Mitsubishi pajero pinin габариты

Чем отличается Pajero IO от Pinin: подробный обзор и сравнение

В мире автомобильной индустрии Mitsubishi известна как производитель надежных, мощных и высокотехнологичных автомобилей. Конструкторы компании создают модели, которые могут похвастаться не только высоким классом комфорта, но и безопасностью на дорогах. Сегодня мы рассмотрим две модели SUV от Mitsubishi: Pajero IO и Pinin. Несмотря на то, что эти автомобили имеют много общего, между ними существуют и отличия.

Pajero IO и Pinin – это одноплатформенные автомобили, которые были запущены на рынок в одно и то же время. Они имеют схожий дизайн экстерьера и интерьера, их размеры практически одинаковы и они выпускаются с одним и тем же двигателем. Однако, между двумя моделями все-таки есть небольшие отличия, которые могут повлиять на выбор будущего владельца SUV от Mitsubishi.

В этой статье мы обсудим ключевые отличия и сравним Pajero IO и Pinin в различных аспектах, чтобы помочь вам определиться, какая модель больше соответствует вашим потребностям и желаниям.

Описание моделей

Pajero IO

Модель Pajero IO — это компактный внедорожник, который был выпущен в конце 90-х годов. Он был разработан для городских условий и использования на дорогах с нормальным покрытием. Внешне автомобиль был оригинальным и стильным, его габариты позволяли комфортно передвигаться в условиях городской застройки.

Внутри автомобиля легко умещалась пятерка пассажиров, задние сидения были складываемыми, что позволяло увеличивать общий объем грузового отделения. Pajero IO оснащался бензиновыми двигателями и механической коробкой передач, которая позволяла более активное вождение.

• Габариты: 3725x1575x1750 мм
• Тип кузова: внедорожник
• Двигатель: 1,6-2,0 л
• Коробка передач: механическая

Pinin

Модель Pinin — это компактный кроссовер, который создавался в сотрудничестве с компанией Pininfarina. Он был выпущен на рынок в 2000 году и был предназначен для городских условий и использования на дорогах с нормальным покрытием. Pinin отличается современным дизайном и стильным экстерьером.

Внутри автомобиля легко умещаются 5 пассажиров, а задние сиденья можно складывать, что позволяет увеличивать грузоподъемность автомобиля. Pinin может похвастаться отличной проходимостью благодаря полному приводу и системе многорежимной передачи, которая позволяет преодолевать любые препятствия.

• Габариты: 4025x1690x1635 мм
• Тип кузова: кроссовер
• Двигатель: 1,8-2,0 л
• Коробка передач: механическая, автоматическая

Сравнение технических характеристик Pajero IO и Pinin

Двигатель и трансмиссия

• Pajero IO оснащен двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 120 лошадиных сил, в то время как Pinin имеет двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 126 лошадиных сил.
• Оба автомобиля оснащены автоматической трансмиссией и полным приводом.

Размеры и вместительность

• Pajero IO и Pinin имеют похожие размеры: длина — 4,2 метра, ширина — 1,7 метра, высота — 1,6 метра.
• Однако, Pinin имеет больший объем багажника — 350 литров, в то время как у Pajero IO он составляет 205 литров.

Подвеска и управляемость

• Pajero IO и Pinin оба имеют независимую подвеску всех колес, что обеспечивает хорошую управляемость на дороге.
• Однако, Pajero IO имеет более жесткую подвеску, что обеспечивает лучшую устойчивость на бездорожье.

Расход топлива

• В среднем, Pajero IO расходует 10 литров бензина на 100 км, в то время как Pinin расходует около 9 литров.
• Это может быть связано с меньшей мощностью двигателя у Pajero IO.

Различия в дизайне и интерьере

Внешний вид

Pajero IO и Pinin имеют отличающиеся друг от друга экстерьеры. Pajero IO выглядит более массивным, с угловатыми формами и большим клиренсом. Pinin же имеет более скругленные формы, более компактный размер и меньший клиренс.

Интерьер

Внутри автомобиля есть существенные различия, что заметно сразу после входа в салон. Pajero IO имеет более простой и функциональный дизайн интерьера, в то время как Pinin имеет более стильный и модный дизайн. Pajero IO также имеет более простые материалы отделки.

Объем багажника

Pajero IO имеет больший объем багажника, что делает его более пригодным для длительных поездок и путешествий. Pinin же имеет более компактный багажник, что делает его более подходящим для городской езды и небольших поездок.

