Mitsubishi outlander загорелся check

Загорелась лампа «ошибка двигателя»

Здравствуйте коллеги. Такой вопрос. Недавно приобрел данное чудо техники — первый аут-и такая история. Через месяц после покупки решил заменить фильтр воздушный двигателя. Пришел на стоянку, поставил машину и пошел домой. На следующий день прихожу, поехал — и вот она загорелась-лампа ошибки двигателя. На поведение автомобиля никак не сказалось. Сам сейчас в командировке в питере, может кто подскажет. Ехать к диагносту и куда. либо подождать немного, т.к. старый фильтр был сильно загрязнен. Поставил все вроде ровненько-воздух не подсасывает. (((

Привет! У меня сегодня тоже,приехал,пообедал,выхожу не заводится. Проверил все предохранители,всё в порядке,несколько раз пробовал не заводится. Походил,покурил, опа и завелась,но загорелась лампа неисправность двигателя. Что делать не знаю?

Расшифровывать «check engine», если есть сканер. Если нет, то поехать туда где он есть. (ближайший ара сервис, дилер, друг со сканером в другом конце города и т.д и т.п.)
Весь смысл в том, чтобы узнать причину вызвавшую незавод и загорание лампы.
Ну, а дальше самое простое — причину устранить

———- Добавлено в 19:34 ———- Предыдущее сообщение было написано в 18:39 ———-

Прошу прощения, первый пост прочитал в последнюю очередь.
Обратитесь в ближайший сервис и попросите расшифровать check engine. В любом сервисе есть мультимарочный сканер.
Услуга стоит примерно 500р.
В результате будете знать причину загорания лампы чек.
Если будете в командировке в москве, и, не дай Бог, ситуация повторится, я вам с удовольствием помогу.
Вожу с собой несложный сканер постоянно. Помогает на работе.
Кстати, помогу любому в расшифровке чека в москве. Район Академическая-Нагорная. (автомобили кроме VAG-группы )

Да, в первую очередь надо расшифровать ошибку. Может бензинчика хапнул дерьмового. Очень похоже на проблемы с катализатором.

Сбрось ее.
Если будет повторяться регулярно — тогда на расшифровку.
Сбросить — отсоединить массу аккумулятора на минутку.

Так и сделал, скинул клемму на пять минут, пол дня катаюсь ошибок нет. Видимо блок двигателя привык к потоку воздуха от грязного фильтра и не успел быстро перенастроиться, после замены воздушного фильтра. Понаблюдаю еще. Всемиспасибо за отзывчивость

попробуй сделать комп диагностику может котолизатор забит или что то с кислородником.у меня подобная ситуация была

Вроде полет нормальный. Катализатор поменян, датчики тоже-2 месяца назад. Видимо все таки не смог понять блок двигателя что фильтр новый поставили. понял только со временем.

Ездил на диагностику,выдаёт ошибку датчика коленвала. Купил новый,сунулся а чтоб его поменять пол машины надо разобрать.

Ездил на диагностику,выдаёт ошибку датчика коленвала. Купил новый,сунулся а чтоб его поменять пол машины надо разобрать.

Да, там сложно . Нужно снимать ремень ГРМ и навесное все что рядом с датчиком.
Как вариант можно снять кожух ремня, открутить датчик, отрезать и припаять новый, не забыв все хорошо заизолировать . Главное сделать все это аккуратно (провода отрезать и припаять в разбег), так как там тесновато (ремень рядом), и хорошо прогреть пайку (если отвалится машина встанет ! ) .
У меня от прежнего хозяина осталась такая засада . Заменил ремень ГРМ, а на следующий день заглох и все . Отвалилась пайка, хорошо в городе ..

Привет коллеги! Поменял датчик коленвала,всё ок, но через день всё повторилось. Завелась с пятого раза и выскочла чек двигателя. HELP!

Привет коллеги! Поменял датчик коленвала,всё ок, но через день всё повторилось. Завелась с пятого раза и выскочла чек двигателя. HELP!

