Типы кузовов легковых автомобилей
Большинство из нас прекрасно знает, что автомобили разделяются по типу кузова. Даже люди далекие от автомобилестроения, заметят разницу между седаном и универсалом, минивэном и пикапом. Если же вы визуально слабо представляете себе, о чем идет речь, то эта статья как раз для вас. Сегодня мы рассмотрим все типы кузовов легковых автомобилей. Если же вы уверенно различаете кроссовер и хетчбек, внедорожник и родстер, то советуем ознакомиться с основными моментами статьи: вероятно, и вы найдете что-то новое. Что, если мы скажем, что купе, кабриолет, пикап и прочие варианты модификации кузова являются лишь подкатегориями, а по компоновке все кузова машин разделяются на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные. Теперь подробнее о каждом из видов.
Трехобъемные
Трехобъемный тип кузова автомобиля – пример классической модели седана, в которой корпус разделен на три составные части: моторной отделение, салон авто (пассажирский отсек), багажное отделение. Проще всего визуализировать на примере обычного седана. Главным преимуществом такой конструкции считается жесткость и безопасность, т.к. все три отсека разделены дополнительными перегородками. Также стоит отметить обязательное наличие относительно небольшого багажника. Трехобъемные автомобили занимают лидирующие позиции на мировом рынке. К этой категории относятся все самые востребованные и популярные модели машин: купе, седан, кабриолет, пикап, лимузин. Теперь подробнее о различии между каждой категорией.
Купе
Классическим заблуждением касательно машин с типом кузова купе является мнение, что все такие авто двухместные. Но классификация автомобилей по типу кузова купе наделяет их совсем другими характеристиками. Обязательно присутствуют только две удлиненные двери, но посадочных мест может быть от двух до 4. Крыша машины плавно переходит в багажник, наделяя машину отличными аэродинамическими свойствами. Стоит отметить и спортивный внешний вид. Обычно такие модели оснащаются достаточно мощными двигателями, что плавно переводит их в разряд спортивных автомобилей. Купе отлично подходят для индивидуальных поездок: дерзкий внешний вид, хорошая аэродинамика, небольшой багажник, обычно немного места для пассажиров на заднем сидении – все это характеристики личного авто, а не машины семейного типа.
Седан
Если попросить ребенка нарисовать машину, то большинство нарисуют именно седан. Это машина в классическом представлении большинства людей. Обязательное условие для классификации авто в разряд седана – четкое выделение моторного и багажного отделений. Классификация кузова авто седан, это: два ряда сидений (передние пассажир и водитель, задние пассажиры от 2 до 3 мест), четкая геометрия кузова, наличие подклассов. Последняя категория не является обязательной, но большинство моделей предлагают своим покупателям удлиненные колесные базы (“L” – Long). Такие модели обычно попадают в раздел седанов бизнес-класса. Размеры багажного отделения машины зависят от модели и класса авто.
Кабриолет
Если вы собираетесь пропустить этот пункт, подумав, что здесь все очевидно, веди кабриолет – это автомобиль, который имеет откидывающийся верх и обычно представлен в модели кузова купе, то не торопитесь. Это действительно правильно понимание модели, но не полное. В машине действительно есть откидной верх, тип кузова действительно купе, количество мест в салоне варьируется от 2 до 5. Но все кабриолеты также подразделяются на несколько подвидов:
- фаэтон – термин появился по отношению к классическим кабриолетам с мягкой откидной крышей. Сегодня термин фаэтон относится к автомобилям представительского класса;
- родстер – спортивный автомобиль, который оснащен съемной крышей или представлен в комплектации без крыши, такие характеристики идеально подходят для описания спортивного авто в классе родстер;
- ландо – очень редкая модель кабриолета, использовавшаяся для перевозки первых лиц государства в 70 – 90 годах: отличительная особенность – наличие полноценной крыши над передними сидениями и раздвижной крыши над задними пассажирскими;
- брогам – еще один пример редкой модели кабриолета, который является полной противоположностью ландо: отдвижная крыша над водительским и передним пассажирским сидением, закрытая крыша над пассажирами сзади, обязательное условие – четкое разделение пассажирской и водительской зоны.