Эргономика

Оба автомобиля имеют удобные для вождения сиденья и удобную посадку. Pajero IO имеет более простой и функциональный интерфейс, в то время как Pinin имеет более сложную эргономику, но более стильный интерьер.

Источник

Размеры автомобилей Mitsubishi Pajero Pinin (Мицубиси Pajero Pinin)

Габаритные размеры автомобилей Mitsubishi Pajero Pinin. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Мицубиси Pajero Pinin в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Мицубиси Pajero Pinin.

Выберете ниже модель и модификацию:

Модификация	Длина	Ширина	Высота	Дорожный просвет
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 1.8 AT (116 л.с.) 4WD (2000)	3735 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 1.8 AT (120 л.с.) 4WD (1998)	3735 мм	1695 мм	1700 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 1.8 MT (116 л.с.) 4WD (2000)	3735 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 1.8 MT (120 л.с.) 4WD (1998)	3735 мм	1695 мм	1700 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 2.0 AT (129 л.с.) 4WD (2000)	3735 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3 дв. / 2.0 MT (129 л.с.) 4WD (2000)	3735 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 1.8 AT (116 л.с.) 4WD (2000)	4035 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 1.8 MT (116 л.с.) 4WD (2000)	4035 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 2.0 AT (129 л.с.) 4WD (2000)	4035 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 2.0 MT (129 л.с.) 4WD (2000)	4035 мм	1695 мм	1735 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 2.5d AT (85 л.с.) 4WD (1999)	3735 мм	1695 мм	1700 мм	200 мм
Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5 дв. / 2.5d MT (85 л.с.) 4WD (1999)	3735 мм	1695 мм	1700 мм	200 мм

Источник

Обзор модели Mitsubishi Pajero Pinin

Не слишком известный на отечественном авторынке кроссовер Mitsubishi Pajero Pinin выпускался японской компанией с 1998-го по 2005-й год. И, в отличие от первых поколений базовой версии автомобиля (то есть, обычного Pajero), получил довольно приличные внедорожные свойства. Среди других особенностей этой машины можно назвать уникальный дизайн – хотя из-за этого автомобиль выпускался в ограниченном количестве. За 8 лет было собрано не больше 300 тысяч экземпляров, хотя даже теперь их не так сложно найти на вторичном рынке – причём, по вполне доступной цене.

История модели

Дебют Mitsubishi Pajero Pinin состоялся в 1998-м году – через 16 лет после начала выпуска первого оригинального «Паджеро». Новый автомобиль был назван в честь известного итальянского дизайнерского бюро Pininfarina, создававшего модели для ралли «Париж-Дакар». Именно его специалисты разрабатывали изменения дизайна кроссовера – здесь же, в Италии, собирали и первые Паджеро Панин для европейского рынка. Для продажи в Японии и Бразилии автомобиль выпускался на японских производственных мощностях.

Результаты первых продаж показали, что европейским покупателям не слишком нужна новая версия. За год здесь продавалось в несколько раз меньше кроссоверов, чем на японском рынке. А через некоторое время популярность автомобиля тоже упала. Возможно, потому что машина немного опередила своё время – сейчас бы она смогла составить неплохую конкуренцию таким моделям как SuzukiJimny и Daihatsu Terios.

В 2005-м году выпуск внедорожного транспортного средства прекратился из-за недостаточной популярности. Хотя для Бразилии эту же модель продолжали собирать на базе TR4. И закончили собирать только в 2014-м году. Сейчас автомобиль можно приобрести всего за 3–4 тысячи долларов – значительно дешевле аналогичных по характеристикам кроссоверов.

Дизайн и интерьер разных версий Pinin

Значительную часть технических решений Mitsubishi Pajero Pinin было взято у базового автомобиля. А среди изменений, разработанных дизайнерами из Италии, стоит обратить внимание на такие особенности:

• улучшившиеся внедорожные качества и неплохую маневренность;
• обновлённые защитные элементы – от пластиковых накладок на поддоны до эффектных порогов;
• массивные крылья, придающие автомобилю серьёзный и внушительный вид.

В 2005-м году, перед самым завершением выпуска, появился последний рестайлинг (всего их было три), отличающийся от оригинального Panin хромированными дверными ручками и логотипами Мицубиси. Кроме того, у обновлённого автомобиля можно было увидеть переделанные рейлинги и легкосплавные колёсные диски. А цвета боковых зеркал совпадают с окраской кузова.

