- Отзывы владельцев Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi ASX, 2010
- Mitsubishi Asx 02.2010 — 012.2012 1 SUV
- Отзывы
- Mitsubishi › ASX (2010) › 1.8 Invite CVT (S04)
- Другие комплектации ASX (2010)
- Mitsubishi ASX (Митсубиси ASX) 2010 года — обзор модели авто
- Фото
- Отзывы
Отзывы владельцев Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), 2010
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mitsubishi ASX конкретного года.
Mitsubishi ASX, 2010
Управляемость на высоте, особенно с электроусилителем руля, но приемистостью авто не может похвастаться. Работа мотора и вариатора сопровождаются довольно высокой шумностью при разгоне. Подвеска мягко проходит неровности дороги. Хорошая обзорность на водительском месте. Проблемный момент – очень небольшой багажник. Отделка салона скромная, но все довольно комфортно.
Mitsubishi ASX, 2010
Заказывали АСХ еще до их приезда в Россию, очень хотели именно его. Когда забрали — все оборачивались на МКАДе 🙂 машина динамичная, разгон прекрасный.
Mitsubishi ASX, 2010
С вашего позволения, я изложу отзыв о своем автомобиле, чистокровном Японце Mitsubishi Asx в комплектации Intense, которым владею третий год. Это 140-сильная переднеприводная версия с мотором.
Mitsubishi ASX, 2010
Купил один из первых, в сентябре 2010, цвет черный, пробег в настоящий момент 7500 км, двигатель1, 6, на ручке. До этого ездил на разных ВАЗах, Форд Фокус, Рено Меган, Шевроле Лачетти.В.
Mitsubishi ASX, 2010
Асик у меня . ая по счету машинка. За двадцать лет вождения погонял и иномарки, и наши, и наши иномарки. ) Проехал я на нем уже 30 т. км. Брал не с нуля, а с пробегом в 15 т. км. Хозяин.
Mitsubishi ASX, 2010
Отличная управляемость на дороге при любой скорости. Комфортабельный автомобиль во всех отношениях. Багажник, на первый взгляд, маловат, но когда начинаешь.
Mitsubishi ASX, 2010
Всем привет! На своем АСХ езжу год. Пробег 13 тыс. Механика. Интенс. Начну пожалуй с недостатков. Самое неприятное, что было за время эксплуатации, то что раза 3 глохла после запуска (секунд.
Mitsubishi ASX, 2010
Как и многие, кто пришел в салон за Ленсером, так и я поехал в свой выходной поглядеть в последний раз на эту машину перед покупкой. Решено было давно – надо брать. Нравиться и точка. Короче.
Mitsubishi ASX, 2010
Купил один из первых, в сентябре 2010, цвет черный, пробег в настоящий момент 7500 км, двигатель1, 6, на ручке. До этого ездил на разных ВАЗах, Форд Фокус, Рено Меган, Шевроле Лачетти.В.
Mitsubishi ASX, 2010
Стоило мне только увидеть это чудо, как я влюбился. Малыш ASX покорил меня с первого взгляда, и это учитывая тот факт, что в сторону Митсу я вообще никогда не смотрел. Но как мне показалось.
Mitsubishi ASX, 2010
Был в числе первых обладателей Mitsubishi ASX. Просто повезло, когда пришел в салон, случайно увидел этот недокроссовер – понравился. Стал расспрашивать консультанта о ценах и прочем, а.
Mitsubishi ASX, 2010
Были у меня Ока, ВАЗ 2112, Гетц, Королла (10-я). Я давно хотел кроссовер (паркетник), но экономичный. Выбирал из Кашкая, ASX, Сузуки sx4. Сузуки отпал, потому что больно мал. Выбирая из.
Mitsubishi ASX, 2010
Итак Mitsubishi ASX.Долго выбирал на смену своему Ford Focus какой-нибудь кроссовер. Выбор шел между Skoda Yeti, Ford Kuga и KIA Sportage. Но в силу дизайна (Skoda, KIA) и цены (Kuga).Выбор.
* Средняя оценка расчитана на основании 13 отзывов владельцев Mitsubishi ASX 2010, размещенных на сайте.
