Кроссовер с хорошей акпп

У этих кроссоверов самая прочная АКПП, а цена — 500 тыс. рублей и они для России: ТОП-5 авто 2022 года

Совершенно новая Lada Niva Travel NG 2024 уже дебютировала с другим кузовом и более мощным двигателем

«КамАЗ» восстановил объемы производства грузовиков с моторами «Евро-5»

Почему на авто с АКПП запрещено нажимать педали двумя ногами? Мы дали объяснение

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

Сегодня наблюдается тенденция перехода от классической «механики» в пользу автоматических КПП. Ее появление связано с двумя причинами: повышение прочности «автоматов» и комфорт, который обеспечивают подобные коробки во время движения. Данная тенденция наиболее ярко проявляет себя в быстрорастущем сегменте кроссоверов. Однако автомобили с АКПП всегда стоили дороже, чем с «механикой». Но вторичный рынок показывает, что кроссоверы с «автоматом» могут быть дешевыми машинами. Причем АКПП на этих автомобилях способны прослужить без поломок на протяжении многих лет. А цены на подобные кроссоверы не превышают 500 тысяч рублей.

Suzuki Grand Vitara

Ford Escape

Американская модель отчасти похожа на Grand Vitara. Escape также демонстрирует хорошие внедорожные характеристики. Но американский кроссовер при этом лучше оснащен, а под его капотом скрывается 2,3- или 3-литровый двигатели, которые развивают соответственно до 155 или 203 л.с. полезной мощности. В комплекте с Escape поставляется полный привод, который в сочетании с высоким клиренсом позволяет этой модели проезжать там, где застревает большинство аналогов. Также американский кроссовер выделяется просторным салоном. Поэтому Escape можно рассматривать как семейный автомобиль.

Kia Sorento

Sorento первого поколения выделяется на фоне приведенных моделей качественно исполненным салоном. Езда на корейском автомобиле практически всегда комфортная, что также обеспечивают качественные настройки подвески. Sorento в зависимости от версии комплектуется турбодизелем на 2,5 литра, выдающим до 140 л.с., или 3,5-литровым 195-сильным «атмосферником». Корейская модель, по мнению владельцев, оснащена надежной электроникой. Но ее кузовное покрытие легко царапается, вследствие чего на поддержанных экземплярах Sorento часто образуются следы ржавчины.

Mitsubishi Outlander

Outlander создан для любителей езды по бездорожью. Однако японская модель также демонстрирует хорошие для своего класса ходовые качества на ровном асфальте. В связи с этим Outlander оснащается достаточно прочным «автоматом», который сочетается с выносливым 2,4-литровым «атмосферником», развивающим до 160 л.с. мощности. Также японская модель комплектуется полным приводом, обеспечивающим устойчивость на ровной дороге и предупреждающим пробуксовку на пересеченной местности. Но у Outlander за 500 тысяч рублей крайне мало бортового оборудования. Список оснащения включает в себя только самые необходимые опции.

SsangYong Kyron

Это самая необычная модель в представленном рейтинге. Но Kyron, вместе с тем, оснащается действительно надежными узловыми агрегатами, включая 141-сильный турбодизель и полный привод. Корейская модель имеет сравнительно просторный салон и отличается высокой посадкой, что бывает удобно при эксплуатации автомобиля на бездорожье. На ровном асфальте у Kyron ощущаются заметные крены кузова. Поэтому корейская модель не предназначается для динамичной езды.

Комментарии (1)

Ну да, а если не коробка, где запчасти брать потом? Да и машины реально устарели, на рынке полно современных решений, типа чepи, которые и рассрочку дают, и 7 лет гарантии, и обслуживание у них дешёвое. Привыкли нам этот хлам из европы таскать, на кой он нам нужен

Источник

Какой кроссовер с «автоматом» лучше?

Кроссовер с автоматической коробкой передач -городской автомобиль, внешне напоминающий внедорожник, а по ездовым качествам – легковую машину (седан, универсал), с увеличенным дорожным просветом. Благодаря этому чувствуешь себя увереннее на дорогах при проезде колдобин и выбоин. Однако отсутствие полноценной полноприводной системы с внедорожными опциями не даёт возможность выезжать на разбитую просёлочную трассу, преодолевать грязевые участки, глубокий снег и т.д.

Городские псевдовнедорожники с «автоматом» пользуются популярностью и у женщин, и у мужчин. Поэтому автопроизводители делают CUV максимально разносторонними – красивыми и элегантными (Renault Kaptur, Lexus NX), строгими и деловыми (Volkswagen Tiguan). В этой статье мы поговорим о лучших моделях кроссоверов для обоих полов в разных ценовых сегментах. Укажем достоинства и недостатки. Главное условие – полноценная автоматическая трансмиссия. Никаких «роботов» и вариаторов.

Рейтинг кроссоверов с автоматической коробкой передач

Renault Kaptur

Компактный городской автомобиль марки Renault. Попал в рейтинг недорогих кроссоверов с АКПП, которые рекомендованы к покупке, из-за красивого дизайна, неплохого уровня оснащения, надёжных технических узлов. В отличие от конкурента в сегменте (Hyundai Creta) имеет 4-ступенчатый «автомат».

Однако обыгрывает «корейца» в плане внешности, оформления салона. Будущий владелец Renault может выбрать 2-цветную окраску (крыши и основных кузовных панелей) из множества доступных вариантов.

Видео: Тачка Бурцева Как я владел Renault Kaptur

4-ступенчатый АКПП работает в паре только с 2-литровым двигателем 16v, развивающим 143 л.с. и 195 Нм. Связка получилась бодрой, однако вызывает вопросы топливная экономичность. Средний расход в смешанном цикле составляет 8,9 л на 100 км.

