Комплектация Ralli Art
Привет всем. Купил себе пол года назад турбо трек, машина отличная доволен ей вовсех планах, супер тащусь от нее. До етого был Субарян но не турбовый поэтому возникают всякие вопросы. Вот и решил узнать некоторые вещи. У меня на ковриках и еще во многих местах написано Ralli Art что это значит. Машина турбовая а в тех. паспорте написано 4G63 без буквы Т Это нормально. А вот ище подскажите, у меня стоит турботаймер насколько секунд его надо ставить и есть ли разница зимой и летом. Щас у меня стоит на 120 сек. У меня есть вторая машина Toyota Wish у нее в акционном листе оценка стоит 3.5 балла что это значит? и есть ли разница в балла между марками машин? Спасибо тем кто прочтет эту обяву! И большоее спасибо тем кто ответит. Будте аккуратней на дорогах. Жду ответов
Привет!
Надписи Ralli Art означают заводскую комплектацию твоего трека, по идее ни чего особенного она не включает в себя кроме немного видоизмененного body.
То что в тех. паспорте написана модель двигателя 4G63 не отчаивайся, у всех так, тише машина от этого не едет поверь, что у нее указано без приставки Т
У меня турботаймер установлен на 3 минуты, не меняю ни зимой ни летом, летом лучше побольше ставить изза жары, если особо не топлю и нужно проехать 100-200 метров то глушу сразу.
На все аукционные автомобили из Японии идет аукционный лист, это своего рода деффектовка, в котором перечислены тех. характеристики машины и ее состояние, комплектация и т.д. и подведен суммарный итог специалистом по пятибальной шкале, оценка 3.5 балла означает — «нужен некоторый ремонт, либо машина имеет пробег более 100 000 км».
3.5 Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова либо пробег больше, чем у автомобиля с оценкой 4. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в плохом состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).
Спасибо ребят за точто расказали! Про оценку точно пару сильных царапин есть наверно в них дело! А так в остольном машина хорошоя! Да я на ней неособо часто езжу только на дачу,а предпочитаю Airtrek.
$$$Dimon$$$ добавил 17.07.2008 в 22:19
Всем привет! Еще хотел у вас спросить! Что то по сайту лазию, Место встречи ваше нашел а вот время не знаю восколько. Скажите обязательно приеду, хото посматреть кто начем ездит и пообщаться. ))))))
Привет всем. Купил себе пол года назад турбо трек, машина отличная доволен ей вовсех планах, супер тащусь от нее. До етого был Субарян но не турбовый поэтому возникают всякие вопросы. Вот и решил узнать некоторые вещи. У меня на ковриках и еще во многих местах написано Ralli Art что это значит. Машина турбовая а в тех. паспорте написано 4G63 без буквы Т Это нормально. А вот ище подскажите, у меня стоит турботаймер насколько секунд его надо ставить и есть ли разница зимой и летом. Щас у меня стоит на 120 сек. У меня есть вторая машина Toyota Wish у нее в акционном листе оценка стоит 3.5 балла что это значит? и есть ли разница в балла между марками машин? Спасибо тем кто прочтет эту обяву! И большоее спасибо тем кто ответит. Будте аккуратней на дорогах. Жду ответов
Мой любимы цвет, эх были бы они леворукими купил бы себе хотя бы один
logan5555 добавил 20.07.2008 в 15:00
А RALLY ART — это просто мечта моя (у мерса -Врабус, АМГ, Лоринзер и т.д.), хотел бы я сделать филиал их конторы в России
Две модели Mitsubishi украшены декором Ralliart в Таиланде
Слева направо: Pajero Sport Ralliart, Triton Mega Cab Ralliart, Triton Double Cab Ralliart. Все получили чёрные решётки и легкосплавные диски, красные вставки в бамперы, красные брызговики с логотипом Раллиарта, «знаковые» наклейки на бока и набор брендированных ковриков на пол салона.
Обещанное ещё весной возрождение бренда Ralliart началось в Таиланде, но не с «заряженных» версий, а со «спортивного» декора и аксессуаров. «Это ещё не всё, — уверяет президент Такао Като. — Мы планируем поэтапно представить больше привлекательных предметов и провести интересные мероприятия в ближайшем будущем, чтобы фанаты могли почувствовать дух Раллиарта». Пока для выставки Motor Expo в Бангкоке (1–12 декабря) приготовлены внедорожник Pajero Sport Ralliart и пикапы Triton Ralliart.
Технически Pajero Sport Ralliart ничем не выделяется — турбодизель 2.4 4N15 (181 л.с., 430 Н•м) сопряжён с восьмиступенчатым «автоматом» при заднем приводе. Габариты: 4825×1815×1835 мм, база — 2800, клиренс — 218 мм. Цены обычного Спорта: 1 299 000–1 633 000 батов (2,88–3,62 млн рублей).
