Мазда сх 5 vs hyundai tucson

Содержание

Mazda CX-5 Active или Hyundai Tucson Comfort что выбрать?
Mazda CX-5 и Hyundai Tucson: лидеры SUV сегмента
CX-5 и Tucson
Экстерьер
Интерьер и комплектации
Моторы и цены
Итоги
Мазда сх 5 vs hyundai tucson

Mazda CX-5 Active или Hyundai Tucson Comfort что выбрать?

Встал вопрос приобретения универсала повышенной проходимости для семьи, понравились эти автомобили Mazda CX-5 Active и Hyundai Tucson Comfort. Оба авто с двигателями 2.0 АКП, привод передний. Цена примерно одинаковая. Хотелось бы услышать обоснованные доводы и мнения в сторону того или другого авто.

Тоже присматриваюсь к этим моделям тока с полным приводом. Tucson не плохо выглядит, багажник побольше. Задний диван-регулируемый .Но по динамике (паспортной) проигрывает Мазде. Это про 2 литровые. Мазда вроде тоже исправила косяки(шумка, подвеска) но по цене чуть дороже. Тоже ум в раскарячку.

Если ты не рыбак и не охотник то вполне хватит и передка. И экономия топлива не плохая. Но я почему то-рыбак. И думаю может она меня выручит в тяжелый момент. Хотя лишние 100 тыс тоже жалко. У нас в городе их ровно на половину.

Туксан дешевле , новая модель, лучше упакован, каско 2 раза дешевле, у нас во дворе СХ-5 недавно увели.

В Туссане посидеть не довелось — покупка СХ-5 состоялась немного раньше, чем он появился. Поэтому пара слов о Мазде. У нее очень неплохая динамика, хорошая управляемость, скромный расход топлива. Дорожный просвет, насколько я успел изучить днище, соответствует паспортным 20+см. Очень понравились двери, которые прикрывают пороги, и шансы испачкать штанины практически равны нулю. Правда, на трассе пачкаются зеркала и боковые стекла. Управляемость СХ-5 на скорости отличается от длинного седана/универсала не в лучшую сторону, но для кроссовера вполне ничего. Кожаные сиденья достаточно удобны, заводской диодный свет неплох, не хуже ксенона. С передним приводом я б не взял ни то, ни то — остановился бы на каком-нибудь большом универсале. Ну, хозяин — барин.

+1
Добавлю у туксона проссвет 170 где то, подвеска стала чуть мягче, но все же не дотягивает до многодохности подвески мазды. Единственное это шумка лучше.

Смотрел Октавию комби цены дерут не по божески, да и низковата она. Живу за городом зимой нужно что нибудь повыше. А полный привод у обеих одно название, думаю не стоит переплачивать, тем более что лазить вне дорог не планирую.

Источник

Mazda CX-5 и Hyundai Tucson: лидеры SUV сегмента

В наше время кроссоверы обрели всеобщее признание, если раньше на волне популярности были седаны, то с приходом класса SUV ситуация меняется на глазах. Mazda CX-5 и Hyundai Tucson являются яркими представителями SUV класса. Именно о них и пойдет речь сегодня.

Класс SUV имеет все, что нужно современному водителю: высокий клиренс, большое разнообразие моторов, полный привод и привлекательный внешний вид.

CX-5 и Tucson

CX-5 был представлен в 2011 году и сейчас в салонах продается вторая генерация кроссовера, Tucson постарше и имеет уже рестайлинг третьей версии.

Оба кроссовера пользуются большой популярностью, Tucson находится в лидерах, но и CX-5 не уступает — он дважды признавался автомобилем года, правда в Японии.

Экстерьер

Mazda CX-5 нового поколения выглядит интереснее, изящнее и свежее своего визави, да и вообще CX-5 один из самых привлекательных кроссоверов в своем классе.

А вот Tucson хотя и претерпел недавний рестайлинг, кардинально не изменился в отличие от своего старшего брата — Santa Fe, надеемся, что следующее поколение будет соответствовать новой концепции Hyundai.

Интерьер и комплектации

Внутри разница не так заметна, но все же Mazda имеет ряд довольно приятных опций:

Проекционный экран;
Двойные стекла;
Улучшенная шумоизоляция;
Аудиосистема BOSE.

Есть и отрицательные моменты. Система i-stop, которой комплектуется кроссовер, многим пришлась не по душе. При езде на дальние расстояния система не вызывает нареканий, но когда автомобиль используется в городском цикле движения, i-stop на постоянной основе глушит и запускает двигатель, что оказывает пагубное влияние на сам мотор и аккумулятор.

Многие владельцы программным путем с помощью адаптера ELM327 отключают систему, уточним, что стандартным методом систему не отключить.

Tucson более интересен в базовой комплектации, а в максимальной версии кореец вообще на голову выше CX-5. Заметим, что оба кроссовера имеют полный комплект систем безопасности и электронных помощников. И про шумоизоляцию не стоит забывать, в Мазде она на уровень лучше, чем в Tucson.

В базе Tucson достаточно хорошо укомплектован:

Круиз-контроль с управлением на руле;
Система мониторинга давления в шинах;
Система стабилизации с функцией помощи при старте в гору и спуске с горы;
Система управления стабилизацией;
Система помощи при экстренном торможении.

Признаемся, CX-5 в базе будет укомплектован проще, а стоить дороже.

