Машина мерседес майбах джип

Представлен обновленный Mercedes GLS (и Maybach тоже)

Игорь Владимирский

Вслед за кроссовером Mercedes-Benz GLE плановой модернизации подвергся и его старший брат GLS. В отличие от BMW X7, обошлось без революционных изменений в дизайне. Более того, объем доработок у модели GLS оказался даже скромнее, чем у GLE. Например, фары остались нетронутыми: светодиодные ленты ходовых огней по-прежнему имеют Г-образную форму.

Наиболее заметное изменение во внешности — новая решетка радиатора с четырьмя массивными брусьями вместо прежних двух. Также появился другой передний бампер, в гамму добавлены новые варианты 20-дюймовых колес, а у задних фонарей изменена начинка (их корпуса прежние). Увы, Mercedes пока опубликовал только изображения кроссовера с опционным AMG-пакетом.

Изменений в салоне еще меньше. Главное — новый руль с сенсорными кнопками вместо аналоговых, а машинам с AMG-пакетом полагается фирменная баранка со сдвоенными спицами. Пересмотрены отделочные материалы и декор. На центральной консоли размещены два дополнительных USB-разъема (опция), а расширенная контурная подсветка салона — почти как у нового S-класса.

Основной упор сделан на улучшение медиасистемы MBUX. Она хоть и сохранила прежний сенсорный дисплей диагональю 12,3 дюйма, но появились новая графика, улучшенный голосовой помощник и функция обновления «по воздуху». С помощью привычных камер кругового обзора реализован «прозрачный капот», знакомый по многим другим внедорожным моделям. У климат-контроля появился автоматический режим рециркуляции воздуха Energizing Air Control.

Доработан и расширен комплекс электронных ассистентов водителя. Особенно это пригодится тем водителям, которые используют GLS для буксировки прицепов. Новая система Trailer Manoeuvring Assist — это автопилот для парковки с прицепом: он работает на скорости до 5 км/ч, но только на дороге с уклоном до 15%. Причем этого помощника можно докупить через медиасистему уже в процессе эксплуатации машины. А навигатор теперь может проложить маршрут специально для езды с прицепом, исключив узкие места.

Все без исключения бензиновые и дизельные версии Мерседеса GLS теперь оснащены 48-вольтовым стартер-генератором нового поколения, который встроен в коробку передач. В зависимости от модификации этот электромотор выдает 20—22 л.с. и 200—250 Нм, помогая двигателю внутреннего сгорания в первые секунды разгона. Все варианты имеют девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и полный привод.

Перечень модификаций прежний, однако их характеристики пересмотрены. У версии GLS 450 бензиновая рядная турбошестерка 3.0 форсирована с 367 л.с. до 381 л.с. при неизменном крутящем моменте 500 Нм. А у кроссоверов GLE 580 отдача битурбомотора V8 4.0 повышена с 489 л.с. и 700 Нм до 517 л.с. и 730 Нм. Интересно, что машины для США теперь имеют ограничитель скорости на 130 миль в час (209 км/ч), тогда как в Европе — привычные 250 км/ч.

Дизельные модификации с рядным шестицилиндровым мотором OM 656 теперь тоже имеют другие характеристики. Базовый Mercedes-Benz GLS 350 d раньше выдавал 286 л.с. и 600 Нм, а теперь его мотор разогнали до 313 л.с. и 650 Нм. А вместо версии GLS 400 d теперь GLS 450 d, ведь форсировка дизеля оказалась еще более существенной: было 330 л.с. и 700 Нм, стало — 367 л.с. и 750 Нм. Гибридных версий у модели GLS по-прежнему нет, хотя у GLE их сразу две.

Одновременно обновлены самые мощные и дорогие модификации под отдельными суббрендами. Хотя «заряженный» Mercedes-AMG GLS 63 снаружи почти ничем не отличается от дореформенной версии: решетка радиатора осталась прежней, а передний бампер перекроен едва заметно. Зато перенастройке подверглась не только базовая пневмоподвеска, но и опционное шасси с активными стабилизаторами поперечной устойчивости: разница между режимами подвески стала более заметной.