Источник

Чек на Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander): горит, мигает и троит двигатель

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой возникновения ошибки двигателя на панели управления Mitsubishi Outlander. Неопытные водители начинают панику, не осознавая, что неполадки могут находиться в одном из смежных узлов. Если загорелся чек на Митсубиси Аутлендер, то причиной может быть даже неплотно закрученная крышка бензобака.

При появлении индикации «Check engine» проверяют узлы, смежные с двигателем

Почему горит чек двигателя на Митсубиси Аутлендер

«Check engine» появляется на приборной панели Mitsubishi Outlander в случаях поломки узлов, смежных с двигательной системой. К ним относятся следующие механизмы:

• разгерметизация топливной системы;
• некачественное горючее;
• неисправный датчик кислорода (иначе лямбда-зонд);
• проблема в системе зажигания;
• поломка датчика массового расхода воздуха (сокр. ДМРВ);
• неисправен катализатор выхлопных газов;
• проблема в электронном блоке управления (сокр. ЭБУ).

Если ошибка загорается вскоре после отъезда от заправки, специалисты рекомендуют остановиться и проверить плотность прилегания крышки бензобака к горловине. Если в пробке обнаружили трещину, ее незамедлительно меняют на новую.

Некачественный бензин также может стать причиной загорания ошибки двигателя. В этом случае приходится сливать полностью некачественное горючее, промывать топливную систему и заливать качественное.

Лямбда-зонд контролирует наличие кислорода в камере сгорания двигателя на Митсубиси Аутлендер. Если датчик неисправен, а количество СО2 меньше или превышает норму, он передает недостоверные данные в ЭБУ. В результате повышается расход топлива.

Система зажигания — один из важных узлов автомобиля. Свечи предназначены для воспламенения горючего. Неисправные элементы с неправильным интервалом подают искру, в результате чего двигатель работает нестабильно.

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха для зажигания топливной смеси. Если элемент неисправен, увеличивается расход топлива, а также повышается содержание кислорода в выхлопе. В результате падает мощность двигателя.

Неисправный ДМРВ влияет на работу катализатора выхлопных газов. Если последний неисправен, то преобразования вредных веществ в более экологичными не происходит. В результате мощность двигателя снижается в два раза. Истираются механизмы, и поломка влечет за собой неисправность мотора.

Почему на Мицубиси Аутлендер мигает чек и троит двигатель

Причину появления ошибки определить сразу невозможно. Даже сканер ошибок после диагностики выводит на экран Митсубиси Аутлендер лишь код, который впоследствии необходимо расшифровать.

В инструкции по эксплуатации автомобиля производитель приводит таблицу для декодирования ошибок

Специалисты СТО советуют незамедлительно обращаться в сервисный центр, в случаях, когда на Аутлендер 3 моргает чек и машина дергается. Мигающий индикатор говорит о серьезных поломках.

Если проблема в системе зажигания на Митсубиси Аутлендер, мотор начинает троить, автомобиль дергаться. В результате длительной езды с неисправными деталями изнашивается ремень, разбалтывается корпус. Специалисты советуют производить своевременную замену свечей зажигания. В инструкции по эксплуатации автомобиля производитель указывает порог от 30 до 150 тыс. км пробега.

ДМВР выходит из строя по причине забитого фильтра. Грязь и копоть скапливаются и не позволяют циркулировать воздуху. Своевременная замена воздушного фильтра продлит срок эксплуатации не только ДМРВ, но и катализатора выхлопных газов.

Неисправный датчик кислорода и несвоевременная замена свечей зажигания приводят к поломке более серьезных и дорогостоящих деталей. К ним относится и катализатор выхлопных газов, т. к. преобразование окиси в безвредные соединения прекращается, механизм начинает перегреваться и выходит из строя. Неисправный катализатор приводит к нестабильной работе двигателя. В результате при длительной езде с неисправными механизмами мотор выходит из строя.