Пикап
В представлении большинства людей, пикап относится к типично американским моделям автомобилей. Основное предназначение таких моделей машин – перевозка крупногабаритных грузов. Конструкция продумана специально под такие нужды: закрытая водительская кабина, имеющая от двух до 5 пассажирских мест, сзади открытый большой кузов. Поскольку такие машины часто используются в качестве рабочих, они оснащаются мощными двигателями и являются полно приводными. Пикапы могут быть двух дверными и четырех дверными. Салоны таких машин обычно лишены изысков и не слишком функциональны, хорошо прекрасно выполняют свои функции.
Лимузин
Большинство людей прекрасно представляет себе, что такое лимузин с точки зрения внешнего вида. Но теперь мы рассмотрим модель кузова более детально. Итак, как определить лимузин в общей классификации? Первое, что бросается в глаза – очень удлиненная база. Это действительно так: по своей сути, лимузин – седан с очень длинной колесной базой. Внутри салона есть четко выраженная перегородка между водительским сидением и пассажирами. Сидения обычно расположены, как поперек, так и вдоль салона. Сами сидения представляют собой сплошные модели диванного типа, сидеть на них действительно очень удобно. Из-за очень длинной колесной базы, такие машины не очень удобны для ежедневного передвижения, водителю приходится заранее продумывать маршрут, с учетом маневренности транспортного средства. Стоит отметить и то, что такие машины чаще всего используются для проведения торжественных мероприятий или перевозки значимых политических, культурных деятелей.
Двухобъемные
Даже, если у вас нет личного автомобиля, то вы, наверняка, все равно прекрасно представляете себе внешний вид универсала. Это одна из разновидностей двухобъемных машин. Отличительными характеристиками двухобъемных типов кузова является наличие двигателя под капотом и его обязательное разделение с основным салоном. Пассажиры и груз, фактически, находятся в одном отсеке, хотя формально они разделены нежесткими перегородками. Но и двухобъемные типы кузова машин разделяются еще на несколько подкатегорий: универсал, лифтбек, внедорожник, кроссовер, фургон. Теперь подробнее поговорим о каждом из подвидов, рассмотрим, чем они отличаются друг от друга.
Универсал
Универсал — тип кузова автомобиля, который отличается следующими характеристиками: салон является продолжением багажного отделения. Крышка багажника открывается вверх. Такая машины традиционно объединяет в себе функции пассажирского и грузового автомобиля, благодаря достаточно длинной колесной базе и просторному багажнику. При необходимости перевести очень габаритный груз, задний ряд сидений можно легко сложить, создав огромное прямоугольное багажное пространство. Универсалы уверенно занимают второе место по статистике, среди всех моделей сразу после седанов.
Лифтбек
Не самый распространенный подвид кузова, поэтому нет ничего страшного в том, что вы не знаете, как он выглядит. Это некий промежуточный этап перехода от хэтчбека к седану. Чтобы было проще визуализировать лифтбек, это автомобиль, который имеет заднюю дверь багажника, открывающуюся вместе со стеклом вверх. Задние сидения также могут складываться, как и в обычном универсале, тем самым, увеличивая свободное пространство внутри салона. Плавный скос задней части кузова, в сравнении с классическим универсалом, позволяет обеспечить лучший уровень аэродинамики. И все же лифтбеки не столь популярны, как обычные универсалы.
Внедорожник
Внедорожники также относятся к категории двухобъемных автомобилей, т.к. салон и багажник машины находятся в одном пространстве. Остается выделить основные характеристики, отличающие типичный внедорожник от универсала. В первую очередь это завышенный клиренс и полный привод. Также внедорожник обязательно оснащен мощным мотором и полным приводом. Только такие характеристики позволяют выделить класс внедорожника. Такие машины созданы для передвижения по труднопроходимым местностям. Для этого автомобили оснащены усиленной конструкцией в виде рамы. Салон обычно очень просторный, багажное отделение также вместительное и может увеличиваться при помощи складывания заднего ряда сидений.
