- Land Rover Discovery Sport 2020 года — стильный кроссовер с полным приводом и спортивным характером
- Теперь отполировать кузов авто и сделать химчистку салона можно почти бесплатно: нужны лишь эти средства
- Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
- Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
- Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6
- Комплектации и цены
- Standard
- AT S
- R-Dynamic S
- SE
- R-Dynamic SE
- HSE
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- Технические характеристики
- Дизайн
- Начало продаж
- Конкуренты
- Фото
- Видео тест-драйв
- Land Rover Discovery обновился и получил новые моторы
- Новый Land Rover Defender сломался на второй день эксплуатации
Land Rover Discovery Sport 2020 года — стильный кроссовер с полным приводом и спортивным характером
Теперь отполировать кузов авто и сделать химчистку салона можно почти бесплатно: нужны лишь эти средства
Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6
- Комплектации и цены
- Технические характеристики
- Дизайн
- Начало продаж
- Конкуренты
- Фото
- Видео тест-драйв
Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт 2020 года призван улучшить положение марки в секторе среднеразмерных премиальных кроссоверов, где главенствуют Lexus NX, Mercedes-Benz GLB и BMW X3. Британский кроссовер после рестайлинга получил мало заметных изменений: производитель в основном сосредоточился над улучшением прочности кузова и ходовой части. Discovery Sport представлен на российском рынке с двумя турбированными дизельными и бензиновыми моторами, «автоматом» и полным приводом. Несмотря на компактные размеры, модель уже в «базе» имеет 7 посадочных мест. Также в начальной версии предусматривается достаточно богатый комплекс безопасности, который в топовых модификациях расширяется за счет дополнительных систем. Кроме того, кроссоверу положено несколько комфортных опций, включая премиальную акустику.
Абсолютно новый и роскошный
Комплектации и цены
Ленд Ровер Дискавери Спорт 2020 года в новом кузове представлен в России сразу в семи исполнениях. При этом, как показывают фото, по мере расширения комплектаций и повышения цены, внешность автомобиля не меняется. Зато технические характеристики британской модели довольно сильно зависят от типа выбранной модификации.
Standard
Land Rover Discovery Sport 2020 года в базовом исполнении, стоимость которого составляет 2,93 миллиона рублей, оснащается 200-сильным мотором, полным приводом и «автоматом». Появление турбодизеля с отдачей в 150 и 180 л.с. обойдется в дополнительные 9 и 108 тысяч рублей, соответственно. А установка более мощного бензинового мотора оценена в 98 тысяч рублей. По умолчанию в стартовой версии британского кроссовера предусматриваются:
- электронно регулируемый стояночный тормоз;
- задние и передние светодиодные фонари, включая ДХО;
- задние «противотуманки»;
- электропривод и подогрев боковых зеркал;
- мультифункциональный руль с подогревом, кожаной оплеткой и регулировками в двух направлениях;
- передние кресла с электроподогревом.
Покупателям данного кроссовера уже в базовой версии доступно за доплату все оснащение, которое предлагается с топовыми версиями. В частности, автомобиль можно доукомплектовать третьим рядом сидений и виртуальной приборной панелью. Исключение составляет только электропривод передних кресел: он появляется лишь в следующей комплектации. В комплекс безопасности, помимо девяти подушек, вошли:
- ABS c EBD;
- помощник при торможении;
- адаптивная система поддержания скорости;
- система удержания в полосе;
- электронно управляемая система контроля курсовой устойчивости;
- селектор выбора режимов движения;
- антипробуксовочная система;
- ассистент при движении по склону;
- парковочные радары, установленные спереди и сзади;
- датчики контроля усталости водителя и давления в колесах;
- система предупреждения столкновений.
В базовой комплектации Discovery Sport встречаются климатическая установка и мультимедийный комплекс с 10-дюймовым тачскрином и шестью динамиками. Опционально со всеми модификациями кроссовера предлагаются платформа для беспроводной зарядки мобильных гаджетов, камеры кругового обзора (задняя доступна по умолчанию), проекционный дисплей, электроподогрев второго ряда кресел, панорамная крыша и передние «противотуманки».
AT S
Эта версия британского кроссовера стоит на 62 тысячи рублей дороже базовой. Доплата за остальные моторы аналогичная. От предыдущей комплектации модификация AT S отличается появлением сидений с кожаной отделкой, передних кресел с электроприводом и поясничным подпором, навигационного модуля и системы распознавания дорожных знаков.
