Лучший паркетник 2020 года

Рейтинг лучших бюджетных кроссоверов России 2020 года: они доступные, надежные и проходимые

В Китае готовят новый недорогой минивэн с запасом хода более 1000 км: на рынок он выйдет в 2024 году

В РФ началась сборка кроссоверов Kaiyi X3 и X3 Pro: это новые конкуренты Hyundai Creta?

В Россию вернулась Honda CR-V в совершенно новом виде — кроссовер продают по привлекательной цене

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Сегмент SUV российского рынка включает в себя множество кроссоверов, способных удовлетворить совершенно разные запросы. Есть модели, которые по цене сопоставимы с бюджетными легковыми автомобилями. Также в России можно найти кроссоверы, стоимость которых превышает 10 миллионов рублей. Но большей популярностью в сегменте SUV пользуются модели, отличающиеся не только высокой надежностью, но и доступной ценой. В связи с этим эксперты решили определить лучшие кроссоверы российского рынка на 2020 год, цены на которые не превышают двух миллионов.

Первое место в опубликованном рейтинге заняла Renault Arkana. Французский кроссовер, появившийся в России только в 2019 году, стал одним из бестселлеров рынка и обеспечивает производителю рост продаж даже в условиях пандемии. Во многом из-за этой модели Renault добился впечатляющих показателей. Согласно недавно опубликованному отчету, благодаря Arkana российский рынок стал главным для французского концерна.

Столь высокая популярность кроссовера складывается из нескольких факторов. Прежде всего, это цены, которые начинаются с отметки в 1,2 миллиона рублей. Кроме того, Arkana обладает надежными подвеской и двигателями, довольно мощными моторами, хорошо исполненными КПП и подвеской, которая за последние годы много раз была проверена в российских условиях и доказала свою выносливость. Также в пользу французского кроссовера говорит и его привлекательный дизайн.

На вторую строчку эксперты поместили Skoda Karoq. Кроссовер, появившийся в России только в начале 2020 года, уже называют одним из лучших паркетников в истории чешской марки. Такое звание Karoq получил благодаря сочетанию отличной управляемости, высокого уровня безопасности, удобного салона и хорошо продуманных моторов. Чешский кроссовер дополняется полным приводом и эргономичной подвеской.

На третьей строчке оказался Geely Atlas. Появление китайского кроссовера в этом рейтинге может показаться странным, если бы не одно условие: данная модель является самой востребованной в России среди всех автомобилей из Поднебесной. По цене Atlas, как и по оснащению, сопоставим с Karoq. Китайский кроссовер оснащается моторами, разработанными инженерами Volvo. Шведский концерн принимал участие и при создание платформы для Atlas.

На последней, четвертой строчке данного рейтинга разместился Opel Grandland X. Еще одна новинка российского рынка, построенная на платформе альянса Peugeot— Citroen. Grandland X сочетает в себе немецкую практичность, эргономичный салон, достаточно мощные двигатели и неплохой полный привод.

Источник

Внедорожник года-2020. Итоги

Как всегда, в конце сентября мы подводим итоги премии «Внедорожник года», которую считаем самой понятной и демократичной из всех существующих в России. В отличие от наших уважаемых коллег мы не делим претендентов, подобно танкам, на тяжёлые, средние и лёгкие, а руководствуемся более простым и логичным принципом – сначала распределяем их на внедорожники и кроссоверы, а затем на три размерных категории – полноразмерные, среднеразмерные и компактные (подробный список и параметры отбора вы сможете прочесть на сайте www.vned.ru). Таким образом, внедорожники и кроссоверы образуют восемь главных классов. К ним отдельной номинацией добавлены пикапы. В нашей премии нет ни шкалы премиальности, ни легковых универсалов, только сочетание двух размерных характеристик – колёсной базы и длины кузова.

Оценки автомобилям в этом году дают три жюри – «Большое», в члены которого автоматически попадает любой, кто проголосовал на сайте премии, «Экспертное» – наши коллеги из мира автомобильной журналистики, и «Блогерское» – состоящее, как следует из названия, из известных блогеров. Иногда мнения всех трёх жюри пересекаются. В этом году это произошло дважды, в номинации «Компактных внедорожников» и «Компактных моноприводных кроссоверов». Во всех остальных случаях народ выбирал уже известные и популярные модели, а профессионалы, пользуясь возможностью первыми оценивать новики, отдали свои голоса новым моделям, во многом определяющим нашу кроссоверно-внедорожную перспективу.

Итак, в номинации «Полноразмерный внедорожник», по мнению «Большого жюри», лучшей который год подряд стала Toyota Land Cruiser 200, что неудивительно – модель проверена годами владения и миллионами пройденных километров. При этом «Экспертное жюри» отдало предпочтение инновационному и по своему красивому Land Rover Discovery. Блогеры, люди молодые и стильные, выбрали роскошный Cadillac Escalade.

В группе «Среднеразмерный внедорожник» заслуженно победил ветеран движения – Jeep Wrangler, причём по мнению сразу двух жюри – «Экспертного» и «Блогерского». А вот «Большое», как и в прошлом году, предпочло Toyota Land Cruiser Prado.

Категория «Компактный внедорожник» продемонстрировало редкое в наше время единство мнений. Все три жюри, как и большинство автомобильных специалистов мира, единогласно проголосовали за новый Suzuki Jimny. Хотя выбор в этой номинации, прямо скажем, невелик и ограничен буквально тремя-четырьмя моделями.

В сегменте кроссоверов несовпадение результатов выглядит более логичным – и перечень номинантов тут намного шире, и возможности у попавших в одну категорию машин различаются сильнее.

