Land rover discovery 6 дата выхода

Первые подробности о Land Rover Discovery шестого поколения

Текущее поколение Land Rover Discovery выпускается уже шесть лет. В 2020-м внедорожник пережил плановый рестайлинг, а теперь готовится к смене генерации. Что же нас ждет? Как минимум, «проходимец» станет более престижным и технологичным — британцы постараются максимально развести его с Defender, несильно отстающего по цене.

Говоря о шестом Discovery, глава Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре подчеркнул, что открыв новую главу своей истории, внедорожник поднимется на следующую ступень: станет более статусным и дорогим. В компании надеются, что с переходом в очередное поколение «Диско» привлечет новых клиентов — целевой аудиторией сменившей генерацию модели будут «взыскательные семьи». Те, кому ближе Range Rover, нежели Defender.

Что же касается технической составляющей, то, по данным наших коллег из Auto Express, следующий Discovery построят на модульной платформе MLA-Flex — та же «тележка», напомним, лежит в основе последнего Range Rover. Новый «Диско» предложит покупателям и огромный выбор силовых агрегатов — бензиновые и дизельные двигатели, гибридную и электрическую установки.

Разумеется, шестой Discovery сможет похвастать и массой «продвинутых» опций. С одной стороны, это хорошо — требовательные покупатели оценят по достоинству. Но с другой — богатое оснащение и примение новейших технологии неизбежно повлекут за собой «кусачий» прайс.

Впрочем, до старта продаж еще далеко: предполагается, что новый «Диско» дебютирует не раньше 2025 года. А потому говорить о ценах преждевременно, как, в общем-то, и о российских перспективах модели.

Источник

Начался юбилейный выпуск Land Rover Discovery

Land Rover представил юбилейное издание Discovery, основанное на Discovery Sd6 SE, чтобы отпраздновать 30-летие моделей. Наряду с Discovery Sport, модель достигла 1,7 миллиона экземпляров с момента ее запуска в 1989 году.

Discovery Anniversary Edition будет построен исключительно для рынка Великобритании. Ограниченный всего 400 экземплярами, он имеет 22-дюймовые легкосплавные диски, неподвижную панорамную стеклянную крышу, заднее защитное стекло, звуковую систему Meridian мощностью 380 Вт и выбор из четырех цветов металлической краски (черный Санторини, серый Кририс, синий Луара или серебристый Индус).

Единственным двигателем, доступным для Anniversary Edition Discovery, является 3,0-литровый дизельный двигатель V6 Land Rover, развивающий 302 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Land Rover заявляет, что разгонится до 7 км / ч за 7,5 с и достигнет максимальной скорости 130 миль в час.

Естественно, мощность подается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса. Экономия топлива составляет 31,6 миль на галлон, а выбросы оцениваются в 202 г / км CO2. В продаже уже сейчас цены на Land Rover Discovery Anniversary Edition начинаются с £ 59,995.

Есть вопросы по ремонту Land Rover?
Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по ремонту и сервисному обслуживанию
по телефону: 8 (495) 023-42-99

«Пятый» Ленд Ровер Дискавери станет экстремальным в версии SVX

Долгожданная презентация преемника внедорожника Land Rover .

Land Rover Discovery 2023 года получит топовую версию Metropolitan Edition

Компания Land Rover представила некоторые обновления модельного .

Меню раздела

Источник

Новый Land Rover Discovery всё-таки будет: большой SUV для больших и богатых семей

Современный Land Rover Discovery продаётся неважно на фоне куда более успешного и близкого по потребительским качествам Defender, но компания JLR (Jaguar Land Rover) всё-таки не готова сдать имя Discovery в архив и хочет буквально переизобрести этот некогда легендарный внедорожник.

Discovery первого поколения дебютировал в конце 80-х годов прошлого века и стал завсегдатаем приключенческих марафонов Camel Trophy, где приобрёл славу выносливого и всесильного внедорожника — честно говоря, слегка преувеличенную. Разработанный в начале 2000-х Discovery третьего поколения сменил раму на несущий кузов, но привлекал клиентов высоким уровнем комфорта, кубическим дизайном и передовой для своего времени ездовой электроникой.

Нынешний «пятый» Discovery выпускается с 2017 года (в 2020 году модель пережила рестайлинг), он оказался куда менее успешным, чем предшественники: многие потребители критикуют его «обмылочный» дизайн и одновременно схожесть с Range Rover, но главная проблема состоит в том, что дебютировавший в 2019 году новый Defender перетянул на себя львиную долю прежней аудитории Discovery. Единственным козырем Discovery перед Defender до недавнего времени был трёхрядный салон, но в мае дебютировал удлинённый Defender 130, оформив таким образом окончательный рыночный разгром Discovery.

Сейчас Discovery — наименее востребованная рынком модель Land Rover, её глобальные продажи в первом квартале этого года составили 5296 шт., что на 46,6% меньше, чем в января-июне 2021-го. Defender, наоборот, вырвался в лидеры: продано 30 072 шт. (-12%), далее следуют Range Rover Evoque (26 719 шт., -29,1%), Range Rover Sport (22 631 шт., -38%), Discovery Sport (18 971 шт., -39,7%), Range Rover Velar (12 479 шт., -41,6%) и флагманский Range Rover (11 911 шт., -51,1%).

