Mitsubishi outlander gf3w масло двигателя

Масло в двигателе Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 2012 — 2016, кузов GF7W, GF2W, GF3W, GF4W, GG2W

2.0 л, 146 л.с./121 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2012 — 2016

• Комплектации: 2.0 CVT 2WD Inform, 2.0 CVT 2WD Invite, 2.0 CVT 4WD Instyle, 2.0 CVT 4WD Intense, 2.0 CVT 4WD Invite, 2.0 CVT 2WD Intense+, 2.0 CVT 4WD Intense+, 2.0 CVT 4WD Instyle Юбилейный, PHEV 2.0 AT 4WD Intense, PHEV 2.0 AT 4WD Ultimate
• Двигатель: 4B11

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
• Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935

2.4 л, 167 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), 2012 — 2016

• Комплектации: 2.4 CVT 4WD Instyle Samurai, 2.4 CVT 4WD Intense Samurai, 2.4 CVT 4WD Ultimate Samurai, 2.4 CVT 4WD Instyle, 2.4 CVT 4WD Intense, 2.4 CVT 4WD Ultimate
• Двигатель: 4B12

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 24 месяцев **	Подобрать

3.0 л, 230 л.с./227 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2013 — наст. вр.

• Комплектации: 3.0 AT 4WD Instyle Samurai, 3.0 AT 4WD Ultimate Samurai, 3.0 AT 4WD Instyle, 3.0 AT 4WD Ultimate, 3.0 AT 4WD Sport, 3.0 AT 4WD GT
• Двигатель: 6B31

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

© 2023 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.

Источник

Моторное масло для Митсубиси Аутлендер

Недостаток информации порождает серьёзные проблемы. Стремясь определиться с тем, какое моторное масло для Митсубиси Аутлендер можно считать оптимальным по химическому составу и эксплуатационным характеристикам, некоторые автовладельцы впадают в крайности. Тех, кто совершает серьёзные ошибки, можно условно разделить на две категории.

1. Одни слепо следуют рекомендациям официальных дилеров и, как следствие, зачастую неоправданно увеличивают расходы на приобретение смазочных материалов. При этом далеко не факт, что их затраты оказываются оправданными хотя бы отчасти.
2. Другие, доверившись советам доморощенных экспертов, переходят в режим жёсткой экономии, сверх меры увеличивая интервалы обслуживания и заливая в мотор субстанцию сомнительного происхождения. Результатом подобного подхода, с высокой долей вероятности, становится необходимость в проведении ремонта задолго до того, как двигатель исчерпает заявленный производителем ресурс.

Целью данной статьи является ознакомление автомобилистов с тонкостями подбора моторного масла для Митсубиси Аутлендер и особенностями операций, выполняемых в процессе замены лубриканта.

Рекомендации производителя

В поисках ответа на вопрос, какое масло лить в Митсубиси Аутлендер, стоит опираться на официальную информацию, публикуемую различными интернет-ресурсами. Ведь, по большому счёту, японская фирма не делает из этого секрета. Всё зависит от типа силового агрегата и года выпуска транспортного средства.

Модели 2003 – 2007 годов (первое поколение) с бензиновыми двигателями

С учётом климатических условий, в которых предполагается эксплуатировать технику, масло для Мицубиси Аутлендер должно иметь определённую вязкость, обозначаемую в единицах стандарта SAE:

• при сильных заморозках нужно отдавать предпочтение лубрикантам с маркировкой 5W-30;
• для умеренного климата предусмотрены смазочные материалы с параметрами 10W-30;
• в жарких регионах нормальная работа моторов обеспечивается лубрикантами с вязкостью 20W-50.

Во всех трёх случаях масла должны удовлетворять требованиям стандарта API/ACEA SL/A2.

Если же прогнозы метеорологов сулят экстремально низкие температуры, избежать проблем удаётся, используя смазочные материалы с параметрами 5W40, соответствующие нормативу API/ACEA SJ/A3.

Количество лубриканта зависит от модификации силового агрегата. Для моторов 2.0 (4G63) потребуется 4,3 литра смазки. Столько же приходится заливать в движки 2,4 (4G69), укомплектованные автоматическими коробками передач. При наличии МКПП потребуется 4,6 литра масла.

Модели 2007 – 2013 годов (второе поколение) с бензиновыми двигателями

Хотя общие требования к качеству, сформулированные в стандартах API/ACEA SM/A3, A5 изменились, вязкость по-прежнему определяется исходя из температуры окружающего воздуха. Она должна соответствовать нормам SAE:

• 10W-30, 5W-30 или 5W40 в то время, когда столбик термометра опускается ниже отметки в -40°С;
• 10W-30, 10W-40 или 10W-50 в промежутке от -40 до -25°C;
• 15W-40 – 15W-50 для диапазона от -25 до -15°C;
• 20W-40 – 20W50 в случаях, когда минимальная температура воздуха не опускается ниже -20°C.

