Main reqd сбросить toyota highlander

Как сбросить уведомление о замене масла на Toyota Highlander 2010 года

Toyota выпустила Highlander среднего размера в 2001 модельном году. В 2008 году Toyota полностью изменила дизайн Highlander, придав ему более гладкие фары и линии кузова. Хайлендер 2010 года выпускался с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 лошадиных сил. У этого был дополнительный 270-сильный, 3.5-литровый V-6 двигатель, доступный, также. Toyota установила в 2010 году Highlander с системой напоминаний о техническом обслуживании, которая предупредила водителя о том, что замена масла происходит из-за сигнала «Maint Reqd». Сброс этого света – короткий, но точный процесс.

Без системы смарт-ключей

Шаг 1

Поверните зажигание в положение «Вкл». Нажмите и отпустите переключатель сброса счетчика пути, пока на дисплее одометра не отобразится счетчик пути A. Поверните зажигание в положение «Блокировка».

Шаг 2

Нажмите и удерживайте переключатель сброса счетчика пути и поверните зажигание в положение «Вкл.», Не запуская автомобиль.

Наблюдайте, как свет “Maint Reqd” гаснет.

С системой интеллектуальных ключей

Шаг 1

Поверните переключатель «Стоп/Пуск двигателя» в положение «Зажигание включено», не запуская внедорожник. Нажмите и отпустите переключатель сброса счетчика пути, пока на одометре не отобразится счетчик хода A. Установите переключатель «Стоп/Старт двигателя» в положение «Выкл.».

Шаг 2

Нажмите и удерживайте переключатель сброса счетчика пути. Удерживая рычаг, поверните переключатель «Стоп/Пуск двигателя» в положение «Зажигание включено», но не запускайте двигатель.

Следите за показаниями счетчика пробега «000000», указывающими на правильную перезагрузку системы. При наличии мультиинформационного дисплея на этом экране появляется «Complete» вместо «000000» на счетчике пробега.

Источник

MAINT REQD: что это, почему загорается, как исправить

На приборной панели автомобиля располагается много устройств, которые уведомляют о наличии проблемы или неисправности. MAINT REQD (MR)– сигнал, сообщающий о необходимости проведения планового технического обслуживания. MR не сигнализирует о поломке или о возникшей проблеме. Лампочка является информационным напоминанием и не более. Однако порой она сильно мешает и раздражает. Также иногда MAINT REQD (MR) работает из-за ошибки специалистов, проводивших предыдущее техническое обслуживание. Почему она загорается? Как ее убрать? Об этом далее в этой статье.

Почему выводится эта индикация?

Автопроизводители используют такой подход из-за того, что большинство водителей забывает о сроках проведения планового технического обслуживания. В итоге во время вождения используется старое моторное масло, грязные фильтры. Такое откладывание сроков приводит к крайне нежелательному последствию, а именно к стремительному снижению эксплуатационного ресурса автомобиля. В результате этого возникают серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно своевременно проводить техническое обслуживание, особенно если вашему автомобилю много «лет».

Обычно, лампочка MAINT REQD (MR) начинает уже мигать после, приблизительно, 7500 миль. После 750 миль она же горит. Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля: не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Даже если MAINT REQD (MR) уже горит, то автомобилем все равно можно пользоваться. Сам сигнал заведен на «одометр» и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. Лампочку можно обнулить и продолжить использование автомобиля, а техосмотр пройти позже.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции?

Обнулить лампочку – индикатор (MR) абсолютно не сложно. Эта манипуляция проводится следующим образом:

• воспользоваться ключом зажигания, повернув его в положение ON;
• перевести ключ в ACC;
• теперь необходимо использовать кнопку TRIP/ODO. Ее нужно удерживать на протяжении нескольких секунд;
• далее, возвращаемся к ключу в замке зажигания. Его нужно поставить в положение ON, то есть включить зажигание. Это действие необходимо осуществлять одновременно с применением кнопки TRIP/ODO. На дисплее появятся 6 черточек;
• удерживать кнопку до тех пор, пока все полоски не исчезнут, а на дисплее появятся нули. Это значит, что одометр был обнулен. Есть и другой способ обнуления. Для этого сперва нужно заменить масло, ведь MAINT REQD (MR) сигнализирует об этом, а затем осуществить следующие мероприятия:

1. выключить систему зажигания;
2. воспользоваться кнопкой сброса суточных показатель одометра и удерживать ее;
3. после этого нужно включить зажигание, а кнопку сброса суточных показателей одометра продолжать удерживать, пока на экране не будут нули.

Теперь MAINT REQD (MR) удалена. Однако помните, что после обнуления необходимо в срочном порядке пройти плановое техническое обслуживание во избежание чрезвычайных ситуаций, непредвиденных поломок во время движения. Ведь с таким шутить нельзя.

