Мерседес gla кроссовер 2020

Стильный и обновленный Mercedes GLA 2020-2021 года

Новичок получил прогрессивный дизайн, который придает компактному внедорожнику динамику и элегантность. Образ GLA усиливается за счет спортивных элементов и внедорожных деталей. Выразительные формы с плавными и современными линиями, масса удачных акцентов в виде автономного широкоформатного дисплея передней панели и вентиляционных дефлекторов с подвеской – это все про обновленную модель. В интерьере ты увидишь гармоничное сочетание свободного пространства с высокими технологиями и спортивным характером. Дополняют образ легкосплавные колесные диски в комплектации AMG, их диаметр составляет 20 дюймов. Подчеркнуть красоту автомобиля можно при помощи двух линий исполнения. В первой, Sport, яркий акцент сделан на спортивном характере. Достигается цель за счет внешнего стайлинга, заднего фартука с декоративным диффузором и решеткой радиатора с сотами в виде бриллианта. Внутри расположились спортивные сидения и кожаный руль с усеченным низом. В линии Progressive тебя ожидает повышение ценности авто. Индивидуализировать интерьер можно при помощи выполнения салона в кожаной отделке. Читай прямо сейчас в нашей статье все о других особенностях кроссовера Мерседес GLA 2020 года.

Усилить новичка компания предлагает при помощи программы Designo. Она позволяет выбрать нестандартное лакокрасочное покрытие, самые различные материалы и специфические техники для индивидуализации интерьера. Что интересно, вся работа выполняется вручную.

Экстерьер

Модель получила совершенно новый внедорожный дизайн. Машина стала выше, шире и минималистичнее. Выразительность и уверенность подчеркиваются пуристическим, прогрессивным дизайном.

Как и у всех авто этого производителя новый GLA имеет радиаторную решетку с объемным паттерном и большой фирменной эмблемой. По бокам от нее ты увидишь фонари со скругленными краями прямоугольной формы со светодиодами. Для переднего бампера свойственно наличие огромных воздухозаборников.

За спортивный вид отвечают красные вставки на колесных дисках и ряде других деталей экстерьера. Если говорить о корме, то она выполнена в стилистике компактных фирменных хэтчбеков. Здесь ты увидишь узкие фонари.

Интерьер

Внутри машина просторная, комфортная, оснащена по последнему слову техники. Здесь ты увидишь два дисплея в 10 дюймов, которые объединены между собой широкой центральной консолью. На ней расположились три круглых дефлектора обдува и большой трансмиссионный тоннель. К слову, на нем практически нет физических клавиш.

Отделка выполнена из дорогих качественных материалов. В некоторых опциях можно встретить контрастные вставки, которые украшают сидения и другие элементы.

Объем багажника – 435 литров. Что здорово, загрузить и разгрузить новичка очень просто. Открыть дверь этого отделения можно, нажав кнопку или сделав легкое движение ногой под бампером.

Вообще задняя часть авто отличается простором, удобством и вариативностью. Можно сместить сиденье второго ряда на 14 см и дополнительно сильнее наклонить спинку или, наоборот, сложить сидения и превратить машину в грузопассажирский автомобиль премиум-класса.

За неповторимую атмосферу отвечает особенная подсветка. Так, ты можешь расставить свои собственные световые акценты. Ряд частей интерьера могут стильно подсвечиваться. Разработчик предлагает на выбор один из 64 цветов. Кроме этого, обрати внимание на панорамную крышу со сдвижным люком. Она состоит из двух частей. Благодаря ей можно любоваться красотами мира даже если она закрыта. Благодаря широким стеклянным поверхностям ты получишь доступ к захватывающим видам.

Разработчики решили сделать авто настоящим другом и помощником. Машина не только заботится о безопасности и обеспечении безупречной езды, но и уделяет внимание самочувствию водителя. Простым нажатием кнопки, ты сможешь запустить систему оздоровительных программ. Они помогут в течение десяти минут освежиться и расслабиться за рулем.

Также на особое отношение указывает наличие системы голосового управления, которая распознает естественную речь. Для того, чтобы начать общаться, достаточно сказать: «Привет, Мерседес!». Модель реагирует не только на прямые команды, но и на такие высказывания, как, например, «мне холодно».

Технические характеристики

Разработчики вывели два типа мотора для новичка:

1. GLA 200 Progressive. Оснащен автоматической трансмиссией в семь ступеней с двумя многодисковыми сцеплениями. Максимальная мощность – 163 лошадиные силы. На 100 км в среднем уходит 6 литров топлива.
2. GLA 250 4MATIC Progressive. Автомат в восемь ступеней, показатель наивысшей мощности – 224 «лошадки».

