Mercedes gla suv 2020

Mercedes-Benz GLA-Class GLA250 2020

The Mercedes-Benz GLA merges hatchback size with crossover functionality and luxury appointments, with better-than-average results.

Pros
Zippy to drive
Nimble handling
Practical hatchback shape
AMG GLA45 is downright sporty

Cons
Cramped rear seats
Interior doesn’t impress
So-so visibility
AMG gets expensive with a quickness

We think that the 2020 model year will be the last for the current-generation GLA before a new model arrives for 2021. As such, Mercedes-Benz did not make any changes for the 2020 model year.

Pros
Responsive handling,
lots of available features,
interesting design.

Cons
Cramped interior,
uncomfortable ride,
not as luxurious as a Benz should be.

The 2020 Mercedes-Benz GLA-Class comes with all wheel drive, and front wheel drive. Available transmissions include: 7-speed automated manual.The AMG GLA 45 has been discontinued.

Pros
One of the most entertaining crossovers in the class
Respectable fuel economy considering its performance
High clearance and optional all-wheel drive lend some all-weather capability
Long list of available tech and safety features

Cons
Firm ride quality can grow tiresome on rough roads
Automatic transmission operates sluggishly in stop-and-go situations
Not much legroom, headroom or cargo room
Road and wind noise could be better tamped down

Источник

2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV

2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV Review: Premium Hatchback In Disguise

by Deiondre van der Merwe

In an effort to appeal to a younger audience, Mercedes-Benz had to do something drastic when it launched a trio of FWD machines in the form of the A-Class, CLA-Class, and GLA-Class around seven years ago. But while the US never received the A-Class hatchback, and the CLA-Class was a disappointment to many, the GLA actually proved to be something decent. While technically classified as a compact crossover, it drove like a premium hatchback and afforded suspension comfort missing from its lowered siblings. But with a new GLA on the way for 2021, the current generation is nearing its end. Against rivals like the BMW X2, Audi Q3, and Lexus UX, age is taking its toll, and not even a turbocharged 2.0-liter engine developing 208 hp is enough to keep the GLA-Class in the limelight.

Read in this review:

• Exterior Design 7 /10
• Performance 8 /10
• Fuel Economy 9 /10
• Interior & Cargo 6 /10
• Infotainment & Features 7 /10
• Reliability 7 /10
• Safety 8 /10
• Value For Money 7 /10

2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV Changes: What’s The Difference vs The 2019 GLA-Class SUV?

With the new GLA already unveiled and ready to go as a 2021 model, the 2020 GLA is a carry-over model from 2019 and remains unchanged.

Pros and Cons

• Great fuel economy
• Slightly more affordable than rivals
• Pliant suspension
• Capable handling dynamics

• Outdated tech
• Exterior design shows its age
• Diminutive rear interior space
• Small trunk

What’s the Price of the 2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV?

The GLA comes in at a slightly lower base price than its rivals from BMW and Audi, with the GLA 250 having an MSRP of $34,250 — more affordable than the Audi Q3’s $34,700 price tag and the BMW X1’s MSRP of $35,200. The 4MATIC-equipped GLA 250 has a slightly more expensive asking price of $36,250, with all prices here excluding a $995 destination fee, which is applicable to your purchase of the GLA.

Best Deals on 2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV

2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV Trims

See trim levels and configurations:

Handling and Driving Impressions

A highly favorable aspect of the GLA is its handling, and the SUV manages to feel more like a car thanks to its dedicated engine, smaller size, and its reduced dimensions in comparison to competitors that give it an edge when it comes to dashing in and out of traffic and navigating narrow roads in the city. Its shared DNA with the CLA doesn’t result in a similarly firm ride, and the GLA offers comfort for the most part. It manages run-of-the-mill undulations with ease, but bigger bumps or gravel roads will make a day of unsettling Merc’s smallest crossover. As for the corners, we wouldn’t go so far as to say that it’s earned chuckable status, but the SUV’s minimal body roll even in tighter turns came as a welcome and pleasant surprise, making it feel more hot hatch than crossover. The steering isn’t as sharp as we would like, but allows for enough response to navigate through traffic deftly and it doesn’t nullify one’s connection to the car enough to result in boredom from behind the wheel. Sharp brakes are able to stop the SUV quite capably, and the GLA as a whole delivers a drive that’s pleasurable at the very least.

Verdict: Is the 2020 Mercedes-Benz GLA-Class SUV A Good SUV?

As with any car in today’s market, the Mercedes-Benz GLA-Class SUV isn’t perfect. It is bested by rivals in quite a few categories and feels outdated amongst Mercedes’ models in 2020. Still, the GLA has its sweet spots, and the SUV provides a hatch-like driving experience compared to others in the segment. It handles bends well for a crossover, and though the engine may be slightly lacking in power, the snappy transmission makes up for it. Its composure through the corners is admirable for the segment, too. It also offers above-average fuel economy, and bests most rivals except for the BMW X1 in this regard. The GLA’s biggest downfall would be its limited and outdated tech offering and discounted materials on the inside. It also offers very little space in comparison to its competitors, along with a smaller trunk. We have high hopes for the 2021 GLA to change all of these things for the better, but we’d recommend looking at the X1 or the Q3 for now.

What Mercedes-Benz GLA-Class SUV Model Should I Buy?

