маслянный фильтр MD360935
На очередном ТО у дилера (Pajero Sport 3, 6B31), купил как всегда фильтр MD360935, чтоб самому поменять масло через 7500км, и что то черт меня дернул залесть в интернет почитать о нем.
Сразу привлекла внимания статья о поддельных фильтрах MD360935 https://www.drive2.ru/l/466863083587895718/.
По многим признакам мой «оригинальный японский» совпал с подделкой.
Может я слишком мнительный, но меня это повергло в полное уныние.
Как так, брал же у официального дилера! Или сейчас у официалов такие фильтры норма?
1. На корпусе LFS708M вместо LFS708.
2. Вместо фразы GASKET BEFORE SCREWING ON на упаковке написано GASKET BEFO RE SOREWING ON.
3. Упаковка заклеена сплошным слоем клея, а должна быть заклеена на клеевые точки.
4. Вид перепускного клапана другой.
В апреле в кузне делал то смотрел фильтр у од перед установкой на метале выбит нолик был. А у вас 1.5 странно.
Добавлено через 1 минуту
И ваш как то фильтр криво собран. Какой то наплыв черной краски.
Добавлено через 2 минуты
И пленка какая то странная
Добавлено через 4 минуты
И обычно надписи не белой краской сделаны а она какая то немного с серым оттенком
Только что звонил на горячую линию, сказали что дилеры вправе закупаться где угодно и у кого угодно, и чтоб разбирался сам со своим дилером. Во как!
Только что звонил на горячую линию, сказали что дилеры вправе закупаться где угодно и у кого угодно, и чтоб разбирался сам со своим дилером. Во как!
Понятно. А Вы тот фильтр, что Вам в машину на ТО поставили, видели? Он такой же или другой? Можно защиту радиатора снять и он будет виден.
Понятно. А Вы тот фильтр, что Вам в машину на ТО поставили, видели? Он такой же или другой? Можно защиту радиатора снять и он будет виден.
Он виден и снизу под колесом не снимая защиты
Добавлено через 1 минуту
Я бы все таки приехал в картель и сказал че за на.
Обратный клапан насколько я помню всяко не красный
И в кузне картель уверял меня что они где попало не покупают расходники
Он виден и снизу под колесом не снимая защиты
Добавлено через 1 минуту
Я бы все таки приехал в картель и сказал че за на.
Обратный клапан насколько я помню всяко не красный
И в кузне картель уверял меня что они где попало не покупают расходники
По условиям гарантии машина должна обслуживаться в авторизованном центре. При этом наличие запчастей, купленых у ММС исключительно не подразумевается. И, к слову, не может подразумеваться по закону.
Сами ММС делают далеко не все компоненты машины сами и тоже закупаются. Дилелру проще всего тоже закупить запчасти у поставщика типа емекса и прочего, которые вроде как работают с производителями (нет, это не так) и хорошенько наценку сделав продавать владельцу их дальше. Но в отличии от ММС они не проверяют ни производителя, ни партии товара, разницы с рзничным покупателем нет по большому счету в этом случае.
По сути предъявить что-то в таком случае ОД можно только если эту запчасть поставили и из-за её работы получились проблемы. Тогда ММС и диллер меж собой будут решать кто там виноват и платит, пока владельцу по гарантии починят всё.
По этому простой, логичный и нормальный выход из ситуации, это пойти заказать в емексе/экзисте по артикулам нужные расходники, посмотреть их перед тем как забрать, убедившись в их оригинальности, и потом с ними поехать к ОД делать ТО. При таком раскладе и фильтр вместо 1к будет стоить 500 рублей, и это будет точно оригинальный фильтр и от нужной версии спорта (отзывов про то как на дизель ставят фильтр от бензинки и на форуме и на драйве просто вагонами, и это только те кто вообще посмотрел).
Вот на сколько МПС хорошая тачка, прям не могу нарадоваться, на столько у ММС и фиговые ОД, по сравнению с другими, с которыми общался и общаюсь. Причем с ММС ОД общался с 2008 года и в нескольких городах, за это время и меняя места ничего нифига не поменялось. Очень жаль, на самом деле, мне кажется это значительно тормозит продажи ММС в РФ. Какие то другие модели кроме МПС, который просто даже с таким подходом сломать очень сложно будет, я взять у ММС себя заставить не смог с того самого 2008 года.
Понятно. А Вы тот фильтр, что Вам в машину на ТО поставили, видели? Он такой же или другой? Можно защиту радиатора снять и он будет виден.
Разница масляных фильтров Mitsubishi md360935 и mz690115
Для автомобилей Mitsubishi Outlander, Carisma, Lancer каталоги рекомендуют два похожих фильтра: md360935 и mz690115. В этой статье мы разберемся, в чем разница между двумя продуктами.
Mitsubishi mz690115
Фильтр для моторного масла mz690115 имеет 49 ребер гофры. Деталь отличает эластичный широкий обратный клапан. Стакан изготовлен из толстого металла, который не поддается деформации руками, на изделии нет следов герметика. Глубина складки 15 мм, края фильтрующей шторы склеены термопрессом.
В качестве аналогов можно установить следующие фильтры: Bosch F 026 407 025, Stellox 20-50196-SX, Kolbenschmidt 50013109/3, JD JFM0009, Nipparts J1 313 016, Japan Parts FO-316S, Champion COF100102S и md360935.
Mitsubishi md360935
Ранее фильтр md360935 продавался под номером MD135737. После смены номера технические характеристики остались прежними: 55 ребер гофры, высота фильтрующего элемента 58 мм, глубина 13 мм, площадь – 83 000 мм2.
