My jeep rolls royce

Rolls-Royce

The Rolls-Royce brand has been around since 1906, but it only became famous for its cars after 1973, when Rolls-Royce Motors separated from the main company. The world was introduced to the Silver Shadow and Phantom VI in the 60s, while the Corniche variants and Silver Seraph came many years later. However, the modern era of Rolls-Royce cars officially began in 2003, when BMW obtained sole trading rights to the brand name and logo. These luxurious cruisers are now among the most opulent in the USA, with price tags that only the 1% could ever dream of affording.

List of Rolls-Royce Car Models and Prices

This is a list of the Rolls-Royce car models currently for sale in the US:

Model	Power	Engine	Base Price
Rolls-Royce Cullinan	563 hp	6.7L Twin-Turbo V12 Gas	$348,500
Rolls-Royce Phantom	563 hp	6.7L Twin-Turbo V12 Gas	$465,000
Rolls-Royce Spectre	577 hp	Electric	$413,000
Rolls-Royce Ghost	563 hp	6.7L Twin-Turbo V12 Gas	$340,500
Rolls-Royce Wraith	624 hp	6.6L Twin-Turbo V12 Gas	$330,000
Rolls-Royce Dawn	563 hp	6.6L Twin-Turbo V12 Gas	$356,500
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe	453 hp	6.8L V12 Gas	$492,000
Rolls-Royce Phantom Coupe	453 hp	6.8L V12 Gas	$449,525

What To Consider When Buying New Roll-Royce Vehicles

Ultra-luxury vehicles are not common, and to even be considered for this niche segment, a motorcar has to be truly exceptional. Few cars can compare with a Rolls-Royce, but there are a few that offer at least similar levels of performance, comfort, and craftsmanship. That being said, these are the qualities that make Rolls so hard to beat.

Pros

• Unmistakable styling
• Peerless quality and comfort
• Loads of power under the hood
• Impressive driving characteristics
• Long list of standard features
• Proof that you have truly made it

Cons

• Cost more than most of us make in a year, or several
• No such thing as a good fuel economy rating
• No official safety scores
• Limited availability

FAQs

What are the best Rolls-Royce cars?

All Rolls-Royce vehicles are a pleasure to own and drive, so it is hard to pick one that stands above the rest. However, the Phantom is perhaps the brand’s most prestigious nameplate. It plays host to a massive V12 engine that makes 563 horsepower and 664 lb-ft. This doesn’t bestow the large executive sedan with supercar specs, but it can easily outpace many sports cars out there.

What is the price of a new Rolls-Royce car?

With cars like these, if you have to ask about the pricing, you probably can’t afford one. Even the so-called entry-level Ghost will set you back $340,000. The Cullinan SUV is similarly priced at around $350k. But to get behind the wheel of the flagship Phantom, you will need to set aside at least $500k since it starts at $465,000 before any customization is done.

Why are Rolls-Royce cars so popular?

Though there aren’t all that many in existence, and very few people can even afford to own one, almost everyone would love to take a ride in a Rolls. The exterior speaks of status and success, while the interior trim is so beautifully crafted that it would take your breath away. Comfort is a given, especially if you are cosseted in the back seats, and while these aren’t really the types of cars designed for spirited driving, they have so much power on tap that they make driving feel effortless.

Are there any electric Rolls-Royce cars?

The move towards electrification is well on its way, but the brand is not known for adapting to the shifting market at lightning speeds. Still, there are rumors of future plans to add electric models to the lineup, with the Silent Shadow name being whispered in the industry as the brand’s potential upcoming EV moniker.

