Моторный отсек toyota land cruiser

Вид сверху и снизу на моторный отсек Toyota Land Cruiser 100

1 — Приводные валы; 2 — Винтовая пружина; 3 — Сливная пробка поддона картера; 4 — Заливная пробка переднего дифференциала; 5 — Сливная пробка переднего дифференциала; 6 — Передний карданный вал; 7 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — Рулевой механизм

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке моделей 1999–2000 г. вып., оборудованных двигателем 2UZ-FE

1 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 2 — Резервуар ГТЦ; 3 — Монтажный блок предохранителей; 4 — Аккумуляторная батарея; 5 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла; 6 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения; 8 — Вентилятор системы охлаждения; 9 — Резервуар системы ГУР

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке автомобиля, оборудованного двигателем 1HD-FTE

1 — Монтажный блок предохранителей; 2 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 3 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 4 — Топливный фильтр; 5 — Аккумуляторная батарея; 6 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла, заднего окна и очистителя фар; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения

Схема расположения цилиндров на двигателях 2UZ-FE

Данная Глава составлялась с целью помочь владельцу автомобиля поддерживать свое транспортное средство в состоянии максимальной готовности к эксплуатации, получая от него эффективную отдачу с соблюдением требований к экономичности и безопасности.

В начале Главы приведен график текущего обслуживания автомобиля. Ниже вниманию предлагаются Разделы, посвященные подробному изложению порядка выполнения каждой из процедур обслуживания в отдельности. В материал Разделов включены описания визуальных проверок, регулировок, процедур снятия и установки компонентов, а также различные полезные советы и рекомендации. Приведенные выше иллюстрации с изображением видов двигательного отсека, подвесок и рулевого привода помогут читателю разобраться с размещением на автомобиле подлежащих обслуживанию компонентов.

Обслуживая автомобиль в соответствии с оговоренным километражно-временным графиком и следуя приведенным ниже подробным рекомендациям, читатель получит четкую программу действий, выполнение которой обеспечит долговременность и надежность службы его транспортного средства. Помните, что данная программа составлена на комплексной основе и выполнение лишь отдельных ее пунктов с пренебрежением другими не приведет к желаемому результату.

В процессе обслуживания своего автомобиля читатель вскоре убедится, что многие процедуры могут, и должны, быть объединены в общие группы ввиду схожести своей природы или близости расположения узлов. Например, если автомобиль по какой-либо причине поднят над землей, следует воспользоваться случаем и заодно проверить состояние компонентов системы выпуска отработавших газов, подвески и рулевого управления. Также, взяв напрокат динамометрический ключ, проверьте усилие затягивания всего доступного резьбового крепежа. Производя ротацию колес, заодно оцените состояние тормозных механизмов и колесных подшипников.

Первым шагом обслуживания транспортного средства всегда является самоподготовка исполнителя. Внимательно ознакомьтесь с материалом настоящей Главы, затем составьте список нуждающихся во внимании компонентов, приготовьте необходимый инструмент и набросайте краткий план предстоящих работ. В случае возникновения неподдающихся разрешению проблем обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.

Источник

Вид сверху и снизу на моторный отсек

1 — Приводные валы; 2 — Винтовая пружина; 3 — Сливная пробка поддона картера; 4 — Заливная пробка переднего дифференциала; 5 — Сливная пробка переднего дифференциала; 6 — Передний карданный вал; 7 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — Рулевой механизм

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке моделей 1999–2000 г. вып., оборудованных двигателем 2UZ-FE

1 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 2 — Резервуар ГТЦ; 3 — Монтажный блок предохранителей; 4 — Аккумуляторная батарея; 5 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла; 6 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения; 8 — Вентилятор системы охлаждения; 9 — Резервуар системы ГУР

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке автомобиля, оборудованного двигателем 1HD-FTE

1 — Монтажный блок предохранителей; 2 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 3 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 4 — Топливный фильтр; 5 — Аккумуляторная батарея; 6 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла, заднего окна и очистителя фар; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения

Схема расположения цилиндров на двигателях 2UZ-FE

Данная Глава составлялась с целью помочь владельцу автомобиля поддерживать свое транспортное средство в состоянии максимальной готовности к эксплуатации, получая от него эффективную отдачу с соблюдением требований к экономичности и безопасности.

В начале Главы приведен график текущего обслуживания автомобиля. Ниже вниманию предлагаются Разделы, посвященные подробному изложению порядка выполнения каждой из процедур обслуживания в отдельности. В материал Разделов включены описания визуальных проверок, регулировок, процедур снятия и установки компонентов, а также различные полезные советы и рекомендации. Приведенные выше иллюстрации с изображением видов двигательного отсека, подвесок и рулевого привода помогут читателю разобраться с размещением на автомобиле подлежащих обслуживанию компонентов.

