Mitsubishi pajero sport dakar 2010

Mitsubishi Pajero Dakar 2010 года (фото 1 из 9)

Галерея автомобиля Mitsubishi Pajero Dakar 2010 года включает в себя 9 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Mitsubishi от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Mitsubishi Pajero Dakar 2010 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2010 году.

Другие галереи Mitsubishi 2010 года

Японская компания «Mitsubishi» была основана в 1880 году. Однако первые попытки создать.

Модели Mitsubishi

Популярные галереи

• BMW M5 Singapore Gray by EAS 2017 года
• Ferrari 400 Superamerica Coupe Aerodinamico (Covered Headlights) 1961 года
• Lincoln Nautilus Black Label 2018 года
• Lexus LS500h AWD 2017 года
• Chevrolet Impala 2009 года
• Toyota Land Cruiser Cygnus 1998 года
• BMW X6 M Typhoon by G-Power 2014 года
• Heuliez Citroen C35 Auto Transporter 1974 года
• Mitsubishi Galant Fortis Ralliart 2009 года
• Lincoln MKZ 2012 года
• Porsche 356B Carrera 2 Cabriolet 1963 года

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Источник

Дакар и Mitsubishi Pajero

За всю историю существования ралли Париж-Дакар, внедорожники Mitsubishi Pajero стали самыми успешными машинами, когда-либо участвовавшими в соревнованиях. Премьерные модели Pajero сошли с конвейера в 1982 году, а начиная с 1983 года, они стали принимать участие в одной из самых престижных гонок мира. Первые же испытания стали необычайно удачными для известной японской автомобильной марки.

С начала истории ралли Париж-Дакар эти соревнования являются чуть ли не самым ожидаемым событием в спортивном автомобильном мире. Каждый этап перегонов привлекает к себе миллионы зрителей. В 1983 году протяженность трассы составляла 10 000 км. Путь пролегал через Центральную Африку. Под колёсами участников каменистые дороги сменялись песчаными просторами бескрайней Сахары. Естественно, что и требования к автомобилям-участникам предъявлялись особенные.

В японской компании Mitsubishi выбор пал именно на модель Pajero. Все объясняется достаточно просто – мощный мотор и надежная полноприводная трансмиссия. Эти характеристики и по сей день являются показателями хорошей проходимости. В пятой по счету гонке Париж-Дакар, Mitsubishi Pajero принял участие практически в стандартной комплектации. Расчет производителей был вполне объясним. Если конвейерный автомобиль покажет себя с положительной стороны, то успех на рынке ему обеспечен. Удачный маркетинговый ход. Максимум рекламы при минимуме вложений.

Результат гонки был неожиданным даже для самих японцев. Mitsubishi Pajero целеустремленно преодолевал камни и песчаные дюны, несмотря на то, что автомобиль стартовал в классе транспортных средств с минимальными изменениями заводской модификации. Захватив первенство с первых минут соревнований, Pajero удерживает его вот уже на протяжении многих лет.

В общей сложности Mitsubishi Pajero завоевывали первое место на ралли Париж-Дакар целых 12 раз. Такими показателями не может похвастаться ни одна другая модель в данном классе. Максимум, чего удалось достичь автомобилям прочих производителей – это 4 победы за всю историю соревнований. Причем Pajero становился лидером гонки 7 раз подряд, начиная с 2001 и заканчивая 2007 годом включительно. Вряд ли кому-то удастся повторить это достижение.

Не удивительно, что и для обычных автолюбителей Mitsubishi Pajero представляет особый интерес. Эта модель необычайно востребована во всем мире, а каждое новое поколение вызывает существенный ажиотаж. В Волгограде выгодней всего покупать Mitsubishi Pajero Sport в Арконт – у официального дилера компании Mitsubishi Motors. На сайте официального представителя можно найти подробное описание модели и технические характеристики новинок популярного японского автоконцерна.

Источник

Испытываем на прочность Mitsubishi Pajero Sport вместе с легендой Дакара

Этот тест проходил по всем канонам внедорожной философии. За рулем – Хироши Масуока, легендарный гонщик, многократный победитель трансконтинентальных раллийных соревнований «Париж – Дакар», а «под ногами» специально подготовленная песчаная трасса: кочки, ухабы, трамплины и крутые повороты. Другими словами, организаторы словно хотели показать нам, что такое проехать спецучасток Дакарского ралли. И у них это получилось!