Источник

Roddy Ricch – Ballin [SPED UP]

[Chorus: Roddy Ricch]
I put the new Forgis on the Jeep
I trap until the bloody bottoms is underneath
‘Cause all my niggas got it out the streets
I keep a hundred racks inside my jeans
I remember hittin’ the mall with the whole team
Now a nigga can’t answer calls ’cause I’m ballin’
I was wakin’ up, gettin’ racks in the morning
I was broke, now I’m rich, these niggas salty

[Verse 1: Roddy Ricch]
All this designer on my body got me drip, drip, ayy
Straight up out the Yajects, I’m a big Crip
If I got a pint of lean, I’ma sip, sip
I run the racks up with my queen like London and Nip
But I got rich on all these niggas, I didn’t forget, back
I had to go through the struggle, I didn’t forget that
I hopped inside of the Maybach and now I can sit back
These bitches know me now ’cause I got them big racks
‘Cause I’m gettin’ money now, I know you heard that
Young nigga on the corner, bitch, I had to serve crack
Uncle fronted me some P’s, had to get them birds back
We came up on dirty money, I gave it a birdbath
Cut off the brain and I give my bitch a new coupe
Either you from the Yah Gang or you’re SuWoop
Got a New Orleans bitch and man, that pussy voodoo
And I’m that nigga now, who knew?

[Chorus: Roddy Ricch]
I put the new Forgis on the Jeep
I trap until the bloody bottoms is underneath
‘Cause all my niggas got it out the streets
I keep a hundred racks inside my jeans
I remember hittin’ the mall with the whole team
Now a nigga can’t answer calls ’cause I’m ballin’
I was wakin’ up, gettin’ racks in the morning
I was broke, now I’m rich, these niggas salty

You might also like
Whopper Whopper
Burger King
Boy’s a liar Pt. 2
PinkPantheress & Ice Spice
A&W
Lana Del Rey

[Verse 2: Roddy Ricch]
I been wakin’ up to get the money, woah, woah
Got a bad bitch, her ass tatted, woah, woah
Givenchy to my toes, two twins, I’m fucking ’em both
I put her in a new AP, the water like a boat
I was down bad on my dick, where was you niggas at?
I know you turned your back on me just to get some racks
I seen you swerve back, ’cause I’m in the black ‘Bach
New diamonds on me, fuck a flash, this ain’t Snapchat
‘Cause I been gettin’ paid
Yellow diamonds on me look like lemonade
Got my baby mama that new Bentayga
Tryna get the dough, Joe, like a sensei, yeah
Rolls Royce umbrellas when I’m in the rain
I just mind my business
I got brothers that did the time, I ain’t kiddin’
All these rappers just talk about it, I live it
Goin’ up, I ain’t got no sky limit, yeah, yeah, yeah

[Chorus: Roddy Ricch]
I put the new Forgis on the Jeep
I trap until the bloody bottoms is underneath
‘Cause all my niggas got it out the streets
I keep a hundred racks inside my jeans
I remember hittin’ the mall with the whole team
Now a nigga can’t answer calls ’cause I’m ballin’
I was wakin’ up, gettin’ racks in the morning
I was broke, now I’m rich, these niggas salty

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 17

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Источник

«Джип» Rolls-Royce — первые впечатления от машины

Меньше 3 недель назад британский люксовый бренд рассекретил своего первого представителя в жанре SUV и тут же запустил турне по миру, показывая машину прессе и своим клиентам. Важность российского рынка в компании Rolls-Royce особенно подчеркивают, поэтому Москва оказалась в числе первых городов, где смахнули покрывало с помпезного «Куллинана».

Машина названа в честь самого крупного алмаза в мире, и габариты кроссовера Rolls-Royce тоже внушительные — 5 341 мм в длину, 2 164 мм в ширину, а колесная база составляет 3 295 мм. Снаряженная масса — 2 660 кг! Cullinan заметно превосходит «Бентайгу» по размерам, а в будущем не исключено появление и длиннобазной версии.

Дизайн выдержан в духе марки — массивная решетка радиатора, небольшие прямоугольные фары, граненые формы. Задние двери (разумеется!) открываются против хода движения, а машина приседает на пневмоподвеске на 40 мм, облегчая посадку в шикарный интерьер, где водителя и пассажиров встречают только мягкая кожа, дерево, металл и шерстяные ковры.