Общий спад продаж Land Rover объясняется глобальным дефицитом микрочипов и разрывом цепочек поставок на фоне происходящих геополитических потрясений: реальный спрос на новый Range Rover, например, сейчас сильно превышает предложение. Что до Discovery, то сам глава JLR Тьерри Боллоре в интервью британскому журналу Auto Express признал, что у модели есть проблемы с позиционированием и что Discovery, по сути, придётся изобретать заново.

Важно то, что принято принципиальное решение спасти большой Discovery: внедорожник шестого поколения ожидается в 2026 году. Технических подробностей пока нет, но, скорее всего, новый Discovery разделит модульную платформу MLA-Flex с нынешними Range Rover и Range Rover Sport, а это значит, что у него будут как версии с ДВС, так и полностью электрическая силовая установка.

Боллоре видит новый Discovery как большой роскошный семейный автомобиль, куда более рафинированный и аристократичный, чем Defender, а это значит, что цены сильно вырастут. Третий ряд кресел в текущем поколении предлагает и Range Rover, так что не исключена внутренняя конкуренция в высшем эшелоне, но разводить Range Rover и Discovery, полагаем, будут с помощью дизайна (быть может, Discovery вернут желанную многими клиентами угловатость) и большего уклона Discovery в сторону практичности с расширенными возможностями трансформации салона и готовности к приключениям. Что из этого получится, узнаем через четыре года. Главными рынками сбыта нового Discovery должны стать США, Китай и страны Ближнего Востока.

Между тем будущее младшего и весьма успешного Discovery Sport, оказывается, под вопросом — Боллоре сообщил, что решение о следующем поколении этого кроссовера пока не принято. JLR, как и многие другие производители премиум-сегмента, стремятся к росту цен и повышению прибыли на один автомобиль, относительно недорогие и компактные модели становятся нежелательными — в том смысле, что производитель не хочет тратить на их разработку и производство силы и время. Лучше делать мало очень дорогих машин, чем много относительно доступных — наиболее чётко эту стратегию недавно сформулировала компания Mercedes-Benz, и Jaguar Land Rover, похоже, склоняется в ту же сторону.

Напомним, что с подачи Боллоре запущено полное переформатирование марки Jaguar – теперь это исключительно электромобильный лакшери-бренд.

Источник

Обновленный Land Rover Discovery для России: все подробности

Компания Land Rover рассекретила обновленный внедорожник Discovery. Автомобиль при незначительных внешних изменениях обзавелся модернизированной линейкой моторов и более современной электронной начинкой.

Понятно, что плановое обновление не могло как-то серьезно сказаться на внешности, однако надо признать — Discovery посвежел. В первую очередь благодаря новым полностью диодным адаптивным фарам и задним фонарям с динамическими поворотниками.

Кроме того, Discovery получил подретушированные бамперы в более сдержанном и лаконичном стиле, а также воздухозаборники на крылья измененной формы. Еще одна яркая деталь — это новая накладка из черного глянца на пятой двери, которая соединяет задние фонари. Теперь именно на ней располагаются крупные литые буквы с названием модели. Прежде планка была хромированной, а само слово Discovery размещалось под задним стеклом.

Остальные узнаваемые фишки Discovery вроде ступенчатой крыши и несимметрично расположенной ниши для заднего номерного знака остались при нем. При этом в линейке модели появилась версия со стайлингом R-Dynamic, которая включает в себя дополнительное оперение из черного глянца на кузове, колесные диски особого дизайна, а также двухцветную кожу и контрастную прострочку сидений в салоне.

Впрочем, главное изменение в интерьере — это не новые цвета кожаной отделки, а модернизированная передняя панель с измененной центральной консолью, на которой располагается новая медиасистема Pivi Pro с широкоформатным 11,4-дюймовым тачскрином и возможностью обновления по воздуху.

Главная ее фишка — это возможность подключения к интернету, которая обеспечивается технологией dual-sim с двумя LTE-модемами. Такое соединение обеспечивает высокую скорость передачи данных и позволяет системе одновременно выполнять несколько функций. Например, вы можете воспроизводить видео или музыку с потоковой передачей данных, а одновременно будет идти беспроводная загрузка обновлений программного обеспечения по воздуху при помощи технологии Sota. Последняя практически в точности повторяет решение на Defender и позволяет владельцам автомобиля обновлять программное обеспечение аж 44 отдельных электронных модулей и блоков управления без посещения сервисного центра официального дилера.

В салоне обновленного Discovery также появились новая цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, на которую можно выводить не только различные конфигурации циферблатов спидометра и тахометра, но и изображение навигационной системы с 3D-эффектом. Кроме того, машина получила модернизированный проекционный дисплей с большей площадью проекции и улучшенными подсказками навигации.

Линейка двигателей нового Discovery, как и прежде, достаточно широкая и состоит как из турбодизелей, так и наддувных бензиновых моторов. В линейке теперь есть и двухлитровые наддувные «четверки», и шестицилидровые агрегаты. Но главная новость в том, что все четыре новых двигателя семейства Ingenium, как бензиновых, так и дизельных, теперь оснащенных технологией мягкого гибрида MHEV с 48-вольтовой бортовой сетью и дополнительным блоком аккумуляторов для повышения эффективности.

Впрочем, российский офис Land Rover уже сообщил, что до нашего рынка доберутся не все модификации. У нас будут представлены только два топовых варианта двигателей: трехлитровый бензиновый V6 отдачей 360 л.с. и трехлитровый дизельный мотор мощностью 249 л.с. Оба мотора, конечно же, будут с технологией мягкого гибрида MHEV.

Источник