Лексус джип последний кузов

Все, что нужно знать о новом Lexus GX 2023 года — последние новости

В Россию вернулась Honda CR-V в совершенно новом виде — кроссовер продают по привлекательной цене

Новая модель, которая не должна была приехать в Россию, будет стоить как Lada Vesta — но она лучше

Компания BMW впервые раскрыла, как теперь могут выглядеть ее новинки, но частично

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Внедорожник Lexus GX 2023 был одним из долгожителей мирового рынка. К началу июня его последняя версия вышла около четырнадцати лет назад. Однако японская компания все же провела модернизацию этого внедорожника. Причем он обновился кардинально: от предшественника ему достались только шильдики с названием модели.

Визуально японский внедорожник стал более «брутальным», чем его предшественник (фото: Lexus). Это связано с тем, что кузов у японской модели оказался угловатым с множеством резких переходов и выступающих частей. Одновременно с этим разработчики сделали практически плоскими капот и крышу, что зрительно делает автомобиль шире. Вместе с тем, внедорожник, по сути, лишился фирменной для Lexus радиаторной решетки, место которой заняла более компактная конструкция. Квадратные колесные арки придают автомобилю «мускулистый» вид.

Задняя часть кузова у новинки практически отвесная. Здесь, как и спереди, теперь размещается более тонкая светодиодная оптика. Но на корме устанавливается только один фонарь, растянувшийся по всей ширине задней двери. То есть получившийся в результате таких изменений Lexus GX стал больше походить на классические внедорожники из прошлого века. Проведенная модернизация также сделала автомобиль крупнее: его габариты сейчас составляют 5005х2117х1915 мм. Это обещает больше свободного пространства в салоне, в том числе на третьем ряду.

Японский внедорожник предложен в шести комплектациях, две из которых стали для него совершенно новыми. Именно эти версии должны привлечь внимание любителей комфортной езды по экстремальному бездорожью. Отличительной особенностью данных модификаций являются 33-дюймовые шины, рассчитанные на сложные условия эксплуатации. В дополнении к ним покупателям предложат более широкие крылья и защитную пластину. Разница между этими модификациями прослеживается только в опциях комфорта.

Стандартно они оснащаются электроблокируемым задним дифференциалом и электронно-кинетической динамической системой подвеской, способной отключать стабилизаторы при движении по бездорожью. Это улучшает артикуляцию колес. Также автомобиль получил набор водительских ассистентов для бездорожья и многорежимный полный привод. Вторая, самая дорогая версия дополняет этот список массажем передних кресел. А водительское сидение отличается большей функциональностью, что тоже ориентировано на повышение комфорта при эксплуатации на бездорожье.

Как предполагалось ранее, компания Lexus откажется от 8-цилиндрового мотора в пользу 6-цилиндрового. Данный шаг отчасти обусловлен необходимостью адаптировать автомобиль под ужесточающиеся экологические нормы и снижения расхода горючего. Японская модель теперь комплектуется 3,4-литровым двигателем, дополненным двойным турбонаддувом. Благодаря этому сочетанию внедорожник приобрел в мощности. Его максимальная отдача достигает 349 л.с., крутящий момент — 650 Н*м.

В дополнении к мотору идет 10-ступенчатая автоматическая КПП. Стандартно внедорожник комплектуется полным приводом с межосевым дифференциалом повышенного трения. Инженеры Lexus улучшили работу раздаточной коробки, которая быстрее переключает между режимами. Кроме того, позднее японская компания намеревается выпустить гибридную версию внедорожника.

Несмотря на то что новое поколение Lexus GX уже дебютировало, в продажу он поступит только в первой половине будущего года. Видимо, ближайшие месяцы компания займется тестированием автомобиля на общественных дорогах. Автор: Федор Аверьев

Источник

LEXUS LX

Модернизированная версия полноразмерного внедорожника Лексус ЛХ появилась в 2015 году, в результате глубокого рестайлинга 3-его поколения транспортного средства. Новая модель оправдала ожидания автомобилистов всего мира: она стала ярким воплощением абсолютной роскоши и технического совершенства.

Благодаря элегантно-благородному дизайну кузова, автомобиль выглядит очень солидно и, вместе с тем, необыкновенно эмоционально. В просторном салоне Lexus LX, предназначенном для комфортного размещения 8-ми человек, царит атмосфера утонченного шика. Эксклюзивные отделочные материалы, безукоризненная эргономика, ультрасовременные технологии превратят любую поездку в полное наслаждения путешествие.

Великолепные внедорожные характеристики Лексус LX обусловлены наличием идеально проработанной рамной конструкции кузова, гидропневматической системы подвесок с возможностями регулировки жесткости и положения кузова по высоте, а также уникального полного привода с функцией блокирования центрального дифференциала.

В имеющих отличную репутацию автосалонах данная модель представлена в 5-ти комплектациях, с двумя вариантами двигателей (дизельным и бензиновым). Именно поэтому опытные автомобилисты стремятся купить Лексус LХ в Москве у официального дилера Major Auto.

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Новый Lexus GX: внедорожник с правильным дизайном, но без V8

Настал черёд сменить поколение и Lexus GX: после 14-летнего существования вторая генерация внедорожника отправлена на покой и на сцену выходит новая, которая доказывает, что сильный может быть стильным.