R-Dynamic S
Эта комплектация стоимостью 3,425 миллиона рублей также доступна со всеми имеющимися двигателями. От прошлых версий она отличается лишь внешним стайлингом и появлением нескольких комфортных опций.
SE
Комплектация SE, цена которой составляет 3,566 миллиона рублей, предлагает покупателям электропривод багажной дверцы и систему управления дальним светом. Вместо стандартной приборной панели, Land Rover Discovery Sport 2020 года в данном исполнении оснащается 12,3-дюймовым экраном. А передние кресла дополняются электроприводом с памятью положений.
R-Dynamic SE
В этой комплектации, предлагаемой практически за 3,7 миллиона рублей, появляются система мониторинга «мертвых» зон и ряд декоративных элементов. В остальном данная модификация полностью повторяет предыдущую.
HSE
Модификация HSE предлагается только с топовыми моторами. Стоит кроссовер в этом исполнении не менее 3,975 миллиона рублей. Дополняется комплектация колесными дисками на 20 дюймов и премиальной акустикой с десятью динамиками. Аналогичное оснащение имеет и следующая модификация R-Dynamic HSE, оцененная в 4,083 миллиона рублей. Как и в предыдущих случаях, она выделяется за счет декоративных элементов и другого обвеса.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.0 Si4 AT R-Dynamic S | 2019 — | 3 424 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 9.2 | 206 | 200 (147) / 5500 | 8,1 |
| 2 | 2.0 Si4 AT R-Dynamic SE | 2019 — | 3 698 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 9.2 | 206 | 200 (147) / 5500 | 8,1 |
| 3 | 2.0 Si4 AT S | 2019 — | 3 292 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 9.2 | 206 | 200 (147) / 5500 | 8,1 |
| 4 | 2.0 Si4 AT SE | 2019 — | 3 565 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 9.2 | 206 | 200 (147) / 5500 | 8,1 |
| 5 | 2.0 Si4 AT Standard | 2019 — | 2 930 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 9.2 | 206 | 200 (147) / 5500 | 8,1 |
| 6 | 2.0 Si4 AT HSE | 2019 — | 4 037 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 7 | 2.0 Si4 AT R-Dynamic HSE | 2019 — | 4 144 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 8 | 2.0 Si4 AT R-Dynamic S | 2019 — | 3 595 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 9 | 2.0 Si4 AT R-Dynamic SE | 2019 — | 3 869 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 10 | 2.0 Si4 AT S | 2019 — | 3 463 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 11 | 2.0 Si4 AT SE | 2019 — | 3 736 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 12 | 2.0 Si4 AT Standard | 2019 — | 3 128 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1998 | 7.8 | 224 | 249 (183) / 5500 | 8,2 |
| 13 | 2.0 TD4 AT R-Dynamic S | 2019 — | 3 434 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 11.8 | 188 | 150 (110) / 4000 | 5,8 |
| 14 | 2.0 TD4 AT R-Dynamic SE | 2019 — | 3 707 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 11.8 | 188 | 150 (110) / 4000 | 5,8 |
| 15 | 2.0 TD4 AT S | 2019 — | 3 301 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 11.8 | 188 | 150 (110) / 4000 | 5,8 |
| 16 | 2.0 TD4 AT SE | 2019 — | 3 575 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 11.8 | 188 | 150 (110) / 4000 | 5,8 |
| 17 | 2.0 TD4 AT Standard | 2019 — | 2 939 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 11.8 | 188 | 150 (110) / 4000 | 5,8 |
| 18 | 2.0 3TD4 AT HSE | 2019 — | 3 974 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 19 | 2.0 3TD4 AT R-Dynamic HSE | 2019 — | 4 082 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 20 | 2.0 3TD4 AT R-Dynamic S | 2019 — | 3 533 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 21 | 2.0 3TD4 AT R-Dynamic SE | 2019 — | 3 806 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 22 | 2.0 3TD4 AT S | 2019 — | 3 400 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 23 | 2.0 3TD4 AT SE | 2019 — | 3 674 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
| 24 | 2.0 3TD4 AT Standard | 2019 — | 3 038 000 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 1999 | 10.1 | 201 | 180 (132) / 4000 | 5,9 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
По умолчанию все модификации Ленд Ровер Дискавери Спорт 2020 года комплектуются полным приводом и 9-скоростной автоматической КПП. В начальных версиях на кроссовер устанавливается турбированный мотор объемом 2 литра, развивающий до 200 л.с. полезной мощности и 320 Н*м крутящего момента. Он потребляет в среднем 8,1 литров топлива и обеспечивает разгон до «сотни» за 9,2 секунд. За доплату можно получить тот же двигатель, чья мощность увеличена до 249 л.с., а крутящий момент — до 365 Н*м. Из-за этого показатель расхода топлива возрос всего на 0,1 литра, зато время ускорения до 100 км/ч уменьшилось до 7,8 секунд.