Проект под названием «Легенды Дакара» еще задолго до своего начала вызвал большой интерес среди автолюбителей и поклонников бренда Mitsubishi. Ведь шанс испытать внедорожник Pajero Sport третьего поколения вместе с гонщиком такого эшелона, наверное, выпадает раз в жизни. Проект опробовали еще два года назад в России, и уже после первых заездов он вызвал резонанс – компания Mitsubishi получила огромное количество запросов на проведение подобного рода мероприятий в других городах. В 2016-м показательные заезды с Хироши Масуока доехали до Украины.

И вот мы находимся под Киевом. Перед тест-драйвом все пассажиры одевают защитные шлемы, а в салоне пристегивают ремни безопасности. Иначе не уберечься от синяков: при прохождении трассы, особенно при поворотах на огромной скорости можно набить не одну шишку.

«Я хочу, чтобы вы чувствовали удовольствие от моей техники вождения и работоспособности полноприводного Pajero Sport», — говорит Хироши Масуока. Кстати, Хироши, каждый раз извинялся, если у него не получалось эффектно пройти поворот, но у «попутчиков» все равно захватывает дух, когда машина в облаке пыли буквально пролетает все препятствия и в заносе проходит вираж.

Совет от Хироши: при езде по песку важно поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы в случае, если понадобится понизить передачу, не застрять. Давление в шинах лучше понизить до 1,5 или 1,7 атмосферы.

Стоит подчеркнуть, что в тест-драйве участвовали серийные автомобили, не подвергавшиеся каким-либо доработкам. Единственное, что установили – специальную, для бездорожья резину. Все остальное — стандартное для этой модели.

Заводской гонщик во время показательных заездов машины не жалеет. У нас «Спорты» отделались «легкими испугами», а в России внедорожники ожидали более тяжелые последствия.

Хироши Масуока старался ехать в режиме близком к гоночному. В руках пилота Pajero Sport действительно начал ощущаться «я создан для автоспорта», настолько драматично он проходил повороты и штурмовал трамплины. Самое главное правило в гонках, считает Масуока, — внимательно следить за дорогой, чтобы определять сложность покрытия, по которому вы едете. И смотреть, примерно, на 200 м вперед.

Стоит отметить, что Масуока прибег к еще одной хитрости во время заездов – отключил некоторые электронные ассистенты. По словам пилота, в гоночном автомобиле их быть не должно. Но вот парадокс, доводились все эти «помощники» именно на Дакаре, как и сама система полного привода Mitsubishi Super Select. «Когда машина проходит по 800 километров в день по африканской пустыне, сразу видно, на что она способна», — говорят в Mitsubishi.

Хироши впервые сел за руль в восемь лет, управлять автомобилем его научил отец. В 18 лет он дебютировал во внедорожных гонках — престижном ралли Дакар. В свои 56 лет, Хироши Масуока является штатным сотрудником Mitsubishi Motors Corporation, а его уникальные знания и навыки используются при разработке новых моделей автомобилей. А еще на счету Хироши Масуока победы в гонках в ОАЭ и итальянской «Бахе».

При скоростной езде левая нога у Масуока находится на педали тормоза. Обороты держатся чуть выше пика момента, чтобы не «проваливаться» при переключениях. А после быстрого прохождения поворота, правая нога, лежащая на педали газа, дает возможность сразу же начать разгон. Если коротко, вот и весь секрет!

Что ж, машина выдержала испытания в самом жестком режиме движения. А главная цель была достигнута – все участники остались довольны после ярких заездов. Рекомендуем посетить этот ивент в будущем!

Источник

Mitsubishi Pajero Sport 2010

Mitsubishi Pajero Sport 2010 Mod for BUSSID by TIGER OFFICIAL and @gpsguntur2221 . Download Mitsubishi Pajero Sport 2010 for Bus Simulator Indonesia.

Info – Mitsubishi Pajero Sport 2010 Mod

Game	Bus Simulator Indonesia (BUSSID)
Name	Mitsubishi Pajero Sport 2010 Mod BUSSID
Author	TIGER OFFICIAL
Credit	@gpsguntur2221
Price	Free
File	.zip
Size	23 MB

sgcarena.com © TIGER OFFICIAL

Today’s Trending Mod

Mitsubishi Pajero Sport 2010 Vehicle Info

Mitsubishi Pajero Sport 2010

© All Rights Reserved by TIGER OFFICIAL

Mitsubishi Pajero Sport 2010

• File Pajero Sport Dakar 2010 (SFILE.MOBI)
• Size 23.23 MB
• Author TIGER OFFICIAL
• Copyright SGCArena

All Content are protected by local and international copyright law. File re-upload and link change are strictly forbidden.View terms

Источник