Внутренняя отделка нового кроссовера Митсубиси полностью совпадает с обычной моделью Паджеро соответствующего модельного года. Со стороны водителя открывается вид на точно такие же синие шкалы приборов и CD-плеер на передней консоли, а, открыв заднюю дверцу, можно увидеть практически тот же компактный багажный отсек. Хотя у трёхдверной версии багажник значительно меньше по сравнению со стандартным Pajero, а места для пассажиров второго ряда не хватает ещё больше.

В пятидверных модификациях транспортного средства пространства побольше – и в багажном отделении, и на втором ряду кресел. Тем более что этот вариант можно назвать по-настоящему пятиместным. В то время как модель с 3 дверями предназначена только для четверых. Хотя высота сидений удобно регулируется с помощью специальной ручки в любых версиях авто, что обеспечивает больше пространства для высоких водителей и пассажиров именно в Pinin.

Технические параметры модели

В комплекте к Mitsubishi Pajero Pinin предлагалось три варианта силовых агрегата:

• два 1,8-литровых двигателя, обычный, на 114 л. с. и модифицированный, с производительностью на 6 л. с. больше;
• один 2,0-литровый мотор мощностью 129 л. с.

Первые модели с самым производительным вариантом силового агрегата могли развивать скорость не больше 168 км/ч для комплектаций с АКПП и до 163 км/ч для автомобилей с «механикой». Подвеска у автомобиля усиленная, тормоза – дисковые, вентилируемые, а привод только полный, 4WD, с 4 режимами работы. Потребление топлива у автомобиля с любым из вариантов мотора не превышает 10 литров в совмещённом режиме.

В 2002-м году производитель сделал кроссовер ближе к «паркетникам», чем к внедорожникам. Систему полного привода упростили, и режим остался только один – раздающий крутящий момент в равной пропорции на обе оси. Трансмиссия, коробки передач и варианты двигателей после рестайлинга остались без изменений.

Табл. 1. Характеристики автомобиля.

Параметр	Значение характеристики
Объём силового агрегата	1834 куб. см		1999 куб. см
Трансмиссия	полноприводн.
КПП	механ./автомат
Производительность агрегата	114 л. с.	120 л. с.	129 л. с.
Значение максимальной скорости	155 км/ч	168/163 км/ч	170 км/ч
Разгон до сотни	11,9/13,0 сек	10,2/11,3 сек
Потребление бензина, комбин. режим	9,3/9,5 л	9,4/9,5 л	9,3/9,7 л

Габаритные размеры авто

Габариты Mitsubishi Pajero Pinin значительно меньше по сравнению с обычным Паджеро – совпадает только ширина этих кроссоверов. Длина трёхдверной модели составила 3,735 м, пятидверной – ровно на 300 мм больше. Дорожный просвет не слишком большой – но этот недостаток вполне компенсируют короткие свесы.

Ещё одним отличием версий с разным количеством дверей и мест является объём багажного отделения. У компактной модели он составляет всего 166 литров, у длинной модификации – вдвое больше. При разложении второго ряда кресел пространства в багажнике становится ещё больше, хотя в таком случае машина вмещает только водителя и одного пассажира.

Табл. 2. Габариты транспортного средства.

Размер	Значение размера
Количество дверей	3	5
Число мест	4	5
Дл.хШир.хВыс.	3,735х1,68х1,695 м	4,035х1,68х1,7 м
Размер базы	2,28 м	2,45 м
Высота дорожного просвета	20 см
Колеи (перед./зад.)	1,435/1,445 м
Вместимость багажного отсека (мин./макс.)	165/800 л	358/1158 л

Отзывы об авто

Судя по отзывам на Mitsubishi Pajero Pinin, компания создала неплохой кроссовер с приличными внедорожными качествами и высоким уровнем комфорта. Ездить на нём можно и по плохим дорогам, и по бездорожью. А у пятидверной модификации оказался ещё и неплохой размер отделения для багажа.

Среди минусов, которые нашли у автомобиля пользователи (в том числе, и отечественные, которые купили кроссовер, несмотря на отсутствие официальных поставок в Россию), стоит отметить минимум места для коленей пассажиров задних сидений. Недовольны многие автомобилисты и плохой управляемостью модели на большой скорости. А реальное потребление топлива немного больше, чем можно было ожидать от такого компактного транспортного средства.

Источник