The 4MATIC is only truly necessary if you’re after some added all-weather capability, so if you can live without it, it’d be best to go for the base model and use the extra money to equip the Driver Assistance Package that adds features like lane keep assist and active distance assist. Also worth adding would be the Smartphone Integration Package that adds Apple CarPlay and Android Auto. If you have the budget for it, the Premium Package adds nice-to-haves including heated front seats and SiriusXM functionality as well as blind spot monitoring. Opting for the base GLA and adding these three packages turns the SUV into a better all-rounder.

Источник

Обзор новых Mercedes-Benz GLA и GLB 2020 года

Этим летом в Беларусь должны приехать сразу две очень интересные новые модели от Mercedes-Benz. Это второе поколение самого компактного кроссовера GLA и совсем новое имя в модельном ряду компании – GLB. Похоже, что эти модели наведут шороху сразу в двух сегментах – и вот почему. Начнем с самого интересного: Mercedes-Benz GLB. Совершенно новая модель для компании построена на платформе MFA с поперечным расположением двигателя, которая применяется для компактных моделей вроде семейства А-class и GLA. Но GLB по своим габаритам никак не вписывается в “гольф-класс” – его длина составляет целых 4,63 метра! Колесная база — 2,83 метра! То есть он уступает всего по 3 сантиметра «старшему» кроссоверу GLC. Более того, GLB можно заказать не только в стандартном 5-местном исполнении, но и с 7-местным салоном. Да, сиденья на «галерке» предназначены по большому счету для детей. Но сам факт! Кто еще может предложить семь мест в этом классе? Багажник GLB – тоже как в больших SUV. В пятиместной конфигурации салона — от 570 до 760 литров (в зависимости от положения сдвижных задних сидений). При сложенных задних сиденьях – 1805 литров. Теперь самое интересное: прайс-лист на новый Mercedes-Benz GLB стартует от 31315 евро за стандартную версию GLB 200 с бензиновым мотором 1.3 (163 л.с.), 7-ступенчатым “роботом” и передним приводом. Еще есть полноприводный GLB 250 с бензиновым 2.0 (224 л.с.) и новым 8-ступенчатым “роботом”, а также GLB 220 d и 250 d c турбодизелем 2.0 (150 или 190 л.с.), 8-ступенчатым “роботом” и полным приводом. Для сравнения, новый Mercedes-Benz GLА, о котором мы поговорим чуть ниже, стоит от 30115 евро – за точно такую же стандартную версию GLА 200. То есть, смотрите, что получается. Mercedes-Benz GLB предлагает вместительность и простор моделей более высокого класса по цене компактного паркетника. Естественно, в рамках сегмента “премиум”. Вот, для наглядности, сравнительная таблица GLB с новым GLA и его основными конкурентами по класса SUV-C: Audi Q3 и BMW X1/X2. Вот еще одна сравнительная таблица (на этот раз для любопытства) – Mercedes-Benz GLB (в самой дорогой, топовой комплектации) против классических представителей SUV-D: Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLС. Есть мнение, что такая “размерно-ценовая” особенность Mercedes-Benz GLB может стать опасной в первую очередь для Mercedes-Benz GLС. Да, кто-то из потенциальных покупателей GLC обязательно заинтересуется младшей моделью и решит немного сэкономить. В то же время GLB может переманить к себе и часть клиентов Audi Q5 и BMW X3. Переходим ко второй новинке – Mercedes-Benz GLA второго поколения. Тоже интересная модель. Если помните, “первый” GLA ну никак не производил впечатление серьезного “паркетника” — больше напоминал обычный хэтчбек гольф-класса “на цыпочках”. “Второй” GLA – совсем другое дело. С новыми пропорциями кузова (прибавка в высоту сразу 10 см) GLA наконец выглядит, как настоящий вседорожник. Этакий уменьшенный спортивный GLC. Модель базируется на той же новой платформе MFA (общая для всех компактных “Мерседесов”), что и для GLB. Правда, по размерам никаких сюрпризов – аккурат в стандартных рамках класса SUV-C (длина 4,4 метра, колесная база 2,73 метра). Выбор моторов скромнее: только 2 бензиновых. Начальный переднеприводный GLА 200 с мотором 1.3 (163 л.с.) и 7-ступенчатым “роботом”, да топовый полноприводный GLB 250 с мотором 2.0 (224 л.с.) и новым 8-ступенчатым “роботом”. Прайс-лист на новый Mercedes-Benz GLA начинается от 30115 евро. И тут возникает еще один вопрос: а зачем покупать GLA, если примерно за эти же деньги можно взять более крупный GLB? Да, для кого-то из клиентов фактор “размеры-цена” станет решающим. Но, судя по приличному количеству в Минске автомобилей нового семейства A-class, далеко не каждому нужен крупный автомобиль. Часть клиентов готова платить приличные суммы и ездить на обычном седане или хэтчбеке. Так что у GLA обязательно будет свой круг поклонников. Ясно одно: максимально широкий модельный ряд SUV от Mercedes-Benz – это только плюс. Каждый поклонник “премиума” найдет себе что-то подходящее по габаритам и цене. Так что и новый GLA, и новый GLB найдут своих клиентов. В любом случае, тест-драйв у официального дилера расскажет вам гораздо больше, чем этот обзор. Тест-драйв и информация по наличию интересующих моделей – в автоцентре Mercedes-Benz “Энергия ГмбХ”. Актуальные цены, варианты оснащения и технические характеристики новых моделей Mercedes-Benz – в каталоге новых автомобилей Domkrat.by.

Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля! Domkratby
domkrat_by
domkratby

Открой мир привилегий с Hyundai PALISADE! Уникальное предложение на флагманский премиальный кроссовер — выгода до 50 000 BYN!

Источник