Новый Volkswagen Polo принимает вид кроссовера
Volkswagen подтвердил, что намеревается создать конкурента могущественному в своем сегменте Nissan Juke, со своим новых кроссовером базирующимся на Polo и эксклюзивные фотографии говорят и всей серьезности намерений немцев. Вот каким станет возможный конкурент Nissan Juke.
Пока не названная модель расположится ниже VW Tiguan в линейке моделей Volkswagen. В качестве основы архитектуры кроссовера будет использоваться гибкая платформа VW Group MQB, привод городского кроссовера,- только передний. По всему видно, что новый кроссовер очень похож на модели-сестры SEAT и Skoda. Новая модель станет недостающим кирпичиком в стене которую строит VW в попытке стать самым крупным производителем кроссоверов в мире.
Хайнц-Якоб Нойзер, член правления по техническому развитию VW сказал: «Кроссовер B-сегмента великолепно подойдет в нашу богатую линейку.»
«В будущем у нас будет как минимум по одному кроссоверу в каждом сегменте, начиная от топового внедорожника Touareg, до моделей на базе платформы MQB и некоторым количеством производных моделей, включая кроссоверы Golf и Polo. Основными рынками сбыта для кроссоверов Polo станет Китай, Южная Америка и Европа.»
С запуском новых конкурентов в сверхдоходном и очень популярном сегменте, небольших городских кроссоверов таких как Mazda CX-3 или Honda HR-V в этом году, у Volkswagen остается все меньше времени разыграть свою комбинацию и взять свой кусок пирога.
Как доказал Nissan, при помощи своего мини кроссовера, этот класс открыт для броского дизайна, необычных решений и смелых идей и VW понимая откуда и куда дует ветер перемен и больших заработков с удовольствием вклинился в гонку, показав свое видение темы при помощи концепта T-ROC на Geneva Motor Show в 2014 году.
Концепт имел трехдверный кузов и достаточно необычный, привлекательный дизайн. Для того, чтобы из прототипа создать более реалистичную пятидверную версию английским дизайнерам потребовалось немного знаний, усидчивости и фантазии и вот, перед нами пятидверный кроссовер, на который скорее всего VW сделает ставку в развитии линейки в ближайшее время.
Президент и главный исполнительный директор VW Group of America, Майкл Хорн рассуждает следующим образом. По его мнению на данный момент автомобильные компании штампуют кроссоверы как сумасшедшие. И сейчас первоочередная задача стоит в создании следующего поколения Tiguan и развития среднеразмерных кроссоверов в линейке Volkswagen, и лишь позже появится возможность в развитии производных автомобилей, дороже или дешевле стоимости своих «доноров».
«Нам требуется быстро реагировать на то, что происходит на рынке и что желают покупатели в том или ином сегменте автомобилей.»
В качестве эксперимента VW построит самый маленький внедорожник в линейке не как отдельно разработанный автомобиль, но взявший за основу давно зарекомендовавший себя Polo. Также не будем забывать о Taigun, компактном кроссовере VW в основе которого также лежит другая модель, в данном случай VW !up. Впервые показанный два года назад, до сих пор проходит стадию рассмотрения. Маркетологи и другие специалисты Volkswagen подсчитывают насколько оправдан будет запуск в производство нового кроссовера и будет ли ему в итоге дан «зеленый свет».
Кроссовер Polo присоединится к новым версиям Tiguan и Touareg (оба покажутся в 2016 году) и двум новым полноразмерным кроссоверам на платформе MQB. Помимо этого, у VW ожидается более крупное пополнение, семиместный кроссовер CrossBlue, концепт которого мы не так давно могли наблюдать. А еще нас ждет новинка кроссовера Cross Coupe GTE, концепт которого был представлен на Detroit Motor Show.
В общем, как и обещал Volkswagen, новинок будет море, и одни из самых важных обновок так или иначе относятся к классу кроссоверов. Чем больше вседорожников будет создано в разных сегментах рынка, тем больше шансов на большие прибыли, которые так необходимы мировым автопроизводителям для качественного дальнейшего развития.