Обслуживая автомобиль в соответствии с оговоренным километражно-временным графиком и следуя приведенным ниже подробным рекомендациям, читатель получит четкую программу действий, выполнение которой обеспечит долговременность и надежность службы его транспортного средства. Помните, что данная программа составлена на комплексной основе и выполнение лишь отдельных ее пунктов с пренебрежением другими не приведет к желаемому результату.

В процессе обслуживания своего автомобиля читатель вскоре убедится, что многие процедуры могут, и должны, быть объединены в общие группы ввиду схожести своей природы или близости расположения узлов. Например, если автомобиль по какой-либо причине поднят над землей, следует воспользоваться случаем и заодно проверить состояние компонентов системы выпуска отработавших газов, подвески и рулевого управления. Также, взяв напрокат динамометрический ключ, проверьте усилие затягивания всего доступного резьбового крепежа. Производя ротацию колес, заодно оцените состояние тормозных механизмов и колесных подшипников.

Первым шагом обслуживания транспортного средства всегда является самоподготовка исполнителя. Внимательно ознакомьтесь с материалом настоящей Главы, затем составьте список нуждающихся во внимании компонентов, приготовьте необходимый инструмент и набросайте краткий план предстоящих работ. В случае возникновения неподдающихся разрешению проблем обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.

Источник

Расположение агрегатов в моторном отсеке

Расположение агрегатов в моторном отсеке Toyota Land Cruiser

Расположение агрегатов в моторном отсеке двигателя 2F

Расположение агрегатов в моторном отсеке двигателя 3F-Е

Расположение агрегатов в моторном отсеке двигателя 1FZ-FЕ

Вид снизу передней части автомобиля

Вид снизу задней части автомобиля

Видео про «Расположение агрегатов в моторном отсеке» для Toyota Land Cruiser

Замена обводных роликов на ПРАДО-120
Как найти номер двигателя Toyota corolla
Рено Логан 2014 под капотом (ч.2)

Источник

Вид сверху и снизу на моторный отсек

1 — Приводные валы; 2 — Винтовая пружина; 3 — Сливная пробка поддона картера; 4 — Заливная пробка переднего дифференциала; 5 — Сливная пробка переднего дифференциала; 6 — Передний карданный вал; 7 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — Рулевой механизм

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке моделей 1999–2000 г. вып., оборудованных двигателем 2UZ-FE

1 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 2 — Резервуар ГТЦ; 3 — Монтажный блок предохранителей; 4 — Аккумуляторная батарея; 5 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла; 6 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения; 8 — Вентилятор системы охлаждения; 9 — Резервуар системы ГУР

Схема расположения компонентов в двигательном отсеке автомобиля, оборудованного двигателем 1HD-FTE

1 — Монтажный блок предохранителей; 2 — Крышка заливной горловины двигательного масла; 3 — Щуп измерения уровня двигательного масла; 4 — Топливный фильтр; 5 — Аккумуляторная батарея; 6 — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла, заднего окна и очистителя фар; 7 — Расширительный бачок системы охлаждения

Схема расположения цилиндров на двигателях 2UZ-FE

Данная Глава составлялась с целью помочь владельцу автомобиля поддерживать свое транспортное средство в состоянии максимальной готовности к эксплуатации, получая от него эффективную отдачу с соблюдением требований к экономичности и безопасности.

В начале Главы приведен график текущего обслуживания автомобиля. Ниже вниманию предлагаются Разделы, посвященные подробному изложению порядка выполнения каждой из процедур обслуживания в отдельности. В материал Разделов включены описания визуальных проверок, регулировок, процедур снятия и установки компонентов, а также различные полезные советы и рекомендации. Приведенные выше иллюстрации с изображением видов двигательного отсека, подвесок и рулевого привода помогут читателю разобраться с размещением на автомобиле подлежащих обслуживанию компонентов.

Обслуживая автомобиль в соответствии с оговоренным километражно-временным графиком и следуя приведенным ниже подробным рекомендациям, читатель получит четкую программу действий, выполнение которой обеспечит долговременность и надежность службы его транспортного средства. Помните, что данная программа составлена на комплексной основе и выполнение лишь отдельных ее пунктов с пренебрежением другими не приведет к желаемому результату.

В процессе обслуживания своего автомобиля читатель вскоре убедится, что многие процедуры могут, и должны, быть объединены в общие группы ввиду схожести своей природы или близости расположения узлов. Например, если автомобиль по какой-либо причине поднят над землей, следует воспользоваться случаем и заодно проверить состояние компонентов системы выпуска отработавших газов, подвески и рулевого управления. Также, взяв напрокат динамометрический ключ, проверьте усилие затягивания всего доступного резьбового крепежа. Производя ротацию колес, заодно оцените состояние тормозных механизмов и колесных подшипников.

Первым шагом обслуживания транспортного средства всегда является самоподготовка исполнителя. Внимательно ознакомьтесь с материалом настоящей Главы, затем составьте список нуждающихся во внимании компонентов, приготовьте необходимый инструмент и набросайте краткий план предстоящих работ. В случае возникновения неподдающихся разрешению проблем обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.

Источник