Модельный ряд исузу джипы

Автомобили ISUZU
в наличии

Предложений о продаже пока нет, но вы можете подобрать автомобиль из модельного ряда.

Автомобили Исузу – эталон надёжности и качества

ISUZU («Исузу») – это качество, проверенное временем. Грузовики и пикапы японской марки пользуются заслуженной популярностью, с каждым годом завоевывая доверие все новых и новых автолюбителей со всего мира.

Официальный производитель качественной техники «Исузу» в России предлагает широкий модельный ряд по доступным ценам. В официальных дилерских центрах по всей России вы можете купить новые или БУ грузовики ISUZU, а также приобрести все необходимые запчасти и получить высокий сервис нашей работы.

ISUZU – это автомобили со столетней историей. Японские грузовики пользуются высоким спросом: кропотливая работа инженеров способствовала появлению надёжных, выносливых машин, способных бесперебойно работать даже в экстремальных условиях. У российских автолюбителей техника ISUZU по умолчанию ассоциируется с качеством и солидностью, поскольку этим машинам по силам преодолеть любые трудности.

Помощь при покупке

Японский автоконцерн ISUZU – команда безупречных специалистов и автоэкспертов, создающая качественный продукт. Как официальный дистрибьютор грузовиков «Исузу» мы стремимся не разочаровать доверие покупателей, постоянно повышая качество обслуживания и клиентский сервис. Оправдать Ваши ожидания и предложить качественную, долговечную технику от гиганта мирового автопрома – наша цель. Специалисты «Исузу» предоставят всю информацию об автомобилях, расскажут о моделях и предложат выгодно купить понравившийся вариант. Для каждого найдётся свой ISUZU: в наличии пикапы в 6 комплектациях, мало- и среднетоннажная линейки грузовых автомобилей, тяжёлые авто класса GIGA и большой выбор спецтехники.

Положительные отзывы покупателей, солидный опыт работы на российском авторынке, отменная репутация и внимание к каждой детали – основные преимущества нашей марки. Автомобили ISUZU– выбор в пользу надёжного и лучшего!

Источник

Внедорожники Исузу: весь модельный ряд, обзор

Сейчас, в преддверие выхода нового внедорожника MU-7, весь модельный ряд Исузу вновь напомнил миру о себе. А ведь эта компания может смело считаться одной из наиболее выдающихся японских корпораций – производителей авто, наравне с Toyota, Honda, Mazda, Suzuki и т.д.

История марки

В истории этого авто-концерна, который долгое время сотрудничал с General Motors, было немало успешных моделей, таких как Isuzu Trooper/Bighorn. А Isuzu Amigo многие из нас знают как Opel Frontera.

Мы ведём к тому, что компания известна именно выпуском весьма неплохих внедорожников и кроссоверов. И немало из них уже стали классикой мирового автомобилестроения.
Каждый автомобиль Isuzu, который сошел с конвейера за последние 100 лет (компания существует с 1916), можно считать гордостью и достижением.

Итак, как вы уже поняли, история побед началась с Amigo/Mu. Это случилось ещё в 1989 году, а в 1998 свет увидело второе поколение популярных авто. У машины был откидной верх и постоянный полный привод. Также у неё была независимая пружинная задняя подвеска.

Годом ранее появилась ещё одна легендарная машина на той же базе. Это знаменитый джип VehiCross. У него также был подключаемый автоматический полный привод и отличая ланжеронная рама, которая не боялась никаких нагрузок. У машины спереди стояла независимая торсионная подвеска, а сзади неразрезной мост на газовых однотрубных амортизаторах у которых была ещё и дополнительная внешняя камера. До Isuzu никто не ставил подобный вариант на серийные машины. Компания стала пионером и её имя прогремело на весь мир.

К 2001 году была подготовлена ещё одна новинка. Базой для неё стал проверенный Trooper, а назвали её Isuzu Axiom. Аксиома успеха выглядела весьма убедительно, при этом машина была оптимизирована таким образом, чтобы подвеска успешно применялась как в городской местности, так и на бездорожье.

Сотрудничество с GM привело к появлению Isuzu Ascender на базе автомобиля GMC Envoy XL. Выпущенный в 2002, джип был прочным и весьма надёжным. Его раму сделали методом гидроформирования. Задняя подвеска – цельный мост с 5 рычагами, передняя – пружинная, независимая.

Не стоит забывать и о том, что компания начинала с выпуска автомобилей грузовых. И не забывала об этом направлении никогда. В конце 80 начался всплеск популярности пикапов. Этот момент Isuzu просто не имели право упустить. И, чтобы прощупать почву, был выпущен своеобразный тест-автомобиль серии TF. Проба пера оказалась удачной и машины выпускали целых четырнадцать лет, начиная с 88 года.

Выпускались двухдверные двухместные Single Cab, четырёхместные – Space Cab и 4 двери/5 мест – Crew Cab. Машины выпускались как в заднеприводном варианте, так и 4х4.
К 2002 году было принято решение о выпуске нового пикапа на замену уже морально устаревшему, но всё ещё популярному TF. Машина получила название D-Max.

Новый Isuzu D Max получился весьма удачным. Его также выпускали с разными типами кабины. Одинарку назвали Regular Cab, полуторку – Extended Cab, а двойную кабину по старинке Crew Cab. Также выпускали ещё и цельнометаллический Regular Cab Flat Deck.

У машины система подключаемого полного привода, передняя подвеска независимая, задняя – неразрезной мост на рессорах.

Большинство из нас знает машину в североамериканской версии, под названием Шевроле Колорадо/D-Max, или GMC Canyon.

Вообще, лицензированные Шевроле здесь выпускают нередко. К примеру, для рынков Австралии и Таиланда Trailblazer выпускали под названием Isuzu MU-X.