В начальной комплектации Tucson предлагает легкосплавные диски и аудио на 6 динамиков, когда Mazda — стальные диски с колпаками и 4 динамика.

Моторы и цены

Tucson комплектуется отличным дизельным мотором 2.0 CRDi (185 л.с., 400 Нм), есть не очень популярный турбомотор 1.6 T-GDi (177 л.с., 265 Нм) и самый востребованный Nu 2.0 MPI D-CVVT (150 л.с., 192 Нм).

О Nu 2.0 MPI стоит поговорить отдельно, в начале своего пути он страдал от появления задиров на стенках цилиндров.

Но в двигателях выпущенных после 2017 года эта проблема вроде как решилась с установкой форсунок охлаждения поршня.

Mazda в России представила для своего кроссовера два бензиновых двигателя линейки Skyactiv — 2.0 л. (150 л.с.) и 2.5 л. (192 л.с.).

Skyactiv славится: непосредственным впрыском, трапецеидальной геометрией поршня, высокой степенью сжатия и фазовращателем на впуске с электроприводом.

В двух словах, моторы технологичные, экономичные и надежные.

Для массы в 1435 кг. мотор объемом 2.0 л. (150 л.с.) откровенно слабоват, а вот 2.5 л. (192 л.с.) то, что нужно, с ним кроссовер разгоняется до 100 км/ч. за 8 секунд.

Итоги

В основе концепции CX-5 лежит технология Skyactiv — она чувствуется во всем: в моторе, в подвеске, в полном приводе, в коробке передач.

CX-5 имеет отличный внешний вид, при этом он является высокотехнологичным автомобилем, обладающим хорошей динамикой и отличной управляемостью.

Ну и цена. Начальная комплектация с двигателем 2.0 л. будет стоить 1 559 000 рублей, а максимальная Supreme — 2 180 000 рублей. Минимальная цена кроссовера с двигателем 2.5 л., полным приводом и 6-и ступенчатым автоматом будет начинаться с 1 990 000 рублей.

Tucson — проверенный временем, доработанный и надежный кроссовер. База будет начинаться с 1 444 000 рублей, максимальная комплектация с дизельным мотором будет стоить 2 204 000 рублей.

Цены максимальных версий сопоставимы, но то, что в CX-5 устанавливается за отдельную плату в Tucson уже входит по умолчанию.

Для тех кто присматривает автомобиль на вторичном рынке выбор будет очевиден — Hyundai Tucson. CX-5 технологичный автомобиль, а поскольку при большом пробеге (от 200 тыс.км.) поломок не избежать, то затраты на его содержание и ремонт будут в разы больше, чем на Tucson.

Источник

Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.

Навигация
Кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на сайте
Поиск по форуму
Главная страница форума
Форум
Общие вопросы и обсуждения
1. Последние новости
2. Выбор и покупка
3. Официальные дилеры Hyundai
4. Отзывы владельцев
Технические вопросы
1. Эксплуатация и оборудование (Tucson 2015–2018 г.в., дорестайл)
  1. Кузов, остекление и зеркала
  2. Интерьер и багажник
  3. Двигатель и топливная система
  4. Трансмиссия автомобиля
  5. Подвеска, тормоза и рулевое управление
  6. Электрооборудование и световые приборы
  7. Отопление, вентиляция, охлаждение и климат-контроль
  8. Мультимедийная система и акустика
  9. Системы безопасности и ассистенты
  10. Противоугонные комплексы и охранные системы
  11. Колёсные диски и шины
2. Эксплуатация и оборудование (Tucson 2018 рестайлинг — н.в.)
  1. Кузов, остекление и зеркала (2018 FL — н.в.)
  2. Интерьер и багажник (2018 FL — н.в.)
  3. Двигатель и топливная система (2018 FL — н.в.)
  4. Трансмиссия автомобиля (2018 FL — н.в.)
  5. Подвеска, тормоза и рулевое (2018 FL — н.в.)
  6. Электрооборудование и свет (2018 FL — н.в.)
  7. Вентиляция и отопление (2018 FL — н.в.)
  8. Мультимедийная система и акустика (2018 FL — н.в.)
  9. Системы безопасности и вспомогательные ассистенты (2018 FL — н.в.)
  10. Противоугонные и охранные системы (2018 FL — н.в.)
  11. Диски и шины (2018 FL — н.в.)
3. Сервис, ремонт, запчасти и ТО
4. Доп.оборудование, комплектующие, аксессуары и тюнинг
5. Делимся опытом: инструкции и фотоотчеты
Другие разделы
1. Страхование, кредиты и юридические вопросы
2. Регионы — объединяемся!
  1. Центральный федеральный округ
  2. Северо-Западный федеральный округ
  3. Приволжский федеральный округ
  4. Уральский федеральный округ
  5. Сибирский федеральный округ
  6. Дальневосточный федеральный округ
  7. Южный федеральный округ
  8. Северо-Кавказский федеральный округ
  9. Соседи и друзья
    1. Украина
3. Частные объявления
4. Партнёры и скидки участникам
5. Путешествия
6. Свободное общение
7. Сайт и форум

© 2015-2021 «Новый Hyundai Tucson клуб Россия»
Всё о новом поколении Хендай Туссан (Хундай Туксон, Хёндэ Тусон) 2015-2020:
фото, видео, отзывы владельцев, описание и форум

Источник