- Масло в АКПП Ford Explorer
- Масла в коробку автомат Форд Эксплорер
- Какое масло заливать в АКПП 4R55E Форд Эксплорер
- Трансмиссионное масло для АКПП 5R55W/S/E Ford Explorer
- Масло в автомат 6F35/50/55 Форд Эксплорер
- Сколько масла в АКПП Ford Explorer
- Как часто менять масло в автомате Форд Эксплорер
- Уровень трансмиссионного масла в АКПП Ford Explorer
- Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
- Проверка уровня масла в АКПП без щупа
- Форд Эксплорер замена масла в АКПП
- Масло в АКПП Ford Explorer 5
- Масла в коробку автомат Форд Эксплорер 5
- Какое масло заливать в АКПП 6F35/50/5 Ford Explorer 5
- Объем трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5
- Как часто менять масло в автомате Ford Explorer 5
- Проверка трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5
- Проверка уровня масла в АКПП без щупа
- Замена масла в АКПП Форд Эксплорер 5
- Масло в АКПП Ford Explorer 3
- Масла в коробку автомат Форд Эксплорер 3
- Какое масло заливать в АКПП 5R55W/S/E Ford Explorer 3
- Объем масла в автомате Форд Эксплорер 3
- Периодичность замены масла в АКПП Ford Explorer 3
- Проверка уровня масла в автомате Форд Эксплорер 3
- Проверка уровня масла в АКПП без щупа
- Замена масла в АКПП Форд Эксплорер 3
Масло в АКПП Ford Explorer
Презентация легендарного американского внедорожника Ford Explorer состоялась в далеком 1990 году. Тогда именитый автопроизводитель презентовал первое поколение данной серии, которое продавалось на территории США. Последующие 4 поколения были доступны и для жителей Российской Федерации. За время своего существования автомобили данной линейки обзавелись обширным арсеналом силовых агрегатов. В том числе и несколькими модификациями автоматической трансмиссии. При этом трансмиссионное масло для АКПП Форд Эксплорер автовладелец должен выбирать по спецификациям, которые гарантируют приобретение качественной продукции, рекомендованной американским автопроизводителем.
Масла в коробку автомат Форд Эксплорер
За всю историю существования модельного ряда Ford Explorer, данные автомобили оснащали четырехступенчатым автоматом 4R55E, пятиступенчатой АКПП 5R55 модификаций W, S и E, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией 6F модификаций 35, 50 и 55. Соответственно, в зависимости от модификации, в них используются трансмиссионные масла с допуском Mercon V и Mercon LV, про которые мы и расскажем далее.
Выберите модификацию автомобиля, чтобы получить подробную информацию:
Какое масло заливать в АКПП 4R55E Форд Эксплорер
Первое поколение Ford Explorer, продаваемое исключительно на американском рынке, оснащалось четырехступенчатым гидромеханическим автоматом 4R55E. В данную АКПП американский автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионное масло с допуском ATF Mercon V, советуя продукцию собственного производства с одноименным названием FORD Motorcraft Mercon V. Также существует приличное количество заменителей данной продукции. К примеру масла KENDALL Mercon V ATF и RAVENOL ATF Mercon V.
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: XT-5-QMC
Средняя цена: 1600 рублей
1 литр Артикул: 4014835732919
Трансмиссионное масло для АКПП 5R55W/S/E Ford Explorer
Пятиступенчатая гидромеханическая АКПП модификаций 5R55W/S/E устанавливалась на второе, третье и четвертое поколение линейки Форд Эксплорер. В данный автомат, как и в его предшественник, необходимо заливать трансмиссионное масло с допуском ATF Mercon V. Это описанное выше оригинальное масло FORD Motorcraft Mercon V и его заменители ARAL Getriebeol ATF 55, Motul Multi ATF.
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: XT-5-QMC
1 литр Артикул: 15928
1 литр Артикул: 103221
Масло в автомат 6F35/50/55 Форд Эксплорер
Шестиступенчатым АКПП модификаций 6F35/50/55 американский автопроизводитель оснастил Форд Эксплорер пятого поколения, выпускаемые с 2018 года. Данный гидромеханический автомат при своей работе использует масла с допуском Mercon LV. Поэтому лить в него рекомендуется как оригинальное масло от компании производителя FORD Motorcraft Mercon ATF LV, так и иную продукцию, обладающую данной спецификацией. К примеру Redline D6 ATF или ADDINOL ATF XN LV.