При этом, в группе «Полноразмерных кроссоверов» симпатии «Большого» и «Экспертного жюри» объединила технологичная Audi Q8, вобравшая в себя едва ли не максимум новых тенденций и суперсовременной инженерии. А вот блогеров снова привлекла роскошь, и они выбрали Bentley Bentayga. Тут, как говорится, комментарии излишни.

Лидером в номинации «Среднеразмерный кроссовер», по мнению «Большого жюри», снова стала Skoda Kodiaq, как нам кажется, не в последнюю очередь благодаря удачной ценовой политике компании и универсальности модели. Эксперты, что было предсказуемо, отдали голоса «созданной инженерами» Subaru Forester, а блогеры – новой спортивной модели Haval F7x,сочетающей стиль, скорость и продвинутый электронный интеллект.

В категории «Компактный кроссовер» тоже ни одного совпадения. «Большое жюри», как и в прошлом году высказалось за Volkswagen Tiguan, эксперты – за обновлённый Renault Kaptur, а блогеры, и мы всячески поддерживаем их выбор, за Nissan Qashqai.

Не самая многочисленная номинация «Пикапы» тоже продемонстрировала разницу подходов жюри. «Большое» уже не первый год голосует за Toyota Hilux. Блогеры неожиданно предпочли доступный и практичный Mitsubishi L200, а вот эксперты в качестве лучшего отметили Isuzu D-Max – один из лучших пикапов нашего рынка, часто и совершенно незаслуженно остающийся в тени. Совершенно новая и во многом экспериментальная номинация 2020 года – моноприводные кроссоверы. Её можно было бы назвать спорной и неуместной, но учитывая какую долю рынка она занимает и как стремительно растёт, мы решили включить моноприводы в оценочные листы. По крайней мере, в этом году.

В этой номинации всего две категории: «Среднеразмерные моноприводные» и «Компактные моноприводные кроссоверы». Победителем в первой, причём по мнению сразу двух жюри – «Большого» и «Блогерского», стала Chery Tiggo 8, что, в общем-то, никого не удивило. А вот эксперты-эстеты предпочли действительно красивый Citroen C5 Aircross и оргкомитет от всей души благодарит их за этот выбор.

В номинации «Компактных моноприводов», как и в «Компактных внедорожниках», все три патриотично настроенных жюри единогласно выбрали Lada SW Cross. На наш взгляд в номинации было немало достойных автомобилей, но сомневаться в правильности выбора народа и профессионалов мы не можем.

На этом можно было бы закончить. Но в этом году мы решили добавить ещё один специальный приз. Он вручается от имени читателей журнала «Клуб 4х4» (портала 4х4.media) и называется «Дебют года». В 2020 таким дебютом стал Geely Coolray – очень современный и интересный кроссовер. Странно, что мнение наших читателей не совпало с мнением ни одного из жюри.

«В трех из девяти номинаций по результатам голосования “Большого жюри” награды получили внедорожники модельного ряда Toyota. Компания всегда ставит интересы клиентов на первое место. Мы прислушиваемся к мнению потребителей, собирая и анализируя обратную связь, благодаря чему бренд постоянно совершенствуется и достигает новых высот. Многолетнее лидерство в народном голосовании подтверждает, что этот подход приносит свои плоды: внедорожники Toyota полностью оправдывают высокие ожидания российских клиентов. Уже седьмой раз подряд аудитория выбирает флагманский внедорожник Toyota Land Cruiser 200, доверяя уникальной комбинации выносливости, премиальности и комфорта. Обновленный в этом году легендарный символ надежности и брутальности – пикап Toyota Hilux получает уже пятую награду в этой премии. Свой шестой приз обрел лидер сегмента рамных среднеразмерных внедорожников, обновленный в сентябре 2020 года, – Land Cruiser Prado. Мы рады, что нам удается сохранять доверие своей довольно обширной аудитории и постоянно завоевывать новые сердца – безусловное лидерство по количеству наград, присужденных “Большим жюри”, это подтверждает», – прокомментировали в пресс-службе бренда.

Итак, итоги подведены, призы и награды отправляются победителям, а мы уже на следующей неделе начинаем работу над премией 2021 года. Следите за новостями, наблюдайте за машинами, которые вам нравятся, и участвуйте в голосовании, которое откроется уже через несколько месяцев. До встречи!

Номинация	Экспертное жюри	Блогерское жюри	Большое жюри
Полноразмерный внедорожник	Land Rover Discovery	Cadillac Escalade	Toyota Land Cruiser 200
Среднеразмерный внедорожник	Jeep Wrangler	Jeep Wrangler	Toyota Land Cruiser Prado
Компактный внедорожник	Suzuki Jimny	Suzuki Jimny	Suzuki Jimny
Полноразмерный кроссовер	Audi Q8	Bentley Bentayga	Audi Q8
Среднеразмерный кроссовер	Subaru Forester	Haval F7x	Skoda Kodiaq
Компактный кроссовер	Renault Kaptur	Nissan Qashqai	Volkswagen Tiguan
Пикапы	Isuzu D-Max	Mitsubishi L200	Toyota Hilux
Среднеразмерный моноприводный кроссовер	Citroen C5 Aircross	Chery Tiggo 8	Chery Tiggo 8
Компактный моноприводный кроссовер	Lada SW Cross	Lada SW Cross	Lada SW Cross
Специальная номинация читателей журнала «Клуб 4×4» и портала 4×4.media «Дебют года» — Geely Coolray

Источник