Безопасность

Разработчики постарались сделать авто максимально безопасным и оснастили его массой полезных систем:

1. Благодаря проекционному дисплею лобовое стекло машины превращается в цифровую панель. Здесь отображается вся необходимая информация – направляющие для навигации, дорожные знаки и т.д.
2. Пакет инновационных вспомогательных функций. Какие-то отвечают за адаптивную регулировку скорости, заботятся о перестроении и предотвращают аварии. Кроме этого, они стремятся к автономному вождению.
3. Мониторинг «слепых» зон.
4. За счет наличия светодиодных фар MULTIBEAM LED достигается полный обзор по курсу следования. Что здорово, система дает возможность использовать дальний свет постоянно, не ослепляя других участников движения.
5. При помощи активной системы экстренного торможения ты узнаешь об опасности наезда на впереди идущую машину, пересекающих дорогу пешеходов и велосипедистов. Во всех этих ситуациях авто выполнит автономное экстренное торможение.
6. Машина поможет с легкостью припарковаться. Это возьмет на себя система помощи при парковке и камера в 360 градусов.
7. Ходовая часть отвечает за эффективную амортизацию, стабильность и устойчивость. Благодаря этому поездки точно будут безопасными и сделают процесс вождения комфортным.

Комплектации и цены

Новичок представлен в трех модификациях:

1. Progressive. Начальная цена – 3,2 млн. руб. предусмотрена для модели на бензиновом двигателе R4. Более дорогая опция включает мотор L4. Мощность варьируется от 150 до 224 л.с. Есть вариации, как с передним, так и полным приводом.
2. Sport. Стартует с 3,7 млн. руб. Объем двигателя составляет 1991 куб.м. Ездит только на полном приводе.
3. AMG. Цена на особую серию варьируется от 4,9 до 6 млн. руб. Машина выдает высокие показатели мощности – до 421 «лошадки».

Начало продаж в России и конкуренты

Новичок уже доступен для покупки на российском рынке во всех возможных комплектациях. Дополнительно машину можно оснастить опциями и пакетами. Это позволит максимально персонализировать авто и усилить комфорт. На официальном сайте можно воспользоваться конфигуратором и найти подходящего дилера.

Что касается конкурентов кроссовера Мерседес GLA 2020 года, то в этом сегменте можно выделить:

1. BMW X1. Этот компактный немецкий кроссовер представлен, как в дизельных, так и бензиновых вариациях. Обладает достаточно умеренной ценой.
2. Audi Q2. Визитная карточка – агрессивная внешность и отличные динамические характеристики. Трансмиссия в двух вариантах – механическая и роботизированная.
3. Lexus NX. К нам приехал с двумя ДВС и одной гибридной силовой установкой. Их усиливает, в зависимости от агрегата, вариатор или автомат. Радует широкий набор модификаций – их десять. Это позволяет покупателю найти идеальный автомобиль.

Источник

Mercedes-Benz GLA 2020 – новые пропорции кузова и улучшенный салон

Компания Мерседес завершила обновление линейки своих компактов, представив паркетник Mercedes-Benz GLA 2020. Модель второго поколения базируется на переднеприводной платформе MFA2 и заимствует многое у базового A-class. В ходе модернизации кроссовер обрел иные пропорции, оригинальный интерьер с продвинутой электроникой и более просторный задний ряд сидений. Есть и кое-какие другие доработки, о которых поговорим ниже.

Сначала новый Мерседес ГЛА выйдет на европейский рынок – это случится весной 2020 года. Ближе в лету продажи новинки стартуют в Америке и Китае. Ну а потом паркетник объявится в России. Цена для нашего рынка, понятное дело, пока не названа, зато известна стоимость модели в Европе. Начальная версия Mercedes GLA 200 с мотором 1.3 литра (163 л.с.) и роботизированной коробкой здесь предлагается за 34 500 евро (2.42 млн. рублей). Собирать автомобиль будут на заводах в Раштатте (Германия) и Пекине.

Новый имидж

В связи с появлением в гамме Mercedes нового кроссовера GLB перед разработчиками его «младшего» брата стояла задача вписаться в существующие габариты или даже уменьшить размеры кузова компакта. В итоге цель была достигнута – длина машины по сравнению с предыдущим поколением сократилась на 14 мм, составив 4410 мм. Зато все остальные параметры пошли в плюс: колесная база выросла на 30 мм (до 2729 мм), ширина – тоже на 30 мм (до 1834 мм), высота – на 104 мм (до 1611 мм).