И в этом количество заливаемого лубриканта напрямую зависит от рабочего объёма мотора. У 4B11 (2.0) это будет 4,3, а у 4B12 (2.4) – 4,7 литра.

Модели 2007 – 2013 годов (второе поколение), с дизельными двигателями

Некоторая доля неопределённости присутствует в данных, сообщаемых для машин, оснащённых моторами, работающими на тяжёлом топливе. Дело в том, что в этот промежуток времени на Мицубиси Аутлендер устанавливались двухлитровые дизельные силовые агрегаты, разработанные специалистами концерна Фольксваген. Немецкие инженеры допускают использование синтетического моторного масла SAE 0W-30 во всём диапазоне рабочих температур при условии, что оно соответствует требованиям стандарта VW 505.01/506/01/50/700. В двигатели 2.0 достаточно залить 4.0 – 4. 3 литра лубриканта. А вот к смазочным материалам для моторов 2.2 (4N14) иные требования. Вязкость выбирается в зависимости от климатических условий:

• 10W-30, 5W-30, 5W40 – ниже -40°C;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50 – от -40 до -25°C;
• 15W-40 – 15W-5 – от -25 до -15°C;
• 20W-40 – 20W50 – от – 10°C и выше.
• Особое внимание следует обращать на наличие сажевого фильтра в системе выпуска выхлопных газов:
  • когда он есть, то лубрикант должен удовлетворять требованиям стандарта ACEA C1, C2, C3 или C4;
  • при его отсутствии нужно ориентироваться на нормативы ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B

  Общая ёмкость системы смазки составляет 5,9 литра.

  Поскольку все модификации популярного кроссовера второго поколения созданы на одной конструктивной платформе, на эти параметры могут опираться и автолюбители, интересующиеся, какое масло в двигателе Mitsubishi Outlander XL.

  Масло для Митсубиси Аутлендер 3

  Тут всё достаточно просто. Силовые агрегаты, устанавливаемые на кроссоверы третьей генерации, по сути, являются усовершенствованными моторами предыдущих версий. Используемые для их производства технологии и материалы не претерпели существенных изменений. Это означает, что требования к смазочным материалам остались прежними, и выбирая масло для Аутлендер 3 можно руководствоваться спецификациями моделей второго поколения.

  

  Выбор производителя

  Хорошие лубриканты не могут стоить дёшево. С этим приходится мириться, помня о том, что расходы на ремонт ДВС обходятся ещё дороже. Но это вовсе не означает, что стоит бездумно переплачивать за бренд. Японский производитель выпускает смазочные материалы под своей маркой. Нареканий к их качеству нет. Однако цены на эту продукцию никак нельзя назвать демократичными. К тому же её не так то и просто обнаружить в продаже. А потому, приобретая для Мицубиси Аутлендер масло в двигатель, целесообразно обратить внимание на продукцию, выпускаемую такими хорошо зарекомендовавшими себя фирмами:

  Castrol – производитель смазочных материалов. К ним относятся моторные масла, трансмиссионные масла и другие специальные продукты. Бренд Castrol принадлежит группе компаний BP. Главный офис находится в местечке Панборн (англ. Pangbourne ), графство Беркшир, Великобритания;

  Источник

  Объемы масел Mitsubishi Outlander 3 (GF0W) 2012-2022

  

  Mitsubishi

  Моторное масло

  Двигатель	Объем масла	Спецификация (Допуск)	Моторное масло
  2.0 л, 121-146 л.с., бензин (4B11, 4J11)	4,4 л	API SM ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40	Подобрать
  2.4 л, 167 л.с., бензин (4B12)	4,6 л	API SM ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40	Подобрать
  3.0 л, 227-230 л.с., бензин (6B31)	4,3 л	API SM ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40	Подобрать

  Охлаждающая жидкость
  Двигатели 2.0 и 2.4 — объем 6,0 л
  Двигатель 3.0 — объем 9,0 л
  Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM или аналог

  Масло АКПП
  Объем — 8,2 л
  Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-J3

  Жидкость для бесступенчатого вариатора CVT
  Объем — 6,9 л
  Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4

  Масло раздаточной коробки
  Объем — 0,47 л
  Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super Hypoid Gear Oil, API GL-5, SAE 80

  Масло дифференциала задней оси
  Объем — 0,4 л
  Спецификация (Допуск) — Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super Hypoid Gear Oil, API GL-5, SAE 80

  Жидкость ГУР
  Объем — 1,1 л
  Спецификация (Допуск) — MITSUBISHI Power Steering Fluid, ATF DEXRON III или DEXRON II

  Жидкость омывателя
  Объем — 4,5 л

  Источник