Кроссовер Mercedes-Benz GLK-Class 2013 года
Кроссовер Мерседес-Бенц GLK-класс (Mercedes-Benz GLK-Class) – это один из самых популярных кроссоверов представительского класса. Он привлекает к себе благодаря своему выразительному дизайну и оформлению, защите кузова и щедрому использованию хрома. Особенно радуют взор задние фары из светодиодов и новые ходовые огни. Все элементы оформления салона автомобиля рассчитаны на обеспечение для водителей и пассажиров максимального комфорта и уюта. 7-местный вседорожник имеет пять дверей. Длина кроссовера – длина — 4536 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1669 мм. Дорожный просвет автомобиля – 20 см.
В базовую комплектацию кроме стандартных элементов входят кожаная обивка салона, люк, система спутниковой связи и интерфейс для подключения IPod. В России на новый кроссовер Mercedes-Benz GLK будут ставить три дизеля: 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 л.с.), новый 250 CDI (204 л.с.) и модернизированный 350 CDI (265 л.с., ранее мощность была 224 л.с.). Линейка бензиновых двигателей будет представлена двумя агрегатами: модернизированный V6 3,5 литра (306 л.с. вместо 272 л.с.) и 3,0-литровый мощностью 231 л.с. Максимальная скорость Mercedes-Benz GLK-Class составляет – 210 км в час.
Mercedes-Benz GLK-Class 2013 года
Также автомобили данного класса имеет специальную пластиковую защиту днища кузова, которая является очень эффективной на плохой дороге. В базовой комплектации предусматривается усиленная защита кузова из нержавеющей стали. Глубина брода составляет 600 мм. Таким образом, бездорожье, каменистая дорога и ручьи не являются серьезным препятствием для данного автомобиля.
Mercedes-Benz GLK-Class 2013 года
В помощь на плохих дорогах приходит также передняя подвеска на поперечных рычагах и задняя подвеска, которая имеет четыре рычага. Все подвески оборудованы несущими подрамниками, поэтому кузов автомобиля не соединяется напрямую с подвеской. Таким образом, тряска и вибрация на кузов почти не передаются. То есть даже очень плохие дороги не смогут испортить чувство комфорта.
Кроссовер Мерседес-Бенц GLK-класс 2013 года имеет полный набор оборудования, предназначенного для обеспечения безопасности: передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, дополнительные подушки безопасности на передних сиденьях для таза, подголовники на передних сиденьях. А также тормоза с системой антиблокировки, система помощи при срочном торможении, система, которая позволяет автоматически удалять воду с тормозных дисков, система помощи при разгоне и езде на подъеме.
Компания Mercedes-Benz поведала о кроссоверах ML 2013 года
Мощный внедорожник ML 500 4Matic оснащён системой start/stop в качестве базовой. Наряду с эффективностью двигателя она определяет неплохие показатели расхода горючего.
Концерн Daimler представил информацию о свежей версии кроссовера М-класса 2013 модельного года. Модель Mercedes ML 500 4Matic BlueEfficiency ускоряется за счёт 600 Н•м и 408 л.с., генерируемых «турбовосьмёркой» с непосредственным впрыском и рабочим объёмом 4663 кубика. Немцы отмечают, что данная модификация ML сочетает отменную динамику с неплохой экономичностью. В смешанном цикле NEDC полноприводная пятидверка расходует 11–11,5 л/100 км. Разгон же с нуля до сотни занимает у неё 5,6 секунды. Максималка ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
В новом модельном году центральный дисплей мультимедийной системы Comand отличается фотореалистичным изображением, пишет немецкая компания. А ещё в салон «эм-эл», правда, как опцию, можно поставить мультиконтурные передние сиденья с массажем, бездной регулировок, тонкими настройками через всё тот же Comand и усиленной системой охлаждения.
Все варианты М-класса 2013 модельного года получили подкорректированный список оборудования. В частности, «в базу» для них вошла радарная система предупреждения о возможном столкновении Collision Prevention Assist с адаптивным усилителем экстренного торможения. В гамму эмалей добавлены два новых цвета: Cavansite Blue и Cinnabar Red. А список опций для М-класса украшают такие вкусные вещи, как самопарковщик и 1200-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen BeoSound AMG с 14 динамиками.
Стандартные для ML 500 19-дюймовые литые диски могут быть заменены 21-дюймовыми. И, как и раньше, владельцы ML смогут изменить облик и возможности своих машин за счёт установки спортивного или внедорожного пакетов, напоминает фирма Daimler.
Добавим, что полная гамма ML сейчас включает пять дизельных и бензиновых модификаций: от ML 250 BlueTec c солярочной «турбочетвёркой» мощностью 204 л.с. и до 5,5-литрового бензинового агрегата V8 у ML 63 AMG. У последнего кроссовера основные показатели таковы: 525 л.с., 700 Н•м, время разгона с места до 100 км/ч — 4,8 секунды, расход в смешанном цикле — 11,8 л/100 км, максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена). Все бензиновые версии «эм-эл» соответствуют нормам выхлопа Евро-5, а все дизельные — Евро-6.
Мерседес кроссовер 2013 года
По моему мнению лучший, хорошо сбалансированный автомобиль из разряда компакт-кроссоверов прем класса. Средний расход — топлива за 29т.км. 9,9л. при средней скорости 27км/ч.; налоги за 170л.с. небольшие; габариты авто вменяемы для городской толчеи; комфорт выше всяких похвал — этот параметр измерял на бабушке когда возил её к родственникам 5часов пути в одну сторону в другой город на бабушке ни как не сказались; управляемость(тут на вкус и цвет) мерседесовская. На удивление второй год страховки КАСКО обошлась дешевле первого, до этого 3 авто были куплены новыми и всегда второй год страховки КАСКО был дороже, не знаю почему логическим объяснениям не поддается. Предложили продлить гарантию ещё на год правд за доплату(наверно продлю). Официальный сервис -точнее отношение к клиенту -наверно можно отнести к достоинствам, ну уж очень нравиться мне как там облизывают клиента.
