублей. Конечно, и тут есть некая условность, так как многое зависит от дилера, общего экономического положения в мире и даже комплектации модели, но, если ваш бюджет ограничен именно этой суммой, рассматриваемую модель вы все равно возьмете, пусть и не в топовой версии.