Mitsubishi montero sport pajero sport challenger

Montero Sport or Challenger

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 12:13

Всем привет ,задумался о приобретении джипа ) Вот хотел спросить совета у людей бывалых в этой теме.

Выбор в общем встал как вы уже поняли из названия темы между Montero Sport и Challenger так по смотрел по сути одна и та же машина только руль у первой с права а у второй с лева ,по мимо этого какие еще у них различия?искал в гугле ни че толкового не нашел на ютубе тоже паражняк ,вот что бы вы по советовали и почему еще хотелось бы узнать)

#2 Amadeus

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 18 Февраль 2014 — 12:39

Montero Sport и Challenger — только руль у первой с права а у второй с лева -> наоборот =)

У Челиков самая богатая, далее Натива, Паджеро спорт и Монтеро спорт.

У Челика запаска сзади на калитке у других под багажником. Наличие климы и доп приборов на панели — типо компас, креномер и ещё чего-то (это должно быть у Нативы и Паджеро спортGLS)

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

#3 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 12:45

получается если брать то Challenger

а вот по поводу его обслуживания и деталей?

а и еще че по моторам у них с каким само оптимально брать и тд

#4 Amadeus

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 18 Февраль 2014 — 16:25

Почиму если брать то Челик?

Если тебе принципиально запаска сзади а не снизу и предпочитаешь тыкать климу а не повернуть бегунок то да.

Тут вопрос уже в том какой руль ты хочешь — левый или правый.

С примочками Челика ты можешь найти — как выше писал Паджеро спорт или Натива — те же булки только в профиль как говорится и с левым рулём.

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

#5 CrispFrost

CrispFrost

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 773 сообщений

• Город 9101662

Отправлено 18 Февраль 2014 — 16:36

Почиму если брать то Челик?

Если тебе принципиально запаска сзади а не снизу и предпочитаешь тыкать климу а не повернуть бегунок то да.

Тут вопрос уже в том какой руль ты хочешь — левый или правый.

С примочками Челика ты можешь найти — как выше писал Паджеро спорт или Натива — те же булки только в профиль как говорится и с левым рулём

Ну еще у челика суперселект и задний мост с лсд. у нативы нет этого, у ПС — комплектацию надо искать. и то, по моему только турбодизель. у нас нет таких.

#6 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 16:48

Почиму если брать то Челик?

Если тебе принципиально запаска сзади а не снизу и предпочитаешь тыкать климу а не повернуть бегунок то да.

Тут вопрос уже в том какой руль ты хочешь — левый или правый.

С примочками Челика ты можешь найти — как выше писал Паджеро спорт или Натива — те же булки только в профиль как говорится и с левым рулём

Ну еще у челика суперселект и задний мост с лсд. у нативы нет этого, у ПС — комплектацию надо искать. и то, по моему только турбодизель. у нас нет таких.

http://kolesa.kz/a/show/14610897 http://kolesa.kz/a/show/14453589 это он ? турбо дизель про который говорили?

Сообщение отредактировал Rocfor: 18 Февраль 2014 — 16:53

#7 Zverenish

Zverenish

• Пользователи
• 290 сообщений

• Город Almaty
• Авто: Montero Sport, Pajero Pinin

Отправлено 18 Февраль 2014 — 17:27

Почиму если брать то Челик?

Если тебе принципиально запаска сзади а не снизу и предпочитаешь тыкать климу а не повернуть бегунок то да.

Тут вопрос уже в том какой руль ты хочешь — левый или правый.

С примочками Челика ты можешь найти — как выше писал Паджеро спорт или Натива — те же булки только в профиль как говорится и с левым рулём

Ну еще у челика суперселект и задний мост с лсд. у нативы нет этого, у ПС — комплектацию надо искать. и то, по моему только турбодизель. у нас нет таких.

суперселект можно воткнуть басов за 500 и на монтерик. ( по старому курсу =))

Кто сказал, что Я белая и пушистая?! Я Рыжая и лохматая!

В жопе шило и куча позитива. ВОТ

#8 Zverenish

Zverenish

• Пользователи
• 290 сообщений

• Город Almaty
• Авто: Montero Sport, Pajero Pinin

Отправлено 18 Февраль 2014 — 17:29

Rocfor , машинки все хорошие в монтерике кузов хороший, ходовка отличная — если следить, да печка не такая как в чиже но все поправимо при желание. говорят что движка слабая, но тьфу тьфу у нас все отлично =)

Кто сказал, что Я белая и пушистая?! Я Рыжая и лохматая!

В жопе шило и куча позитива. ВОТ

#9 CrispFrost

CrispFrost

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 773 сообщений

• Город 9101662

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:05

Rocfor , машинки все хорошие в монтерике кузов хороший, ходовка отличная — если следить, да печка не такая как в чиже но все поправимо при желание. говорят что движка слабая, но тьфу тьфу у нас все отлично =)

у меня печка из ада. все жалуются!

