Крутящий момент mitsubishi l200

Технические характеристики Mitsubishi L200

Пятое поколение пикапа Mitsubishi L200, продажи которого в России стартовали во второй половине 2015 года, построено на основе рамы и несущего кузова. На отечественном рынке предлагается только вариант пикапа с двойной кабиной (Double Cab), предусматривающей четыре двери и два ряда сидений. Конструкция рамы автомобиля, унаследованная от предшественника, была оптимизирована, в результате чего увеличилась на 7% ее жесткость и стали более безопасными возможные деформации. Грузовые возможности реализуются с помощью багажного отсека размером 1520х1470х475 мм и прицепа массой до 3100 кг (обязательно наличие тормозов).

Для приведения в движения массивного автомобиля понадобилась мощная силовая установка. Им стал новый дизельный мотор 2.4 DI-D, настроенный на отдачу либо 154 л.с. (380 Нм), либо 181 л.с. (430 Нм). Данный силовой вариант является единственным, предлагаемым в России. На других рынках, например в Таиланде, где налажена сборка пикапа, в арсенале автомобиля имеются еще бензиновый «атмосферник» объемом 2.4 литра (128 л.с., 194 Нм) и турбированный дизель 2.5 (мощность 110-178 л.с., момент 200-400 Нм).

Возвращаясь к российской спецификации, отметим наличие двух доступных типов трансмиссии: 6-ступенчатой «механики» и 5-ступенчатого «автомата». Двигатель 154 л.с. может сочетаться с любой из этих коробок, а его более мощная 181-сильная версия работает только с автоматической КПП.

Полный привод Мицубиси Л200 является одним из самых совершенных в классе. Трансмиссия Super Select 4WD II снабжена центральным и задним блокирующимися дифференциалами, которые дополняются понижающим рядом. Добротная система полного привода подкрепляется хорошей геометрией кузова: угол въезда – 30 градусов, угол съезда – 22, угол рампы – 24, дорожный просвет – 205 мм (или 200 мм). Подвеска Митсубиси L200 представляет собой переднюю конструкцию на двойных рычагах и задний мост на листовых рессорах.

Технические характеристики Mitsubishi L200 – сводная таблица:

Параметр	Mitsubishi L200 2.4 DI-D 154 л.с.		Mitsubishi L200 2.4 DI-D H.P. 181 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	дизельный
Тип впрыска	непосредственный
Наддув	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	2442
Мощность, л.с. (при об/мин)	154 (3500)		181 (3500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	380 (1500-2500)		430 (2500)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	6МКПП	5АКПП	5АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, на двойных поперечных рычагах
Тип задней подвески	независимая, неразрезной мост на листовых рессорах
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые 16″
Задние тормоза	барабанные 11.6″
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины и диски
Размер шин	205/80 R16 / 245/70 R16	245/70 R16	245/65 R17
Размер дисков	6.0Jх16 / 7.0Jх16	7.0Jх16	7.5JJх17
Топливо
Тип топлива	дизельное топливо
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	75
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.7	8.9
Загородный цикл, л/100 км	6.2	6.7
Смешанный цикл, л/100 км	7.1	7.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	5205
Ширина, мм	1785/1815	1815
Высота, мм	1775/1780	1780
Колесная база, мм	3000
Колея передних колес, мм	1520
Колея задних колес, мм	1520
Длина багажника, мм	1520
Ширина багажника, мм	1470
Глубина багажника, мм	475
Дорожный просвет (клиренс), мм	200/205	205
Масса
Снаряженная, кг	1915/1930	1930
Полная, кг	2850
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	3100
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	169-174	173	177

Кузов и шасси

Двигатели Мицубиси L200

Четырехцилиндровый дизельный двигатель с индексом 4N15, устанавливаемый под капот L200 последнего поколения, является преемником мотора 4D56. Новый силовой агрегат работает тише своего предшественника, лучше экономит топливо и выбрасывает меньше вредных веществ. Оптимизация параметров достигалась за счет использования алюминиевого блока цилиндров, турбины с изменяемой геометрией (VG), двух распределительных валов (DOHC), системы питания с высоким рабочим давлением (2000 бар), непосредственного трехступенчатого впрыска, системы управления клапанами MIVEC, низкой степени сжатия (15.5:1). Для повышения надежности и снижения стоимости техобслуживания привод газораспределительного механизма двигателя решено было сделать цепным.

Технические характеристики моторов Mitsubishi L200:

Параметр	2.4 154 л.с.	2.4 181 л.с.
Код двигателя	4N15
Тип двигателя	дизельный
Система питания	непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной	непосредственный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра, мм	86.0
Ход поршня, мм	105.1
Степень сжатия	15.5:1
Рабочий объем, куб. см.	2442
Мощность, л.с. (при об/мин)	154 (3500)	181 (3500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	380 (1500-2500)	430 (2500)

Коробки передач

Параметр		6-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая АКПП
Модель		V6M5A	V5AWF
Тип		6МКПП	5АКПП
Передаточное отношение	1-я передача	4.280	3.520
	2-я передача	2.298	2.042
	3-я передача	1.437	1.400
	4-я передача	1.000	1.000
	5-я передача	0.776	0.716
	6-я передача	0.651	—
	Задний ход	3.959	3.224

Полный привод Mitsubishi L200

Система полного привода Super Select 4WD II включает в себя механизм переключения между режимами 2WD/4WD, понижающий ряд, центральный дифференциал Torsen с возможностью блокировки, передний дифференциал с муфтой ADD, задний дифференциал с возможностью блокировки. Режим работы привода выбирается с помощью селектора на центральном тоннеле. Всего предусмотрено четыре положения: 2H, 4H, 4HLc и 4LLc.