Hyundai Creta

Недорогой кроссовер с автоматом марки Hyundai, который первоначально дебютировал на рынке Индии и Китая. Внешне имеет несколько отсылок к более дорогому Tucson, однако внутренняя отделка салона гораздо беднее и аскетичнее, особенно в начальной комплектации. Дизайн оставляет противоречивые впечатления. Кроссовер получился аккуратным и симпатичным, но экстерьеру не хватает свежих идей.

Главные достоинства Creta перед Kaptur — 6-диапазонный «автомат» и низкая стартовая цена. Покупатель может заказать 123-сильную версию в исполнении с АКПП. Такой автомобиль обойдётся менее, чем за 1 млн. рублей.

Видео: 2016 Hyundai Creta Тест-драйв

+ Более высокая топливная экономичность.

— Скучный экстерьер без «изюминки».

— Аскетичный салон, за исключением наиболее «упакованной» версии Active.

Характеристики

Renault Kaptur

Hyundai Creta

Источник

Кроссовер с надежным автоматом – 4 классных варианта за 1,5 миллиона

Автомобили с АКП обычно капризнее и требовательнее аналогичных моделей с механическими коробками. Но и среди кроссоверов с автоматами на вторичке можно найти беспроблемные машины.

Hyundai Creta

За полтора миллиона можно подыскать кроссовер в хорошем состоянии, с передним приводом и мотором 1.6, 2018-2019 года выпуска. Двухлитровые Креты с полным приводом на год-полтора старше.

С любым мотором у Креты сочетается шестиступенчатый автомат A6MF. Коробка рассчитана на работу с двигателями объемом до 2,4 литра и с крутящим моментом до 265 Н . м. Поэтому даже с двухлитровым мотором Креты эта АКП работает не в полную силу.

Рекомендованный интервал замены жидкости в 90 тысяч км лучше сократить в полтора раза. Гидроблок этой коробки весьма чувствителен к качеству масла. Для полной замены потребуется чуть больше семи литров «трансмиссионки» Hyundai ATF SP-IV.

Также дифференциал плохо переносит интенсивные пробуксовки.

Если соблюдать все меры предосторожности, гидромеханика A6MF отслужит 300-350 тысяч км без серьезного ремонта.

Внешность Креты еще долго не устареет. А вот ЛКП тонкое — некоторые детали могут потребовать перекраски после 3-5 лет эксплуатации.

Kia Sportage

За эти же деньги можно найти Kia Sportage третьего поколения последних лет выпуска — 2015-2016 года. На него ставится тот же самый классический автомат A6MF. Правда, при выборе автомобиля стоит помнить о некоторых нюансах.

У коробок первых годов выпуска (до 2013-го) часто возникали тычки при переключении. Причем даже на начальных пробегах. Болезнь лечили перепрошивкой блока управления. Позднее этот дефект устранили. Но все же при подборе автомобиля лучше проверить работу коробки, попросив владельца немного прокатиться.

Рецепт долголетия этой шестиступки такой же, как и для агрегата Креты: сократить срок замены масла и избегать частых пробуксовок.

Селектор смотрится оригинально, но кожзам на нем быстро вытирается. Ручной режим переключения – в наличии.

Источник

Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели

Из автоматических коробок наиболее надежны и выносливы гидромеханические. Но и среди них есть агрегаты получше и похуже. И при выборе подержанного автомобиля об этом неплохо бы знать.

Hyundai Creta

За полтора миллиона можно найти трехлетнюю Крету с 6-ступенчатым автоматом A6MF. Эта же коробка встречается на других корейских кроссоверах – Hyundai ix35 или Kia Sportage (3-е и 4-е поколения).

Агрегат надежен, но при аккуратном обращении и своевременном обслуживании. Ведь автомат, особенно его гидроблок, очень чувствителен к чистоте масла.

Масло необходимо обновлять каждые 50 тысяч км. Для замены потребуется 7,3 л трансмиссионной жидкости Hyundai ATF SP-IV. А каждые 100 тысяч км обязательно меняйте фильтр. При соблюдении регламента коробка легко выхаживает 280-300 тысяч км.

Претензии к этому автомату связаны скорее с его настройками, нежели с надежностью. Например, переключается (особенно вниз) коробка не так расторопно, как «шестиступки» на многих других моделях (тест с участием Hyundai Creta тут).

Если говорить о внешнем виде, у Креты не очень толстое лакокрасочное покрытие. Сколы и потертости – обычное дело.

АКП управляется классическим селектором. Вручную скорости переключаются качанием рычага вперед-назад.

Ford Kuga

Kuga второго поколения за оговоренную сумму будет чуть старше — чаще всего это кроссовер 2015-2016 года. С любым двигателем работает гидромеханический автомат 6F35, у которого нет (почти нет!) слабых мест.

Во многом это связано с хорошим запасом прочности — автомат рассчитан на работу с двигателями до трех литров с максимальным крутящим моментом 380 Н . м.

Как и в случае с корейским автоматом, коробка Ford не терпит грязного масла. Для продления ресурса необходимо каждые 60 тысяч км проводить хотя бы частичную замену. Для этого потребуется около 4,5 л, а для полной смены — 8,5 л трансмиссионки Mercon LV ATF.

Сложности возникают при замене фильтра — для этого придется частично разобрать коробку. Если соблюдать регламент, то автомат Форда способен преодолеть 300-350 тысяч км.

Передачи в ручном режиме переключаются кнопками на селекторе. Решение нестандартное, требует привыкания, а потому не всем нравится.

Источник