Битурбомотор V8 4.0 у AMG-версии тоже обзавелся 48-вольтовым стартер-генератором, но его показатели прежние: 612 л.с. и 850 Нм. Время разгона до «сотни» не изменилось (4,2 с), а максимальная скорость теперь штатно ограничена не на 250 км/ч, а на 280 км/ч. Причем этот показатель распространяется и на машины для Америки. Прежде за сдвинутую отсечку нужно было доплачивать.

Наконец, обновлению подвергся кроссовер Mercedes-Maybach GLS 600 c роскошным двухрядным салоном. И ему досталось знаковое изменение на лице: вместо необъятной хромированной решетки в переднем бампере теперь красуются две скромные вставки с орнаментом в виде логотипа суббренда Maybach.

Также появились новые 23-дюймовые колеса, а в салоне пересмотрен рисунок кожаной обивки (хотя можно выбрать разные варианты). Mercedes-Maybach GLS 600 тоже теперь имеет новый 48-вольтовый стартер-генератор. Бензиновый битурбомотор V8 4.0 у него по-прежнему развивает 557 л.с. и 730 Нм. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, время разгона до «сотни» — 4,9 с.

В США, где и выпускается все GLS-семейство, продажи обновленных кроссоверов начнутся в сентябре. А спустя месяц они доберутся до Европы. Цены наверняка подрастут: сейчас в Штатах они начинаются с 82 тысяч долларов, а в Германии — с 96 тысяч евро. За Maybach дилеры просят минимум 170 тысяч долларов, или 173 тысячи евро соответственно.

Источник

Mercedes-Maybach GLS 600 2022: цены для России

Согласно статистике, каждый седьмой Mercedes S-класса на мировом рынке продается в версии Maybach, а в случае с Россией – каждый четвертый. Причем сегодня это не только пресловутые седаны, но и не менее роскошные внедорожники GLS 2022 модельного года.

Такие автомобили в «обработке» Майбах появились в 2019-ом, а в декабре следующего года Mercedes-Maybach GLS 600 2022 оказались в распоряжении российских дилеров. Рекомендованная производителем цена автомобиля американской сборки начинается со $160 тысяч, но в России такие машины не предлагаются дешевле 18 миллионов рублей ($250 тысяч).

Официальная цена в России:

Mercedes-Maybach GLS

На странице все подробности о новой модели Mercedes-Maybach GLS 600 2022 года:

Обзор

Рецепт превращения классического Мерседеса GLS в Майбах традиционен: максимальная комплектация, приправленная множеством эксклюзивных фишек и самыми передовыми системами комфорта. Поскольку на пассажирских местах таких автомобилей перевозятся исключительно VIP-персоны, нуждающиеся в дополнительном пространстве, в седанах этот вопрос решался удлинением колесной базы. Во внедорожнике GLS прибегать к этому не пришлось: здесь просто избавились от третьего ряда сидений, а на втором предлагают установить раздельные капитанские кресла со всеми мыслимыми опциями.

Внешний дизайн

Внешне отличить Maybach от «обычного» Mercedes GLS 2022 можно, прежде всего, по оформлению радиаторной решетки. Далее обращает на себя внимание обилие хрома – на бамперах, порогах, контуре бокового остекления и фирменных майбаховских спицованных дисках.

Конечно, не обошлось и без характерных логотипов на задних стойках, а в качестве премиум-допа на авто устанавливается автоматическая и имеющая подсветку выдвижная подножка, облегчающая посадку в салон. Есть в Maybach GLS и традиционная для марки двухцветная окраска кузова, но при желании покупатель может заказать и однотонный вариант.

Салон

В базовой конфигурации роскошный внедорожник получает на втором ряду трехместный диван. Учитывая, что по сравнению с Mercedes GLS он отодвинут от передних кресел на солидные 120 мм., а его боковые спинки откидываются назад на 43,5 градуса, находиться на них можно в удобном полулежачем положении.

В таком диване есть подогревы, массажер и вентиляция, а в «топовой» версии все эти функции передаются раздельным креслам, дополнительно оснащенным подставками для ног с электроприводом, бархатными подголовниками и дополнительными подушками.