Кроссовер
Многие путают или смешивают понятия внедорожника и кроссовера, поэтому главная задача понять главные отличия двух типов двухобъемных типов автомобилей. В первую очередь само определение – кроссоверы представляют собой объединение нескольких типов машин, сочетающих в себе качества внедорожника (подключаемый внешний привод, завышенный клиренс, просторное багажное отделение). Также они сочетают в себе качества седана: крыша обычно мягко (плавно) спускается к багажнику, габариты кузова значительно меньше, чем у внедорожника, что делает машину прекрасно адаптированной к передвижению по городу. Поэтому кроссовер это прекрасная машина для передвижения по городу и кратковременное проезда по не самой лучшей дороги. Если вы любите поездки за город или в деревню, то кроссовер идеально подойдет для таких целей.
Фургон
Фургон – это тип закрытого кузова и среднее звено между легковым и грузовым автомобилем для перевозки груза. Чаще всего коммерческая машина используется в коммерческих целях. В передней части машины обычно могут находиться не более 2 человек – водитель и пассажир. Кузов полностью закрыт и отлично подходит для перевозки габаритного груза.
Однообъемные
Исходя из логики, однообъемные типы кузова – модификации машин, в которых двигатель, салон и багажное отделение находятся в одном пространстве. Самым ярким и известным примером являются минивэны, которые набрали большую популярность и семейных пар. Однообъемные типы кузова наименее популярные из всех, о которых мы говорили сегодня. Главной причиной низкой популярности является весьма скромное подразделение на подкатегории: минивэны, компактвэны, микровэны. Последние два подтипа и вовсе не столь хорошо известны, поэтому поговорим о каждом подтипе для лучшего понимания.
Минивэны
Главная характеристика минивэна – очень вместительные пассажирский отсек. В зависимости от марки и модели автомобиля, количество пассажиров в минивэне варьируется от 6 до 8 человек. Еще одна отличительная особенность – большая длина кузова, она может достигать 4,5 метров. Заблуждением является очень просторный багажник в любой модели минивэна. Здесь нужно понимать, что размеры багажного отделения могут зависеть от состояния последнего ряда сидений: сложенные или нет. В не сложенном состоянии багажник может быть не очень просторным. И все же у минивэна самое просторное багажное отделение среди всех представителей однообъемных типов кузов.
Компактвэн
Внешне отличить компактвэн и минивэн очень сложно. Главное различие – уменьшенная колесная база. Несмотря на это, компактвэны также могут вмешать 3 ряда пассажирских сидений. Но это достигается за счет уменьшенного багажного отделения. Такая машина хорошо подойдет в случае, когда у вас нет необходимости в постоянном наличии всех свободных пассажирских мест. Последний ряд сидения (обычно это 2 места) в таком случае можно сложить и получить полноценное багажное отделение.
Микровэн
Микровэн и вовсе самая непопулярная модель однообъемного типа кузова. Дверь обычно сделана, как в хэтчбеке, ничего общего с преимуществами микровэна и минивена у него нет. Главное же достоинство – повышенная маневренность и комфортный салон. Еще несколько отличий: укороченный моторный отсек и достаточно высокий салон.
Итоги
Сегодня мы поговорили о том, какие бывают типы кузовов, но в мире автопрома постоянно происходят изменения и новации. Кроме уже перечисленных категорий, есть определенные редкие модификации. Например, это могут быть хардтоп. По своей сути это кабриолет, но у него есть открытые стекла без центральной стойки. Жесткость кузова при этом существенно снижается, но эстетический момент превыше всего. Также на нашем сайте вы можете взять авто в аренду на ваш самый смелый вкус!