Что делать, если на Митсубиси Аутлендер горит чек двигателя

При возникновении ошибки на панели управления специалисты советуют провести осмотр смежных узлов. Если чек двигателя или АБС Митсубиси Аутлендер ХЛ загорается, то проверяют следующие механизмы:

• бензобак;
• датчик кислорода;
• систему зажигания;
• электропроводку;
• ДМРВ;
• катализатор.

Внимание! При загорании чека на панели управления Митсубиси Аутлендер специалисты советуют проводить диагностику неисправностей. После расшифровки ошибки не откладывать ремонт и замену поврежденных механизмов.

Топливная система

Если загорелся чек после заправки горючего, водитель останавливается и первым делом проверяет герметичность прилегания крышки бензобака. Для этого пробку откручивают и аккуратно завинчивают обратно. Проверяют, чтобы крышка не двигалась. Если при осмотре обнаружили сколы или трещину, элемент меняют на новый.

Специалисты рекомендуют периодически производить замену крышки на новую

Если крышка в порядке, но расход топлива резко увеличился, проверяют качество горючего. Если бензин плохой, сливают полностью топливо и промывают систему. Затем производят замену горючего на качественное.

Датчик кислорода

Неисправный лямбда-зонд на Митсубиси Аутлендер может привести к поломке катализатора, поэтому специалисты советуют незамедлительно производить замену элемента на новый.

Датчик кислорода опытный водитель может заменить самостоятельно

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Если при заводе двигателя водитель замечает провалы, необходимо заменить неисправные детали. Специалисты советуют производить замену комплектом. Для установки новых свечей потребуется ключ. При установке обращают внимание на электропровода. Обязательно зачищают контакты.

Неисправная электропроводка снижает периодичность подачи искры свечами зажигания

Датчик массового расхода воздуха

Неисправный элемент приводит к увеличению расхода топлива на Митсубиси Аутлендер. Датчик массового расхода воздуха рекомендуют менять, не затягивая на длительный срок. Работу водитель может выполнять самостоятельно.

Чтобы предотвратить поломку ДМРВ, своевременно меняют воздушный фильтр

Катализатор выхлопных газов автомобиля

Если загорелся чек двигателя Митсубиси Аутлендер, проверяют все смежные механизмы. К ним относится и катализатор выхлопных газов. Замена механизма относится к дорогостоящему ремонту. Но водить автомобиль с неисправным механизмом нельзя, т. к. двигатель будет изнашиваться, его мощность снижаться, и в таком случае придется менять еще и мотор.

Своевременная замена датчика кислорода и свечей зажигания продлевает срок эксплуатации катализатора выхлопных газов

Как скинуть чек на Митсубиси Аутлендер

Бывают ситуации, когда после замены неисправных элементов индикатор ошибок на Митсубиси Аутлендер не гаснет. В таком случае производят сброс чека. Выполняют его несколькими способами:

• при помощи программного обеспечения сканером ошибок;
• перезагрузкой аккумулятора;
• включения/выключения зажигания.

Первый метод самый правильный, т. к. позволяет контролировать наличие неисправностей. Сканер подключают к ЭБУ, производят считывание ошибок. Затем стирают из памяти код ошибки «Check engine».

Чтобы перезагрузить аккумулятор, открывают капот. Снимают с минусовой клеммы разъем и ожидают 5-10 секунд. Подключают провода к аккумулятору и включают зажигание. Ошибка обнуляется.

Аналогично производят перезагрузку системы зажигания. Три раза подряд включают и отключают автомобиль с промежутком 2-3 секунды. После процедуры включают зажигание и проверяют наличие ошибки на приборной панели.

Заключение

Загорелся чек на Митсубиси Аутлендер, значит, появилась неисправность в смежных с двигательной системой механизмах. Чтобы не приходилось делать дорогостоящий капитальный ремонт, специалисты советуют устранять мелкие неисправности незамедлительно.

Источник