- Крайне надежный полноприводный внедорожник всего за 600 тысяч рублей — Mitsubishi Pajero Ⅲ. Стоит ли покупать?
- «КамАЗ» восстановил объемы производства грузовиков с моторами «Евро-5»
- Почему на авто с АКПП запрещено нажимать педали двумя ногами? Мы дали объяснение
- С этими секретами вы забудете о замене тормозных дисков на вашем авто: это работает
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении
- Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel
- Особенности технических характеристик
- Особенности кузова и салона
- Расходы на ремонт
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- Альтернативный выбор
- Заключение
- Фото
- Видео тест-драйв
- Салон Mitsubishi Pajero внедорожник 5 дв. 4 поколение (2006 — наст.вр.)
- Обивка салона Mitsubishi Pajero внедорожник 5 дв.
- Mitsubishi › Pajero IV 5d › 3.8 Instyle AT (S06)
- Другие комплектации Pajero IV 5d
Крайне надежный полноприводный внедорожник всего за 600 тысяч рублей — Mitsubishi Pajero Ⅲ. Стоит ли покупать?
«КамАЗ» восстановил объемы производства грузовиков с моторами «Евро-5»
Почему на авто с АКПП запрещено нажимать педали двумя ногами? Мы дали объяснение
С этими секретами вы забудете о замене тормозных дисков на вашем авто: это работает
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении
Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel
- Особенности технических характеристик
- Особенности кузова и салона
- Расходы на ремонт
- Альтернативный выбор
- Заключение
- Фото
- Видео тест-драйв
Митсубиси Паджеро 2006 (3 поколения) — это полноценный полноприводный внедорожник, предназначенный для преодоления в том числе и сложного бездорожья. Японская модель к моменту своего выхода успела пройти промежуточный рестайлинг, в рамках которого поменяла внешность и приобрела несколько новых двигателей. Но к 2007 году автомобиль в четвертый по счету раз сменил поколения, что, впрочем, не оказало существенного влияния на конструкцию Pajero. То есть рассматриваемая версия внедорожника присутствовала на рынке всего 3 года.
Особенности технических характеристик
Возможно, один из основных недостатков Митсубиси Паджеро 2006 года заключается в том, что внедорожник, судя по отзывам, поставлялся в Россию в нескольких модификациях, часть из которых ввозились в страну неофициально. Соответственно, и цена автомобиля на вторичном рынке меняется достаточно сильно в зависимости от версии японской модели. Сегодня в России можно купить подержанный Митсубиси Паджеро со следующими двигателями:
- 3-литровый с отдачей в 170 и 180 л.с.;
- 3,5-литровый мощностью 203 л.с.;
- 3,2-литровый дизельный на 160-175 л.с.;
- 2,5-литровый дизельный на 99-115 л.с.
Каждый из указанных моторов по умолчанию оснащался полным приводом. Стартовые бензиновые двигатели дополняются системой непосредственного впрыска топлива, что обеспечивает эффективное сжигание и расход горючего. Эти силовые агрегаты многолетней эксплуатацией доказали свою надежность. Однако в связи с тем, что каждый мотор к настоящему моменту использовался более 10 лет, без его ремонта владельцам не обойтись.
Неполадки в стартовых двигателях, прежде всего, возникают из-за некачественного топлива. По этой причине по прошествии 150 тысяч километров автовладельцам приходится менять 6 форсунок, каждая из которых стоит более 10 тысяч рублей. Помимо них у начальных двигателей возможны следующие проблемы:
- выход из строя двух бензонасосов (один располагается в баке, второй — снаружи);
- снижение тяги;
- «плавающие» обороты при включенной передаче;
- ломается датчик расположения распредвала.
