Land rover discovery первое поколение

Land Rover Discovery I

Автомобиль Land Rover Discovery I не продается в салонах официальных дилеров Land Rover.

Технические характеристики Land Rover Discovery I

Год выпуска	1989
Тип кузова	Внедорожник
Длина, мм	4524
Ширина, мм	1810
Высота, мм	1960
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	1290
Страна сборки	Великобритания

Модификации Land Rover Discovery I

Land Rover Discovery I 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	150
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1994
Мощность, л.с. / оборотах	111/4750
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	16.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	157
Время разгона до 100 км/ч, сек	15.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1994
Мощность, л.с. / оборотах	111/4750
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	14.9
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.5 TDI AT

Максимальная скорость, км/ч	145
Время разгона до 100 км/ч, сек	20.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3	2496
Мощность, л.с. / оборотах	113/4000
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	10.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.5 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч	148
Время разгона до 100 км/ч, сек	18.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3	2496
Мощность, л.с. / оборотах	113/4000
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	8.9
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 3.5 MT 155 hp

Максимальная скорость, км/ч	165
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	3532
Мощность, л.с. / оборотах	155/4750
Момент, Н·м / оборотах	261/3000
Расход комби, л на 100 км	15.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 3.5 MT 166 hp

Максимальная скорость, км/ч	171
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	3532
Мощность, л.с. / оборотах	166/4750
Момент, Н·м / оборотах	287/2600
Расход комби, л на 100 км	15.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 4.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	167
Время разгона до 100 км/ч, сек	13
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	3947
Мощность, л.с. / оборотах	182/4750
Момент, Н·м / оборотах	312/3100
Расход комби, л на 100 км	16.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 4.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	3947
Мощность, л.с. / оборотах	182/4750
Момент, Н·м / оборотах	312/3100
Расход комби, л на 100 км	15.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Land Rover Discovery I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Land Rover Discovery I

Land Rover Discovery I, 1994 г

Купил Land Rover Discovery I в плохом состоянии, восстановил, теперь тешу душу. 2.5-литровый турбодизель дает машине не только уверенное, «тракторное» звучание, но и вполне приличную, как для машины такого класса разгонную динамику. Запасы тяги за время эксплуатации так и не были использованы «на полную» — просто случая такого не было. С включенной «понижайкой» и блокировкой уверенно прет по азимуту по любому покрытию. По 40 см глубиной снежной целине идет на повышенной передаче и без блокировок, с неплохой скоростью, только снежная пыль столбом. Все, что мельче ствола дерева при движении можно игнорировать. Долго отучался тормозить на лежачих полицейских — на Land Rover Discovery I это совершенно бессмысленное занятие. На высокопрофильной резине «лежаки» машина «глотает» на скорости 80 с легким толчком и слабым шлепающим звуком. После установки покрышек 235/85 р16 расход слегка подскочил, и составил 8.5 солярки в смешанном цикле по лету. По зиме — еще плюс литр. Если «полихачить» — еще плюс литр.

Салон Land Rover Discovery I, особенно на контрасте со среднеразмерными седанами, просто огромен. Запас над головой (уже с трудом езжу в такси — потолок «давит») сантиметров 20, здоровенный задний диван, объем багажника со сложенными задними сиденьями — 2 куба. Отвезти десяток мешков цемента, например, можно, просто заскочив по дороге в строймаркет. Ни их объем, ни вес, на поведении машины и комфорте перемещения практически не скажутся. Обзорность и маневренность — на высоте. Долго привыкал к габаритам, это у меня первый внедорожник, но, когда привык, «миллиметрачу» на парковках «похлеще», чем на «малолитражках» — благо, площадь остекления и смещенная влево посадка дают возможность отсмотреть практически 360 градусов происходящего снаружи, и, при потребности — комфортно, с плечами вместе, высунуться из окошка. Внешний вид Land Rover Discovery I — отдельная «песня». Сейчас такого уже не делают.

Достоинства : проходимость. Роскошный, надежный турбодизель. Вместительный высокий салон. Постоянный полный привод. Внешность.

Недостатки : сложно найти и дорого купить оригинальные запчасти. Ходовая требует развернутого, по сравнению с легковушкой, регламента (шприцевание, смазка).