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 30704
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
Сколько масла в АКПП Ford Explorer
- 4R55E — 9.5 литров трансмиссионной жидкости
- 5R55W/S/E — 12.8 литров трансмиссионной жидкости
- 6F35/50/55 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
Как часто менять масло в автомате Форд Эксплорер
- 4R55E — каждые 60 тысяч километров пробега
- 5R55W/S/E — каждые 75 тысяч километров пробега
- 6F35/50/55 — каждые 75 тысяч километров пробега
Как выбрать масло в двигатель Форд Эксплорер и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень трансмиссионного масла в АКПП Ford Explorer
Способ проверки уровня масла в автомате Форд Эксплорер напрямую зависит от установленной на автомобиле модификации АКПП. Если автомат имеет контрольный щуп под капотом, то уровень масла проверяется с его использованием. Если такового щупа нет, необходимо воспользоваться сливным отверстием АКПП:
- установить машину на ровную площадку без перекосов
- прогреть масло в коробке до 40-60 градусов
- перевести селектор автомата в положение N
- выкрутить пробку нижнего сливного отверстия
Далее по интенсивности течи масла с АКПП можно проанализировать его уровень в автомате.
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Если Вам нужна замена масла в АКПП Форд Эксплорер в Москве под ключ, то можем порекомендовать данный сервис.
Форд Эксплорер замена масла в АКПП
Для того, чтобы заменить трансмиссионную жидкость в автомате Ford Explorer потребуется:
- ровно установить авто на смотровую яму, эстакаду или подъемник
- снять защиту картера
- открутить сливную пробку
- слить отработку
- заменить расходники при необходимости
- залить свежую трансмиссионную жидкость по уровню
Масло в АКПП Ford Explorer 5
Пятое поколение полноразмерных внедорожников Ford Explorer дебютировало в 2010 году, сменив на своем посту линейку четвертой серии. Автомобили данного модельного ряда выпускались вплоть до 2019 года, оснащаясь бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией. При этом масло в АКПП Форд Эксплорер 5 имеет индивидуальную спецификацию, позволяющую выбрать наиболее качественную продукцию. Соответственно, в данной статье мы поговорим про допуск трансмиссионной жидкости для автомата данной линейки внедорожников, а также рассмотрим наиболее популярные масла различных производителей.
Масла в коробку автомат Форд Эксплорер 5
Ford Explorer 5 оснащался шестиступенчатым гидромеханическим автоматом 6F модификаций 35,50 и 55, который работает на трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C 938-A. Данная АКПП является собственной разработкой инженеров компании Ford и устанавливается на различные модели именитого американского производителя.
Какое масло заливать в АКПП 6F35/50/5 Ford Explorer 5
Спецификация WSS-M2C 938-A, помогающая выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для шестиступенчатого автомата 6F35/50/55, предусматривает приобретение оригинального масла FORD Motorcraft Mercon ATF LV. Кроме этого сам американский автопроизводитель не исключает и использование иных трансмиссионных масел с допусками Mercon V и Mercon LV, которыми обладает продукция ADDINOL ATF XN LV, Eni Rotra ATF VI и так далее.
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: XT-5-QMC
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
Объем трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5
Объем масла в автомате 6F35/50/55 Ford Explorer 5 приравнивается к 8.5 литрам. Именно столько масла понадобится автовладельцу автомобиля данной линейки при проведении полной замены масла в данной АКПП. Частичное же решение вопроса обойдется в разы дешевле. Ведь объем заливаемого масла в автомат в этом случае приравнивается к объему слитой с него отработки.
Как часто менять масло в автомате Ford Explorer 5
Как показывает практика, замена трансмиссионной жидкости в шестиступенчатой АКПП 6F35/50/55 производится каждые 75 тысяч километров. Именно на данном пробеге зачастую масло в данном автомате начинает терять свои свойства, насыщаясь продуктами работы ДВС. Кроме этого стоит понимать, что сложные условия эксплуатации АКПП, а также агрессивная манера вождения, способны существенно сократить этот интервал.