Для увеличения срока службы бензиновых двигателей владельцы рекомендуют устанавливать на Mitsubishi Pajero 3 дополнительные фильтры. При этом нужно учитывать, что некоторые версии японского внедорожника, оснащаемые 3,5-литровым двигателем, завозились в Россию из США. Данные моторы не комплектуются фирменной системой GDI, благодаря чему они лучше перерабатывают некачественное топливо. По сути, для обслуживания 3,5-литрового двигателя достаточно своевременно менять ремень ГРМ с роликами и свечи зажигания. Но последние у этого агрегата покрыты платиной, поэтому стоят достаточно дорого.
Дизельные версии Митсубиси Паджеро 3 пользуются на вторичном рынке высокой популярностью. Связано это с тем, что устанавливаемые на такой внедорожник моторы отличаются надежностью и потребляют мало топлива. Причем на дорестайлинговых версиях японской модели дизельные двигатели ломались практически сразу после покупки: капитальный ремонт проводился спустя всего 50 тысяч километров. Обслуживание силовых агрегатов на «тяжелом» топливе сводится к регулировке форсунок и редкой замене цепного привода ГРМ.
Несмотря на сказанное, лучшей деталью Mitsubishi Pajero 2006 года являются его механическая и автоматическая КПП. Для того, чтобы трансмиссии не выходили из строя на протяжении многих сотен тысяч километров, в них достаточно менять регулярно масло. Хотя сцепление у данных коробок придется сменить по прошествии примерно 100 тысяч километров.
Еще одной примечательной деталью японской модели является ее система полного привода. Она характеризуется простой конструкцией, вследствие чего редко ломается. А если в ней возникают неполадки, то на устранение неисправностей уходит сравнительно мало денег. Чаще требуют замены датчики раздаточной коробки и крестовина карданного вала. Также рекомендуется каждые 40 тысяч километров заливать новое масло в АКПП, передний и задний мосты.
На Паджеро 3 используется полностью независимая подвеска, обеспечивающая комфортное передвижение. Но данное обстоятельство неблагоприятно сказалось на надежности ходовой части. Впрочем, если сравнивать с другими подобными автомобилями, то ремонт подвески у Паджеро проводится с аналогичной периодичностью.
Особенности кузова и салона
Естественно, сегодня Митсубиси Паджеро 3 поколения выглядит устаревшим. Хотя в сравнении с некоторыми современными кроссоверами японская модель отличается неплохим внешним видом. За более чем 10-летнюю эксплуатацию избежать появления сколов и царапин на кузове невозможно. Поэтому при покупке Паджеро 3 нужно готовится к таким дефектам. Тем более что даже новый внедорожник не отличался качественным лакокрасочным покрытием.
Но при этом автомобиль довольно долго не покрывается следами ржавчины. А для удаления коррозии необходимо лишь обработать проблемные места специальным преобразователем. Также рекомендуется не менее одного раза в год прочищать дренажную систему. Если этого не делать, то пороги и передние крылья со временем сгниют.
Салон у японского внедорожника можно назвать привлекательным. Хотя, скорее, он оригинальный. Центральная консоль у Pajero выступает над передней панелью. На ней производитель разместил основные элементы управления бортовой электроникой. К приборной панели в первое время придется привыкать. В ее центре размещен блок с четырьмя мелкими циферблатами, «утопленными» в небольшие «колодцы».
Японский внедорожник относится к дорогостоящим автомобилям. Но это, как оказалось, не означает, что внутреннее пространство Митсубиси Паджеро 2006 отделано высококачественными материалами. Скорее они средние. Как итог, при покупке подержанной версии Pajero 3 стоит сразу же задуматься о замене внутренней обшивки.
Расходы на ремонт
Обслуживание Mitsubishi Pajero обходится в сравнительно крупную сумму. В частности, замена двух топливных насосов выйдет примерно в 150-200 тысяч рублей. Не менее дорого обходится установка новых форсунок в двигатель: каждая такая деталь (а их, напомним, шесть) стоит порядка 20 тысяч рублей. Со временем Паджеро требует замены еще и:
- ступичных подшипников (одна из самых дорогих деталей подвески);
- развальных болтов, которые закисают;
- рулевых наконечников;
- втулок и стоек стабилизаторов.