Первая отличительная черта детали – это качественная резьба с канавой. Уплотнительная резинка средней жесткости; верхняя контактная поверхность – округлая, нижняя – прямоугольная. Антидренажный клапан представлен резиновой прокладкой.
Вывод
В большинстве случаев для автомобилей митсубиши рекомендовано одно оригинальное масло синтетика 5w 30 Mitsubishi mz320757. Но в случае фильтров подходит сразу несколько варрантов, в этой статье мы подробно разобрали md360935 и mz690115. Оба варианта являются полностью идентичными и взаимозаменяемыми. Основное отличие заключается в том, что md360935 устанавливается на автомобили при заводской сборке, а mz690115 при обслуживании на СТО и в дилерских центрах. Другие замечания к деталям можно считать субъективным мнением автовладельцев.
Outlander 2013-2014-2015 — масляный фильтр (обзор и сравнение)
Предлагаю вашему вниманию оригинальные фильтры в разрезе: MD360935 (ставится на заводе) и MZ690115 ( ставят ОД на ТО). А также для сравнения один из дешевых аналогов Sakura C-1011, фильтр новый не использованный, куплен специально ради интереса, качество можете сами увидеть. Маленькая оговорочка, фильтры разрезались 9-10 лет назад, но не думаю, что что-то сильно изменилось в конструкции.
Внимание. Кто сам заказывает в интернет-магазинах оригинальные масляные фильтры MD360935, внимательно осматривайте при получении упаковку, сам корпус, надписи на нем, наличие защитной пленки и отсутствия посторонних предметов под ней. На рынке возможно появилась партия контрафактных фильтров под этим номером. Сравните надписи на 6-м и 7-м фото. На 6-м фото надписи с орфографическими ошибками, некоторые слова без пробелов. На 7-м фото инструкция на родном английском с оригинала. Что внутри таких фильтров, остается только гадать. Информация относительно свежая (ноябрь-декабрь 2015 г.), взята с родственного форума ASX Клуб, ссылку на него выложить не имею возможности. Будьте внимательны.
Вот здесь подробнее про фейковый фильтр MD360935 от автора, ну и также фильтр MZ690115 в разрезе
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1. ljanie-filtri/
Товарищи, заказывал в exist фильтр md 360935, а привезли md 360935Т. Без «Т» вроде был японский,как родной -а этот в тайланде сделан.Как думаете ставить или поменять? У меня 2,0 4В11.
Товарищи, заказывал в exist фильтр md 360935, а привезли md 360935Т. Без «Т» вроде был японский,как родной -а этот в тайланде сделан.Как думаете ставить или поменять? У меня 2,0 4В11.
заказывал в exist фильтр md 360935, а привезли md 360935Т. Без «Т» вроде был японский,как родной -а этот в тайланде сделан.Как думаете ставить или поменять?
Все нормально, можете смело ставить. Данные фильтры производит компания Tokyo Roki Co., Ltd., у которой заводы не только в Японии, но и в Китае, Таиланде и Мексике http://www.roki.co.jp/english/history.html
http://www.roki.co.jp/english/network/thailand_e.html
spec-b, если не трудно, сделайте несколько снимков фильтра с надписями на английском и, если получится внутри, перепускной клапан.
Нашел пару снимков в инете
Камрады! Хочу сегодня поставить Knecht/Mahle OC 196. Стоимость у нас — 320 руб.
Определился исходя из матчасти:
1. MD360935
— Количество рёбер гофры — 55 шт.
— Высота фильтрующего элемента — 58 мм
— Глубина фильтрующего элемента — 13 мм
— Площадь — 58х13х2х55 = 82940 кв.мм
2. Knecht/Mahle OC 196
— Количество рёбер гофры — 60 шт.
— Высота — 63 мм
— Глубина — 13 мм
— Площадь — 63х13х2х60 = 98280 кв.мм
3. MZ690115
— Количество рёбер гофры — 49 рёбер. Дальше можно уже не смотреть.
MZ690070 не рассматривал, т.к. есть отзывы о «запотевании» в зимний период, причиной которому, возможно, служит конструктив герметизирующей внешней прокладки: она тонкая и узкая. СтОит у нас у ОД — 650 руб. Кольцо пробки — 50 руб.
Картинки распилов не прикладываю: всё гуглится на раз.
А! Да! Речь о 2,4 л.
Сегодня посмотрю по размерам фильтров и скажу точно. Есть еще один момент, это жесткость перепускного клапана.
Добавлено через 4 часа 29 минут
Зря вы так, очень достойный результат.
Замерил размеры фильтрующих элементов всех представленных в первом сообщении фильтров.
MD360935
Количество ребер — 55 шт.
Глубина ребер — 13 мм
Высота фильтр. элемента — 60 мм
Площадь — 55х13х2х60=85800 кв.мм
MZ690115
Количество ребер — 49 шт.
Глубина ребер — 15 мм
Высота фильтр.элемента — 64 мм
Площадь — 49х15х2х64=94080 кв.мм
Sakura C-1011
Количество ребер — 66 шт.
Глубина ребер — 10 мм
Высота фильтр.элементов — 54 мм
Площадь — 66х10х2х54=71280 кв.мм (почувствуйте разницу)
Что касается жесткости перепускного клапана, то у фильтра MZ690115 клапан относительно легко поддается нажатию указательным пальцем, у фильтра MD360935 приходится приложить некоторое усилие, нажимая большим пальцем, зажав фильтрующий элемент в обеих руках. Про Сакуру я промолчу.