Нюанс: Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD (MR) позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. Нередко, специалисты устанавливают некорректную дату последнего обслуживания. Поэтому, если вы точно уверены, что машина проходила ТО, то обнуление одометра вам непременно поможет.

Что делать дальше? Обратиться в наш автосервис

Да, непосредственно MAINT REQD (MR) не сигнализирует о возникшей проблеме. Однако эта лампочка поможет предотвратить дальнейшее развитие неисправности, которая возникает из-за пропусков планового технического обслуживания.

Наш автомобильный сервис предлагает вам комплексные услуги ТО автомобиля по доступным ценам. В техническое обслуживание входит следующие:

• полная диагностика работоспособности авто;
• тестирование системы электроники;
• комплексный мониторинг работоспособности двигателя и всех его узлов, систем;
• КД мотора в случае необходимости;
• замена старого масла;
• замена старых комплектующих, включая прокладки, свечи;
• чистка системы кондиционирования.

Весь перечень – не финальное количество услуг. В своей работе используем высокоточное оборудование для диагностики и ремонта. Обращайтесь прямо сейчас, и наши специалисты проведут дополнительные индивидуальные работы, необходимые для конкретно вашего автомобиля.

Специально для постоянных клиентов предоставляем индивидуальные условия сотрудничества с выгодными дисконтными программами.

Источник

2008-2019 Toyota Highlander Oil Maintenance Required Light Reset Guide

Toyota Highlander or also known as the Kluger is a mid-size crossover SUV produced by Toyota. So today what we’re going to do is we’re going to reset the oil maintenance required light on this Toyota Highlander.

When engine oil needs to replace, the MAINT REQD message will appear on display. I just replaced the engine oil and what I need to do is reset the maintenance interval lights. Here are some instructions that don’t get wound up with; these instructions will show you step-by-step how to do this. So let’s go see together how this task is done.

How To Reset Maintenance Required Light in Toyota Highlander

Turn the key to the on position

We need to get this to TRIP A, so you’ll press the ODO/TRIP button on the instrument cluster until you get that to TRIP A

Next, turn off your car

Once that’s where you’ll turn the ignition off

Resetting the Oil Light With Steering Button

• First, turn on your car
• Then scroll over to the right until you get to the ⚙️ (gear) symbol

• After that, scroll down until you see MaintenanceSystem or ScheduleMaintenance
• Next, press the center button to enter the menu
• At this point, the system will ask you to “Reset Data?”
• To confirm it select YES

For your info, this operation work for the second and third generations of the Toyota Highlander (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 model years). For the new model, you can reach it here.

How rugged is the Toyota Highlander?

Toyota is recognized for making long-lasting vehicles, and the Highlander is no exception. Even after covering 300K miles on their cars, many owners haven’t needed substantial repairs like an engine or transmission rebuild.

You must service your car at the proper intervals to reach this level. Older vehicles using conventional oil need to have their oil changed every 3,000 to 5,000 miles, whereas newer models using synthetic oil only need to change their oil every 7,500 to 10,000 miles or so. You should bring your car in for a tune-up every 12 to 18 months.

Toyota Highlander’s Maintenance Schedule

The Toyota Highlander’s maintenance plan is rather extensive, and you should follow it to avoid any issues with the car. As long as you follow up with the maintenance, your vehicle will last longer.

So you need to check all fluid levels, oil and filter replacement, tire rotation, brake lining/drum, and brake pad/disc inspection should be performed every 5,000 miles or six months. You should examine the ball joints, coolant, and transfer case oil every 15,000 miles or 18 months, whichever arrives first. The cabin and engine air filters should be replaced every 30,000 miles or 36 months.

FAQ – Toyota Highlander Maintenance Requires

Depending on the powertrain, the Toyota Highlander has gone through numerous variants. Timing chains and belts may be included in your vehicle’s standard equipment. The four-cylinder SUV’s timing chain was standard equipment from 2001 to 2007. The V6 model had a timing belt, but in 2008, the manufacturer changed all of the Highlander’s engine choices to a timing chain.

The engine must be lubricated using SAE 0W-20 oil. Mobil 1, Valvoline Advanced, Castrol Edge, Royal Purple, Pennzoil Platinum, and Quaker State are all excellent choices if you’re doing it yourself.

To keep engine components cooled and lubricated, engine oil is essential. The 4-cylinder engine (1AR-FE) in the Toyota Highlander requires 4.6 quarts. In comparison, the V6 engine (2GR-FKS) requires 5.8 quarts of oil.

So there you go. I hope you enjoyed this content, and if you find it helpful please share by having way more coming your way soon. Thanks for reading, and have a great day.

About The Author

Nick

Hi! Greetings, I’m Nick. I am an automotive technician and a vehicle enthusiast. I’m an expert in the field of engine oils and lubricants. After working at the dealer service station for more than a decade, I was happy to be the editor and author of the articles on automobiles.

Источник