Машина фольксваген поло джип
Недалеко от Будапешта выставили на продажу странный вездеход — автомобиль представляет собой гибрид Volkswagen Polo и Nissan Terrano II. От японского внедорожника позаимствованы шасси, система полного привода, 5-скоростная «механика» и турбодизель, а немецкий сити-кар поделился кузовом и салоном. За самоделку с пробегом 200 тысяч километров продавец хочет выручить 890 тысяч форинтов.
По документам вездеход проходит, как Nissan Terrano II, выпущенный в 1998 году, но кузов взят у более свежего Polo образца 2001 года. У трёхдверного внедорожника и хэтчбека почти идентичная колёсная база (разница не превышает сантиметра), поэтому масштаб переделок меньше, чем можно ожидать.
Кузов от Volkswagen Polo установлен намного выше исходника, хотя силовая структура неизменна — разве что колёсные арки расширены, а спереди добавлен кенгурин. Продавец указывает мощность двигателя 160 лошадиных сил, так что можно рассчитывать на 3,0-литровый турбодизель под капотом.
Маленький и легкий гибрид Polo и Terrano наверняка окажется очень способным на бездорожье, к тому же цена вездехода невелика — 890 тысяч форинтов (эквивалентно 200 тысячам рублей). Сравнимо в Венгрии стоят обычные Polo четвёртого поколения с аналогичными пробегами.
Кроссовер Volkswagen Polo на дороге (Видео)
В Сети появилось новое шпионское видео, свидетельствующее о том, что работа над кроссовером на базе Volkswagen Polo идет полным ходом и инженеры немецкого производителя проводят серию интенсивных ходовых испытаний. Пока что автомобиль скрыт плотной камуфляжной оклейкой, но уже видно, что компактная модель получила собственный кузов с приятными легкими очертаниями и в 2017 году автогигант из Вольфсбурга представит новинку во всей красе.
С новым маленьким SUV Volkswagen заходит в стремительно развивающийся сегмент субкомпактных вседорожных моделей, который уже довольно плотно заселен такими успешными моделями как Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur и Honda HR-V. Впрочем, автолюбители Европы и всего мира продолжают благоволить коренастым “малышам”, поэтому для модели B-класса VW также найдется местечко на рынке.
В основу кроссовера ляжет укороченная версия многогранной модульной платформы MQB, которая также будет использована для создания следующего поколения Polo. “Тележка” нового Polo будет носить заводское обозначение A0, а автомобили на ее базе, включая кроссовер, в длину будут иметь порядка 4.2 метров. На данном этапе сложно сказать что-то конкретное о дизайне модели, однако инсайдеры из VAG обещают, что это будет автомобиль со “спортивными захватывающими чертами”.
С технической точки зрения грядущий немецкий кроссовер будет типичным современным представителем вольфсбургского концерна с широким ассортиментом доступных бензиновых и дизельных двигателей, работающих в паре с механическими, роботизированными и автоматическими трансмиссиями. Полный привод будет доступен в качестве опции.
Несмотря на то, что презентация кроссовера уже не за горами, его имя пока остается тайной. По некоторым слухам, серийная модель унаследует название прототипа T-Cross, представленого в марте этого года в Женеве в качестве первого взгляда на возможный стиль будущего SUV. В то же время, есть и более смелые версии: Teracor, Tribue и Terasun – все эти имена уже зарегистрированы компанией Volkswagen и вписываются в традиционный типаж названий внедорожников марки, каждое из которых начинается на “T”.
Немцы скроят кроссовер на базе Фольксвагена Поло
По неофициальным данным, новый компактный кроссовер от VW должен быть запущен в серию в 2014 году.