Активный режим		Схема работы привода
	2H	Привод осуществляется на заднюю ось, задний дифференциал не заблокирован. Муфта ADD (Automatic Disconnecting Differential) отключает редуктор переднего моста от колес, чтобы карданный вал и главная передача системы переднего привода не вращались вхолостую.
	4H	Крутящий момент передается на переднюю и заднюю оси. Усилие распределяется с помощью вискомуфты межосевого дифференциала в зависимости от сцепления колес с дорожным покрытием. В стандартном режиме момент делится в соотношении 40:60, которое может изменяться при возникновении пробуксовки.
	4HLc	Включается блокировка межосевого дифференциала, момент распределяется между осями равномерно.
	4LLc	Заблокированы межосевой и задний межколесный дифференциалы, включена понижающая передача. Передаваемый на колеса крутящий момент увеличивается, благодаря чему становится возможным преодоление особо тяжелых участков дороги.

Источник

Крутящий момент двигателя Mitsubishi L200

Крутящий момент намного реже интересует покупателей, нежели мощность двигателя, чаще им интересуются фанаты бездорожья. С точки зрения физики, крутящий момент важнее.

Крутящий момент автомобиля Mitsubishi L200 разный — от 380 (39) / 2500 до 430 (44) / 2500 км/ч. Это зависит от мотора и в редних случаях от электронных ограничителей Mitsubishi L200.

Для примера Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. у конкурентов Mitsubishi L200:

• Nissan Navara – 450 (46) / 2000;
• Volkswagen Amarok – 340 (35) / 2250;
• Toyota Hilux – 245 (25) / 4000;

Mitsubishi L200

Комплектация	Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	Индекс мотора
2.4 MT Intense	380 (39) / 2500	4N15
2.4 MT Invite	380 (39) / 2500	4N15
2.4 MT Invite+	380 (39) / 2500	4N15
2.4 AT Intense	380 (39) / 2500	4N15
2.4 AT Instyle	430 (44) / 2500	4N15

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
Nissan Navara	2.5D MT SE	450 (46) / 2000	Посмотреть
Volkswagen Amarok	2.0 TDI MT DoubleCab Dark Label	340 (35) / 2250	Посмотреть
Toyota Hilux	2.7 MT Стандарт	245 (25) / 4000	Посмотреть

Источник

Характеристики

Двигатель 4N15 стал результатом совместной работы компаний Mitsubishi Motors Corporation и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Это сверхэкономичный 4-цилиндровый силовой агрегат с полностью алюминиевой конструкцией, двумя верхними распределительными валами (DOHC), 16 клапанами, цепным приводом ГРМ, аккумуляторной топливной системой высокого давления, непосредственным впрыском, уменьшенной токсичностью отработавших газов и самой низкой степенью сжатия в своем классе.

2.4 L

Двигатель 4N15 стал результатом совместной работы компаний Mitsubishi Motors Corporation и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Это сверхэкономичный 4-цилиндровый силовой агрегат с полностью алюминиевой конструкцией, двумя верхними распределительными валами (DOHC), 16 клапанами, цепным приводом ГРМ, аккумуляторной топливной системой высокого давления, непосредственным впрыском, уменьшенной токсичностью отработавших газов и самой низкой степенью сжатия в своем классе.

Super Select 4WD II

Самая впечатляющая и совершенная полноприводная трансмиссия, когда-либо разработанная специалистами MITSUBISHI Motors Corporation. Новый L200 унаследовал от предыдущей модели систему Super Select 4WD, но управление полным приводом стало значительно проще за счёт нового селектора выбора режимов движения.

Конструкция трансмиссии Super Select 4WD позволяет переключаться с экономичного режима привода на одну ось на режим полного привода непосредственно во время движения на скорости до 100 км/ч — незаменимое качество, когда дорожное полотно неожиданно становится скользким. Если земля под колесами вязкая, водитель может включить блокировку межосевого дифференциала, чтобы мощность равномерно распределялась на обе оси, и таким образом увеличить тяговое усилие. Максимальная проходимость достигается при включении понижающей передачи, в этом режиме почти удваивается крутящий момент на каждой передаче. На понижающей передаче 4LLc L200 без труда преодолевает подъемы, снег или грязь.

Источник

Двигатель Mitsubishi 4N15

Технические характеристики 2.4-литрового дизельного двигателя Митсубиси 4N15, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.4-литровый дизельный двигатель Митсубиси 4N15 производится концерном лишь 2015 года и устанавливается только на популярный пикап Л200 и внедорожник на его базе Паджеро Спорт. Агрегат отличает от предшественников алюминиевый блок цилиндров и фазорегулятор MIVEC. В линейку 4N1 также входит двс: 4N13 и 4N14.

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4N15 2.4 DiD

Точный объем	2442 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	154 — 181 л.с.
Крутящий момент	380 — 430 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	105.1 мм
Степень сжатия	15.5

Особенности двс	intercooler
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	MIVEC
Турбонаддув	VGT
Какое масло лить	8.4 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	300 000 км

MANUAL Коротко про обслуживание этого мотора можно узнать из мануалов к модели L200

FORUM Наиболее активно данный дизель обсуждается на популярном форуме Club-L200.ru

Расход топлива Митсубиси 4N15

На какие автомобили ставится двигатель 4N15 2.4 l

Недостатки, поломки и проблемы 4N15

• Более 1 000 авторазборов по всей России
• 10 млн товарных позиций на складах у партнеров
• Свыше 20 млн запросов уже обработано

Mitsubishi L200 2.4 (4N15) DI-D AT, 2015my

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник