Джип Чероки 2014 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы
Джип Чероки 2014 год — отзывы владельцев, вся правда: неисправности, причины поломки и ремонта
Имя: 12711442
Город: Санкт-Петербург
Cherokee, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: много плюсов.
Минусы: коробка до 2016, абсолютно у всех машин, даже после отзывной компании по пере прошивки коробки. (был владельцем, и в компании были) беда одна. после 2017 исправили на заводе. +++++
Что ремонтировали: только коробка, смотрите выше.
Город: Курган
8 месяцев назад
Сообщений: 203
Cherokee, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Longitude
Плюсы: Автомобиль недооценен. На вторичном рынке за его стоимость нет конкурентов! Оснащение, эргономика на высоте. Отделка и подгонка материалов премиального уровня. Авто очень крепкое (после дтп с грузовичком — повреждений меньше чем у грузовика) Очень хорошее ЛКП — слой лака толще чем у многих авто. Шумоизоляция достаточная. В машине приятно ехать. Плюс притягивает взгляды))) (все мои машины были не такие как у всех))) я избалован этим чувством. Машина очень надежная и не прихотливая. Пробег 55 000 масло не ест, проблем не доставляет. Автоматически срабатываемый ручник — это ваще такая вещь, которую я хочу иметь всегда и на всех машинах!
Зимой по гололеду машину не пустить в занос — она не даст вам (пробовал на озере при скорости 60км/ч крутил, пытался, но не вышло). Уверен, что машина при любых обстоятельствах сохранит мне и жизнь и здоровье. Не продаю, по той причине что за эти деньги я не куплю ничего подобного
Минусы: Нет идеальных авто, и это не исключение. Минусы: не большой багажник (но и машина не большая). После мойки в мороз (если плохо продуют) иногда не работает какой-нибудь датчик парковки (всегда разные) Лечится оттаиванием (до этого ни на одной машине не было проблем). Запчасти (если понадобятся) ждать несколько недель (см Неисправности)
Ну и 2.4л -177 л.с. для меня уже маловато, хотя нет такого чувства, что не тянет.
Чуть не забыл — главный минус! Нет резьбы для крюка в переднем бампере, НИ У КОГО кроме Trailhawk (на нем крюки снаружи 2 шт) Но он за время эксплуатации нужен был 1 раз легковушку из снега вытащить (тогда и узнал)))) пришлось задом к ней разворачиваться.
Что ремонтировали: Расходники: масло, фильтры — это все всегда в наличии.
на 45 тыс менял опорный подшипник — сам виноват в хорошую ямку влетал (ждал 2 недели)
на 50 тыс поменял стойки стабилизатора заднего (обе) по 2500 что ли за штуку (оригинал МОПАР) ждал 2 недели
Имя: Виктор
Город: Сургут
Cherokee, 2014 год, 3200 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Limited
Плюсы: Превосходное качество сборки, материалов и эргономика слона. Высокая надежность всех узлов, относительно недорогие расходники. Отличная динамика и расход бенза. Двигатель тянет с 1200-1500 оборотов, при спокойной езде расход в городе без прогревов менее 10 литров, по трассе при скорости движения 110-120 км/ч — расход около 7 литров. Отличный внешний вид — дизайн опередил свое время, мое субъективное мнение. Машина, как и практически все американские SUVы отлично подходит для межгорода, и машине тихо, обгоны даются легко.
Минусы: Минусов в самом авто при эксплуатации нет, не считая тех, что связаны с машиной как финансовым активом.
Неликвидность на вторичном рынке, что характерно для американских машин в целом, марки Jeep и конкретно модели Чироки.
Налог за 272 л.с., могли бы дефорсировать до 249 для рынка России.
Рынок ставит эту машину в один ряд с Рав4, Х-трейл, Спортейдж и прочими кросами, хотя по качеству сборки и комфорту он ближе к Мерседес или БМВ, только дешевле в обслуживании и надежность не вызывает никаких нареканий. Кто желает приобрести отличный автомобиль по приятной цене, рекомендую обратить внимание на Чироки, есть модели 2,4 и 3,2 литра, принципиальная разница то, что у V6-3,2 расход меньше но большой налог.
Что ремонтировали: За три года и 50 т.к. никаких проблем
Имя: Александр
Cherokee, 2014 год, Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Внешний вид, удобный салон, комфортный и продуманный интерьер салона, уверенное поведение на асфальте,плавность хода на бездорожье, необходимый внедорожный потенциал, хорошая шумоизоляция, качество сборки, хорошая управляемость и эффективные тормоза, хорошая музыкальная система. Абсолютно не устаешь при длительных поездках. Машина для дальних путешествий и езды по Москве.
Минусы: машина не для гонщиков
Что ремонтировали: в период гарантии было 2 неисправности : при температуре окружающей среды выше +10 С загоралась надпись «Обслужите полный привод» и через 1,5 года эксплуатации вышел из строя датчик давления масла. Датчик заменили в течении 1 недели (был на складе Jeep в Москве). Другую неисправность устраняли в течении месяца — ждали блок из Европы.
Имя: Аноним
Город: Владивосток
Cherokee, 2014 год, 3200 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный, надежный автомобиль с великолепной эргономикой
Что ремонтировали: нет
Имя: 8031027
Город: Барнаул
Cherokee, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: За три года эксплуатации автомобиля менял только расходники. Т.е. ТО1, ТО2, ТО3. Никаких болячек, кроме неправильной переобувки с зимней резины на летнюю (после переобувки в задрипанной шиномонтажке перестал работать левый передний датчик давления в шинах. Заменил датчик и все нормально). Мораль: не надо экономить, переобувайтесь в «приличных» или знакомых шиномонтажках. Ходовая очень крепкая. Движок экономичный и мощи вполне хватает. В -35 заводится без проблем. Салон теплый. Климат-контроль, круиз-контроль просто «песня», т.е. сделано для людей.. ООООчень хорошая машина.
Минусы: Недостаток, пожалуй в очень тонком лобовом стекле. Любой камешек, прилетевший в лобовое, может стать причиной довольно большой трещины.
Что ремонтировали: ни одной поломки за 35000км.
Имя: Иван
Город: Барнаул
Cherokee, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надёжный, красивый
Минусы: Нет
Что ремонтировали: Нет, только расходники
Отзыв владельца Jeep Cherokee (Джип Чероки) 2014 г.
Вот мои впечатления от купленного 2 месяца назад этого кроссовера. Спутать новый Чероки невозможно. Дизайн приличный, многих уже зацепил. Интерьер стильный и во всем удобный. Внутри везде просторно, есть вместительный багажник. Сидения и гладкая кожа отличные. По сравнению с бмв х3 и вольво хс60, внутри он превосходит этих оппонентов.
Но пелена после покупки с глаз сошла, и я постепенно начал находить недостатки. Мотор 2.4 едет плохо. Конечно поинтересней с 3.2 л, но налог, зараза, кусается.
Размеры его невелики, сейчас уже кажется сбоку и сзади некрасивым. Наличие всяких внедорождных приблуд не обнадеживает заезжать на бездорожье, потому взял с простейшей трансмиссией active drive i. Настораживает и большое количество лампочек на приборке. Если прикинуть, то цена на него завышенная. Руль легкий, хотелось бы потяжелее с набором скорости. Коробка с этим мотором гамнянная – провалы, толчки, хоть и несильные, но заметные. Видны зазоры между дверьми, а сами двери лязгают при закрытии (уплотнители низкого качества).
Есть немало достоинств.
Подвеска хорошо справляется с неровностями. Неплохая шумка. К салону не придраться – все качественно закреплено и прошито. Мультимедиа хороша, дисплей четкий и информативный. Красивая декоративная прострочка в салоне. Передние сидения комфортные, водительское оснащается памятью как опция. Для мелочевки Джип Чероки 2014 года имеет все необходимое. Ящички, полочки, бокс в подлокотнике, крючки в багажнике. Люком комплектоваться не советую – сантиметра 3-4 съедает салонного пространства. Задний диван двигается на 15 см, складывается пропорционально 40: 60 и сам по себе удобный.
Плюсы
Минусы
Надежность джип чероки 2014
Отличный, безопасный автомобиль, прекрасно зарекомендовавший в моем владении, как в условиях города так и вне.
Недостатки
Таковых не имеется, разве что во время дождя жутко забрызгивает боковые стекла, в самом начале потели передние фары, спустя 2000 км проблема саморазрешилась.
Общее впечатление
До этого автомобиля ездил на GMC yukon 2001г. ситроене с4. потом и вовсе был пешеходный перерыв, поднакопив денег решился на покупку нового авто, ценник был до 1.5 миллиона, основные требования маломальский внедорожник ну или кроссовер, желательно полный привод, коробка желательно автомат, из основных претендентов были новый nissan xtrail, mitsubishi outlander, toyota rav4, еще понравилась не новая, но в отличном состоянии audi q5 2013 года принадлежавшая моей знакомой, после всех тесдрайвов выбор колебался между mitsubishi и б\у ауди. как у многих наверное было, совершенно случайно проезжал мимо автосалона chrysler-jeep хотел поглядеть на гранд чироку, еще на входе в салон мое внимание отвлек данный автомобиль черного цвета, в комплектации limited, цена была мягко говоря кхм..кхм.. предложили тестдрайв , машина для тестдрайва была белого цвета, честно скажу мне вдруг стало понятны все негативные отзывы о внешнем виде авто..ну ни как..вей в белом цвете. эхх была не была..сел, завел, поехал и влюбился. Бюджет на покупку а\м необходимо было расширять и нехило так, в итоге после долгих разговоров с менеджером, управляющим и пр и пр. удалось скинуть отличную сумму, но в более бюджетной комплектации longitude, мотор чуть послабее чем в тест драйве, позже уже выяснилось весьма и весьма послабее..спустя месяц ожиданий, получил желаемый автомобиль, на дворе был конец марта на утро почему то заглючил монитор, просто синий экран, играет музыка, подогрев сидений жарит..на любые манипуляции ни как не реагирует, не на заглушение двигателя, ни на открытие закрытие дверей, расстроился позвонил в сервис центр, было предложено эвакуировать машину, пошел домой почитать на форумах о данной беде, ни чего толкового не нашел, такая проблема действительно встречалась, но купировалась у всех автовладельцев сама.. вернулся в машину и о чудо. подъезжаю к дому родителей похвастаться машиной, нажимаю на сигналку закрыть двери,по дурной привычке нарезаю круг проверить все закрылось ли и. косяк, передняя пассажирская дверь не закрывается,и это на следующий день после покупки и уже 2 косяка.. бегом к знакомому в автосервис, все замки кроме этого закрываются, а на этой двери бегунок жалобно колыхается, но не двигается..начали ковыряться, вытащили оттуда какие то фрагменты бумаги и пленки, капнули WDшкой и с тех пор нареканий по поводу а.м не было.Разве что передние фары потели первые 2 тысячи км, потом видимо произошла «естественная герметизация» фар. За все время владения данным авто ездил в Казань, Яр Челны, Нижний Новогород 3-4 раза. Спина не устает, ноги не немеют, если бы не заправки и биоостановки, можно было бы ехать и ехать до самого края горизонта, слушая любимую музыку и получая удовольствие от вождения великолепной, на мой взгляд машины, периодически забывая о скоростном режиме, 120-130 едешь и даже не чувствуешь, потом только приходится оплачивать свою невнимательность. Особой разницы режима Sport от Auto не заметил, ну да как будто бы машина встала на рельсы, но. Расход на трассе доходил до 8.4 л. сейчас по городу от 11-12 л. летом, ввиду более менее свободного движения по Москве было 9.8-10.5 л. Недавно увы попал в дтп, в первый раз за 4 года водительского стажа, на полном ходу( 40-60 км) влетел в зад моему джипу мерседес Е класса, там п. капот сложился домиком, радиатор на асфальте, пар валит из под мертвого капота, осколки бампера улетели далеко вперед моей машины, и еще вперед.. у меня же разбита противотуманная фара, ПОЦАРАПАЛСЯ именно пацарапался, а не треснул и не оторвался, задний бампер, и все. позднее уже сняли бампер и обнаружилась деформация опорной балки и немного искривился глушитель. Но разница между уроном мерина и моей машиной колоссальна. На данный момент отъездил уже почти 25.000 км, ни каких нареканий, вообще ни каких, ни шумов, ни стуков, ни хрустов, ни скрипов, ни чего. На машине штурмовал такую грязь, думал встану, шлепался брюхом, но все отлично, шайба в режиме 4х4 и вперед по грязи. Рассекал по полям, по бездорожью и моя любовь к данной машине лишь растет изо дня в день. Всего Вам хорошего, дорогой читатель.