Недостатки
недостатки оправдали ожидания они есть, основной связан с электроникой, электро оборудованием — глюки они есть и по моему во всех мерсах от 2000г.в. прописались на долго — некоторые можно не замечать(бешеные парктроники к примеру) они без обидны и сами собой проходят, но некоторые могут ввергнуть в шок(отказ джойстика переключения передач) на днях поеду с этим вопросом и очередным ТО к дилеру. За 2года гарантии было 2 обращения с механическими поломками, одну починили на очередном ТО другую по незапланированному обращению когда поступила зап.часть(2дня) все бесплатно. Цены даже на расходники(оригинал) -дорого, не оригинал — не дешево. Багажник не велик хотя откровенной нехватки не испытывал. Официальный сервис — дорого. ps: к 60т.км. все больше электронных глюков не обнаруживаемых дилерским сканированием(говорят привозите как только случиться) выхожу из ситуаций самостоятельно в большинстве случаев достаточно сделать перезапуск авто с выемкой ключа из зажигания, редко отключить аккумулятор. 🙁 ps: ~70т.км. вынужден выставить авто на продажу (жилищный вопрос будь неладен) хотя готов передвигаться на этой машине до конца ЕЁ жизни. После чип.тюнинга(220л.с. и 500+Нм) еще больше нравиться при этом прошли некоторые электронные глюки и могу назвать, по моему мнению, самый,самый недостаток — это холодный запуск в лютые морозы очень часто не хватает второго аккумулятора большого размера т.к. имеющийся маленький ни о чем.
Общее впечатление
Удачно зашли(с женой) к дилеру мерседеса и нежданно обзавелись сим авто со скидкой в 200+т.р., не смогли отказаться от такого предложения да и разногласий по этому поводу не было — надо брать и всё. Авто отличное описывать впечатления можно оч.долго(смысла не вижу МЕРСЕДЕС эти всё сказано и плюсы и минусы), по сей день(2года уже) садясь за руль и трогаясь с места расплываюсь в блаженной улыбке(надо ж как бывает) на данный момент ещё и продать можно по цене покупки, а конкурентов в своей категории не было и нет по сей день.Да прошу не забывать что мой авто из Bremen, Germany Усредненные расходы на данный момент: покупка-~1750т.р. продажа-~1750т.р. — удешевления НЕТ(спасиб кризис) налог за 2года -~ 16т.р. страховки за 2года -~ 130т.р. топливо -~ 100т.р. ТО1,2,3 -~ 40т.р.(экономил на зап.частях ~30%) итого: 30т.км. — 286т.р. Цена пройденного километра — ~9,5 рублей — по моему хороший результат. Почти три года и 50т.км. продолжает радовать. ps: ~70т.км. вынужден выставить авто на продажу (жилищный вопрос будь неладен) хотя готов передвигаться на этой машине до конца ЕЁ жизни. После чип.тюнинга(220л.с. и 500+Нм) еще больше нравиться при этом прошли некоторые электронные глюки и могу назвать, по моему мнению, самый,самый недостаток — это холодный запуск в лютые морозы очень часто не хватает второго аккумулятора большого размера т.к. имеющийся маленький ни о чем.
Mercedes-Benz GLA (Мерседес-Бенц GLA) 2013 года — обзор модели авто
При первом знакомстве с компактным внедорожником Mercedes-Benz GLA 2013 сразу же становится заметным сходство модели с представителем А-класса. Те же компактные формы, стилистика оформления экстерьера и интерьера. Но вместе с этим кроссовер не лишен своих отличительных особенностей, которые и делают его настоящей индивидуальностью.
Дебют Mercedes-Benz GLA состоялся в 2013 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль позиционируется в качестве компактного кроссовера класса «К1», который может оснащаться как передним, так и полным приводом.
Поскольку модель Mercedes-Benz GLA 2013 относится к числу последних разработок компании, немудрено, что в оснащении кроссовера появились передовые системы безопасности. Среди таковых можно отметить электроусилитель руля, который имеет систему стабилизации. В результате, автомобиль способен сохранять траекторию движения не только благодаря притормаживанию колес, но и автоматическому подруливанию. Кроме всего прочего, система отлично борется с боковыми порывами ветра, сохраняя завидную устойчивость автомобиля.
Несмотря на компактные габариты Mercedes-Benz GLA, в салоне места с лихвой, да и багажное отделение для автомобиля подобного класса весьма объемное – 421 литр в стандартном варианте и 836 л при сложенном заднем ряде сидений.
Для автомобиля предлагается широкая палитра бензиновых двигателей объемом 1.6 и 2 литра. Мощность моторов варьируется от 156 до 360 л.с. Предложен и дизельный агрегат объемом 2.1 литра и мощностью 136 лошадок. И если достоинством бензиновых вариантов является высокая динамика разгона, то преимущество предложенного дизельного двигателя в показателях расхода топлива. В городском цикле мотор потребляет всего 5.3 л. Mercedes-Benz GLA 2013 во всех комплектациях оснащается 6-ступенчатой АКПП, а вот тип привода может меняться. В базовых вариантах предлагается автомобиль с передними ведущими колесами, версии дороже оснащены колесной формулой 4х4 4MATIC.