Mitsubishi Asx 02.2010 — 012.2012 1 SUV
В 2010 году японская компания Mitsubishi представила свой новый автомобиль Mitsubishi ASX в I поколении. Эта модель практически сразу была удостоена колоссального внимания со стороны российских автомобилистов, что в принципе не удивительно, так как компактный кроссовер сочетал в себе привлекательную стильную. Внешность со спортивными очертаниями, а также богатое техническое оснащение и дерзкий характер. До российских покупателей это авто добралось сразу в нескольких основных комплектациях, а именно Instyle, Invite, Inform, Intense и Exclusive. Если рассматривать самую доступную версию кроссовера, стоимостью до 700 тысяч рублей. То здесь было предусмотрено весьма неплохое техническое оснащение, включая кондиционер, электростеклоподъемники, усилитель руля, качественную аудиосистему и бортовой компьютер. Что касается топовой вариации Mitsubishi ASX в 1 поколении, то здесь производитель предусмотрел гораздо более интересное изобилие опций, включая круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, климат-контроль, систему мультимедиа с большим экраном и качественной аудиоподготовкой, а кроме того, целый набор электронных помощников и ассистентов.
Что касается силовой части компактного кроссовера из бюджетного сегмента Mitsubishi ASX в 1 поколении, то здесь были предложены сразу три альтернативных агрегата. В подкапотном пространстве этой новинки размещались бензиновые атмосферные моторы объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Отдача этих двигателей составляла 117б 140 и 150 лошадиных сил соответственно. Японский производитель предусмотрел для своего автомобиля три на выбор альтернативных трансмиссии, а именно 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач, надежный и неприхотливый автомат, а кроме того, вариативную бесступенчатую КПП. В более доступных комплектациях авто продавалось исключительно с системой переднего привода. Что касается самых производительных моделей с 2,0-литровым силовым агрегатом в подкапотном пространстве, то они также оснащались системой полного привода. На момент своего дебюта на российском авторынке этот интересный японский компактный внедорожник Митсубиси АСХ в 1 поколении стал серьезным соперником для таких моделей, как Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan.
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.6 Inform | 2010 — 2012 | 696 000 | Передний | MT-5 | 1590 | 11.4 | 183 | 6,1 |
| 2 | 1.6 Intense | 2010 — 2012 | 828 990 | Передний | MT-5 | 1590 | 11.4 | 183 | 6,1 |
| 3 | 1.6 Invite | 2010 — 2012 | 778 990 | Передний | MT-5 | 1590 | 11.4 | 183 | 6,1 |
| 4 | 1.8 Instyle | 2010 — 2012 | 968 990 | Передний | Вариатор | 1798 | 13.1 | 186 | 7,6 |
| 5 | 1.8 Intense | 2010 — 2012 | 897 990 | Передний | Вариатор | 1798 | 13.1 | 186 | 7,6 |
| 6 | 1.8 Invite | 2010 — 2012 | 846 990 | Передний | Вариатор | 1798 | 13.1 | 186 | 7,6 |
| 7 | 2.0 Exclusive | 2010 — 2012 | 1 248 990 | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 11.9 | 188 | 8,1 |
| 8 | 2.0 Instyle | 2010 — 2012 | 1 098 990 | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 11.9 | 188 | 8,1 |
| 9 | 2.0 Intense | 2010 — 2012 | 1 008 990 | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 11.9 | 188 | 8,1 |
| 10 | 2.0 Invite | 2010 — 2012 | 978 990 | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 11.9 | 188 | 8,1 |
| 11 | 2.0 Ultimate | 2010 — 2012 | 1 196 990 | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 11.9 | 188 | 8,1 |
Отзывы
© 2011-2023 — NaAvtoTrasse.ru (16+). При копировании материалов, обратная гипертекстовая ссылка (dofollow) на сайт NaAvtoTrasse.ru обязательна.
Информация о ценах является приблизительной, имеет справочный характер и приведена для г. Москва. Уточняйте стоимость у официальных дилеров.
