Будучи представленный широкой публике в 2005 году, L200 Mitsubishi до сегодняшнего дня претерпел несколько существенных изменений. Причём метаморфозы коснулись не только внешнего вида, но и технических характеристик. В 2011 году было представлено четвёртое поколение полноприводного пикапа класса К1, главными конкурентами которого являются Ford F-350, Great Wall Sailor, а также Toyota Tundra.
Новый Митсубиси Л200 был призван упрочнить лидирующие позиции компании на мировом автомобильном рынке. С этой целью провели работы по улучшению ходовых качеств, добавили немного силового потенциала, а салон стал ещё комфортабельнее. После проведения очередного рестайлинга сразу же бросилась в глаза богатая базовая комплектация. Пикап Митсубиси Л200 теперь оснащается блокировкой заднего дифференциала, системами ABS и EBD, стальными дисками (шестнадцать дюймов), подушками безопасности и качественной аудиосистемой. Такой уровень комплектации позволяет выдерживать весьма жёсткую конкуренцию Митсубиси Л200. Отзывы помогают определиться с выбором.
Mitsubishi L200 — технические характеристики
Комплектующий силовой агрегат позволяет разгонять автомобиль до 167 км/ч. Mitsubishi L200, цена которого держится на уровне 950000 рублей, оснащён дизельной вариацией двигателя и пятиступенчатой механической коробкой передач. Есть также и автоматическое исполнение трансмиссии. 2,5-литровый мотор разгоняет машину за 14,6 с. Речь идёт о показателе в 100 км/ч. Силовой агрегат делает расход топлива Митсубиси Л200 вполне сносным. Для преодоления цикла в 100 км необходимо потратить 10,7 литров. Данный показатель актуален для эксплуатации в условиях города. На трассе расход снижается до 7,4 литра.
Чего ждать от эксплуатации?
L200 Mitsubishi хорошо справляется с преодолением труднопроходимых участков дороги. Однако при этом следует быть достаточно внимательным на асфальте в зимнее время года или во время дождя. На мокрой поверхности при ускорении заднюю часть автомобиля может занести. Это обусловлено относительно небольшим весом транспортного средства. Кроме этого, штатная резина плохо подходит для езды по бездорожью. При совершении покупки необходимо как можно скорее провести работу по её замене. К системным явлениям, на которые жалуются многие владельцы модели, можно назвать характерный шум от работы коробки передач. Устранить данную проблему очень сложно, поэтому необходимо обратиться за помощью только к специалистам высокого уровня. Сюда же стоит добавить и подверженность задней части кузова негативному коррозийному влиянию. Ржавчина достаточно быстро образуется на нижних частях задних дверей. Если данная проблема имела место на первых этапах эксплуатации, то можно устранить её по гарантии посредством обращения в сервис к официальному представителю.
Краш-тест Митсубиси Л200
Митсубиси Л200. Отзывы владельцев о пикапе
Данную модель решил приобрести после того, как достаточно долго эксплуатировал ВАЗ 21214. Важно было то, чтобы в салоне могло поместиться всё необходимое для рыбалки (частенько выбираюсь на природу). Цена на Митсубиси Л200 сразу же приятно удивила. По поводу эксплуатационных характеристик ничего плохого сказать не могу. Расход варьируется в пределах восьми или девяти литров. Сразу после приобретения пришлось поменять резину, так как штатная предназначена исключительно для асфальтированного покрытия. Из недостатков следует обратить внимание на шум и вибрацию рычага коробки передач при скорости более 100 км/ч. После визита в сервис разочаровали тем, что данный симптом не излечим. Буквально через год после начала эксплуатации на задних дверях появились следы коррозии. Эту проблему ликвидировали без особых проблем по гарантии.
Никита Ю. Срок владения L200 2.5 МТ — 2 года.
Приятный дизайн, комфортабельный салон, хорошая управляемость. Машина хорошо ведёт себя на бездорожье и на трассе. Даже в зимних условиях особых трудностей не возникало. Хотя когда температура опускалась ниже двадцати трёх градусов, появлялись проблемы, связанные с автозапуском двигателя. Также не совсем надёжные аккумуляторы — при возможности лучше сразу же осуществить их замену. Автомобиль хорошо идёт по снегу и гололёду. Если перед наступлением зимы поставить качественную резину, то до прихода тепла можно напрочь забыть о трудностях эксплуатации. До приобретения Митсубиси Л200 ездил на седанах, а посему был очень приятно удивлён габаритами новинки и проходимыми качествами. Однако, несмотря на весьма впечатляющие габариты, машина ведёт себя очень послушно и обладает высокими скоростными характеристиками. В салоне весь необходимый опциональный набор, поэтому при поездках на большие расстояния детям есть чем заняться. Приборная панель легко читается и не отвлекает от дороги при езде.
Степан К. Срок владения L200 2.4 МТ — 1 год.
До того, как купить Митсубиси Л200, достаточное время ездил на Фольксваген Амарок. Машина очень понравилась брутальным дизайном и высокой комфортабельностью в салоне. За весь период эксплуатации часто приходилось ездить по разбитым дорогам — занимался строительством загородного дома. Справедливости ради следует отметить, что все эти испытания были с честью выдержаны моим четырёхколёсным другом. Тут же впору сказать о японском качестве и надёжности — за время эксплуатации трудностей практически не возникало. Учитывая мой высокий рост (193 см), в салоне достаточно комфортно. Потолок высокий, так что при езде по кочкам головой не ударяюсь. Всем, кто желает в ближайшее время пополнить ряды владельцев данного монстра, рекомендую дополнительно приобрести толстую защиту картера — экономить на этом не следует. Из недостатков стоит обратить внимание на характерном стуке в рулевой рейке. Он появляется при прохождении мелких препятствий. Иногда беспокоит скрип рессор.
Юрий Ш. Срок владения L200 2.5 МТ — 1 год.