Mitsubishi L200 масло в МКПП сколько и какого требуется?
Mitsubishi L200 – первый пикап компании Mitsubishi, разработанный в 1978 году совместно с «Крайслером». Машина создана в первую очередь для американского рынка. Первое поколение L200 продавалось в США под разными именами. Автомобиль получил рамную конструкцию и двухместную кабину, а также бензиновые и дизельные моторы объемом 1.6-2,6 литра. В 1986 году начались продажи второго поколения одноименного пикапа. На этот раз японцы самостоятельно разработали автомобиль, хоть и с заимствованием некоторых элементов у предшественника. Пикап впервые получил четырехступенчатый «автомат». Для этой версии предлагались моторы объемом 2.0-3,0 литра, включая бензиновые и дизельные ДВС.
В 1996-м на конвейер поступил L200 третьего поколения. Это был совершенно новый пикап, конструктивно схожий с флагманским внедорожником «Паджеро». Интересно, что именно L200 III послужил базой для создания еще одного внедорожника – Mitsubishi Pajero Sport первого поколения. L200 третьего поколения получил бензиновые и дизельные моторы объемом 2.0-3.0 литра. В 2004 году начались продажи L200 четвертой генерации. Этот автомобиль поставляли в Россию из Таиланда. Кроме того, пикап собирали в ЮАР и Бразилии. У нас машина была доступна с 2.5-литровой дизельной установкой мощностью 136 л. с., которая агрегатировалась с МКПП или четырехступенчатой АКПП. Все модификации имели полный привод, блокировку заднего дифференциала и понижающую передачу. Минимальная цена на L200 IV в России составляла 1 млн 350 тыс. рублей (по состоянию на 2015 год). С 2015 года в России представлен L200 пятого поколения. Машина таиландской сборки у нас стоит минимум 1 млн 920 тыс. рублей. В этом исполнении внедорожник оборудован 2,4-литровым дизелем мощностью 154 лошадиные силы.
Замена масла в МКПП и раздаточной коробке (4WD) на Mitsubishi L200 Triton. Техническое обслуживание
Примечание: замену масла производите при прогретом до рабочей температуры двигателе, установив автомобиль на горизонтальном участке.
Производитель рекомендует применять трансмиссионное масло группы GL-3 по классификация API с вязкостью по SAE 75W-85W.
Установив под КПП или раздаточную коробку подходящую емкость, открутите сначала заливную, а затем сливную пробки и слейте все масло. При наличии в масле металлических (стальных) частиц они улавливаются магнитом, встроенным в сливную пробку. При замене масла магнит следует тщательно очищать от этих частиц.
Моменты затяжки сливных пробок:
Залейте свежее трансмиссионное масло до уровня нижней кромки заливного отверстия и затяните пробку заливного отверстия моментом:
- 37 Нм (МКПП);
- 32 Нм (раздаточная коробка).
 |  |
Видео к материалу
На Mitsubishi L200 (Triton, Strada) 4D56 меняйте ремни ГРМ не реже пробега 80’000 кмMitsubishi L200 — за водой! (Ходовые свойства с нагрузкой и без, #1)
Про надежность Mitsubishi L200 | Подержанные автомобили
Форумы клуба
Здравствуйте друзья!
Подскажите когда необходимо производить замену масла в коробке, раздатке, мосту и может еще где.
Пробег 170 тыс.км. ни разу не менял. Может есть у кого инструкция к авто или что-то в этом роде. Спасибо за уделенное время.
Mitsubishi L200 2005 г. 2,5 турбодизель. МККП
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
А порыскать по форуму не судьба?
А зайти к производителю на сайт .
Вот какой я молодец. Написал вопрос.
НО как меня зовут и от куда я ни кому не скажу. Секрет.
Дык, что? Комрады. Уже пять минут ни кто не пишет?
Телефон: Девять 03 7пять2 38 девять7
Здравствуйте друзья!
Подскажите когда необходимо производить замену масла в коробке, раздатке, мосту и может еще где.
Пробег 170 тыс.км. ни разу не менял. Может есть у кого инструкция к авто или что-то в этом роде. Спасибо за уделенное время.
Mitsubishi L200 2005 г. 2,5 турбодизель. МККП
да незабивайте себе голову,раз столько проездили и еще столько же прокатаете ,балавство все это,масло менять
Здравствуйте друзья!
Подскажите когда необходимо производить замену масла в коробке, раздатке, мосту и может еще где.
Пробег 170 тыс.км. ни разу не менял. Может есть у кого инструкция к авто или что-то в этом роде. Спасибо за уделенное время.