Линейку 2-литровый турбодизелей, доступных Discovery Sport, открывает 150-сильный агрегат с тягой на уровне 380 Н*м. Вместе с ним британская модель развивает первую «сотню» за 11,8 секунд, расходуя около 5,8 литров топлива. В топовых комплектациях кроссовера появляется тот же двигатель с отдачей в 180 л.с. и крутящим моментом в 430 Н*м. Смена силовой установки приводит к тому, что расход горючего возрастает на 0,1 литра, а время разгона до 100 км/ч снижается на 1,7 сек.
Дизайн
Discovery Sport является классическим представителем кроссоверов британской марки последних лет. Автомобиль, несмотря на свои габариты, комплектуется довольно узкой головной оптикой, вдоль периметра которой протянулись ленты светодиодов. Фирменная радиаторная решетка компактных размеров располагается над довольно крупным бампером, который значительно выступает вперед. Внизу обвеса находится широкий воздухозаборки, а по бокам — два небольших отверстия под обдув тормозных механизмов.
Боковая часть кузова, несмотря на значительные изменения, которые затронули автомобиль после последней смены генераций, осталась узнаваемой. На корме появились фары с оригинальной архитектурой, а задний бампер дополнен имитацией диффузора.
Салон у британской модели исполнен в классическом стиле. Внутреннее убранство отличается лаконичностью форм, но при этом выделяется за счет наличия дорогостоящих отделочных материалов и необычной для кроссоверов центральной консолью, где встречаются сравнительно небольшой сенсорный монитор и крупный блок управления климатом.
Начало продаж
Обновленный Discovery Sport уже появился в продаже на российском рынке, куда его привозят с автозавода из Великобритании. Локализация производства не планируется.
Конкуренты
Конкурировать Discovery Sport вынужден со следующими моделями:
Фото
Видео тест-драйв
Land Rover Discovery обновился и получил новые моторы
Внедорожник Land Rover Discovery пережил плановое обновление в середине жизненного цикла. Внешность модели осталась почти нетронутой, а вот в моторной гамме произошли значительные изменения.
Снаружи обновленный Discovery можно отличить от предшественника по решетке радиатора, лишившейся горизонтальных ламелей, слегка измененным бамперам и оптике, которая теперь по умолчанию светодиодная. Ещё одно отличие – вентиляционные вставки на передних крыльях, окрашенные в цвет кузова. Доступен стайлинг-пакет R-Dynamic, придающий внедорожнику более спортивный вид. В него входят черные и темно-серые акценты в экстерьере и контрастная прострочка сидений.
Интерьер Discovery подвергся более глубокой модернизации: здесь появилось новое рулевое колесо, иной селектор передач и переделанная передняя панель, которую венчает 11,4-дюймовый экран мультимедийной системы Pivi Pro. Система оснащена Apple CarPlay и Android Auto и обновляется по воздуху. Кроме этого, в салоне имеется точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения до восьми устройств и отсек для беспроводной зарядки гаджетов.
Новый Land Rover Defender сломался на второй день эксплуатации
Размер 12,3-дюймовой цифровой приборной оставили прежним, переработав дизайн, который вторит интерфейсу «мультимедийки». Доступен проекционный экран, а также система ионизации воздуха с фильтром твердых частиц PM2,5. Диван второго ряда получил улучшенную боковую поддержку и более длинные подушки, для задних пассажиров также предусмотрели держатели для планшетов, встроенные в спинки передних кресел, и USB-разъемы. Вентиляционные отверстия перенесли с центральных стоек на центральную консоль для лучшего обдува.
Моторная гамма Land Rover Discovery лишилась бензиновых и дизельных V6 – на смену им пришли двигатели семейства Ingenium. Из старой гаммы сохранилась лишь бензиновая «турбочетверка», развивающая 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Дизельный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра доступен в двух вариантах форсировки: 249 (570 Нм) и 300 (650 Нм) лошадиных сил. Самый мощный мотор – это бензиновая «шестерка» того же объема, выдающая 360 сил и 500 Нм момента. Все три 3,0-литровых мотора получат в Европе MHEV-надстройки, но до России Discovery доберется без электронных «довесков».