Продажи полноразмерного кроссовера Mazda CX-9 стартовали еще в 2007 году: модель поставлялась во многие страны, в том числе и в Россию, где на нее нашлись свои покупатели, о чем свидетельствуют оставленные ими Мазда СХ-9 отзывы. В 2017 году грядет масштабное обновление модели: как заявили представители автопроизводителя, машина поступит и в российские автосалоны.
«Бюджет был максимум миллион рублей. Поскольку на дворе стоял 2016 год, купить за эти деньги что-то новое не представлялось возможным. Нет, купить то, конечно, можно было, но мне был нужен большой и мощный автомобиль, а не что попало. Долго ничего не мог найти подходящего – на продажу было выставлено много битых или полностью ушатанных авто, которым место на свалке.
Наткнулся на CX-9: пробег 100000 км, цена 750000 рублей. Осмотр в сервисе выявил некоторые проблемы (кое-что в подвеске требовало замены, старые колодки и еще кое-какие мелочи): их устранение было оценено в 50 тысяч рублей. Решил покупать, потому что, почитав Мазда СХ-9 отзывы владельцев, понял, что машина надежная, да и от поисков уже изрядно устал.
Дело было в мае, а уже в июне мы всей семьей поехали на юг. Жена и ребенок в восторге – места внутри полно, сидеть удобно.
Пройдусь по плюсам:
- Просторный салон. Моё мнение – если у вас большая семья, либо вы часто ездите в деревню, то это вариант для вас. Места много и в салоне, и в багажнике (если сложить последний ряд, объем багажника становится равным 900 литрам).
- Двигатель и коробка работают превосходно, динамики хватает и на трассе при обгоне фур, и в городе.
- Есть полный привод. Для езды по бездорожью он не годится, но с заснеженными городскими дорогами справляется неплохо, облегчая жизнь водителю.
Однако имеются и минусы:
- Мощность, равная 277 л. с., означает высокий транспортный налог. Для моего региона (Московская область) – это около 40 тысяч.
- Расход топлива нельзя назвать небольшим – врать не буду. При движении по трассе на скорости порядка 120 км/ч он составляет 13 литров, по городу с постоянными пробками и светофорами аж 22 литра, а то и больше!
- Недешевое обслуживание. Если что-то сломается, ремонт влетит в копеечку.
Несмотря на вышеуказанные недостатки, о приобретении именно этой модели не пожалел. Если сравнивать этот кроссовер с другими автомобилями такого же класса, то CX-9 стоит всех дешевле».
Георгий (срок эксплуатации Mazda CX-9 — 1.5 года).
«Авто покупал новым. Выбор был большой (Honda Pilot, разные «корейцы», Nissan Murano и пр.). Самой лучшей в ценовой категории оказалась Мазда: понравилась она мне уже на этапе тест-драйва, а, изучив Mazda CX-9 отзывы владельцев, окончательно созрел для покупки.
Автомобиль оказался весьма устойчивым: при прохождении даже резких поворотов не кренится, сидишь как будто бы в обычном седане. Да, расход чудовищный (по городу еще ни разу не видел, чтобы было меньше 20 литров), но ведь автопроизводитель ни от кого этого и не скрывает. К тому же, вес 2500 кг – ну никак меньше расход не выйдет.
Мотор довольно тяговитый, что чувствуется сразу. Коробка не тупит, переключений не чувствуется вообще. По умолчанию стоит передний привод, задний же включается незаметно, но всегда вовремя.
Единственный недостаток, который удалось найти – бюджетный пластик, но это на самом деле мелочь.
Порадовала обзорность: стойки не мешают, дорога просматривается великолепно, корму тоже видно.
Так что, если расход бензина вас не пугает, то смело покупайте!»
Игорь (срок эксплуатации Mazda CX-9 — 1 год).
«Планируя менять машину, всегда ищу свежие отзывы: люблю заранее знать обо всех болячках, чтобы быть к ним готовым.
Мазда мне досталась от моего партнера по бизнесу: работаем мы вместе, поэтому кидать меня этому человеку смысла не было. Пробег был всего 50 тысяч км – для такого танка это вообще ни о чем.
Машина у меня уже год, поэтому готов трезво о ней рассказать.
- Мощнейший и очень тихий двигатель (277 л . с. – это сила!). Динамика разгона впечатляет. Вибраций во время работы не чувствуется.
- Четко работающая АКПП. Переключает без рывков, есть ручной режим. Так как она является адаптивной, то после длительной езды в пробке начинает тупить, но пара нажатий на педаль газа исправляет ситуацию.
- Плотная подвеска, вынуждающая притормаживать при проезде лежачих полицейских (если этого не сделать, то могут быть пробои, если Мазда СХ-9 2017 отзывы не врут). Зато дорогу держит превосходно!
- Продуманный салон. Если задние сиденья сложить, вовсе можно устроиться на ночлег. Показания приборов отлично читаются в любое время суток.
Своих денег автомобиль стоит. Можно найти и лучше, но не в этом ценовом сегменте. Пока поломок не было. Помимо покупки расходников, единственной тратой стала оплата налога».
Вадим (срок эксплуатации Mazda CX-9 — 1 год).
«Уже не первый раз меняю машину, и всегда до покупки ищу отклики реальных владельцев: естественно, менеджеры в салоне будут расхваливать любую модель, но только тот, кто уже поездил на автомобиле, сможет высказать более-менее правдивое мнение о нём.
Продав Nissan Teana, на котором проездил 3 года, встал вопрос выбора нового транспортного средства. Бюджет был максимум 900 тысяч. Понятно, что выбирал из подержанных машин. Взять можно было много чего: Volvo XC-90, BMW X5, Tuareg и т. д. Больше всего впечатлили Mazda CX-9 отзывы, поэтому стал присматриваться внимательнее именно к этой модели.
Купил с пробегом 120000 км. Много это или мало? По мне, так приемлемо. Когда приехал на встречу с владельцем, тот протянул мне ключи, дав самому сесть за руль (обычно так мало кто делает). И тут я сам ощутил основное достоинство автомобиля – невероятную мощь! Со светофора выстреливает как ядро из пушки! Собственно, на этом процесс выбора подошел к концу: я влюбился в эту машину. Кстати, езжу уже 2 года, и до сих пор при резком ускорении испытываю те же самые чувства, как в тот раз, когда я впервые сел за руль Мазды.
Сразу поменял масло, свечи. Не закрывалась с кнопки дверь багажника (машине, как-никак, уже было 6 лет – понятно, что косяки за это время появились) – починил. Больше ничего не делал – осмотр в сервисе чего-либо критичного не выявил.
Итак, начал ездить. Обращаю внимание на расход (для любителей экономить на топливе): 22 литра по городу. Не думаю, что многое тут зависит от стиля езды, просто движок мощный, а машина тяжелая. По трассе, если ехать 150-160 км/ч, расход снижается до 14 литров. Естественно, объем двигателя напрямую влияет на налог: в моем городе (Красноярск) он равняется 28 тысячам. Опять же, много это или мало? Наверное, тот, кто не в состоянии его платить, просто не будет приобретать себе такой автомобиль.
Огромный плюс для меня – это количество свободного места в салоне: наконец-то, теперь я из деревни за раз могу увезти сразу большую часть урожая! Если не влезает в багажник, задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. Даже один раз ночевал в машине (при росте 180 см мог спокойно вытянуться во весь рост).
Не было еще дня, когда CX-9 меня бы разочаровала».
Николай (срок эксплуатации Mazda CX-9 — 2 года).
Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.