Mitsubishi L200 2005 г. 2,5 турбодизель. МККП
да незабивайте себе голову,раз столько проездили и еще столько же прокатаете ,балавство все это,масло менять
а мы перед заменой спидометр отматываем и можно не менять еще ну так 30-40 тык
щутка конечно.
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Я очень восхищен вашим цинизмом и чувством юмора, молодцы! если бы я что то нашел на форуме я бы не написал свой вопрос, но, к сожалению, я не нашел. и поэтому обратился. Если кого-то не затруднит, если ты хороший, добрый, отзывчивый человек, пожалуйста, сбросьте ссылку на эту тему или напишите сюда (что, где, когда и чем менять)
P/S Специально для уважаемого Олега из Балашихи: Марсель, 28 лет. Респ.Башкортостан.
Заранее благодарен!
Марсель, какая разница уже когда нужно было! Ты перепробежал тысяч 120. Езжай и меняй.
45 — раздатка и мосты, либо по необходимости, если делал заплывы
Антифриз — 45 или раз в 3 года
Коробка МТ — хер его знает, но тоже, не реже чем раз 60тыс полагаю
_________________
— Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества.
Я очень восхищен вашим цинизмом и чувством юмора, молодцы! если бы я что то нашел на форуме я бы не написал свой вопрос, но, к сожалению, я не нашел. и поэтому обратился. Если кого-то не затруднит, если ты хороший, добрый, отзывчивый человек, пожалуйста, сбросьте ссылку на эту тему или напишите сюда (что, где, когда и чем менять)
P/S Специально для уважаемого Олега из Балашихи: Марсель, 28 лет. Респ.Башкортостан.
Заранее благодарен!
Не обращай внимания, это они сейчас все умные такие, а пускай вспомнят каждый свое первое сообщение на форуме Админа понять можно и нужно просто это каждый день тут происходит, вот тебе карта ТО она конечно немного устарела, но общее представление тебе даст
http://base.gdr.ru/subdmn/base/wiki/dok . 1%82%D0%BE
И еще сюда загляни много вопросов отпадет само собой
viewtopic.php?f=32&t=215
_________________
— Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества.
Я очень восхищен вашим цинизмом и чувством юмора, молодцы! если бы я что то нашел на форуме я бы не написал свой вопрос, но, к сожалению, я не нашел. и поэтому обратился. Если кого-то не затруднит, если ты хороший, добрый, отзывчивый человек, пожалуйста, сбросьте ссылку на эту тему или напишите сюда (что, где, когда и чем менять)
P/S Специально для уважаемого Олега из Балашихи: Марсель, 28 лет. Респ.Башкортостан.
Заранее благодарен!
Да бывает не находишь что-то. НО это если ищешь. А если не ищешь то и получаешь в ответ не очень приятные отзывы.
Обьясняю: есть люди, которые штудируют всякие интересные для себя темы, вникают в суть и начинают задавать вопросы.
И вопросы эти примерно такие: мужики, я вот тут нарыл кое что про кое что, и немного не понял как это кое что работает. Кто в теме поясните, расскажите, дайте ссылку . и так далее.
Ты же задаешь вопрос сразу: подскажите когда менять масла . и может ещё где.
Создается впечатление что человек с кружечкой пивка уселся у экрана и с ухмылкой ждет когда батаны ему все расскажут. При этом не утруждая себя самостоятельным штудирование форума. К таким людям относятся и здесь, да на любом другом форуме, без должного внимания и уважения.
А ответы на твои вопросы настолько просты и доступны, что только ленивый не может их найти (если вообще ищет).
Есть карта ТО. Найти и скачать можно на многих интернетресурсах, в том числе и здесь.
Есть обсуждалово по разным подобным темам, достаточно в разделе поиска набрать соответствующий тег.
Я не поленился и набрал в поиске » замена масла в мостах «, вот что мне выдал форум:
Зачитаться можно. Но если ничего не понятно, то и вопрос твой будет совсем другой. И это будет видно сразу. Голову даю на отсечение, комрады с радостью помогут, объяснят и куда надо направят.
Это относятся, ещё раз говорю, не только к нашему форуму, но и ко всем подобным.
Хотя всегда, в любом обществе найдется один-два лучших представителя, которые без всяких заморочек предоставят любую интересующую информацию. Таких людей мало, и их любят и берегут всем обществом.
К сожалению я к таким не отношусь, я за первичное самостоятельное обучение. Надеюсь, что объяснил и помог.
Телефон: Девять 03 7пять2 38 девять7