Между этих кресел, которые впору называть тронами, располагается широкая консоль с холодильником, складывающимися столиками и сенсорным дисплеем для управления собственной климат-установкой. За доплату доступны даже фужеры, из которых будет удобно пить охлажденное шампанское. Наконец, для полноценного комфорта задние окна получают специальные шторки. Также в оснащении – панорамная крыша, контурная подсветка и кожа Nappa в качестве «базовой» обивки.

Техническая начинка и характеристики

Mercedes Maybach GLS 600 2022 модельного года будет комплектоваться двигателем V8, имеющим рабочий объем 4.0 литра и двойной турбонаддув. По сути, это форсированный агрегат, взятый от GLS 580. При этом у него есть 48-вольтовая «надстройка» EQ-Boost, кратковременно дающая порядка 22 л. с. Сам же мотор является 558-сильным (730 Нм), то есть на 69 л. с. более мощным, чем его мерседесовский аналог. Разумеется, кроссовер Майбах также по умолчанию оснащается системой постоянного полного привода 4Matic.

В настройках ездовой электроники Mercedes Maybach GLS 600 присутствует режим «Maybach», активирующий такие параметры работы двигателя и гидропневматической подвески, которые дарят «полный комфорт передвижения». В работе шасси автомобиля также принимает участие 48-вольтовая система, позволяющая управлять элементами подвески каждого колеса. Это позволяет быстро убирать крены кузова, которые, по мнению разработчиков, могут приносить VIP-пассажирам дискомфорт.

Источник

Цены и комплектации Mercedes-Benz GLS II (X167) Maybach-внедорожник 5-дв.

Mercedes-Maybach GLS представляет новую форму роскоши в сегменте внедорожников. Он расширяет портфолио бренда Mercedes-Maybach, сочетая дизайн кузова и техническую базу GLS с роскошью седана высшего класса. Автомобиль стильно и решительно показывает свое особое положение среди внедорожников Mercedes-Benz.

Внешний дизайн: роскошь в чистом виде

Двухцветное лакокрасочное покрытие традиционно присуще особенно шикарным автомобилям. На выбор для нового Mercedes-Maybach GLS предлагаются шесть цветовых комбинаций. Лакокрасочное покрытие верхней и нижней части кузова стильно разделено филигранной линией.

Дизайн интерьера: уверенный стиль и подлинная роскошь.

Интерьер Mercedes-Maybach использует большие размеры GLS, чтобы предложить водителям и пассажирам удобные сидения на всех четырех или пяти сиденьях. Он задуман как зона хорошего самочувствия, где водитель и пассажиры могут использовать свое время так, как им хочется, в необычайном комфорте.

Подвеска

Mercedes-Maybach всегда стремится предложить лучший комфорт подвески в своем классе. Поэтому подвеска Mercedes-Maybach GLS основана на подвеске Mercedes-Benz GLS. Mercedes-Maybach оснащен пневматической подвеской AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования Plus (ADS +) в стандартной комплектации.

Мультимедийная система для задних пассажиров

Пассажиры на задних сиденьях в новом Mercedes-Maybach GLS не поверят своим ушам и глазам и останутся в восторге от аудиофильного воспроизведения систем информации и развлечения класса High-End. В комплектации автомобиля опционально доступно: акустическая система объёмного звучания 3D Burmester® класса High-End с 26 динамиками, два интегрированных дисплея Full-HD с сенсорными экранами.

Задняя часть салона First-Class

Максимально возможный комфорт во время путешествий Вы познаете на серийном сиденье Executive. Оно раскладывается нажатием на кнопку в бесподобно удобное спальное положение. Еще одна его исключительная особенность – широкий подпор для ног и функция стоун-массажа, способная вместе с подогревом и вентиляцией сиденья снять любое напряжение.

Бокалы для шампанского и холодильник

В четырёхместном варианте между спинками сидений сзади в салоне находится опциональный холодильник, в котором размещаются напитки. К этой комплектации отлично подходят посеребренные бокалы для шампанского.
Обратите внимание, на то, что бокалы для шампанского нужно заказывать как оригинальные аксессуары «Мерседес-Бенц».

Источник