Мини Defender — самая доступная модель Land Rover
Если бы Land Rover представил новую модель начального уровня, которая бы находилась ниже Дефендера, как бы она выглядела? Слухи о такой модели появились в конце прошлого года, предполагая, что она может дебютировать уже в следующем году с ориентировочной начальной ценой в 25 000 фунтов стерлингов, или примерно 33 000 долларов. Это сделало бы его одной из самых доступных моделей автопроизводителя. У независимых дизайнеров есть предположения, как может выглядеть эта модель.
В отчете, в котором говорилось о возможности постройки суб-Дефендера, говорилось, что на нее сильно повлиял дизайн нового «Защитника», как внутри так и снаружи, а также предполагается только четырехдверная версия внедорожника. Дикие фары маловероятны, хотя решетка не слишком отличается от того, что мы видим на новом Defender. Задняя часть в равной степени концептуальна с дизайном задних фонарей, хотя они выглядят аккуратно.
Пока не ясно, назовет ли Land Rover новую модель Defender. Его можно было бы назвать Land Rover 80, который прекрасно подходил бы под имеющийся Defender 90. Ожидается, что он поступит в продажу в 2021 году с четырехцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания и трехцилиндровой гибридной трансмиссией. Полный привод будет опциональным вариантом.
младший дефендер 2020 сзади рендер
Land Rover Baby Defender появится через пару лет
По размерам новый Land Rover, скорее всего, окажется меньше, чем Discovery Sport (4,6 м), ближе к Эвоку (4,37 м). Число дверей пока неясно: три, пять либо и три, и пять на выбор. Возможные соперники: Volvo XC40 и Audi Q3 (4,42–4,48 м) и одноклассники.
Концерн Jaguar Land Rover в ближайшие три года намерен выпустить не менее семи новых моделей, сообщает издание What Car. Тут и Ягуары XJ и J-Pace (оба в 2021 году), и пара Range Rover/Range Rover Sport (лето 2021-го/конец 2021-го), Road Rover (2022) и Jaguar F-type (2023). А неожиданным в этом перечне является младший брат внедорожника Land Rover Defender. Baby Defender (это условное наименование) должен появиться в 2022 году.
Два независимых взгляда на будущую младшую модель Ленд Ровера: дизайнера Деяна Христова и журнала What Car. Последний уверяет — Baby Defender будет стоить примерно 25 000 фунтов (2,58 млн рублей) против стартовых 42 920 у обычного Дефендера.
Baby Defender получит в базовой версии турботройку 1.5 и передний привод, а позже должны появиться варианты с полным приводом и с заряжаемой от сети гибридной системой. Видимо, аналогичной той, что нынешней весной освоили Evoque и Discovery Sport PHEV. У них, кстати, полный привод реализован за счёт отдельного электродвигателя на задней оси. Окончательное имя для беби-Дефендера неизвестно. Было бы интересно, если бы британцы сохранили слово Defender с некой приставкой (хоть Sport). Получился бы своего рода суббренд (Defender/Defender Sport), подобный парам Discovery/Discovery Sport или Ford Bronco/Ford Bronco Sport.
JLR вернулась к проекту маленького Defender, он будет полностью электрическим
Британская компания JLR, ранее известная как Jaguar Land Rover, давно носится с идеей маленького брутального внедорожника, но реализовать её мешали разного рода экономические трудности и чехарда топ-менеджеров. Осенью прошлого года в отставку скоропостижно ушёл гендиректор компании Тьерри Боллоре, затеявший в своё время полную перезагрузку марки Jaguar. На место Боллоре пришёл Адриан Марделл, который решился на не менее масштабные преобразования в Land Rover: легендарную марку разделят на три отдельных бренда — Range Rover, Defender и Discovery, потому что так бизнес будет более эффективным. Компания Jaguar Land Rover в свете такого решения была переименована в JLR и в июне представила новый логотип.
У Range Rover, Defender и Discovery теперь будут собственные полноценные модельные ряды, а значит, встал вопрос, куда расти Дефендеру, ведь только у него пока нет ни младших, ни старших братьев. Между тем ещё в 2011 году концепт Land Rover DC100 (показан на фотографиях) анонсировал маленький угловатый внедорожник, но он в итоге стал всего лишь предвестником стиля актуального Дефендера во всех его модификациях, а, собственно, небольшой внедорожник в гамме с тех пор так и не появился. По данным инсайдеров, маленький Defender не раз мелькал в планах компании, последний раз его заморозили в 2021 году, а теперь разморозили, причём вполне официально — британский журнал Autocar ссылается на заявление Адриана Марделла, сделанное во время общения с инвесторами.