Администратор сайта: naavtotrasse@yandex.ru
Mitsubishi › ASX (2010) › 1.8 Invite CVT (S04)
Другие комплектации ASX (2010)
| Как называется | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Invite CVT (S04) | добавить | ||||
| 1.6 Inform MT (S01) | бензиновый 1.6 | 117 | механическая (5) | добавить | |
| 1.6 Invite MT (S02) | бензиновый 1.6 | 117 | механическая (5) | добавить | |
| 1.6 Intense MT (S03) | бензиновый 1.6 | 117 | механическая (5) | добавить | |
| 1.8 Intense CVT (S11) | бензиновый 1.8 | 140 | вариатор | добавить | |
| 1.8 Instyle CVT (S05) | бензиновый 1.8 | 140 | вариатор | добавить | |
| 2.0 Invite CVT (S04) | бензиновый 2.0 | 150 | вариатор | добавить | |
| 2.0 Intense CVT (S12) | бензиновый 2.0 | 150 | вариатор | добавить | |
| 2.0 Instyle CVT (S06) | бензиновый 2.0 | 150 | вариатор | добавить | |
| 2.0 Ultimate CVT (S07) | бензиновый 2.0 | 150 | вариатор | добавить | |
| 2.0 Exclusive CVT (S08) | бензиновый 2.0 | 150 | вариатор | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
Mitsubishi ASX (Митсубиси ASX) 2010 года — обзор модели авто
Mitsubishi ASX имеет длину 4300 мм и представляет собой стильный компактный кроссовер, стоящий на ступеньку ниже среднеразмерного Outlander XL. У автомобиля значительно увеличен клиренс до 200 мм, что выгодно отличает его от многочисленных конкурентов в сегменте компактных SUV. Новый автомобиль выпускается как с передним, так и полным приводом. На выбор предложены варианты бензиновых двигателей объёмом 1.6 и 1.8 литра, а также топовая двухлитровая версия в полноприводной комплектации. Новый Mitsubishi ASX оснащается пятиступенчатой механической трансмиссией и бесступенчатым вариатором.
Плюсы Mitsubishi ASX – внешность, удобство вариатора в городе, управляемость на асфальте, весьма приличные материалы отделки в салоне, трансформация кресел. К этому можно добавить высокую посадку, низкий расход топлива на машине с 1,6-литровым мотором и ручной коробкой передач – около 6 литров на 100 км. Слабое место ASX, по отзывам владельцев, – гремучая подвеска и сочетание «двухлитровый мотор – вариатор». Подвеска не справляется с малейшими неровностями легкого бездорожья, а сочетание мотора с вариатором отличается невысокой скоростью работы. Не отличается доступностью и содержание автомобиля – один километр за рулем ASX обойдется владельцу в 13 рублей 39 копеек.
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4295 |
| Ширина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1625 |
| Дорожный просвет, см | 19.5 |
| Объем багажника, л | 415 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 117 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 1.6 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 5-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4295 |
| Ширина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1625 |
| Дорожный просвет, см | 19.5 |
| Объем багажника, л | 415 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 140 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 1.8 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | Вариатор |
| Привод | Передний привод |
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4295 |
| Ширина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1625 |
| Дорожный просвет, см | 19.5 |
| Объем багажника, л | 415 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 150 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | Вариатор |
| Привод | Полный привод (4х4) |
Фото
Отзывы
Достоинства: Высокая посадка. Двигатель позволяет передвигаться по трассе экономно (6л/100км), а если потребуется, то раскрутив обороты до 3500, становится эдаким «шустрым зверьком». Достоинство в том, что позволяет водителю самому выбирать манеру движения. Салон трансформируется: сложил сидения и получается небольшой сарай на колёсах; разложил — можно жениха с невестой возить на свадьбе!
Недостатки: Недостатков особых не предъявляю. Правда, почему-то, производитель в 2011г. уже сделал рейсталинг подвески. Я думаю, если они смягчили подвеску, то это будет в ущерб устойчивости на скоростных поворотах. Меня вполне устраивало как ASX держит дорогу.
Что ломалось: Да ничего особенного. Только вот слегка помял сзади пластиковый фартук об сугроб (сдавал задним ходом) и появился «сверчок». Но после обнаружения места трения о глушитель с помощью термофена восстановил всё на место. Да, ещё пылесосил салон машины — обнаружил 3 самореза, которые крепят ковролин, японцы не закрутили.
Опыт обслуживания: Всё что рекомендуют выполняю: ну, там масло после 2500км поменять; ТО1 после 15000км пройти. Кстати, официальный дилер наш «Ключ-Авто Краснодар» всякие бонусы приятные напридумывал, так что смена масла, фильтра, помывка машины, диагностика, осмотр ходовой, консультации и прочее, обошлась мне в 1000руб, а ТО1 — около 6000руб. и всё это с пояснением, дружелюбно и ненавязчиво. Одно неудобство: тех.обслуга за чертой города.
Предыдущий автомобиль: Предыдущие авто у меня были: ВАЗ-2101 — 20лет; ВАЗ-2115 — 3года; HONDA CIVIC — 1г. ездили с сыном на двоих, потом вот ASX купили для нас с супругой.