Mitsubishi outlander 4b12 моменты затяжки

Крутящие моменты затяжки MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.4 Mivec 4WD

Ступень 01 33 — 37 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 90°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Ведомый диск

Маховик

Преобразователь крутящего момента

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Коренной подшипник

Модуль балансирного вала, Ступень 01 20 Nm Модуль балансирного вала, Ступень 02 44 Nm Модуль балансирного вала, Ступень 03 Ослабить винт(ы). Модуль балансирного вала, Ступень 04 20 Nm Модуль балансирного вала, Ступень 05 135°

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Стопор против проворачивания

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

Агрегатный кронштейн

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель — компрессора кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Моменты затяжки на передней ходовой части

Передняя распорка купола

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Воздушный клапан

Датчик — числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Лонжерон КПП

Приводной вал

Карданный вал

Промежуточный подшипник карданного вала

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Шток поршня амортизатора заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса 81 — 109 Nm Центральная гайка 144 — 176 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Источник

Крутящие моменты затяжки MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_) 2.4 4WD (CU5W)

Ступень 01 76 — 80 Nm Принять во внимание длину болтов. Ступень 02 Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. Ступень 03 18 — 22 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Ременный шкив коленчатого вала

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Ведомый диск

Маховик

Преобразователь крутящего момента

Винт(ы) спуска масла

Цепная звёздочка масляного насоса

гайка(и), Зубчатое колесо 50 — 58 Nm Крышка 20 — 26 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). винт(ы) 33 — 39 Nm

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

на кузове 34 — 54 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, на кронштейне двигателя 66 — 74 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, на кронштейне двигателя 40 — 50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Воздушный клапан

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Держатель коробки перемены передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, на коробке передач, спереди 60 — 80 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, на коробке передач, сзади 60 — 80 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, на коробке передач, спереди 80 — 100 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, на коробке передач, сзади 80 — 100 Nm

Подшипник коробки перемены передач

спереди, на кронштейне КПП 45 — 59 Nm сзади, на кронштейне КПП 45 — 59 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, на коробке передач, сверху 40 — 54 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, сверху, на кузове 75 — 89 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, на коробке передач, сверху 51 — 65 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, сверху, на кузове 71 — 95 Nm

Приводной вал

Карданный вал

Промежуточный подшипник карданного вала

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач 30 — 34 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой 30 — 34 Nm

Источник

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателей 4B12 и 4B11 Mitsubishi Outlander XL 2007 — 2012

1. Снимите декоративный кожух двигателя, как описано здесь.

2. Снимите катушки зажигания, как описано здесь.

3. Отсоедините шланг 1 от клапана принудительной вентиляции картера и вентиляционный шланг 2, идущий к резонатору, от крышки головки блока цилиндров.

4. Ослабьте болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на фото ниже.

5. Отверните болты крепления клапанной крышки полностью и снимите ее.

6. Теперь прокладка клапанной крышки Аутлендер ХЛ может быть снята.

7. Удалите остатки старого герметика с привалочной плоскости крышки цепи привода ГРМ и головки блока цилиндров, контактирующей с прокладкой крышки головки блока цилиндров.

8. Обезжирьте поверхность для нанесения герметика, а также с помощью очистителя удалите загрязнения на внутренней стороне клапанной крышки.

9. Нанесите на место стыка крышки цепи привода ГРМ и головки блока цилиндров указанный герметик диаметром 4 мм, как показано на рисунке ниже.

10. Установите прокладку с крышкой головки блока цилиндров на место в течение 3 минут после нанесения герметика.

11. Предварительно затяните болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже. Момент затяжки равен 3,0 ± 1,0 Н·м.

12. Окончательно затяните болты номинальным моментом 5,0 ± 0,5 Н·м в последовательности, указанной на рисунке выше.

После установки крышки головки блока цилиндров подождите не менее двух часов перед заливкой масла и/или запуском двигателя.

13. Установите катушки зажигания в свечные колодцы и подсоедините к клапанной крышке шланги вентиляции картера.

14. Установите на двигатель Аутлендер ХЛ пластину клапанной крышки и декоративный кожух.

В статье не хватает:

Источник