#10 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:05

ну про то что следить эт я знаю у меня ща е38)

#11 CrispFrost

CrispFrost

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 773 сообщений

• Город 9101662

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:08

Все можно. но человек в стоке пока берет. не пришел к этому еще. Суперселект — это раздаточная коробка, с возможностью езды на полном приводе в любое время и на любой поверхности. У монтерика в стоке парттайм, полный включаться можно только по бездорожью, или зимой. по асфальту не советуют.

Про движки, имеется ввиду. что на 2 тонны, мало 170 лошадей. Ну это само собой. Плюс еще американскими стандартнами задушен. У дизелька все таки крутящий получше.

#12 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:11

там 2 ссылке показал это они и есть про которые вы говорите дизели? 2,8

#13 CrispFrost

CrispFrost

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 773 сообщений

• Город 9101662

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:12

там 2 ссылке показал это они и есть про которые вы говорите дизели? 2,8

Ну у нас в основном да, челики такие. бензиновых мало.

#14 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:14

в общем с комплектацией определился как и с мотором 2,8 дизель

вот чет смотрел челенджеры есть и правый и левый руль оО в чем прикол

#15 Rocfor

Rocfor

• Пользователи
• 19 сообщений

• Город Almaty
• Авто: e38

Отправлено 18 Февраль 2014 — 18:24

http://kolesa.kz/a/show/14555122 Mitsubishi Montero Sport 1996

http://kolesa.kz/a/show/14453589 Mitsubishi Challenger 1996 года как так оО что же это монтерик или челенджер

#16 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 18 Февраль 2014 — 19:13

в общем с комплектацией определился как и с мотором 2,8 дизель

вот чет смотрел челенджеры есть и правый и левый руль оО в чем прикол

в 90% случаев 2.8 с ЛР это транссветиты. перекидыши вобщем

#17 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 18 Февраль 2014 — 19:18

http://kolesa.kz/a/show/14555122 Mitsubishi Montero Sport 1996

http://kolesa.kz/a/show/14453589 Mitsubishi Challenger 1996 года как так оО что же это монтерик или челенджер

так то это одна и та же машина, по техпаспорту Челленжер с перекинутым рулем, если еще стоит отметка Правый Руль то геморняк при снятии обеспечен.

и сделан он вообще топорно тяп ляп, кнопку на кулисе АКПП даже не развернули.

#18 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 18 Февраль 2014 — 19:27

Ну еще у челика суперселект и задний мост с лсд. у нативы нет этого, у ПС — комплектацию надо искать. и то, по моему только турбодизель. у нас нет таких.

Не все так просто в Датском государстве, например на М Спорте . в стоке предусматривалась RD Lock-чина.

Самая в самой богатой комплектации которая была около 6 месяцев в 1998 году в машину пихали все что возвожно, т.е. стоковые фишки XLS, задняя печка, RD-lock, калидка.

на челноки в стоке RD-lock не предусматривается, LSD ну не чаще чем у пиндоских лимитедов.

Так что по большому счету у япов было SS, клима и парковка зеркал.

А вот паджеро спорт это тема. покажите хоть один челнок у которого есть уровень низкого масла? манометр масла? корректор фар? наконец хромированные фары при 3-х литровом двигателе.

#19 Home135

• Пользователи
• 35 сообщений

• Город Магадан
• Авто: Mitsubishi Challenger K96W 1996г.

Отправлено 19 Февраль 2014 — 02:28

У меня Mitsubishi Challenger 1996 года двигатель 3.0 л. мощностью 185 л.с. больше и не надо очень шустрый и надёжный.

#20 CrispFrost

CrispFrost

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 773 сообщений

• Город 9101662

Отправлено 19 Февраль 2014 — 07:35

Самая в самой богатой комплектации которая была около 6 месяцев в 1998 году в машину пихали все что возвожно, т.е. стоковые фишки XLS, задняя печка, RD-lock, калидка.

Видел и ездил на таком монтерике. Климы все равно нет. калитки не было. видно как доп опция)

Источник

Thread: Mitsubishi Pajero Sport-Montero Sport-Challenger (1996-. ) руководство по ремонту

Mitsubishi Pajero Sport-Montero Sport-Challenger (1996-. ) руководство по ремонту

LinkBack

Thread Tools

Search Thread

Супер-модератор

Mitsubishi Pajero Sport-Montero Sport-Challenger (1996-. ) — руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Mitsubishi Pajero Sport-Montero Sport-Challenger с 1996 — руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Montero Sport / Pajero Sport / Challenger с 1996 года выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями V6: 6G72-SOHC (3,0 л) и 6G74-SOHC(3,5л).

Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, элементов системы впрыска топлива MPI, систем зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. АКПП, ABS, SRS, системы круиз-контроля, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом (PART TIME и AWD (FULL TIME)), регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS и EBD), рулевого управления, подвески. В книге приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Представлены подробные электросхемы. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобиля в процессе производства.

Скачать Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero Sport-Montero Sport-Challenger на AutoRepManS:

Новичок

Новичок

Источник