Land Rover Discovery I, 1993 г

Что я могу сказать о Land Rover Discovery I, только положительные и теплые слова. Вид, конечно же, обрубленного зубила, а может, и забыли обработать напильником, но ходовые качества поразили всех. Пролазил где только можно и нельзя. Глаза боялись, а машина ехала. Были, конечно, случаи, когда садились наглухо, приходилось вылезать через люк. Но после установки лебедки, данная проблема решилась сама собой. По поводу сервиса — палка на двух концах, машина выдерживает многое и долго, но все-таки ломается, а запчасти не дешевые. Машина еще ни разу не подводила. Глядя и анализируя Land Rover Discovery I, купил себе для своих личных нужд «Диско-2», рестайлинговая модель 2003 г., с дизелем чуть помощнее, короче тот же «Диско-1», только немного поэлегантнее. Отъездил год, доволен, пока никаких проблем, только плановые замены.

Достоинства : экономичность. Проходимость.

Недостатки : морально устаревает.

Land Rover Discovery I, 1995 г

Машину купил в 2002 году с пробегом 84 тысячи км, год выпуска — 1995, комплектация — 2,5 TD с автоматом. Проехал на сегодня 80 тыс. по разным дорогам, начиная от «отутюженного» асфальта, кончая колеей от К-700. Честно сказать, Land Rover Discovery I очень нравится, несмотря на спокойный мотор, хотя со старта «делаю» отечественные «ВАЗы». Внедорожник должен быть трудягой, который может перевезти тонну груза, влезть в болото и без стыда покатать девчонку по городу и по проселку. В автомобиле очень удобная посадка, несмотря на рост 186 и вес в 105 кг, много карманчиков и т.д. При покупке стояла дорожная резина, на которой пытался съездить на охоту, затея, конечно, была сумасшедшая, но автомобиль не подкачал. Сравнивал свой дизель с бензиновой комплектацией, на бездорожье лучше дизеля нет, хотя на трассе бензиновая модель намного динамичней.

За время эксплуатации Land Rover Discovery I серьезных поломок не было. В 30-ти градусный мороз машина всегда заводилась с 1-го раза. Недавно поменял распылители в форсунках и свечи накаливания, перебирал «раздатку», которую «убили» не тем маслом «спецы» на местном сервисе, а в остальном машина требовала нормального своевременного ухода (масло, фильтры, крестовины, колодки и т.д.). Посматривал купить «Диско-2», но там слишком много электроники, которую в Рязани никто не чинит. По трассе езжу много, но мне хватает скорости 110-120км/ч, больше лететь нет смысла потому, что начинает проявляться раскачка, свойственная всем мостовым внедорожникам. В остальном Land Rover Discovery I ведет себя не плохо на дороге, подвеска хорошо «глотает» ямы и неровности и она достаточно мягкая. В целом это хороший, качественный автомобиль, не знаю, как кому, а мне очень нравится.

Источник

Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3 — современный и необычайно практичный внедорожник обладающий представительным внешним видом. Как и все внедорожники марки Land Rover, Discovery 3 обладает великолепной проходимостью, внушительными габаритами, но в отличие от остальных моделей он имеет стильную внешность, отличающееся строго вертикальными и горизонтальными линиями кузова и большой вместимостью салона, в котором с удобством смогут разместится семь взрослых человек. Land Rover Discovery 3 оснащается 2,7-литровым дизельным двигателем TDV6 мощностью 190 лошадиных сил с системой непосредственного впрыска топлива, который агрегатируется 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробками передач. Кроме того, есть версия помощнее — она оснащена бензиновым двигателем, объемом 4,4 литра, мощностью 295 л.c. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». Время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч. Средний расход бензина — 15 литров на 100 км пробега. Подробнее

I 1989 – 1998

Внедорожник 3 дв.

Внедорожник 5 дв.

II 1998 – 2004

Внедорожник 5 дв.

III 2004 – 2009

Внедорожник 5 дв.

IV 2009 – 2013

Внедорожник 5 дв.

IV Рестайлинг 2013 – 2016

Внедорожник 5 дв.

V 2017 – н.в.

Внедорожник 5 дв.

V Рестайлинг 2020 – н.в.

Внедорожник 5 дв.

Источник