Приобретая подержанный Митсубиси Паджеро, стоит учесть, что переднюю подвеску автомобиля придется полностью менять по прошествии 100 тысяч километров, заднюю — 200 тысяч. Также у японской модели нередко отмечается закисание направляющих суппортов. Зато бортовая электроника, которой внедорожник перенасыщен, ломается сравнительно редко.
Комплектации и цены (сводная таблица)
# | Комплектация | Годы выпуска модели | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3.2 DI-D MT | 2003 — 2006 | Полный (4WD) | МКПП 5 | 3200 | 160 (118) / 3800 |
2 | 3.2 DI-D AT | 2003 — 2006 | Полный (4WD) | АКПП 5 | 3200 | 160 (118) / 3800 |
3 | 3.5 MT V6 | 2003 — 2006 | Полный (4WD) | МКПП 5 | 3496 | 202 (149) / 5000 |
4 | 3.5 AT V6 | 2003 — 2006 | Полный (4WD) | АКПП 5 | 3496 | 202 (149) / 5000 |
Альтернативный выбор
Заменить Mitsubishi Pajero 3 поколения можно на:
Jeep Grand Cherokee лучше приспособлен к преодолеванию бездорожья. Этот автомобиль выдает больший крутящий момент и, в сравнении с Pajero, имеет более привлекательный внешний вид. По уровню надежности оба автомобиля примерно сопоставимы между собой. И по цене существенной разницы покупатели не заметят. Однако Grand Cherokee на ровной поверхности демонстрирует лучшую динамику, но потребляет существенно больше топлива.
Nissan Pathfinder в сравнении с Pajero смотрится привлекательнее. Первая модель экономичнее, динамичнее, просторнее и безопаснее своего конкурента. Ее двигатели отличаются лучшей надежностью, но при этом стоимость обоих автомобилей примерно одинаковая. Важный недостаток Pathfinder заключается в том, что в России нередко встречаются кроссоверы испанской сборки. А в них устанавливается алюминиевый карданный вал, который при определенных условиях пробивает моторный отсек.
Kia Mohave и Toyota Fortuner также выглядят более привлекательно. Но эти автомобили стоят заметно дороже и хуже ведут себя в условиях бездорожья.
Заключение
Если нужен полноприводный внедорожник, способный выдерживать постоянные повышенные нагрузки, то автомобиль лучше, чем Mitsubishi Pajero, найти сложно. Эта модель выделяется за счет своей надежности и экономичности. Ее полный привод, как и моторы с КПП, при правильном обслуживании не создают проблем на протяжении нескольких сотен тысяч километров. Однако нужно учитывать, что обслуживать Pajero довольно дорого. Только комплект свечей зажигания стоит порядка 1,5-2 тысяч рублей.
Фото
Видео тест-драйв
Салон Mitsubishi Pajero внедорожник 5 дв. 4 поколение (2006 — наст.вр.)
Некоторые детали салона Mitsubishi Pajero внедорожник 5 дв. могут различаться в зависимости от выбранной модификации и комплектации, например: рулевое колесо, ручка коробки передач, мультимедиа системы, обивка сидений, общий цвет исполнения салона. По представленным фото салона Мицубиси Паджеро внедорожник 5 дв. можно составить общее впечатление от дизайна и эргономики интерьера.
Обивка салона Mitsubishi Pajero внедорожник 5 дв.
Mitsubishi › Pajero IV 5d › 3.8 Instyle AT (S06)
Другие комплектации Pajero IV 5d
Как называется | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
---|---|---|---|---|---|
3.8 Instyle AT (S06) | добавить | ||||
3.0 Intense AT | бензиновый 3.0 | 178 | автоматическая (5) | добавить | |
3.0 Instyle AT | бензиновый 3.0 | 178 | автоматическая (5) | добавить | |
3.0 Ultimate AT | бензиновый 3.0 | 178 | автоматическая (5) | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.