Triton Ralliart вне зависимости от типа кабины оснащается турбодизелем 2.5 4D56 (128 л.с., 240 Н•м), пятиступенчатой «механикой» и задним приводом. Размеры: 5220–5290×1815×1655 мм, база — 3000, клиренс — 200 мм. Цены простого Тритона — от 602 000 до 1 156 000 батов (1,33–2,56 млн рублей).
Pajero Sport Ralliart наделён «эксклюзивной особенностью», которой считаются глянцевые молдинги на колёсных арках, чёрные рейлинги на крыше, антенна-плавник и чёрный спойлер на багажной двери. Triton Ralliart может похвастать только чёрными корпусами наружных зеркал да чёрными дверными ручками. Цены будут известны при декабрьском старте продаж. В России Pajero Sport оценивается в 3 009 000–4 149 000 рублей, L200 просит 2 809 000–3 525 000.
Mitsubishi возрождает Ralliart в Японии: в деле четыре модели
Игорь Владимирский
Перезапуск бренда Ralliart компания Mitsubishi начала минувшей осенью в Таиланде: там в продаже появились спецверсии внедорожника Mitsubishi Pajero Sport и пикапа Mitsubishi Triton в раллийном стиле. При этом никаких технических доработок машинам не досталось. А теперь Ralliart возрожден в Японии. Но в еще более скромном формате.
Местным покупателям предложен набор аксессуаров для четырех моделей — это кроссоверы Outlander нового поколения, Eclipse Cross и RVR (он же ASX), а также минивэн Delica D:5. Ассортимент включает брызговики, красные накладки, спойлеры, колесные колпачки и наклейки на кузов. А салон можно украсить специальными ковриками и красной кнопкой запуска двигателя.
Купить перечисленные аксессуары можно по отдельности. О создании уже укомплектованных спецверсий «с завода», как в Таиланде, речи нет. Также есть прочий мерч с логотипами бренда: куртки, фартуки и «ковидные» маски. Вот пока и весь Ralliart. Уровень представленного в январе кроссовера Mitsubishi Vision Ralliart Concept не достигнут: у того хоть были агрессивный обвес, усиленные тормоза и перенастроенная подвеска. Впрочем, в компании Mitsubishi обещают, что развитие подразделения Ralliart будет продолжаться.
Одновременно в Америке представлен кроссовер Mitsubishi Outlander в спецверсии Black Edition. Из особенностей — черные накладки на бамперах и дверных ручках, черные корпуса зеркал и 20-дюймовые колеса. Здесь такой Outlander стоит 30 тысяч долларов.
ДОПОЛНЕНО 18 МАРТА: Одновременно расширена гамма готовых Ralliart-моделей в Таиланде. К внедорожникам и пикапам присоединился маленький хэтчбек Mitsubishi Mirage Ralliart. Из отличий от базовой модели у него есть не только брызговики, наклейки и декор, но также расширители колесных арок, сделанные с имитацией углепластика.
Mitsubishi возрождает Ralliart: внедорожник и пикап
Игорь Владимирский
Спустя полгода после первого анонса компания Mitsubishi возродила бренд Ralliart. Но пока «перезапуск» произошел лишь на одном рынке — и в очень скромном формате. Речь идет о рынке Таиланда, где Mitsubishi имеет весьма неплохие позиции. Но представлены здесь вовсе не спорткары, а внедорожник Pajero Sport Ralliart и пикап Triton Ralliart (у нас это L200). Причем объем доработок у этих машин, мягко говоря, невелик.
Mitsubishi Pajero Sport в версии Ralliart имеет обильный черный декор (решетка радиатора, спойлер на корме, антенна, 18-дюймовые колеса), затемненные фары, красные брызговики, декали на бортах и особые коврики в салоне. Предложены только две схемы окраски кузова: белый с черной крышей и полностью черный. Внедорожник оснащен стандартным турбодизелем 2.4 (181 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом», а «спортивность» подчеркивает безальтернативный задний привод.
Пикап Mitsubishi Triton Ralliart имеет примерно тот же набор отличий. Черным вдобавок окрашены корпуса зеркал, дверные ручки и пластиковая вставка в грузовом отсеке. Машины имеют турбодизель 2.5 (128 л.с.), пятиступенчатую «механику» и задний привод, можно выбрать «полуторную» или двухрядную кабину. Цены Ralliart-версий пока не объявлены, но доплата относительно базовых версий должна быть невелика.
Впрочем, это лишь первый этап возрождения бренда Ralliart. Впоследствии компания намерена вернуть понятие «Mitsubishi-ness» применительно к вождению автомобилей, хотя конкретные сроки и модели до сих пор не объявлены. По слухам, первой Ralliart-моделью с более серьезными доработками станет кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV нового поколения. Напомним, что подразделение Ralliart было упразднено в марте 2010 года на фоне общего кризиса компании Mitsubishi.