Из приведенных цифр видно, что модель стала выше на целых 10 см, и это, как оказалось, пошло ей только на пользу. Если раньше GLA походил скорее на подросший хэтчбек, то теперь он напоминает настоящий внедорожник. Причем новинке свойственны спортивные нотки, тогда как «старший» GLB хвастает больше простором и функциональностью. В результате автомобили идеально дополняют друг друга, чего и добивался производитель.

Говоря об особенностях внешнего облика Мерседес GLA 2020, выделяем фирменную атрибутику немецкого бренда: стильные фары и фонари со светодиодным наполнением, характерный дизайн решетки радиатора, отменную пластику боковых панелей, развитые колесные арки. Штатные диски паркетника имеют размер от 17 до 20 дюймов, что обеспечивает изменение дорожного просвета в диапазоне 143-152 мм.

Фото Mercedes-Benz GLA 35 AMG

Компоновка салона и оборудование

В интерьере нового GLA немало общего с тем же хэтчбеком А-класса, однако передняя панель и дверные карты у кроссовера отличаются оригинальными линиями. При этом фамильные дефлекторы вентиляции в виде турбин и комбинация из двух совмещенных дисплеев перед водителем, разумеется, никуда не делись. Позаимствован у родственников и блок управления климат-контролем. В начальных комплектациях модель получает два экрана по 7 дюймов, далее один из них превращается в 10.25-дюймовый, в самых же дорогих версиях оба дисплея по 10.25 дюйма. Медиацентр MBUX радует качественной графикой и богатым функционалом, включающим распознавание голоса и навигацию с дополненной реальностью.

Набор электронных ассистентов «второго» Мерседес GLA весьма обширен. Водитель сможет рассчитывать на экстренное торможение, контроль рядности и помощь при перестроении, поддержание заданной скорости движения, распознавание дорожных знаков, обнаружение угрозы для выходящих из машины пассажиров.

Коррекция внешних габаритов кроссовера повлекла за собой реорганизацию внутреннего пространства. Передние пассажиры получили дополнительные 22 мм над головами, а у задних седоков стало на 116 мм свободнее в зоне коленей. Есть и не совсем понятная метаморфоза, которая заключается в сокращенном на 6 мм расстоянии до потолка на втором ряду. Задние сиденья снабжены функцией продольной регулировки на 140 мм. Плюс к этому они доступны с двумя типами откидных спинок, предусматривающих разделение в пропорциях 40:60 и 40:20:40. Объем багажника после смены поколений увеличился с 421 до 435 литров.

Техника Mercedes-Benz GLA 2020 года

Новая модель GLA представлена в трех модификациях:

• Mercedes GLA 200 – турбомотор 1.3 литра (163 л.с., 250 Нм), «робот» 7G-DCT, передний привод, разгон до 100 км/ч за 8.7 секунды, предельная скорость 210 км/ч, расход топлива 5.6-5.9 литра на 100 км;
• Mercedes GLA 250 (только американский рынок) – наддувная «четверка» 2.0 литра (224 л.с., 350 Нм), преселективная коробка 8G-DCT, передний или полный привод, ускорение до «сотни» за 6.9 секунды, максималка 210 км/ч;
• Mercedes-AMG GLA 35 4Matic – турбоагрегат 2.0 литра (306 л.с., 400 Нм), трансмиссия AMG Speedshift DCT-8G, полный привод 4Matic, спурт до 100 км/ч за 5.1 секунды, лимит скорости 250 км/ч, потребление топлива 7.4-7.5 литра.

Позднее в гамму войдут дизельные исполнения и подзаряжаемый гибрид.

Подвеска нового Мерседес-Бенц GLA независимая. Спереди применена классическая схема со стойками МакФерсон, сзади установлена многорычажка с одним продольным и тремя поперечными рычагами.

На версиях с приводом 4Matic all-wheel drive для распределения тяги между колесами используется система Dynamic Select. При выборе настроек Eco/Comfort поддерживается соотношение 80:20 в пользу передней оси. Активация режима Sport изменяет пропорции на 70:30. Программа Off-Road превращает муфту в заблокированный межосевой дифференциал, который делит крутящий момент между осями поровну.

Фото Mercedes-Benz GLA 2020

Видео и тест-драйвы

Источник