Замена масла в вариаторе.
). Масла ушла только одна канистра.Вторая осталась в запас.Родной фильтр был подзабит.При снятии с него слилось много масла.И это на пробеге в 35000км.Масло слилось довольно тёмное,но ещё сохранило зелёный цвет.Запаха гари не было.
Jester
Старожил
Всем доброго дня.
Сегодня поменял масло в вариаторе в стороннем сервисе.Было приобретено две канистры по 4л масла Идемитсу CVTF(зелёное),фильтр (
). Масла ушла только одна канистра.Вторая осталась в запас.Родной фильтр был подзабит.При снятии с него слилось много масла.И это на пробеге в 35000км.Масло слилось довольно тёмное,но ещё сохранило зелёный цвет.Запаха гари не было.
Ну, как и на любой АКПП (вариатор здесь вряд ли является исключением), да и впрочем МКПП, 40 тыс — вполне обоснованный интервал замены масла.
Олег Евгеньевич
Форумщик
РОМАН
Модератор
У меня Московский трафик с летними трассами,где машина получает под жопу дай бог.Мало того достали нечастые промлемы с троганием на холостых,при полностью прогретом вариаторе.На данный момент ,после замены масла ,накатал уже 500км.Проблемы ушли,перестал жужжать масляный насос,добавилась лёгкость в динамике.Я доволен.
Олег Евгеньевич
Форумщик
Jester
Старожил
У меня Московский трафик с летними трассами,где машина получает под жопу дай бог.Мало того достали нечастые промлемы с троганием на холостых,при полностью прогретом вариаторе.На данный момент ,после замены масла ,накатал уже 500км.Проблемы ушли,перестал жужжать масляный насос,добавилась лёгкость в динамике.Я доволен.
А с завода какая жижа залита? Тоже идемитсу? Просто интересно — масло изначально не очень ресурсное или вариатор очень быстро его «убивает»?
РОМАН
Модератор
А с завода какая жижа залита? Тоже идемитсу? Просто интересно — масло изначально не очень ресурсное или вариатор очень быстро его «убивает»?
Была залита зелёная жижа.Непонятно какого производителя.Но свежее Идемитсу дало отличный результат.И это радует.
commando
Новичок
На заводе левак в автомобиль лить ни когда не будут. Там как ни где все сертификаты присутствуют. А то что вы называете жижей — описано в сервисной книге.
daxnik
Известный человек
На заводе левак в автомобиль лить ни когда не будут. Там как ни где все сертификаты присутствуют. А то что вы называете жижей — описано в сервисной книге.
Все верно, лить с завода говно в коробку себе дороже, чинить потом все эти коробки.
Идемитсу так и заливают в стоке.
РОМАН
Модератор
Вы плохо знаете завод Дервейс.
Добавлено через 1 минуту
Все верно, лить с завода говно в коробку себе дороже, чинить потом все эти коробки.
Идемитсу так и заливают в стоке.
Jester
Старожил
Все верно, лить с завода говно в коробку себе дороже, чинить потом все эти коробки.
Идемитсу так и заливают в стоке.
Пфф. мы то знаем, какое гуано заливается во все узлы и агрегаты на дервейсе. Чуть ли не каждый второй после покупки машины первым делом (ну или спустя 10-20 тыс. км) менял жижи в КПП, тормозной системе, ГУР и так далее. И не зря — как пример, на заводском масле для МКПП ездить было невозможно зимой, рычаг у многих колом вставал + коробка шумно работала.
commando
Новичок
Просто мы покупаем с вязкостью по жиже. Отсюда и все думают, что там гомно льют.
Добавлено через 2 минуты
Пфф. мы то знаем, какое гуано заливается во все узлы и агрегаты на дервейсе. Чуть ли не каждый второй после покупки машины первым делом (ну или спустя 10-20 тыс. км) менял жижи в КПП, тормозной системе, ГУР и так далее. И не зря — как пример, на заводском масле для МКПП ездить было невозможно зимой, рычаг у многих колом вставал + коробка шумно работала.
РОМАН
Модератор
vadim1515
Новичок
РОМАН
Модератор
РОМАН
Модератор
Ну вот уже накатал 1500км после замены масла.Полёт нормальный.Вариатор работает плавно и без пинков.Расход по городу зафиксировался в вилке 9—9,5л.
Pavluxa-xa
Форумщик
А процедура замены тезисно можно проверить?
Прогреваем, открутить сливную и заливную и контрольную пробку, снять шланги, поменять фильтр, одеть шланги, закрутить сливную, залить масло пока из контрольной не польется, закрутить контрольную и заливную, завести и прогреть и пройтись по всем положениям селектора, открутить контрольную, если сливается, то ждем пока сольется излишки, если нет, то открутить заливную и долить пока не польется из контрольной, закрутить и наслаждаться.
Так, или что то упустил?
Замена масла в вариаторе.
Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста кто вкурсе как точно меняется масло? Если не сложно всю процедуру а уж если есть фото где что то вообще буду премного благодарен. А то тоже пока гнал машинку выдавило масло по хомутам, слил по пробкам полностью, масло не сказать чтобы сильно черное, но решил без замены фильтра залить новое, так как до планового еще 20т.
region
Новичок
Замену масла производил сам, без ямы, под машиной места предостаточно, машина соответственно прогрета.
Снимаешь защиту
отворачиваешь сливную пробку на поддоне вариатора
отворачиваешь сам поддон, кстатит слилось ровно 4 литра! не больше не меньше.
прокладку сразу в утиль, ставится новая, либо хороший герметик
фильтр просто тянем вниз и тоже в утиль
все протираем, обезжириваем, если ставим на герметик
ставим назад поддон, заворачиваем сливную пробку
лезем в подкапотку, отворачиваем сверху на варике пробку заливную
сбоку корпуса варика есть еще одна пробка, контролька, ее тоже отворачиваем
далее берем канистру, масло здесь уже писали какое нужно, идемитсу CVTF именно ЗЕЛЕНОЕ! в противном случае вашему варику придет белый пушистый зверек
заливаем почти всю канистру, должно пойти немного из контрольки, все заворачиваем, заводим, гоняем коробку по селектору, сначала будет немного шумно работать, звуки, как в отоплении пузыри воздуха гоняет, через пару минут все шумы посторонние пройдут.
P.S. вообще масло с завода залито красное! обкаточное масло! его дожны менять на ЗЕЛЕНОЕ! в пробеге к 40 тысячам! и далее лить только зеленое с заменой фильтра и прокладки!
А на драйве есть с фотографиями замена масла
РОМАН
Модератор
region, нет для варика никакого обкаточного масла.А красное,завод залил в одну партию машин,потому-что бараны.