Как выбрать масло в двигатель Форд Эксплорер 5 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Проверка трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5
Шестиступенчатый автомат 6F35/50/55 конструктивно не имеет контрольного щупа, поэтому уровень масла в нем проверяется через сливное отверстие АКПП:
- автомобиль устанавливают на горизонтальную поверхность без перекосов
- масло в АКПП прогревают до температуры в 40-60 градусов
- селектор автомата переводят в положение N
- откручивают пробку нижнего сливного отверстия
Если масло с коробки в данном случае не течет, то его необходимо доливать до уровня.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Форд Эксплорер 5
Чтобы произвести частичную замену масла в АКПП Ford Explorer 5 самостоятельно, необходимо:
- установить авто на смотровую яму или эстакаду
- демонтировать защиту картера ДВС
- открутить сливную пробку автомата
- слить старое масло
- заменить расходники при необходимости
- залить приобретенную трансмиссионную жидкость
Масло в АКПП Ford Explorer 3
Третье поколение внедорожников Ford Explorer выпускалось американским автопроизводителем с 2001 по 2005 года. Автомобили данной серии, продаваемые на территории Российской Федерации под индексом U152, оснащались бензиновыми 4 и 4.6-литровыми моторами, работающими в тандеме с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Что же касается трансмиссионной жидкости для данного автомата, то она обладает заводской спецификацией, про которую мы и поговорим в данной статье.
Масла в коробку автомат Форд Эксплорер 3
Автоматическая трансмиссия Форд Эксплорер третьего поколения представлена пятиступенчатой гидромеханической АКПП 5R55 модификаций W, S и E, которые при своей работе используют трансмиссионные жидкости с заводским допуском Mercon V.
Какое масло заливать в АКПП 5R55W/S/E Ford Explorer 3
Как уже говорилось выше, в пятиступенчатый гидромеханический автомат 5R55 модификаций W, S и E, устанавливаемый на Форд Эксплорер третьего поколения, американский автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионные масла с допуском Mercon V, предлагая продукцию собственного производства под названием FORD Motorcraft Mercon V. Но помимо этого существует огромное количество аналогов, обладающих данной спецификацией. К примеру масла KENDALL Mercon V ATF и Motul Multi ATF. Соответственно, их также можно использовать при обслуживании данной АКПП.
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: XT-5-QMC
Объем масла в автомате Форд Эксплорер 3
Пятиступенчатая гидромеханическая АКПП 5R55 Ford Explorer 3 модификаций W/S/E вмещает в себя до 12.8 литров трансмиссионной жидкости, которые вам потребуются при полной замене масла в данном автомате. Частичное же решение вопроса обойдется дешевле. Так как в этом случае в АКПП необходимо заливать столько трансмиссионной жидкости, сколько было слито отработки.
Периодичность замены масла в АКПП Ford Explorer 3
Усредненный регламент замены трансмиссионной жидкости в АКПП 5R55W/S/E составляет каждые 75 тысяч километров пробега. При этом стоит понимать, что сложные эксплуатационные условия, а также агрессивная манера вождения, способны значительно сократить данный интервал.
Проверка уровня масла в автомате Форд Эксплорер 3
Автомат 5R55W/S/E конструктивно не имеет контрольного щупа. Поэтому уровень трансмиссионной жидкости в данной АКПП проверяется через сливную пробку:
- авто выставляется на горизонтальную поверхность без перекосов
- масло в автомате прогревается до температуры 40-60 градусов
- селектор АКПП переводится в положение N
- выкручивается пробка нижнего сливного отверстия автомата
Далее определяется уровень трансмиссионной жидкости по интенсивности течи масла из сливного отверстия.
Как выбрать масло в двигатель Форд Эксплорер 3 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Форд Эксплорер 3
Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в автомате 5R55W/S/E Ford Explorer 3 необходимо:
- установить машину на смотровую яму или эстакаду
- снять защиту картера
- выкрутить пробку сливного отверстия АКПП
- слить отработку
- заменить расходники при необходимости
- залить приобретенное масло по уровню