Видимо, не удовлетворившись моделью CrossPolo, которая по сути есть обычный хэтч Volkswagen Polo с наращённым клиренсом и пластиковым обвесом, фольксвагеновцы задумали создать настоящий кроссовер на шасси Поло. Точнее — это будет машина с оригинальным кузовом, покоящимся на «тележке» MQB. Той, что уже работает в недрах новой модели Audi A3 и предназначена ещё для целого ряда грядущих автомобилей концерна, в том числе и для Поло следующего поколения.
Специалисты предсказывают, что будущий кроссовер на базе модели Polo заимствует некоторые элементы стиля у концепта Volkswagen Cross Coupe, впервые показанного в Токио в 2011 году и перекроенного для Женевы-2012 (на фото). Но только размеры у кроссовера Поло будут меньше. Сам концепт Cross Coupe, напомним, считают предшественником следующего Тигуана.
Новый компактный кроссовер со значком VW будет выпускаться как с полным, так и с передним приводом. Интересно: по прогнозу маркетологов компании, именно на моноприводную версию придётся большая часть продаж. Кроме того, немцы рассчитывают сделать заметно разные по начинке и внутренней отделке варианты машины — от более простых и дешёвых для развивающихся рынков до более насыщенных и богатых, предназначенных для Западной Европы.
Паркетник Audi Crosslane coupe может потерять некоторые самые спорные чёрточки во внешности и салоне, измениться технически и превратиться в конце концов в самый маленький кроссовер от «четырёх колец».
В соперники Поло-кроссоверу прочат в первую очередь пятидверки Mini Countryman и Nissan Juke. Но ещё у новичка будет очень близкий по размерам и по технике «собрат» из Volkswagen Group, только более премиальный. Это компакт Audi Q2. Намёк на примерную внешность данного автомобиля мы уже видели в облике концепта Audi Crosslane coupe, представленного недавно в Париже. Впрочем, официально тот был объявлен не прототипом конкретно паркетника Q2, а лишь стилистическим прообразом всей грядущей линейки моделей с индексом Q.
Источники в Фольксвагене поведали изданию Autocar, что вскоре мы увидим ещё любопытные новинки от VW в секторе кроссоверов. Пока — только в виде концепт-каров. Но мы же знаем, что такие автомобили просто так не строят. Итак, в конце нынешнего месяца на автошоу в Сан-Паулу нам обещают показать паркетник на основе крохи Volkwagen up!, а в январе 2013 года в Детройте — некий кроссовер на базе американского Пассата. Будет ли это очередная псевдовнедорожная модификация модели, или паркетник с полностью оригинальным кузовом, пока неясно.
Первый внедорожник на базе Volkswagen Polo
На недавнем Парижском автошоу, журналисты одного известного Интернет-издания разведали о том, что процесс разработки нового SUV в сегменте A0 (это «по-фольксвагеновски» — B-класс) на сегодняшний день, является самым приоритетным. Конкретной даты выхода модели представителям СМИ услышать не удалось, однако намек был, немцы дали понять, что это случится не ранее 2014 года.
Новинкой станет первый внедорожник Volkswagen, который будет базироваться на универсальной платформе MQB, которая прекрасно зарекомендовала себя и уже используется в качестве базы, для новых поколений таких моделей как: SEAT Leon, Audi A3 и VW Golf. Как вы поняли, именно эта платформа будет использована для создания шестого Поло. Новинка будет иметь много общих черт с Aud Q2, который является самым маленьким кроссовером немецкого бренда, напомним, что его прототип был недавно представлен на одной из выставок.
В качестве вдохновения для ведущих дизайнеров, станет концептуальное творение под названием VW Cross Coupe, который был презентирован в прошлом году.
Новый кроссовер будет «заточен» под специфику каждого из рынков, заявил Ульрих Хакенберг, который является главой отдела исследований и разработок компании Volkswagen. Другими словами, развивающимся странам автомобиль будет доступен без технических «наворотов» в скромной умеренной комплектации. Что касается привода, то известно, что автомобиль будет как в передне-, так и в полноприводном варианте, однако основной акцент, все же будет сделан на моно-версию.