MU-7

Новое поколение этой машины пока что является загадкой для всех. Серия популярна на внутреннем японском рынке. Это некое переходное звено между внедорожником и городским кроссовером. Почему? Да потому что при большом клиренсе, жестком протекторе и 16-дюймовых дисках, машину решили выпускать с передним приводом. О полноприводной версии пока что ничего даже не слышно. Будет ли она вообще – неизвестно. А было бы неплохо. Ведь машина такого типа во внедорожном варианте смотрелась бы весьма перспективно и могла бы подвинуть многих конкурентов от Honda и Toyota. Может быть, у Isuzu и GM есть другие планы? Кто знает.

До релиза осталось совсем немного времени и уже сейчас известно немало информации о новинке. В частности, она будет базироваться на силовом агрегате объёмом 3,0 литра и мощностью 163 л.с. при 360 Нм крутящего момента. Турбированный дизель, это четырёхцилиндровый зверь, разгоняющий этот скромный на вид городской автомобиль до сотни за девять секунд. Очень даже неплохо, учитывая класс и массу. Спасибо стоит сказать также разработчикам коробки — автомата, которая делает такие чудеса возможными.

Внутри машины весьма комфортно. Есть даже мониторы, встроенные в кресла, чтобы задним пассажирам было не скучно ехать с вами. Что касается безопасности, то она на традиционно высоком уровне.

На данном видео владелец делится впечатлениями от езды на Isuzu MU-X и делает некоторые выводы, о которых вам лучше бы узнать сразу:

Источник

ISUZU

Модельный ряд легковых автомобилей «ИСУЗУ» (новые модели 2023 года) цена и характеристики, отзывы с фотографиями.

Isuzu – автомобильный бренд корпорации «Isuzu Motors Ltd.», одной из первых освоивших выпуск автомобилей в Японии. Компания специализируется на выпуске различного автотранспорта, в том числе внедорожников и пикапов (основную долю в модельном ряду бренда занимают коммерческие автомобили). Корпорация «Isuzu Motors Ltd.» обладает широкой международной производственной базой, успешно сотрудничает с европейскими и американскими технологическими компаниями, имеет собственный тестовый полигон на Хоккайдо и обширную сеть дилерских центров на всех континентах.

Эта компания начала свою историю в 1916 году, когда две токийские фирмы (судостроительная и газовая) начали строительство автомобильного завода.

Данная компания была названа в честь находящейся в японской префектуре Миэ реки, которая протекает через храм Исэ.

Первый легковой автомобиль марки появился на свет в 1953 году и представлял собой копию английской модели Hillman.

Но более значимая машина под именем Bellett дебютировала в 1961-м – она ознаменовала для компании переход от лицензионных копий к собственным разработкам.

Фирма «Isuzu» является одной из первых в Японии автомобильных компаний и одним из крупнейших в мире производителей грузовиков и дизельных двигателей.

Внедорожник Isuzu Ascender

Среднеразмерный «вездеход» серийно производился в США и Канаде с 2002 по 2008 года, после чего «ушел на покой». Автомобиль, представляющий собой «лицензионную копию» GMC Envoy, имел в своем арсенале внушительный вид, а также мощную и надежную технику.

Внедорожник Isuzu Axiom

Японский «проходимец» среднеразмерного класса дебютировал в 2001 году, а уже в 2004-м завершил свой «жизненный цикл». Автомобиль обладал надежной рамной конструкцией, симпатичной внешностью, вместительным салоном и производительным двигателем.

История компании уходит своими корнями в 1916 год, когда фирмы «Tokyo Ishikawajima Ship Building and Engineering Co., Ltd.» и «Tokyo Gas and Electric Industrial Co.» приступили к строительству автомобильного завода, в 1922 году с конвейера которого начали сходить первые машины.

В 1933 году, в результате слияния с «DAT Automobile Manufacturing Inc.», автопроизводитель был переименован в «Automobile Industries Co.,Ltd.»… а свое современное название получил в 1949-м…Спустя четыре года японцы запустили производство лицензионной копии легковушки «Hillman», а ещё через восемь лет вывели на рынок первый автомобиль собственного производства…

На сегодняшний день «Isuzu Motors Ltd.» является одним из мировых лидеров по объемам производства коммерческой техники и дизельных двигателей, а вот в сегменте легковых автомобилей заметно отстает от других японских производителей.

В рубрике представлены обзоры легковых автомобилей марки «Исузу» (включая новые модели 2023 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. А так же указаны основные технические характеристики всех рассматриваемых авто модельного ряда «Исудзу» и цены на новые (для официально представленных на российском рынке).

Источник

Isuzu

Модель Исузу Вехи Кросс представляет собой компактное внедорожное авто, получившее название от английского слова «vehicle» и «vision», то есть «средство передвижения будущего». Первая презентация концепта,…

Выпущенный в 2016-м году автомобиль Исузу Д Макс Арктик Тракс AT35 создан специально для использования в экстремальных условиях – при слишком низких температурах или отсутствии…

Первая концепция, по которой можно было сделать выводы о появлении модели Axiom известного японского бренда Isuzu, была показана производителем ещё в 1997-м году в Токио…

Прошлой осенью в Брюссельском автосалоне была представлена обновленная версия пикапа Isuzu D-Max. Кроме того, долгожданной новостью для многих россиян было то, что наконец-то компания Isuzu…

В 2015 году японский бренд Isuzu вывел на отечественный рынок свою новинку – Исузу МУ Х. Этот экземпляр незаслуженно игнорируется российскими автолюбителями. Между тем, его…

Пикапы как категория автомобилей завоевали популярность в рамках отечественного рынка относительно недавно. Во всяком случае, слава таких машин среди россиян пришла намного позже, чем пикапы…

Свежие записи

Источник