Итак, младший Defender, который предположительно назовут Defender Sport, разделит модульную электромобильную платформу EMA (Electrified Modular Architecture) с будущими Range Rover Evoque, Range Rover Velar и Discovery Sport. Все четыре модели будут производиться на заводе JLR в Хейлвуде (графство Мерсисайд), который полностью перепрофилируют на «электрички». Аккумуляторы для них будет поставлять Гигафабрика Tata Sons Agratas в графстве Сомерсет, она должна заработать в 2026 году, проектная мощность — 40 ГВт·ч.
Платформа EMA имеет 800-вольтовую архитектуру и позволит заряжать батарею на мощности 350 кВт. По мнению коллег из Autocar, младший Defender будет скорее среднеразмерным, чем компактным — с габаритной длиной около 4,6 м и довольно большой колёсной базой, чтобы в ней поместилась достаточно ёмкая батарея. Вместе с тем электрическая архитектура с плоским днищем должна обеспечить младшему Дефендеру достойную геометрическую проходимость. О дизайне пока можно только гадать — вероятно, стоит ожидать плоские панели и общие ящикоподобные пропорции.
Добавим, что в целом интерес к брутальным внедорожникам в мире растёт, китайские производители осваивают их ударными темпами — JLR о такой скорости реакции на запросы рынка пока может только мечтать. Премьера младшего Дефендера ожидается в 2026 году, выхода на рынок — в 2027-м. Раньше вряд ли получится.
Land Rover to add mini Defender Sport electric SUV to its lineup
A new mini Land Rover electric SUV is reportedly due out and could go by the name “Defender Sport.” Despite its compact size, the new EV will carry the brand’s iconic rugged, open-road mentality.
According to Autocar, Jaguar Land Rover (JLR) has been tossing around the idea of a compact SUV but has yet to reveal it in any of its public plans.
The move to expand the Defender brand and add a mini electric SUV was confirmed by CEO Adrian Mardell at a recent JLR investor conference. Mardell stated, “Range Rover, Defender, and Discovery will come off the platform,” regarding the company’s new EMA electric vehicle platform.
After revealing plans to transform its Halewood facility last year, the automaker said it would build at least three or four EVs at the plant.
The new electric models include the Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, and Range Rover Velar. Now, the mystery fourth EV has been revealed.
Mini Land Rover Defender Sport electric SUV due in 2027
Although no other details were confirmed about the mini Defender, the fact that it will ride on the EV-only EMA platform gives us enough to work with.
The new mini Discovery electric SUV will be much smaller than the gas-powered versions you see on the road today. The expected Land Rover Discover Sport will ride on its MLA architecture, designed for both ICE and future electric Range Rover variants.
Jaguar Land Rover is looking to maximize the value of each brand after announcing its new rebranding strategy in June.
The new plans call for Range Rover, Defender, Discovery, and Jaguar to become their own individual brands, while Land Rover will remain “a key part of the company’s DNA.”
Speaking with Autocar, JLR’s marketing director, Anthony Bradbury, recently said the Defender is “an explorer’s vehicle, it’s always pushed boundaries, it’s always physically allowed you to do things no other vehicle can. It’s about that spirit of embracing the impossible, and it has been like that for 75 years.”
Even its smallest vehicle, if it wears the Defender name, must have “that feeling of activation, of doing” while embracing the brand’s rugged, open-road mentality.
The 800 V EMA platform will likely be capable of a peak rate of 350 kW. Meanwhile, the batteries will have much higher energy density than the current Jaguar I-Pace, with a new partnership with Agratas (Tata Group) to supply battery packs with up to 450 miles range.
Smaller, more efficient batteries will enable more cabin room and a raised ride height, two features buyers are demanding.
The Defender is one of JLR’s top money-makers. Along with the Range Rover and Range Rover Sport, the three accounted for 76% of the 185K order bank in the first quarter of 2023.
A lower-priced, mini electric Defender Sport SUV would give the brand another potential high-volume seller as it moves into the EV era. The new EV is reportedly due out by 2027.
FTC: We use income earning auto affiliate links. More.
Stay up to date with the latest content by subscribing to Electrek on Google News. You’re reading Electrek— experts who break news about Tesla, electric vehicles, and green energy, day after day. Be sure to check out our homepage for all the latest news, and follow Electrek on Twitter, Facebook, and LinkedIn to stay in the loop. Don’t know where to start? Check out our YouTube channel for the latest reviews.