Хотя, наряду с интересными и красивыми решениями, попадаются и неприятные мелочи вроде простенького блока управления зеркалами и стеклоподъемниками на водительской двери или некоторых кнопок от BMW — баварцам и принадлежит Rolls-Royce. Удивили и личины дверных замков, выставленные на всеобщее обозрение, — обычно их пытаются скрывать. Все двери — с доводчиками.

Приборный щиток оформлен в классическом стиле с тремя явно выделенными циферблатами (хотя на самом деле это экран), а управлять функциями мультимедийного комплекса можно с помощью кнопок на центральном тоннеле или касаниями дисплея.

Технически Cullinan схож с седаном Rolls-Royce Phantom — у них общая алюминиевая структура, которую в компании называют «Архитектурой роскоши», с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней многорычажкой. Кузов также алюминиевый. Двигатель — только бензиновый V12 с турбонаддувом классического для «Роллса» объема 6,75 литра. Никаких гибридов, дизелей и электрической экзотики. Привод — постоянный полный. Колеса — 22-дюймовые, но рядом на стенде были и зимние «20-ки».

Rolls-Royce не собирается участвовать в гонке максимальных скоростей и сверхбыстрых ускорений — клиентам марки эта суета ни к чему. Поэтому мотор форсирован до вполне «спокойных» 571 л.с., крутящий момент 850 Нм доступен уже с 1600 об/мин, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч, а разгон до сотни Rolls-Royce и вовсе не сообщает. Да и зачем это знать? Понятно, что владелец Rolls-Royce вряд ли будет открывать капот (разве что показать большой мотор друзьям), но закрыть его оказалось нетривиальной задачей — открывается он очень высоко.

Еще один важный момент — Rolls-Royce официально заявляет, что на «Куллинане» вовсе не обязательно ездить с наемным водителем. Диаметр руля по сравнению с «Фантомом» уменьшен, а обод (с подогревом) стал толще. Плюс полный набор систем безопасности, включая ночное видение, камеры кругового обзора, контроль усталости, активный круиз-контроль, предупреждения о столкновениях, проекционный экран — все, что должно быть в современном автомобиле.

О задних пассажирах тоже позаботились — двери (впрочем, и передние тоже) можно закрыть или открыть с помощью электропривода, а при выборе компоновки Individual Seat сзади будет два раздельных кресла с множеством регулировок, между ними расположено отделение с декантером для вин, холодильником и бокалами для шампанского и виски. При этом багажник отделен от салона стеклянной перегородкой.

На презентации такой машины не было — показали Cullinan в пятиместном исполнении, где можно. сложить задний диван! Да-да, в «Куллинане» можно перевозить длинномеры до 2,2 м, а объем багажника при этом увеличивается с 560 до 1930 л. Само собой, и пятая дверь, и откидной борт открываются с помощью электропривода.

Если вдруг владелец съедет с асфальта, то Rolls-Royce обещает хорошую плавность хода за счет увеличенных камер пневмобаллонов, а двери прикрывают пороги, поэтому они всегда останутся чистыми. Электроника управляет распределением крутящего момента между четырьмя колесами и степенью жесткости амортизаторов. Главной задачей инженеров было сохранение высокого уровня комфорта на любых типах дорог. Rolls-Royce заявляет даже максимальную глубину преодолеваемых водных препятствий — 540 мм. Кто рискнет это проверить?

Впрочем, скоро это сделать не удастся — обещают, что первые машины доберутся до покупателей в начале 2019 года. Объявили и российскую цену — от 25 миллионов рублей, что автоматически делает Rolls-Royce Cullinan самым дорогим серийным SUV в мире (Bentley Bentayga стоит от 11,9 миллионов, а Lamborghini Urus — от 15,2 миллионов). И, говорят, на них уже очередь!

Источник