На этапе тизерной кампании «РГ» отмечала практически революцию дизайна передней части, в котором отказались от несуразно больших фар с подводкой дневных ходовых огней, напоминающих лицо расчувствовавшейся девушки с неводостойкой косметикой, ушли от явной веретеннообразности решётки радиатора и L-образных секций с противотуманками, из-за которых визуально передок казался подобием небоскрёба. В новом поколении — лаконичность и строгость, особенно эти качества подчёркиваются в графитовом цвете.

Преображение задней части тоже существенное. Во многом благодаря восприятию за счёт узких фонарей, соединённых между собой, что позволило сделать «корму» непохожей на филейную часть гиппопотама, как было с прошлым поколение «Джи-икса».

В профиль новый Lexus GX также выглядит совершенно по-иному — по-внедорожному квадратно, если можно так выразиться. Особенно интересно и необычно смотрится подоконная линия со «ступенькой» над ручкой задней двери и стекла у задней стойки.

В основе нового GX лежит доработанная рама GA-F — та же, что у Land Cruiser 300, у Tundra. Длина внедорожника увеличилась на 70 мм — до 5005 мм, межступичное расстояние — на 60 мм — до 2850 мм. Также модель раздалась в ширину, и прибавка существенная — 95 мм, и теперь по зеркалам у «Лексуса» 2117 мм.

С мотором V8 Lexus GX распрощался. Как и все новинки концерна внедорожник получил V6 3,4 литра с двойным турбонаддувом (354 л.с., 650 Нм) и 10-ступенчатый «автомат». В будущем появятся и гибридная версия i-Force Max со встроенным между коробкой и ДВС электромотором. Отдача пока неизвестна, но на новой «Тундре» система выдаёт 443 л.с.

Кроме привычных комплектаций Premium, Premium+, Luxury, Luxury+ новый Lexus GX получил «вседорожные» исполнения Overtrail и Overtrail+. Они отличаются стайлингом кузова, шинами с «зубастым» проектором, электронной блокировкой заднего дифференциала и наличием электронной системы кинетической стабилизации подвески E-KDSS, позволяющей увеличить артикуляцию подвески, и других ассистентов, которые помогут комфортнее и проще (новичкам) преодолеть участок местности со сложным рельефом.

Салон нового Lexus GX продолжает квадратную тему кузова. Мультимедиа и приборная панель как бы представлены одним блоком, но экраны разделены. Диагональ ММС составляет 14 дюймов, и несмотря на такие размеры тачскрина отказываться от физических кнопок управления климат-контролем не стали. Спереди и сзади рычага трансмиссии логично расположилось управление режимами движения и блокировками.

В продаже будут семи- и шестиместные версии Lexus GX.

В продаже новый GX появится в начале 2024 года. Очевидно, что и «близнеца» в лице нового Toyota LC Prado стоит ждать тогда же.

Источник

Lexus LX 600 — комплектации и цены

Lexus LX 600 2023 года – это четвертое поколение внедорожника, которое построено на базе LC300.
Кузов автомобиля собран с использованием алюминия, а рама стала жестче за счет высокопрочной стали в качестве материалов.

Ввиду этого, снизился центр тяжести, а вес уменьшился. На вес также повлиял переход с V8 на V6. У обоих внедорожников одинаковые двигатели: это турбированные V6 на бензине или дизеле.

Характеристики и цены

Lexus LX600

Комплектации

Технические характеристики

Подвеска здесь лексусовская AHC на пружинах. Гидроподвеска присутствует в F Sport, но пока такой комплектации на российском рынке в продаже нет.

В качестве трансмиссии используется 10-АКПП с меньшим расходом горючего.

Относительно «восьмерки», ставившейся в предыдущие генерации, бензиновый V6 набрал до 415 л.с. и 650Hm (на 48 и 120 больше). Дизель же прибавил до 299 сил и 700 крутящего, что на 27 и 50 больше, соответственно.

Комплектации и опции

С недавних пор Lexus сменил политику, убрав ценники с официального сайта. Тем не менее, представительство работает и автомобили в продаже присутствуют. Цены начинаются примерно от 10,5 млн и доходят до 20 млн рублей.

Кроме этого, марка также продается в соседней для России стране. Мы собрали таблицу моделей и цен Лексуса с Казахстана. Однако, модельный ряд там немного отличается.

Опции

Executive

Premium

Luxury

Luxury+

VIP

VIP Black

Экстерьер

Комфорт

Мультимедиа

Безопасность

LX600 радует автолюбителей обширным выбором возможных комплектаций.

• Premium – содержит в себе набор важных опций, недоступных в Executive, таких как расширенный кожаный пакет. Здесь и мультируль, и сидения из кожи, а также вентиляция заднего ряда, холодильник в подлокотнике, доводчики дверей и звук от Mark Levinson.
• Luxury и выше можно узнать по наличию люка. Кроме этого, цифровое салонное зеркало с видом сзади и проекцией на лобовое стекло.
• Luxury+ оснащается третьим рядом сидений и дополнительной вентиляцией и зарядками USB для задних пассажиров.
• Особенность комплектаций VIP и VIP Black является отсутствие принудительной блокировки дифференциалов. Целевой аудиторией премиальных версий являются владельцы, предпочитающие передвижение на заднем сидении. Для них устанавливаются два дополнительных монитора на спинках передних кресел, управление мультимедиа, климат-контролем и настройка сидений с подлокотника. VIP Black – все тоже самое, только исполнение по салону и кузову с темных тонах.

Источник